设计感强，前遮阳板很潮，能上下滑动。全黑色内饰顶棚，喜欢微躺着开车更显的安静、无嘈杂。高坐姿会显示压抑。真皮座椅味道很小，紧绷厚实，开个几年不至于走形。
后窗不能开，1.3吨多的重量在市区对于比较暴力驾驶的油耗，赶脚高了点。要是手动的话，估计只有9L左右。
法系车是设计师的天堂。尾部怎能这么销魂呢！！DS4水漆车漆，保险报价一个面800大洋。国产车的金属漆300大洋一个面。所以最近开车很小心。临牌先开着，上牌不急。
DS做工代表的PSA的最高水平，氙气大灯有随动，大角度雾灯辅助！晚上太实用了。（俗话说：谁用谁知道）。前遮阳板很潮，能上下滑动。全黑色内饰顶棚，喜欢微躺着开车更显的安静、无嘈杂。高坐姿会显示压抑。真皮座椅味道很小，紧绷厚实，开个几年不至于走形。2天的暴晒+通风，呼吸更健康。空调给力，尤其体现在除雾功能上，”只需2秒“没看错，太快了吧！内后视镜很适应，因为后挡玻璃也是深色隐私玻璃，晚上仿远光；外后视镜不太适应可使范围小，电加热效果比较慢。虽然是白镜但是晚上大灯闪烁范围没有那么大。另外外后视镜的一角有变道辅助小灯适合本本族。今天刚刚贴了大视野后视镜，视角大了。LD再也不用担心我开车了。真皮座椅，前排2个都有电加热和按摩。这方面配置比V40高点。
88分，基本满足。属于紧凑车级别的空间。适合大多时间1人开车，是家庭第2辆的最佳选择之一。后窗应该是大多数人不选它的最大障碍吧。
比较紧凑，坐四个大人还可以，坐5个人的话空间就会比较拥挤了，但我平常都是一个人在开车很少载人所以无所谓啦。
88分，6速自动，提速积极。比DS5快。开了500公里自身体检：1.6T提速和自吸的2.0差不多，关键很省力。刹车敏感，法系车特点都有。前驱车的前刹车盘比后盘大，225的胎宽抓地力很稳。深踩油门=默认为低档高转速，随便超街车。只顾着超车没感觉明显的顿挫。无法与奔驰7速变速箱比，奔驰连一点换挡的感觉都没有，那叫一个平顺。发动机声音也没有奔驰的发动机声音优雅。DS4略显暴躁。还好机舱隔音好于国产紧凑级车。车内动静不大。
动力充沛，提速快，地板油容易轮胎打滑。还有就是感觉加速的时候比较突匹，换档有滞后的感觉，感觉动力不是随叫随到有一点迟疑。
指向性88分吧，四分之三圈内指向性不错，方向盘回弹力度适中。有ESP不容易地板油。有提升的余地，适合喜欢开车的人。变道比三厢车更灵活。方向盘比机械和液压的轻。略重于奥迪。喜欢改装的朋友可以不必过早动刹车，至少等刷到200P再说。没有水温表也很奇葩，不知怎么爱护你了。[PS:宝马当然是第一，但要驾驶经验丰富的人才能发挥凌厉精致的，雨雪天太容易失控甩尾。
操控一般，感觉方向盘指向不是那么精准和随心所欲，特别是过弯的时候心里没底，可能是地盘太高的缘故吧。开了半年多还是感觉不是很顺手。但在高速上160码行驶非常稳一点也不会感觉到漂，噪音也很少
综合油耗：11L/百公里，平均车速：28码，已开15000公里。喝95号汽油。上海城郊都有。高速很稳。1.3吨多的重量在市区对于比较暴力驾驶的油耗，赶脚高了点。要是手动的话，估计只有9L左右。值得一说的是：机油尺很考究，不止一根钢丝，看了就明白了。国外欧6标准都出来了，法系车的小排量车的综合实力还是可以的。欧洲手动+柴油的动力更猛。
225米其林宽胎,SUV常用的宽度，抓地力好，地盘稳定。舒适80分，这车追求的是高地盘的通过性，城郊烂路随便跑。225/45/18的大轮毂很漂亮，无需改装。飘飘轮毂就是容易磕着。关于独立&非独立悬挂，在DS5论坛里蔡老大也详细说明过了，我看“妥”！！！
作为未来的二手车，法系车必然没有德系车的保证率高。所以法系车更适合开，不适合转卖。一般3、4就半价了。购前三思。
