悬挂太硬，隔音一般，不适合长时间驾驶，跑过一次高速来回350KM，一路跟飞机一样嗡嗡声，路稍微有点不平就会跟着震动，过滤不好，一天下来，被吵的半死，不舒服
“因为在车群中多看了她一眼，再也没能忘记她容颜、、、”对于外貌协会的我，在第一眼看到GTI便有种非她不娶的感觉，尤其是她的红色网格还有深邃的大眼，有种很时尚很大气也很霸气的气场，我只想说Iloveit！
赞！小巧玲珑，低调中不失洁雅。上周有一次下班，开着小P从公司出来不久，CEO的大奔从后面超上来在我前面一停，Boss从车窗里探出脑袋对我说，哇，你新换车了？这车太漂亮了。心里一阵得意。不过确实，小P开在路上或到油站加油，回头率是蛮高的。虽然原先想订魅光蓝，后来因为没有才改订白色的，现在看来白色的反而还比蓝色的耐脏。这段时间上海阴雨不断，好久没给小P洗浴了，但它并没有像以前的蓝嘉那么蓬头垢面，也算意外收获吧。
内饰里最惹人爱的就是那红线缝制的方向盘还有档把，手刹，处处透漏出了GTI的运动风，坐进去就让我有了驾驶的欲望，觉得我可以在车里待上一天也是没有问题的，是的，刚买车的时候我就这样做过~客官莫笑~
POLOGTI的血统，也就在内饰里多有彰显了。真皮红线的方向盘，苏格兰格纹的包裹性座椅，黑色基调，雅致、激情，低调又不落于俗套。很符合我等屌丝的情结。所以都不舍得给方向盘、座椅带套套了，怕遮掩了小P的内在美，反而变丑了。
一般，家里另一个车是奥迪Q5，虽然都是大众一家，不过差价还是蛮大的，用料就不说了，价格问题，POLO的按键感觉就是松松垮垮，接缝之类也不是一个水平。苏格兰格子布相当不爽，虽然有特色，但是跟真皮相比，太不耐脏，还是喜欢皮的
家里已有一辆轿车，这个纯属爸妈买来给我的，所以空间于我不是什么大问题，前排足够，后排有些局促。
前排座椅空间足够。我身高1.72m，驾驶位置调得很高再坐进去，顶部仍有一拳多空间。后排就差强人意了。不过试问：哪个小型车的后排空间不遭人诟病？包括奥迪A1，MiNi。当初换车时就曾想：这个车主要是我开着上下班用的，没必要成天拖个硕大无用的车厢跑来跑去。就是偶尔带LP孩子外出短途旅游，家人的体型也不威猛，后座只要不挤3个人，空间也是可以接受的。
空间方面只能说够用，本人偏胖，前排坐上去蛮舒服，后排只能说比没有强，虽然平时很少坐人，但是每次坐人都会被说
动力强劲，总是给我意外的惊喜，使我作为女汉子也可以把车开的游刃有余，喜欢踩下油门时的推背感，还有S档时那种令人兴奋的感觉，车头翘起，还有引擎的轰鸣声，真是我的大爱，GTI没有让我失望。
足够了。不比原先开的2.0排量世嘉逊色。低速、涡轮没介入时，发动机轻盈平稳，油耗极低；转速超过2000转，涡轮介入、爆发出源源不断的动力，发动机带着令人躁动的低吼。路上超个车、抢个闪灯毫无压力。由于小P还没达到5000Km磨合期，不敢把发动机拉到2800转以上发飙。但凭经验，这车在高速上满载长时间跑个120、偶尔拉个140~160什么的没任何问题(以不伤害发动机为前提)。喜欢飙车的大神不会买小P，买小P的当然也不会拿它去飙车咯。
小车，1.4T感觉相当不错，加上车身小巧，在城市里头超车，鄙视其他车辆完全没问题，当然还需要勇气
赞！方向盘指向精准、路感清晰，电子助力力度适宜，油门、刹车响应灵敏。无论穿绕在拥挤车流中，还是在窄狭的小区里倒、停，无不轻松自如。开多了世嘉、别克君越等较大车型后，再开小P，有一点胖子减肥后的感觉。驾驶小P的轻盈中又不失一点豪车的味道，真心很喜欢。
路感反馈很强，有点是开车好玩，缺点是不适合长时间驾驶，基本上超过1小时就会被振的全身发麻，没办法，鱼和熊掌不可兼得
在销售的安顿下，一直坚持给亲爱的喝着97＃的汽油。在车磨合期，油耗是7个多，磨合期要结合手动自动S一起用，油耗高也是应该的，如果一直用D档我觉得肯定会更低。走过一个短途油耗曾达到了4.9，GTI还会给我更多的惊喜，不管是动力还是油耗。
惊喜。一直给小P喝95#(即原来的97#)，5.7L的综合油耗，算下来每Km油费不到5毛。大年初一携LP去了一次西塘，高速来回150多Km，油耗5.2L。这车真的很省油。不过原先开的2.0排量世嘉顶配版，烧93#汽油，综合油耗也不过7.2L。同样较多是在市区开车，看来额的驾驶习惯还行。很纳闷网上车友动辄8个、10个甚至更高油耗的爆料，难不成是用S档、踩地板油创造的数据？
没有参数上说的好，可能是还没首保，但是跟车型介绍上差距太大，平时上班差不多9L，参数上是7.8，跑了一次高速500KM，5.8个油，介绍上是5；开了4000KM，综合油耗7.8，远高于介绍中的6.1。本人上下班都不是高峰期，可以算是郊区路况
车辆卖点之一就是吸引人的苏格兰座椅，其舒适性本人还觉得不错包裹性很好，也喜欢屁屁坐进去深陷其中的赶脚，哈哈
前排的驾、坐位置，舒适性绝对不差。LP第一次坐进小P第一句傻乎乎的话是：哟，这车乘起来比世嘉惬意嘛。作为“车夫”的我也有同感。虽然过坎时避震有点硬，但快速过弯很有信心。40码左右的车速过直角弯，基本不带刹车的。还是那句话，这车开起来，小有一点豪车的味道。
萝卜白菜各有所爱，有人会说这个价钱怎么买这个车啊，性价比怎样怎样，但是我觉得只要我喜欢那她的性价比就是极高的，因为我对她的喜欢是不可以用金钱估量的，要性价比，买个五菱宏光~也许那个就是某些人说的性价比吧~
POLOGTI是典型的小众车。从订车到取车，整整等了一个多月。4S的MM告诉我，这车要很长时间才会有一台订单，大众要较长时间才会安排一批生产。在大众追求座驾的宽、大、长潮流下，要评价一台小众车的性价比，犹如评价美女们的超短皮裤和裘皮大衣哪个性价比更高一样不好弄。还是借用车友们的一句神回复：仁者见仁智者见智，只要喜欢就是性价比高。
