对于小E来说，最满意的应该有两点，空间与高配置，空间方面，拉过自行车，洗衣机，过年的年货，帮个们搬家，后排放倒，前排座椅也能放，基本上三车（没有家电家具）就OK了，乘坐方面，虽然现在换了大一些的车，不过还是很怀念小E的空间，基本上前排空间跟B级车相比也不成多让，后排的话，在同级别车中也绝对领先，最多一次六个大老爷们从上地去南五环，也没觉得挤得要死。配置多说说，除了BYD变态配置车，基本上这个级别小E的配置最高，当时购入小E时，还考虑过飞度，不过还是配置占了主导地位，裸车5.2W的小车，自动大灯，自动雨刷，后视镜折叠，中控液晶，导航，行车电脑，四门电控，基本上行车过程中所用到的便捷配置都有了，再上一个配置多了1.1W，只多了定速巡航和皮座椅，觉得不值，所以没有选择，事实证明是正确的。
性价比比较满意、外观大气上档次、对比飞度之类的A0级小车、包括国产的很多车、小E的外观都是最漂亮的、况且极高的性价比、天窗、自动挡、自动大灯、感应雨刷、自动收回后视镜、大灯高低调节、还有很多配置、优惠后6万块钱的裸车、这性价比上哪找去？
虽然已经卖去了外地，心里满满的都是想念啊，3年半，4.4W公里，没把我扔路上，甚是欣慰。不过该说的还是得说，噪音，噪音，噪音，三年中，无时无刻伴随的是发动机噪音，风燥，胎噪，异响，转速超过4000以后那野兽般的嘶吼，100KM/H以上基本上和乘客聊天要很大声音才行，AB柱，扶手箱，中控，减震异响，也从来没去解决过，慢慢的就习惯了，多年的行车让我形成了上车必听音乐，开得快时候跟乘客能不聊就不聊的习惯。油耗，油耗一直偏大，1.5L的三菱机头真不省油啊。关于保养再说几句，小E如此成熟的技术，提车第一天开始，回来就换了金美一号，一直8000-10000公里去保养，啥毛病没有，换过雨刷，换过油箱盖拉线，别的没动。
车门真的不好关、真得使劲关、但是也没有别人说的关门声那么翠、有点闷的嘭嘭声、还是就是噪音、行驶中倒是没有那么大、但是提速的时候这个确实是事实、但是可以理解、高转速发动机还好吧、车门主驾和操作台有点异响、有种共振的感觉、但是也还好、可以接受、总体来说、没有什么最不满意的、都还好。
最不满意的也是大家最头疼的事，就是机油乳化问题，厂家也不给解决，4S店又一直说没事没事，不会影响使用的，然后就是噪音了，这车一上3000转，车里就没法呆了。
很喜欢，小胖子，长得跟个小馒头似的，我买的白车，平时白白净净的看着很喜欢，挺大气的造型，好多人吐糟猪鼻子，还有换奔驰标的，对行为本身没有意见，但是不支持，毕竟违规违法，猪鼻子看时间长了也挺好看。
外观确实没得说了、大家心知肚明、但是我不想让人家说小E像B200、尽管确实挺像的、但那是老款的、跟新款一点也不像、不过这外观对比飞度和6万块钱的所有车、我想大家都会有对比吧、没几个比小E漂亮的吧。
米内温馨，小车就该是米内，做工就不多说了，BAIC的装配工艺真实喵了个咪的，处处毛茬，处处不均匀的缝隙，是不是想做成这样也挺难的。导航挺好用，按键也挺好按，别的不要要求了。
标准的德式内饰、上黑下米的内饰有种高贵与典雅、尤其那个自动档位、那不就是大众车型的自动档位嘛、还是那句话、把所有6万块钱的车集合起来、有比小E内饰要凸显大气的吗。
空间真是没的说、真要鸡蛋里挑骨头的话、都可以挑出一个半个来、但是空间真的没的说、下面我上图时候会有、我拿我哥们来说、我哥们身高182、200斤、调好座椅之后主驾前腿能有两拳的空位、头顶能有一拳的距离、他坐里面没有压迫感、后排我哥们做好之后、腿位置能有一拳零两手指的距离、也许是坐直了原因、后排头顶已经顶到了、后备箱相对来说比较小、但是后排座椅可以比例放倒、那后备箱拉货真的啥问题没有了。
本人身高1.85米，前排座椅调整好，后排本人坐上去还是比较宽松的，就是当初买的两厢的，后备箱感觉有点小，可能是我放的东西太多了吧。
小点54G91S发动机可以压榨，4AT，1，2档位尺比也比较激进，故红绿灯起步，基本上很快冲出去，再说说三挡，三挡完全牺牲了，12档比较给力，4档又要顾虑高速巡航油耗，3档肉的要命，转速攀升慢，慢慢悠悠上去了，再想快点，直接四挡了，而且最重要的是4档也没有多少节省，120巡航，3000多转，有毛经济性，从哈尔滨开回来，跑的稍微快点，一箱油只能跑300多公里。
1.5AT相对来说动力还可以吧、只能说够用、性子急的可能有点着急、反正我开惯了手动挡、自动挡有点肉、北京堵车被人插真是干着急、不过车现在刚700多公里、我也没舍得给油、出个磨合之后我估计动力会有个提升、后期提速还是可以肯定的、还有个决定因素、小E的前挡减速玻璃比较好、7、80感觉不到速度、我那捷达7、80时候那真是感觉嗖嗖的、这个跟前挡减速玻璃绝对有关系。
别要求太多，转向挺精准的，车身短，随迹性也不错，我开车还行，预判还可以，一般小车跑不过我（环路上）。
六万块钱的代步车其实谈不上操控、不过各方面小E表现都算良好、再加上自动挡、对于我媳妇来说、很好上手、因为自动大灯、感应雨刷、这些都很方便、晚上不用管自己大灯就亮了、下雨天自动就刷上了、晚上小蓝灯也很美观、都说方向盘重、我真不知道开小E说方向盘重的哥们前身都是开奔驰宝马出身是么？就算原地打方向我一手也很轻松啊。
大。不知道为什么费油，就是挺费的，刚提车时候一箱油市区跑过610KM，最后卖车时候一箱油就能跑500左右了。
车子在15000以前的油耗基本上在9-10个之间，我曾经一度认为我是不是买的1.5的车5.1的油耗，0.5的动力，当然这是在冬天，冬天在我们这里一点不堵车的情况下，100元93号汽油加了13升只跑了130公里，这么算下来百公里10个油而且还不止，所以说这车应该算很费油，就算自动挡，我认为在8个油就合理，后来我就看到一个说换6孔喷油嘴的帖子，我看到大家都是买的国产博士6孔喷油嘴，我找到一个80一个，我认为有点贵，4个就320，后来功夫不负有心人让我找在某宝上找到了个二手9成新的6孔喷油嘴，而且是专车专用，无损安装，换上之后行驶3000公里，一半高速一半市区的情况下，动力增加了点，但是很细微，声音无改变，油耗切实低了一点，目前百公里8个油吧，最近一次400元加了54个油跑了720公里（高速市区各百分之50）总体来说目前还算可以吧。
本人是在三环内住，几乎天天都堵车，要是按堵车的油耗算，有些偏高了，大体算下合百公里要10个油，告诉还是可以接受的，百公里大概6点多，总的来说还是可以的.
织物座椅，挺舒服，也比较能调整一个舒服的姿势，方向盘只能上下调节，这个十分不理解，当时买的时候没太注意，我个人对于方向盘四向调节是非常重视的，因为油门与方向盘的纵向相对位置固定，不管你座椅怎么调整也不能做到真正的舒服，后来换了几个车，只有多向调节才能调的舒服，包括凯迪拉克SRX，油门刹车的位置也可调，才知道什么是舒服。后排空间挺不错的，起码直着坐，躺着坐，都行。再多说两句噪音，没必要去做全车隔音，本来底子就不太好，花那么多钱也不会得到多高级的享受，建议，听个小曲儿，慢着点开，好很多，有钱留着换车吧。
还是那句话、6万块钱谈什么舒适性呢？这么高的性价比就不错了、调好座椅开车还算不错、估计前途也不会太累、相比这个价格的代步车、舒适性还算满意、悬挂确实挺硬的、过减速带时候有搁楞搁楞感觉、有一次走大马路上、时速60吧、路上有个小梗、我也没减速、噔一大声、很刺耳的大声、吓我一跳、所以说悬挂肯定很硬了、不管怎么说、我挺满意的。
性价比没的说，刚上市第一批车，还没简配，LED尾灯，还有烟灰缸，北汽朋友帮购入的，7折，落地在6W多，性价比超高。据说现在优惠也挺大的，还有不断的改进，应该还是非常值得购买。
这个就更不用说了、我买小E看重的就是这一点、上边我最满意的也是这一点、天窗、自动挡、自动大灯、感应雨刷、自动收回后视镜、大灯高低调节、还有很多配置、优惠后6万块钱的裸车、这性价比上哪找去？在加上漂亮的外观、大气的内饰、硕大的空间、这性价比、我想我不说、大家都懂。
