不用说啦，跑车嘛，什么动力、操控通通排第二，外型才是NO?1啊，启动的一瞬间，嗡~的一声，那是提醒大家，我要出发啦，都让下啦，哈哈
油耗喽，虽说开这个价位的车不应该太在意油耗，但谁家钱也不是大风刮来的，何况高颜值低油耗的小跑也不是没有，但是喜欢就好，偶尔加油的时候会小小的肉痛下
买车之前觉得有尾翼好看，买了之后觉得尾翼真心难看！不过有尾翼和没尾翼又是两个档次哎～地盘是比较低的，所以很容易刮到，但是我自己刮了那么多次也没大问题，就是底下的消护板坏了换了好几次。因为底盘低，所以对路况要求很高，稍有不平就会颠簸，但只要是平路，开起来就超级爽！方向盘很重，麒麟臂都练出来了！4S店说加93会好点，因为97堵三元，但我快到3W公里就开始有积炭的问题了！拿到4S店修理，费用是不便宜的！
油耗就算温柔开也还是偏高了，尽管用的是最新的8AT，在街上走的话基本顶着20的瞬间油耗不动，也有可能是原车的瞬间油耗反应慢了的原因吧。
改款后的劳恩斯酷派，凶悍的前脸，犀利的大灯，流线的造型，动感的尾灯，双边双出的排气，低矮的车身，上路吸睛，颜值爆表，回头率100
除了发动机盖上那个装饰用的进气口之外，其他的各种喜欢啊，要能把那进气口真正变成开口的，估计很多买这车的就不会再去换引擎盖了。
该有的都有，唯独少个倒车影像，这个需要自己装，对了，座椅加热有了为什么不加上通风呢？郁闷。建议买这车的买豪华版或者以上版本，低配车钥匙太丑了。
相对其他跑车来说，劳恩斯酷派的空间算是比较大的了，4米6长，1米8宽的车身，后排不做人的情况下，我都可以在副驾驶座位上躺着睡觉了（本人身高183），即使有需要带人的时候，稍微挤一挤还是能坐下的，当然身高要限制在165左右的瘦子啦
买这个车就是圆自己的跑车梦的，基本就是老婆跟老妈坐坐，老爸自己有车，一般来说就坐一个人，后面等过些年有孩子了就放后面，现在来说放东西什么的完全足够了，而且跑车坐满人再放点东西，我就开始心疼轮胎和悬挂了。
12款的劳恩斯酷派，在09款的基础上，加大了涡轮，使用8AT的变速箱，增加了50匹马力，从210变为260，虽说这个数据有点虚，但我这种不下赛道，不比01的人来说，动力绝对够用，马路上想超就超，前段是慢了点，中后段那个爽啊，推背感很不错
原厂数值看似诱人，其实有点水分的，不过也并不赖，也不是吃素的，不用踩多重的油门速度就上来了，涡轮介入有点慢，大概也是为了经济性考虑的吧，只要敢给油，提速与声音很销魂的。
操控嘛，方向盘重，那是真重啊，就像有人在跟你对着干一样，除了方向盘重之外，指向蛮精准的，指哪打哪，过弯也没问题，侧倾很小，车内基本感觉不到
抓地力很足，极限值较高，整个进口4S店里就这个车是用的普利司通的胎，这点赞现代一个，这方面没偷工减料。车子较重，高速160很稳，过弯侧倾不大，座椅的支撑也很给力的。
说到油耗，我也不知道该哭还是该笑，反正这车有人开到18、9的油耗，有人开到8、9个油耗，我自己呢，11到12个，勉强说到过去吧，毕竟车重在那，还要有速度，大点就大点吧，还是那一句话，喜欢就好
一个月2千左右吧，没用来上下班，所以没经历高峰拥堵，这个油耗适合玩车的人，不适合用车的人～这油耗用来上下班估计要17～18个油～
额，跑车跟舒适性搭不上边，再好的舒适性也会被一句，空间太小，坐不了人给否定，我自己感觉吧，不颠，不抖，没噪音就很舒适了，非要像坐飞机一样，那就不叫车，叫飞机了
跑车要说舒适性就成了个空架子了吧？不过这个级别的跑车没那么变态的，坐着还是比较舒服的，路面过滤什么的都还说得过去的，也不影响回馈。
