最满意的应该是油耗了，6.1的，最近暴力驾驶6.3了，五千转起步，三档已经一百码了，请勿模仿，哈哈。还有操控也舒服，夸一下音响，朋友坐车都要赞一个。
发动机安静，刚买车时有几次处于怠速状态，我还去打启动马达，后来才渐渐习惯。据说发动机技术了得，有待于进一步的探索、体会。
动力杠杠的同级别前列！只要舍得加油门，动力就源源不断。手动比自动感觉力量强强多了！抄控也很满意！
加速感觉顺畅，轻快。推背感，我得技术有限，表达不出来。绝对油耗低。纯市区6.5个油，暴躁驾驶。高速5.5的油耗，平均时速80-100。如果长途够长，5个油应该可以拿下。内饰看着挺顺眼，简单好用。这个车在市区开很舒服，下路也行，不用在乎油耗。前段提速比较快，好用。后排座椅可以比例放倒，偶尔拉大件很实用。后排座椅角度不错，腿部长度也够长，支撑很好，坐久了不会觉得很累。车内味道不是很大，比丰田好。
油耗，纯新手，表显油耗5.8，感觉应该比表显略高一点。提车回来续航还有25公里的时候加满油，加满才230块钱，当时惊呆了，油箱这么小，不是经常要加油么。跑到现在500公里左右，还有4格多点油，一箱油应该能跑600公里，心里暗爽。
当然是品质及油耗莫属了，当初选择本田的初衷就是为了省心，HONDA的品质也没有让我失望，行驶了2W多公里没有抛锚过，就是常规保养，换换机油滤芯等。本田的品质稳定性还是可夸的，尤其是动力及传动部分，正常的保养相信10W公里之内是不会出什么小毛病的。
舒服性一般，特别是在过减速带、转大弯的时候，声音和侧倾明显。可能是因为穿了小鞋的原因，准备到公里数后直接升级成195轮胎。
轮毂，还是铁轮毂加个塑料盖，真的是很丑，显得档次很低，哈哈！不过无所谓，能用就好。还有就是价格太不透明了，第一辆车价格伤不起，我的手舒价格，人家可以提手精了
漆软，不是一般的软，感觉不如面包车的漆。噪音处理不好。一锅60声音就大了。100的时候，发动机就开始咆哮了。3000多转了。地盘太低，磕了两次，再也不敢走烂路了。轮胎太窄，刹车几乎刹不住，请大家注意车速。60的时候是最好状态，超过60急刹就突破抓地了，呲呲的往前滑。建议有钱的车友上185以上的轮胎，最好是软胎。车架子也比较软，如果跑糙路比较多，建议选别的车型。跑市区的话，没有之一的选择。
大灯。近光灯还可以，一般晚上用问题不大。远光灯那叫一个散啊，晴天还好，跑高速什么的看路况，问题还不太大，要是遇上下雨天，那远光灯跟没有一样，只有慢慢走了。据说换灯泡了改善也不大，应该是灯碗的设计问题吧。如果长走夜路，果断气体灯加透镜，这钱值得花。
避震偏硬，非独立悬挂的舒适性果然还是没法跟独立悬挂比的。不过这个价位的车也不能有太高的奢望，而且底盘也很低，如果改了避震后估计很容易托底，所以目前还在适应忍耐中！
外观我感觉不错，适合年龄段跨度不小。各个角度看，设计都比较符合大众的审美。后杠接缝处不对称，有一侧缝隙大且杠体外探、但不明显，估计是锋范的通病。
这车外观也就是正前方平视不是很好看（大灯上沿与引擎盖成一条线的视角），自认为其他视角都完爆同价位的威驰、阳光、赛欧、K2等等。
外观说不上多美，也说不上难看，反正我还算比较喜欢这种风格。新锋范就漂亮多了。舒适版没有白色，这个最坑了，我还是比较喜欢白色的车子，虽然保养起来会比较麻烦点。
外观还是比较符合本人的风格的，有棱有角，有种低调的小硬汉形象。美中不足的是后备箱及车门之间的缝隙偏大，车顶的天线个人觉得还是有点拉低了美感，应该考虑其他的东西替代或取消。
工艺不错，就是舒服版减配有点多了，差不了几个钱的小东西应该直接给带上，减配后，再部分加装比较麻烦。
能摸到的地方都是软的，方向盘，档把，手刹。门把手上的织布脏了不知道怎么处理。中控拉丝处理，不返光，好用。
内饰有点太老气了，不太适合年轻人，大部分是浅色内饰，中控台的配色也比较中规中矩。门板扶手就是个坑，那破布要不了多久就会脏，太难保护了。值得表扬的就是虽然是低配，但是很多东西都没简配，比如USB、AUX，4门喇叭，后备箱灯等等其他厂家最喜欢简配的东西。不过这么多东西都没简配，却把后备箱盖的内衬给减了，这个太不应该了，那玩意自己买100大米，不买吧，容易伤手，还不好看。
硬质塑料偏多，车顶的材料使用有些拉低了车车的档次，不过就内饰的设计而言还是可圈可点的，中控设计大气没有多余的东西，个人还是蛮喜欢这种风格的！
我净高174，所以选车时就没选带天窗的，要不然头部空间太压抑了，目前的情况是把座椅调到最低，离头顶还有一拳空间（竖着）。前后脚部空间都还不错，四个人坐再加一个孩子不成问题。如果是5个成年人的话，后排可能要挤一点，暂时还没试过，等试过了再来追加感受。后备箱空间很大，用这个买了两家的秋菜，把后座放倒后一次就搞定了。
空间还可以，本人不高，对空间要求不是非常高。前后排空间够用，不会感觉到拥挤，头部空间也还不错，不会有压抑感。另外后备箱总体积不错，但如果是装箱体等物品，还是有很多不足之处。
一般吧。乘坐不算大只能说一般。我调到合适的驾驶位置后面坐人空间就很小了。后备箱但是不算小。座椅可以放倒！
本人个头比较小，驾驶座坐上去毫无压力，还有就是车内空间比较满意，佩服本田的设计师，MM设计理念真的太强大了，车小空间大，不得不说满意。
空间还不错，我们家都是小个子，前排调好驾驶位后，后排空间翘二郎腿没什么压力。不过对比新飞度，那后排空间还是差了不少。新飞度后排进去都有宝马5的感觉了，不调前排座椅，后面就能翘腿了。由于是乞丐版，前排驾驶头部空间也感觉没啥问题，座椅和方向盘可以各种调节，要调到一个合适的位置很容易。后备箱空间就不说了，我觉得一家出门完全够用了
两个字“真大”，记得当初没看车时以为说后备箱的空间很小，结果看实车后才发现内部空间真大，春节回家时后备箱内放了4个拉杆箱，还有很多袋装的东西；网上买的书桌也是把后排桌椅放倒拉回来的，总而言之锋范的空间，尤其是后备箱的空间对普通的家庭需求足以应对。至于前后排空间，本人171cm座椅调高后头部离车顶约一拳的距离，对我来说空间足够了，后排坐3个人时会很拥挤，毕竟车身宽度是按紧凑型设计的。综上所述，个人认为FF空间设计还是比较合理的！
因为还在磨合期，暂时还没有暴力驾驶过，对他非常温柔，没有试出加速等效果。但感觉市内、自驾、偶尔高速，应该是没有任何问题的，毕竟是明星发动机啊，等过了3000公里试试高速效果。
还不错吧，没开过好车，但是比驾校烧气的新捷达好多了，油门轻点就有，开空调，动力也还跟得上，平时也不喜欢急加速，所以动力够用了。据说踩出4000转，动力会很爽，新车不敢踩，以后再试。
120匹的马力，基本在1.5L这个级别中找不到对手，只要舍得给油门，起步不会输给一般的车。由于FF这款发动机设计时扭矩的体现基本在3000r/min这个阶段，所以提速性能很明显（相比同级别自然吸气的，当然跟增压的就不能比了），中段及后段加速也是持续上升动力，给人动力源源不绝的感觉。本人最高时速140km/H，当然不是极速，为了安全起见高速也基本在100~130km/H之间。总之动力满意，对于1.5L这个排量来评价的。
操控整体还可以，受限于小脚，过急弯时侧倾明显。制动暂时没用过紧急，不好给出客观评价。整体制动效果尚可，可能和我车速最高没超过70有关系，等磨合过后再来追加评论。
转向比较准，刚领证提车，上车还是比较有信心的，轮胎175偏小，过弯支撑不足，侧倾比较严重，以后有米了，肯定要换一个大脚，现在将就着用，买菜通勤车，操控谈不上了
路感清晰，转弯速度快的时候侧倾比较大，对比嘉年华。考虑到乘坐人员的舒适性，转弯变道都要尽量控制车的姿态，越稳越好。
电子助力，方向盘很轻，不管是原地打盘，还是转弯，高速超车，还是掉头，都很好操控，自动回正力度也不错，比驾校车子开着轻松多了。就是过弯的时候侧倾有点大，有次30多的速度右转，感觉车里面东西都飞起来了。
操控性能还是不错的，方向盘也很轻，也没有网友说的方向不灵敏的现象。过弯时要减速，否则侧倾非常明显，可能由于轮胎过窄抓地面积太小以及避震和悬挂过硬的缘故吧。
用小熊油耗统计的，目前平均8.33个油，因为第一箱没加满，可能存在一定误差，另外基本全是上、下班高峰在市内开，单程4.3-4.5公里，要用20-40分钟，所以油耗高点也在情理之中。目前油箱中加的97号（第一箱），正在试用中，等试完两箱得出结果后，再决定以后加什么油。
油耗表现出色，极限最低百公里4.8个油。但太累了，需要非常关注油耗，影响驾驶感受。跑6000公里多的综合路，平均油耗5.9，表现相当出色。
刚买的一段时间是6.2L，目前是6.3L。这车跑国道比高速省油，因为同事的自动挡120km大概2500转，我的手动接近3300转……给个6MT就好了。
油耗这是本田的强项了，1.5的排量，推一个1吨多点的小车，还是175的胎，能不省油么。表显5.8，那省钱是刚刚的。
目前综合油耗在6.0L/100km，比较满意！上下班35km左右，约8个红绿灯，市区油耗在6.5左右，高速油耗就相当低了，记得去年春节回家时，高速上的综合油耗是在4.9左右，而且是在满载的情况下；至于网友说的7~8的油耗，我只能说“呵呵”，油耗这个东西跟自己的架势方法是分不开的，同样的车别人开油耗低，自己开油耗高而且高的离谱，那就要找找自己的原因了。油耗很满意，尤其是高速油耗！
这个价位的车，经济、操控、舒适肯定不会平衡的非常均衡，或多或少的会做一些牺牲。自己感觉舒适性一般，当然在同档次、价位的车里还是不错的，能达到平均分以上。
舒适性还不错，我的要的真皮座椅，座椅软硬适中。发动机噪声较低，在车内基本感觉不到；但在超过2600的转速时会，车内噪声会明显感觉到。车胎较窄，胎噪方面还是有优势的。
因为胎噪和侧倾稳定性的问题，舒适性不算很好，但就这价格我也没打算能有多好的舒适性。这种买菜车讲究的是经济实惠，开不坏就好了。
还不错吧，感觉这套韩泰的胎拖后腿了。过减速带什么的，也还算自然，不乱跳，路况不好的时候，震动过滤也还比较到位。噪音控制也还不错，怠速跟没打火一样。虽然是低配，但是很多隔音没有简配，噪音控制还算可以接受的范围。
偏硬，待改善项目。尤其是过缓冲带时，带给车内的冲击还是很明显的，今后可能考虑更换舒适性相对较好的避震来降低对车内的冲击性。
对得起这个价格，算是优惠力度很大了。座椅包裹不错，软硬也刚好，比捷达嘉年华的软。后排中间带扶手，长途管用。后排座椅可以放倒，很好用，拉大件。虽然对得起这个价格，但还是要说简配太厉害了，绝对盖中盖。隔音棉之类的都省了，瞬间降低品牌的溢价。
性价比太高了，别人都说这车得10来万吧。实际8万落地真心超值，非直喷保养也不贵，不像飞度得加清洁剂。
很高。新锋范上市，老锋范清仓大减价，虽然我们这没有其他地区的什么2.5w优惠，但是也很不错了，和大丰田比很有性价比。
相比很多网友晒的价格，我买的可能偏贵，不过也没有关系，主要是自己喜欢！买车时也是做了很多对比，性价比这个东西，每个人的着眼点会不同，我可能注重的是品牌效应以及售后服务这块！个人觉得10w以内的合资车FF还是有很多优点的！
