其实本身4.0T综合14-15还可以，但是上海堵车厉害，一睹油耗就上20几，地面不敢开，经常走高架

运动座椅偏小，本人185的身高

1.行驶在颠簸路面时车内会有吱噶吱嘎的异响存在。2.因为是宽体轿跑，1.9米以上的宽度在拥堵的小巷会车时并不那么容易，市区在开非常没有信心

高端大气到哪都有回头率，奥迪的车经常会跟我后面看个仔细呵呵，掀背车型很适合年轻人

掀背的设计还是很风骚的。就是不知道为什么奥迪除了R8有侧进风口，其他再牛逼的车都没有，如果能像其他品牌一样有个自己特色的鲨鱼腮，绝壁完美了。

这个仁者见仁了

最大的遗憾就是新款的A6尽然也是一样的内饰哎，还好总是有点区别的，比如仪表盘灰色磨砂的感觉，碳纤维饰条，门上的翻毛皮，还有真皮运动座椅加上砖石分割的翻毛皮，S的感觉在很多细节上得到了体现

奥迪一贯风格科技感十足，同价位内饰我觉得最漂亮。奥迪的内饰是最吸引我的，比宝马奔驰等其他品牌强多了。保时捷内饰也喜欢，但他俩是一家。

奥迪的内饰做工还是挺不错的，如果像奔驰一样空调出风口按键都用铝制材料的话逼格会更高

够用了，至少比5要宽敞很多，个人还是比较偏向于舒适，后备箱很大，后排座椅2个能放到，中间位置也能单独放倒，放细长的东西很使用。后排的扶手中放杯子的那个设计挺好的

对于一款四门掀背的V8轿跑，S7在同级别内部空间上，已经做得相当不错了。

车内后排空间很小，还没有一些b级车大，1.8以上乘客后排会顶头，后备箱很深可以放些长的东西但是垂直高度很低而且溜背设计影响了空间利用率

第一次开他，真心不敢踩油门之前开的最高也是3.0自然吸气的，4.0T的而且磨合期，感觉轻轻一踩就有反应随时准备暴动（原谅我没见过世面呵呵呵）

V8的动力，还用说吗！4.0双T发动机配合7速双离合，起步秒杀99%跑车，5000转弹射起步更是神了。可惜同样发动机在RS7上后成依旧牛逼，尾速200，但S7后成乏力，尾速直有180-。这是为什么啊！

D档下感觉加速很绵软无力，S档又像野兽一样凶狠

很轻松随叫随到

依旧很奥迪的操控，不软也不硬。说好听点，很合适。说难听点，毫无特色。

转向手感一如既往的奥迪味没有像宝马那么细腻的回馈，但是指向非常精准，底盘调校偏软对减速带的过滤比较好，对颠簸路面过滤感觉没上代A6l出色

现在是700多公里，综合14.2还在上下波动，上海太堵了，白天不敢开地面的。平时高架+市区舒适模式，S挡很少用。今天听一个朋友说有辆本田2.0的SUV，油耗每公里1元，然后我暗自窃喜，我4.0V8综合才1.2一公里哈哈

V8的车能有这样的油耗，我是在惊讶。最低开过8.5，全程基本只有四缸在工作。奥迪的气缸按需技术和启停技术确实让这个V8的油耗一点也不想V8。牛逼。

200块能开250km以上对于这排量和车重很满意了

还可以吧运动座椅包裹的还好，不知道长途能不能受得了这运动座椅。四驱系统感觉跑起来的时候很扎实，让人放心

除了座椅真心不行。A7的座椅都比S7的好。太小，包裹性一般，不如AMG和宝马M的运动座椅。

车内异响，座椅的腰部包裹性一般可能是因为我比较瘦吧，隔音说实话挺不错的，毕竟是无框玻璃

总体来说，可静可动，低调但充满实力，运动时是野兽，安静时很有气质。低调奢华有内涵。

最牛逼的点，同样的钱，买了一款跑得过超跑的商务轿车，一款科技性能极高的狂野V8。回来后稍加升级就可以达到RS7180万性能。你说性价比如何。

这个价位比对手厚道多了