实在是不太好啊！28000公里方向机就有异响，花了600元换了一个新的，但是修车的师傅说了，顶多一两年还得换新的。现在车的风噪声太大，都有些受不了了，其它的倒挺好的，要是换车还是有点舍不得！矛盾啊！
车身小巧停车方便，作为第一辆车拿来就能上手，作为代步车动力足够，油耗也不不用担心油价上涨，保养也比较便宜，常规保养一百多块钱就能搞定，一年多没有出过任何问题
奔奔的空间，去看车的时候是和老弟去的，老弟，180CM，260斤的大胖子，本人，183CM，200斤的胖子。嘿嘿。QQ、比亚迪F0，熊猫，奥拓，都看了。说真的，这么胖的身材，很难找到合适的微型车，直到遇见奔奔mini，头部空间真的很棒，横向空间也不错。最主要一点，我们俩胖子坐前排，不拥挤，很难得。这是选择奔奔mini的最重要原因，微型车中空间之王
省油省油还是省油，现在大街到处都是车，开着mini在街上超车什么的都很爽，车小有优势嘛，你4.0的车在市区不见得有MINI快。而且现在油耗飞涨，省油也是一大优势，日常代步提速也还行，可能是没开过好车的原因吧！反正3万多的车，mini，你值得拥有，她可以为你遮风挡雨，可以带你去你想去的地方，当然山旮旯的不算，周末还可以带你去泡泡妞，虽然车小，不嫌弃的自然喜欢，不喜欢的也不配坐mini。日常代步，出门购物短途旅游MINI都可胜任.
奔奔mini在微型车里空间比较大，内部可以放很多东西，相比于F0来说配置也比较全，中配就具备了基本的电子助力、ABS、EPS等设施，在这个价位里很少有，四缸发动机也是比其他微型车的三缸要好些，相对新奥拓来说价格也不算高。还有就是比较省油，本人平时比较爱惜，不大油门，一般国道60左右油耗就是4.8L左右，市区堵车不到6L，高速100KM左右的话油耗在5.5L，总的来说还可以，一公里平均3毛左右。所以总结就是车子虽小，但五脏俱全！
价格挺合适的,作为主城代步车,性价比比较高,自从有了人生第一台车出门方便多了,再也不用每天很早起床去挤公交车和轻轨了,太阳晒不着、风吹不着、雨淋不着、热了可以开空调,冷了可以开暖气,想去哪自己开车就都搞定了；而且作为这个价格能买到一辆四个轮子的真心很不错,对了特别要赞一下mini的空调真心不错,我基本就开1档就冷得不得了了.
满意的地方有很多，只能说一个的话就是油耗，曾经开车4.3的油耗，不是空档连续几公里下坡那种就是正常路段，因为同样路段也经常开出5.3的油耗，关键看怎么开
这车前排空间还是比较满意的，本人身高181，不过不胖……哈哈??坐前排还有一拳的位置，后排空间稍微小点，不过够用了，微车不能要求太高。
省油，这么小的车，1.0的机子。很是省油。百公里市区也就6个油，高速表显跑过4个多油！车子小市区开很是灵活，回老家农村，也很方便，村里路都比较窄！！
怎么说呢，性价比高，油耗低，经济实用，外观小巧漂亮，很符合年轻人（也更适合我这体重只有100斤左右的人，嘿嘿）
性价比很高，当然，总是在这个价位里来看待哈。总共办下来不超过4，首先是在使用的消耗上算，是在达到了跑路代步的作用下之后的消耗费用低，然后是在倒数第二的配置中，居然有后视镜加热这个功能真是想不通怎么搭配的，不过的确是相当不错了哈。
油耗，毋庸置疑，最满意的就是油耗了，虽然是小车，但是小有小的好处，好停车，油耗超低，虽然是1.0的小排量，但是动力嘎嘎强，一点也不觉得肉，真心不错，三万多块钱你能买啥，长安告诉你，奔奔小迷你放心开回家，嘿嘿
隔音吧，奔奔mini到现在也是开了3年半了。隔音真的很难受。市区还好，不是那么大。城区，或者高速，超过80、、什么声音都来了，风噪、胎噪、发动机、、、是我的要求高了，这个水平的车，我不能要求的更多了。
塑料感啊，全部是塑料，几万块也只能这样了。新车味道大，漆面薄，自己洗车要很小心，有次洗车布有点细沙一擦车漆就有痕迹了，所以大家自己洗车要注意。档位行程太小，有时挂上去还以为没挂上呢。雨刮器好垃圾，基本挂不到水，不知的是个例还是都这样，买了新车都一直这样，特别是副驾驶边的，雨天开着雨刮器副驾驶都看不到前面的。因为根本刮不到。喷水器也不行，两边的水都喷得很低，根本不起作用，设计问题，水喷的时候都全部喷在雨刮的下方了。水都没喷上玻璃，自己调了好几次不行，去到ssss都忘记叫维修人员调，专门过去调又嫌麻烦。mini的底盘真的好低，比轿车都低点，所以不好的农村路跑很辛苦，刮了好几次底盘了。减震又软，适合在市区国道跑，在乡间土路噪音啊，舒适都下降很多。
减震硬隔音稍微有点差，后排座位不能全部放倒。虽然是微型车可以理解，隔音比较差，减震比较硬，车子没有做隔音，发动机声音虽然可以接受但是随着速度越快，尤其是到了100KM以上那生气就接受不了了，减震同样也是，过个坑很硬，另外后排座椅只能4/6放，不能平放，有时候想放个东西座椅放倒了还是斜的。当然这些都因为微型车的价格可以理解。
车身缝隙太大,隔音效果太差,市区开着感觉还不是很明显,特别是上高速速度快起来声音就特别大了,还好我挺喜欢这车的,为了它我自己买了隔音条,把车身缝隙大的位置自己处理了,现在感觉好多了,下一步我还会加隔音棉.这几天我正为这车的雾灯发愁,我的左雾灯接触不良,有时亮有时不亮,去过4S一次,没修好,准备这周再去给我看看到底是怎么回事.
底盘下面排气管连接法兰离地间隙太小。现在锁车后有时转向灯会是不是闪烁，重新开锁、上锁可能就会好了，不知道原因。
最不满意当然是噪音！噪音！噪音！重要的事情说三遍。跑高速的话风噪、胎噪、发动机噪音都很大，跑国道只要时速不超过60km/h的话，噪音相对来说要低很多。
1-异响，从驾驶室后方下面传来的，估计是地盘。2-空间，现在自从有了宝宝，越来越不够用了。3-有待发现哈
隔音和操控上的技术水平、内饰的调整等还是欠缺。整体的外观设计较前一个版本基本没啥改变，就是标志从长安盾牌变成胜利V，然后是内饰水平以及外观相对熊猫等是一个弱环，但各有优缺点选择的地方。
喜欢萌萌的大眼睛，流线型也不错哦。自己加装了尾翼，很漂亮。除了高大上的smart，我觉得奔奔mini的外观真的很棒。适合刚刚工作的年轻人，负担小，满足你的有车的欲望
从车头看的话给90分，从车尾看的话只能给59分了，因为车尾看实在太小气了，不止我一个人这么认为，隔壁朋友都这么说，比亚迪FO看起来车尾就比较顺眼，个人观点，当时不买FO是因为后玻璃不能升降。希望mini改款好好改改车尾。
外观是本人比较喜欢的，长安这几款车个人感觉外观都比较时尚，适合年轻人，外表比较圆润，动感，这也是喜欢小奔的其中一个原因。男士和女士都很适合，男生开了比较有运动感，女士开感觉比较可爱，当然有白，橙，黄，银，红这些颜色都可以选择，个人比较喜欢白色和橙色。
挺不错的,小巧可爱,本人比较喜欢改改,所以我的车买回来就被我贴了车顶膜还有轮毂膜,反正现在看起来挺不错的,
5年前的设计，到现在看也还顺眼，没有落伍的感觉，很机灵。漆面还是亮飒飒，5年来从来都是风吹日晒，没有车衣，没有车库，没有打蜡
外观好看，小巧灵活，轮毂简单又好看，车头车尾的辨识度都很高，头灯大眼萌，尾灯很显眼，都是很好看的设计。
外观感觉应该更新换代了，但是更改涉及的生产线和价格等，确实作为小车厂和小车款不好变。但是下一次车款相信应该有稍大的变化，适应好了的话，这个档次的微型车代步消费市场其实还是很大的。城郊的很多小代步车，不愿意电瓶车其实更多倾向这类消耗低的又还可以基本安全保障偶尔长途一下的小车。
中控都是塑料的材质，，用手敲敲，塑料材质不错。嘿嘿。方向盘，还好，摸着也很舒服。内饰总体风格也比其他同级别车型要好很多（个人观点，勿喷）
内饰没啥好说的，都是塑料，3万多的车也能接受，值得赞扬的是方向盘做的银饰装饰挺好的，看起来很新，不像FO的出纯黑色看起来真老气。
虽然都是塑料内饰，但是异味不是很大，放些竹炭很快的没了。车内以深灰和白色为主，比较喜欢，但是内饰盒不是打开那种的，直接是开口的，车内音响还不错，虽然中配只有前面两个门有喇叭，但是音效也不错，后面两个门没有喇叭，就没有音乐那种质感了。中控台感觉有点像面包车的感觉，不过功能挺全的，收音机，USB音乐都可以听。
还合适吧,买了车第一时间就换了一个大包围的脚垫,然后套了一个真皮方向盘套,下一步就是买座套了,现在就是没有选到自己喜欢的.
还行吧，就是前边玻璃开关开始用着不顺手，在中间，得适应几天，办齐了四万多的车没那么多事儿，够用就行了，车里塑料味道很棒，有点浓，好几年了冬天开暖风还有闻到塑料味儿，这个不好，对身体健康不利，走破路时门子里边玻璃升降器会响，好路没事儿，无所谓了
内饰一般吧，用的硬塑料纹理看着还是可以的，织物座椅坐着非常的软，毕竟才三万多块的车，也不能要求太高。
垃圾材料但是不难看，难道是时间久了顺眼了，电动车窗的开关很不爽，从开始到现在都还是不爽，新款已经改进了
异响！异响！到处都是异响，我开了一年了发现6处异响，4处解决了，剩下的4s店也没办法，即使解决的也都是拿纸垫一垫呀，胶带缠一缠呀这样解决的，说实话4s店的水平实在是有限。
内饰中规中矩，比较喜欢手感材质：操作台，四门门板的材质全是硬塑料包裹，缺点就是容易有划痕仪表中控：中控台简洁明了，唯独少了个水温表，不知道是厂家太自信还是为了节约成本给省了！异味异响：要是在太阳下暴晒滴话，异味是很大的！异响到没多少，主要就发动机噪音个胎噪了
跟外观一样，属于可爱型的。比较喜欢出风口，可以关闭，这样不用的时候，灰尘脏污不容易进空调出风口里！
内饰基本都是塑料的，耐脏，但是不耐用，很容易造成划痕，驾驶侧储物空间做的到位，还有中控台的储物空间也给力，但是后排储物空间特别小，不过可以借助座垫上的储物口袋来弥补。
内饰塑料感很强，但是银色搭配不错，比如门扣手，储物格，中控台收音机部分，颜色搭配都很不错时尚。
内饰上作为这个价款其实还算好了，硬塑质量还好，就是中控的设计该更新换代了。遮阳板设计上应该给个镜子嘛。
一般，中控中规中矩，操作简便，新增的USB插口真的不错，最起码可以在收音机和优盘之间选择，对我来说已经很满足了，那个什么CD碟啊真的啥用都没有，什么年代了，谁还花钱买碟片啊
微型车中的空间之王，前排就不说了。坐在后排，头部空间很大，给人的压抑感很小，腿部空间不是很舒服。有点小挤
微型车，空间就不求了，不够mini的空间还是值得表扬下。对比过FO，悦悦，QQ,Z100,坐进去的感觉就是mini宽敞点，当然只能代表个人观点。有次试过坐8个人，走了20公里还是挤下了。6个成年人,2个小孩。具体怎么坐的，大家自己想象吧。不过不建议这么坐，当时我也是没办法的，公交车什么的都很不方便，要不也不会坐这么多人。开起来的时候明显感到底盘跟平时不一样，就是很受力的感觉。还拉过一次洗衣机。大家肯定不禁想问洗衣机怎么放进去的？我也是琢磨了很久才放进去的，哈哈。把前排座椅放倒，然后从副驾驶进去，一个人在对面扶着拉进去再往后排放，因为后面进不去的，出来的时候按照进去的时候相反出就行了。
个人感觉空间还算可以，本人186CM，坐在里面座位调到最后，坐着还算可以，就是可怜驾驶座后面那个人了，不过开时间长了前腿还是有点顶。最多坐过五个人，而且还是爬坡，不过都是除了我都是女性，还算可以，感觉这个车最好是前后都坐两个人，后备箱有点略窄，，不过微型车，还是可以理解的，同级别的车也比较相似。
前排空间足够,后面坐三个瘦子还是没问题的,由于我人有点高,座椅我调得很靠后在我驾驶室的后面就显得比较窄了,这到不影响反正平时也就我一个人,偶尔2-3个人,如果我后排要坐人我只有把位置调到前面来了但是开车姿势不爽了,反正这是微型车所以别对空间有太多的要求足够就好,后备箱太小了,只能放放工具包和水,车内的储物都设计得比较人性化就是给后排的人稍稍忽略了点.
前排可以，后排适中，宽度三人还行。后备箱开口较高，成箱的东西（比如一箱酒）放入或拿出不太容易。
够用，我170斤完全够用，坐姿相比较家里的凯越要好很多，因为坐姿高，车头短，贴膜也是浅色的，视野很好，心情就好，后排没有前排舒服，应该是靠背太直了，三百公里以内的长途还是可以接受。后备箱也能够用
同级别车里算最好了，比奥拓还能好一点，后备箱小那是没办法，微型车都这样，前排不用说，后排我175的个子，180斤坐进去也没什么压力。
我和老婆身高都是175前排调到适合滴位置，后排就比较拥挤，好在平时就我们一家三口坐，宝宝坐后面，到不觉得拥挤！放行李：后备箱很小，能放得东西比较少，大件东西放不进去，好在后排可以放倒！一家出游滴时候不能装太多行礼乘坐空间：座椅还是很舒服滴，跑个几百公里都不觉得累，后排没机会感受，可能坐长了的话腿不舒服储物空间：储物空间还不错，可以放些小东西和放几瓶水没问题全家出游时：一家三口出游那是在理想不过的了，后排就是老婆和小孩的一个小天地，各种吃的包围在她们周围，简直羡慕死我了！
我前面说过了，乘坐空间和储物空间都是比较充足的，应付家用绰绰有余。有好几个储物槽可以放手机，杯座设计也很合理。
毕竟是ao小型车，两厢的。后排座可以46放到，还是比较人性化，利用空间可以的，前后空间一般，头顶可以，。我173，还有一拳多。挺充足的，没有压迫感。
空间还好吧，前排驾驶和副驾驶感觉还行当然也是对我这种体型的人，我一朋友体重160坐副驾驶，会有很憋得感觉，后排就不多说了，不要乘坐体型高重的人就没啥问题。当然话说回来，对于一个微型车来说，想要乘坐空间很大很舒适估计不大可能的，总体这个价格还算比较满意的。
作为微型车，在空间上还是很不错，至少外观整体蓬松的感觉就带了内部空间还是极力保障的结果。平常代步使用过程中正常的五个成年人甚至六个成年人都挤塞过，当然，后面是稍微偏瘦的或者女生才行哈，都可以勉强搭载。说明的不是使劲儿塞更多人，是说在有必要使用的时候还是可以满足。
够用，这个座椅46分割真的不错，每次带孩子出去都把座椅折叠起来，利用好的话小空间也可以放很多很多东西的，过年的时候车里做了四个人还拉了十箱水果、两个大皮箱还有许多孩子的东西我都放的下，不要问我怎么放下的，我想告诉你，座椅放倒，充分利用好每一寸空间，奔奔会给你惊喜哦
动力1.0的机子还是四杠的自己开还行吧!跑80公里每小时得上3000转！这个速度基本噪音就很了！我开这个车在高速上最高跑过120公里每小时！转速是4000转！也还行！感觉还能再快点！只是就很飘了！要是满座动力就跟不上了！再开个空调那就是干加油不走道的！表现：能就是噪音太所以还是开慢点吧！走快了干啥跑高速：跑高速最高120公里每小时！不能再快了啊动力：档位很强烈！初段很的跑起来就还行
动力还算不错哦。坐满4个人，动力稍显不足，油门需要给大一点点，不然很难前行啊。最高跑过160KM/小时。很强劲（不建议不要飙车）
1.0的动力，你要很暴力开的话，那只能听发动机声音了，毕竟这只是3万多的代步车，在路上超过80公里的车就不要超了，我试过一次。油门几乎到底了，轰轰声不断，车是超过了，可用时自己都忘记了，当时是直线双向4车道，要不估计是超不了，平时爬坡搭人是没问题的。红绿灯起步城市代步绰绰有余的。总之:这只是代步的不二之选。
小奔动力还是有的，上面说了，最多五个人爬坡也可以不是很费劲，最高跑过125KM，为了安全就没继续加速，应该还有提速的空间。小奔是高扭矩发动机，动力应该不存在问题。就是开了空调之后感觉劲明显小了，提速也要加大点油门了，不过毕竟排量只有1L。
对于微型车我真的对动力没什么要求,毕竟这是代步车,只要能跑别把我摆在路上就行,市区能跑多快啊?
这个1.0四缸汽油发动机其实还行，夏天开空调也挺凉的，就是起步或者超车真的要使劲给点儿油，不然可能熄火，不开空调会好点儿，高速也能开一百二三呢
动力充足，坐满人，高速上也可以跑到120，高速上超车提速快。低转速时，扭矩小，刚开始不适应的时候容易熄火。习惯了就好了。
舍得踩油门绝对虎虎虎，修车厂的小工从来都是烧胎起步，我心里一万只草泥马，老子的油耗一直都是4点几，这下有上5了。
当时买的时候看中是4缸发动机，觉得可能会好些，开了一段时间发现也就那样，和3缸没什么区别，低扭很差，起步不加点油特别容易熄火，转速高了才有点劲，这一点和奥拓差的很远。
不开空调的话动力还行，空调开了之后明显减弱！平路还可以，只要你舍得给油超个车没多大困难！特别跑山路滴话，就很直接的能感受到动力的不足，前面有大车的时候只要忍了一下油门，就很难超上去！加速表现：加速比较慢，需要一定的缓冲时间速度才能上来跑高速：跑高速120完全没问题，就是胎噪、发动机，风噪比较大，不过改了个CD机和低音炮后改善明显
动力嘛，1.0L的排量有这动力也够了，跑高速最快跑到过120km/h，跑国道或者乡村小路上下坡不存在什么问题，夏天开空调的时候爬陡坡会有点累，降挡不及时会熄火，车上人多时要降到1挡才能上。
1.0的机子，动力一般，不过车子小轻，倒是没有太过力不从心！低速还行，高速过100再想提速，加速就很无力了！
一档很慢但是上坡这些基本都没问题，1、2挡换挡顿挫，其中3档我觉得是最舒服的，动力感受很好，踩多少就有多少，反应也挺快，3、4档换挡很平顺，5档转速偏高，100km/h在3200转左右
1.0的自己开还可以，做两个人还凑付，拉3个对付，做4个人应付。满员吃力哈。同样的上坡，人家都比我跑得快哈，，，安全第一。
动力方面的话，一般不冷不热的天，感觉东西还行，毕竟代步车嘛，但是如果要是夏天开空调的话，动力就会出现明显的不足了，平路还好，遇到坡路非常明显。
作为几十马力的小车，只能说还算好，因为相对于F0和熊猫等其他的感受，至少可以舍得给油就还是可以给你相对足够的使用动力。平时乡郊路在6、70还是很欢畅，高速也跑过110，好路段还是比较稳定，除却噪音等。在低速段的时候给油提速还是勉强够用，超车情况还是有能力保障。
1.0的手动我觉得完全比新捷达1.6的强很多，至少想要推背感真的可以创造出来啊，嘿嘿，看你怎么开，50迈以下超车不是问题，再快点就感觉动力不足了，毕竟排量摆在那里，我们也不能要求太多是不是
感觉还是很有力度的！小车很轻哦！抵挡位初段是有些反应慢光加油不走。等着了还是挺快的！由于车子小操控很是灵活！雨雪泥泞路面：泥泞路面还是少去的好！有点就回出不来的！小心！
没开过什么好车，几万块的微型车要比操控的话，我觉得就是比4.5的面包车好吧。4万多的五菱荣光你开过就知道，只能说真的就一货车。
不知道是不是错觉，感觉小奔的方向盘有点点略沉，有时候回方向有时候也不回，但是有电子助力绝对和没有助力是有明显区别的，试过一个没有助力的奇瑞，那真是太明显了尤其是原地打方向的时候。挂挡上还是比较顺畅的，就是小奔的空荡是斜的，有时难免挂错空挡。油门刹车也比较轻，很好踩。
车小堵车什么的很方便,就是车太轻了过弯速度一定不能快,在市区停车很方便因为车小哪里都可以停.
车身小，停车不费劲，因为轮胎本身就不大，所以方向盘不重，减震有点儿硬，尽量过减速带慢点，跑起来噪音大，开120那声音嗡嗡的，还有点儿飘，车身小，有个缝差不多就能过去，这个好
操控非常灵活，电子助力的方向盘非常的轻。车速在90码以下非常稳超过100噪音就有点大了，受不了。
跟凯越相比太虚，就是不太准确，凯越可以随意打方向变道，还有一次60速度过路口，稳稳的，当然不是我开，以后也不让他开，小奔不行，30以内还可以，超过30就有种失控的感觉，侧倾很严重，虽然地盘并不高
操控比较轻柔顺滑，档位清晰，离合器接触点比较高，新手也不容易熄火山路：上山那是很吃力滴事，要不停滴换挡，只要舍得加油，跑个60到80码还是可以的，就是人太累底盘及悬架：悬架比较硬，过个减速带，感觉车子都要跳起了，地盘比较矮，所以烂路就不要太多得去尝试了
转向很精准，指哪儿打哪儿，想压什么不想压什么都能轻松掌控。悬挂支撑一般，急打方向时会收缩得很厉害，我开车很少激烈驾驶，所以对这方面感觉不是很在意。
没什么操控可言，就是个低速买菜车。大街上好多跟奔奔长得一样的老年代步车，应该就是换了个标，里外都是一样的，悬架很软，支持不行1
操控来说不够好，转向倒是一般，但是悬架的调教不好，简而言之就是过减速带的时候车子避震悬挂感觉很硬，但是转弯的时候速度稍微快一点就感觉特别软，应该是悬挂的侧向支撑不好
第一辆车，没啥感觉。就是方向盘比驾校的自由舰轻盈，一个手打方向没问题，就是过了60噪音大，胎噪。
首先就是虚位感觉有点大，不知是小车的通用模式还是怎么的，不过助力的方向盘还是比较轻柔。操控上还算勉强好。微型车的操控优势就是在于小巧灵活，在城里等地方热别遇到不合理的的其余驾驶情况，轻松解决。可以穿插缝隙，感觉类似骑车或者电瓶车那些灵活一般。然后各种功能等操控还是挺好。就是油箱盖在驾驶室拉杆就算了嘛，后备箱盖后门每次都要在驾驶室来拉一下就有点稍微欠缺了，遥控钥匙不奢望可以打开，但是解锁或者其他状况下直接开取后门应该有这个功能吧。愿后期车款可以保障基本配置。
没的说，可以说大车小车我开过无数了，这个两厢的小车真的是指哪打哪，而且转向是电子助力的，一个小女孩开都完全不费劲，这点必须点个赞
目前走了共计61000公里！整体油耗在个5.0L/100公里！很是省油的！冬天油耗高点！能力还是很强的！当然这么小的车子让它喝油还能喝多少！和个摩托车差不多！城市路段表现：城市路段油耗在个6L/100公里！走走停停间油耗就上来了！高速路段表现：高速路段当然开的快点所以油耗也就在个6.0L/100公里也！
匀速70KM左右最省，4.4L/100KM左右，100以上油耗增加在5.6L/100KM左右，市区5.5L/100KM左右，开空调5.8/100KM左右到6L/100KM左右左右。总的来说还算比较省油，平均一公里3毛左右。
油耗还算合理,才接车的时候显示是8.7,经过我不断的磨合和调理,现在基本上稳定在5.6-5.8,最低的时候能到5.3,最高能到6.5,但是都不是长久的堵车和爬上坡特别费油耗.
快九万公里了，车小，但他是个四缸，所以油耗还是很满意的，跑起来也飕飕的，现在小表显示平均油耗5.6，好几年了，洗洗节气门喷油嘴应该能下降点，一直就没洗过
油耗非常的低，我老婆开着上下班在城里，又是新手，也只要0.3块一公里加一百块的油能跑320公里，这款车最好的应该就是油耗了。
不多说，真到不多说了，夏季4.7-4.9.冬季5.2-5.7，开到自仔细些能到4.4，还想咋地，开摩托
很满意，100块的油能跑300多公里，可能我上班的路不太堵车，郊区跑，5.4-5.7之间，跑国道能到4.6最低，这车感觉60-70码最省油了。
油耗是比较满意的一点了，市区5到6个，高速得话有一次开到4个油耗城市路段表现：城市路段由于比较拥堵，所以油耗略有升高，就6个左右滴样子，还能接受高速路段表现：高速路段动力输出还是很平顺滴，120很容易达到，即使开了空调也没多大影响，就是想超个车就有点困难了，时速100以后加速不是很明显，超车距离比较长，需要足够长滴距离来加速
说到油耗，那真是太省了。百公里油耗最低显示到4.5过，技术有限……那是这台车上我看到最低的油耗了
油耗区间在4.5—6.5之间大概，确实低，一般5点几，高速油耗5.3上下浮动0.3吧，夏天这段时间都在5.0以下
油耗不错，温柔的开，一般的省道国道也就4.0-4.5。如果追求低油耗保持匀速在60KM/H时最低油耗可达3.8。高速行驶时，五档120油耗又会达到6个左右。
新手驾驶最低4.3，还是夏天开的空调，自己一个人开的，冬季油耗多了点，一家三口再拉点货显示5.5。市里6.9。
微型车里的油耗还是很好，个人驾驶习惯轻柔，在跑乡郊路30km以上每天再加城区路几km的情况下，可以尽力保障4.4左右水平。正常的可以达到4.8左右，然后另外的驾驶正常水平的生猛的目前在5.4以下。算下来油耗可以维持在3毛以内，相当不错了。代步随便走。
小车现在跑了一万两千公里了，我可以很负责任的告诉各位，6.5个油每百公里，我是从刚提车的时候一直算到现在，每次加油都算一次百公里油耗，这个是1.2万公里平均出来的数值，非常可信，真心很省油，现在油价掉了，每公里三毛九分钱而已
减震不行,过坑洼路面必须减速通过,不然屁股会很疼的,看论坛有很多换了减震的,主要是没钱了,所以暂时不动,灯比较暗现在准备存钱把灯换了,然后在升级一下音响,因为本人比较喜欢听歌,音响好点的听着感觉也会好些.
这小家伙座椅是绒布的，不厚，可是挺软的，一个人上下班来回六十公里也不累，轮胎已经换过了，所以轮胎噪音小了，可是车身挺薄的，密封还是不太好
跟路况和速度有关，好路，100以内很安逸。赖路，10以下，此时不要谈感受，脑子都用在选路上了，不要磕着地盘，不要磕着轮胎，不要碾压到钉子
座椅很不舒服，连续开两个小时就觉得腰疼，脖子疼。路上稍微遇上点坑洼，减震就被砸的嗵嗵的响，一开始没经验以为是坏了，后来在4s店一问，才知道这车都这样。还有就是噪音，实在是严重。
由于成本在那摆着，所以就不要太多滴挑剔他的舒适性了！总之座椅很柔软空调：空调制冷和制热效果很好，操作简单明了！可惜没有后排出风口，所以后排想要凉下来或者是要热起来得话，需要一定得时间噪音控制：噪音控制不是很好，各种噪音，比如最常见的胎噪，风噪，发动机噪座椅舒适性：座椅没什么包裹性可言，但是比较柔软，坐长了一不会觉得累
座椅舒适性一般，包裹性较差，不系安全带的话转弯车上乘客会左右甩动，特别是前排乘客最明显。隔音降噪基本没什么优点，毕竟价格在那里摆着，也没什么好挑剔的了。
一般，舒适性我感觉不怎么样，悬架虽然很软，但是过个沟沟坎坎，还是很颠，感觉稍微一颠悬架就底的那种感觉。给人的感觉不是很好
舒适性还可以，除了悬架调校的不好，空间来说这么小的车就是紧凑，温暖，比那些中型车有安全感多了，该有的都有，座椅也能折叠，只是后排不太适合长时间乘坐而已。
就如前面说的整体外观有点蓬松、偏高的尽力伸展感，导致感觉比较偏高向上，包括座位比较生硬地向上，坐姿感觉偏高了，如果可以调下、凹陷点接近其余基本家轿款的感觉，或许更好。座位带来的其他感觉就是不包裹不安全，所以驾驶整体感觉上，舒适性还勉强，不适合长途驾驶，百八km内的短途代步感觉还是轻快，因为小巧。另外空调给人意想不到的感觉，至少在正常跑路情况下，空调的响应速度和效果其实很好，感觉甚至比其余大车还有用。
同级别的车型，选择了奔奔mini，还是很值得的。当初选择时，就在奥拓和奔奔之间纠结。最后的选择还是奔奔，现在觉得当时的心态可能有那么一点点的希望，希望民族企业的崛起，自己出一份力。
FO,悦悦，mini,价格基本都差不多，配置也差不多，所以各有所爱了，喜欢哪辆买哪辆吧，性价都一样，除非你能拿到比较优惠的价格.。没有跟奥拓比因为我们这里小城市奥拓的经销商实在太坑了，实用性卖46800，你没看错，最低配卖46800，不知道是谁给他的勇气，而且优惠最多1000。所以看了一次我就没有去了。
个人认为小奔这款车的性价比还是比较高的，虽然有一些缺陷在前面提到，但是在这个价位中能找到这样的车已经比较难得了，所以我认为还是比较值得购买的。如果有代步，练手或者想买微车的可以考虑。
挺高的,买车之前我也考虑过QQ和FO的但是都没有奔奔mini好看,F0外观要比mini好看但是空间没有mini大而且FO最头疼的就是后排窗不能升降,你要是后面坐一个晕车的不得靠边停车啊?想想就麻烦,所以果断入手奔奔mini啦!反正买车到现在我没有后悔!
四万多快钱，便宜，四门电动车窗，车身小，好停车，省油，维修保养费用低，一个人上下班开够用了
高，实在高，那是5年前，同价位，现在差不多可以买新远景，操控音响隔音完全不在一个层次但是我要的市区穿行，停车随意它做不到。
性价比的话，总体来说还是中上吧，考虑资金不多的话，又想买个车来练手、平时上下班和买菜代步什么的、节假日带着家人、亲戚、朋友外出游玩都可以选择它，如果是为了找寻驾驶刺激的感觉或者经常跑高速或者长途的话，同时家庭经济条件允许，还是选择更好的车比较好。
3.09新车价格我想找不到比这个更便宜的同级别新车了，而且我还算是中配，abs，儿童锁，驾驶位一键降，四门电动车窗，4缸发动机，各方面综合绝对是同级别佼佼者
性价比非常高，但是千万不要买不带中控锁的那个款，我后加的中控锁老出小毛病，如果我的车是带中控锁的那款，那就特别完美了。
非常高，A0级车里只有奔奔和乐驰是四缸发动机，看过QQ、奥拓，乐驰，最终选择了长安奔奔，因为它便宜，年末买优惠了七千块，而且我觉得四缸的怎么的都比三缸的要好很多
