满意点：1.K3开起来比较舒适，在减震，隔音，座椅的舒适性方面都做的比较好，比较适合家庭用车。跑长途比较舒适；2.价格优惠，11万左右该有的配置都有了。而且送五年十万公里的免费保养，省了不少的钱。4S店的保养用料也还可以都是嘉实多的，比较满意；3.1.6L自动6档油耗在市区也就8L多一点，比较满意。4.外观比较好看，虎啸式前脸比较动感。感觉现在改过得前脸还不如原来的好看。现在的看的有点臃肿不是很精神。K3的LED日间行车灯也是我比较满意的，这个级别的车有这个LED行车灯是比较有良心的，路上的识别率也比较高，很好认。差不多的马自达3居然连雾灯都没有，这省。5.仪表灯仪表台比较满意好看，黑底白光，特别明显，及时在阳光比较大夏天的情况下，也能一目了然，多功能的7键方向盘，功能比较多，能够满足日常的使用。左边为音量增加，减低，电话接听键；右边为挂断电话，选曲键。
拉风的外观，虽然和朗动一个平台，三大件都一样，但是个人原因还是觉得K3犀利得多，朗动发动机舱太短，还是就是那个日行车灯，走哪里都是亮点
最满意的当属k3的外观，看了三年了从未觉得她过时，整体造型很运动，屁股翘翘的很性感，两条LED日间行车灯怎么看怎么霸气，暗影红的配色也略显高档，发动机配备dcvvt技术，动力不能说强劲吧！但是想随意豁车还是没有问题的，毕竟1.6L的发动机已经很让人满意了，非常负责任的说动力堪比1.8L排量发动机，有不少朋友坐过我的车都说过，这车1.8L的排量吧！心里暗爽
性价比很高，超控性很好，，打算买的时候也纠结过买GS还是朗逸，K3，别克的车重，油耗高，大众的车个中国断�问题，后来还是选择了K3，被他的美说吸引，还买的K3经典款，暗樱红，当然还有个其他车说没有的功能一键启动，比同等价位的车中，这是一个亮点。
1.韩系的操控性比较差，自动档开起来也没有太多的激情比较平平淡淡。2.比较郁闷的是车子2年多触摸屏尽然就不能用，更恶心的是到4S店尽然不管说什么触摸屏不是他们的他们也没有办法处理。打厂家电话也没有什么用。后来在路边的维修点花了300多元就搞定了。几百元的东西4S店也推来推去。寒了车主的心啊。3.味道比较大，新车放了好久还是有味道。可能是皮座椅的问题，一直有味道；4.A柱太挡视线，感觉设计有问题。外面看也不是太粗，里面看却特别挡事。灯也不是太亮，蜡烛灯。和马自达3一样。5.电池不经用，2年多一直好好的，却突然挂了，挂的很突然。6.比较不方便的是座椅不能放到，虽然K3的后备厢是比较大了。但后排座椅不能放倒，导致车子在平时使用的扩展性降低了。如果需要装长件物品或大件物品就比较麻烦了。其实加一点成本就会提高车子的实用性，比较中国车子的普及率还没有西方高，没有办法啥类型的车都来一辆。
现在觉得油耗有点高，可能磨合期，过了应该会好的。还是就是胎噪比较大，貌似韩国车胎通病啊，有钱就换了吧。还有就是下面内饰全黑很不耐脏，一脚一个印，其他的异响，后备箱自动开什么的还没遇到
应该就是油耗吧！看了很多很多网友的实测油耗说k3的油耗市区也就7个8个油，但是我的为什么在9个油以上，难道是因为我在青岛市区开的原因嘛？（青岛市区超级超级堵，上下坡多，马路跟鸡肠子似的）。再就是k3的底盘一般般，没有给人很紧实的感觉，偏软，悬挂又硬，导致走烂路的时候晃来晃去（现在换了米其林韧悦轮胎好太多了，小店换的，570一条）。最后就是k3底盘太低了，一开始不会开车的时候经常磕前唇，老人上下车也很不方便。
车漆跟铁板太薄，跟小朋友用的纸张差不多。上个月被2个孩子用单轮摩托直接把前门挂了一条10厘米的口子
别的还好吧，就是降价太快了，买了一年降了将近1w多，还有就是A柱有异音，别的地方还算满意，毕竟人无完人，车无完车吗，自己喜欢就行了。
外观就是拉风，犀利，行车灯那一开简直是碉堡了。把妹必备...屁股也翘得很高，像是预跑的动作，很是运动，这也是选择小三的只要原因。
外观还要说什么，没什么可以说的，前脸的开眼角大灯设计，虎啸式的镀铬进气隔栅，雾灯配上镀铬装饰条，下沉的腰线给人很有力量的感觉，有一点要说一说，包括2016款全新k3也是，尾灯就不能来个LED灯带嘛？这样夜间辨识度很高的，就是两个大圆点，跟新福克斯似的，尾灯真的不好看，经典福克斯尾灯那简直了（因为我还有一辆经典福克斯，哈哈哈哈)
外观车头有宝马的风范，这跟设计师有很大的关系。也得到了众人的肯定。车身关低后高，一股轿跑的架势，让人有架势的冲动。两条白眉毛更是亮点中的亮点，晚上开大灯后让人感觉一股杀气。让人很是欣喜。
从前面K3的中网那边，自己觉得蛮好看的，流畅的侧面线条，漂亮的金属漆，在太阳光的照射下，真是好看爆了。还有别的地方还行把，大体都很满意。
内饰还是不错，虽然很多人反映了硬塑料材质，我觉得还是可以，副驾对面还都是软性塑料材质，而且谁又没事摸前面呢
内饰给差评，用料能用塑料就用塑料，很廉价，但是内饰造型设计还不错，整体布局偏向驾驶座，但是4S店给装的大液晶屏触感反应速度让我想把它捶碎，再就是东风悦达的中控装配工艺已经可以跟长安汽车比一比了，比什么呢？比谁的缝隙大！！！！！
内饰最大的特点是中控台转向驾驶员一侧，突出了驾驶乐趣。外观感觉紧凑，而真正进入车内，却感觉到了另一番景象。车内空间足够大，特别是后排腿部空间一米八的个头都绰绰有余。低矮的中间突起让人舒服不少。整体做工较为细腻。全黑内饰运动范十路。
整个前面感觉还行，黑黑的，觉得最好看的就是碳纤维贴纸，就是贴的地方少了点，多贴店就更好看了，当然那个也自己自己动手。
K3的空间是在同规格车里比较有优势的，不论是前后排座椅的脚部头部空间，还是座椅的舒适性都比较理想。后备厢在日常的使用中也比较得心应手，去个超市，回个老家什么的都比较能装。和家里的马自达3比感觉不是一个档次的,特别是后排座位和后背厢的尺寸K3大太多了。
2700mm的轴距真不是盖，本人170cm小个子，前排调到最佳位置，后排还很宽，二郎腿都行，反正空间对我来说完全够用，出去自驾撒的都够了，偶尔托点东西什么的也很方便。
前排空间纵向空间中规中矩，横向空间值得称赞，后排空间一般般，一米八五的个头坐进去还是没什么大问题（本人195，两百斤坐进去也还好）。因为k3的整体造型较为流线型，导致车子的竖向空间不足，感觉会有点压抑。
车内空间较大，2700的轴距贡献不少，一家五口没有压力。后备箱空间整体还行，能满足日常生活。遗憾的是没有设置后排座椅放倒，不过起亚还是开了一口不弥补这一缺憾。
由于我跟我老婆两人身材都不是特别高，坐进去感觉空间大多了，后面的人也比较安逸，相比较同类型车，GT，朗逸感觉好多了，对于这个价格的车型空间很满足了。
K31.6L的发动机账面数据比较漂亮，比家里另外一辆马自达3的11.6L发动机要高很多。但开起来却没有觉得有太大的区别。可能和一个手动档一个自动档有关系吧。正常跑跑还是可以的，但是长途超车就比较费力了。到了夏天要开个空调加上几个人的话，就只能听到发动机哼哼，加速慢的要命。
动力还是不错，毕竟家用，账面来看的马力扭矩撒的视乎还没发挥出来，起步只要舍得给油还是有弹速的说，只是上了高速速度上去了超车撒的后劲感觉不足，但是1.6的你能要求多少呢，所以动力完全够用，想刺激点的可以等等K41.6T那肯定不错
动力真心不错，我试驾过不少A级车和紧凑级suv，1.3L、1.5L、1.6L、1.8L的都开过，我很负责的说k3的1.6Ldcvvt自然吸气发动机绝对满足你日常的需要，一点也不会觉得肉，变速箱方面，加速降档相当迅速，但是正常起步升档会觉得不够积极，这也是为了保证高转速大扭矩吧！！！！
动力1.6的基本够用，不过本人开车暴力倾向欠缺，感觉还行，不过稍有不满的是发动机有一点杂音，有时会影响心情。
一般代步够了，就是夏天开空调啊，动就就有点跟不上，还有就是人多，5个成年人，发动机就开始哄哄的了，毕竟人家1.6的，带个T就不一样了，下次再换车就换个带T的哈哈。
K3应该是主打家用的轿车。在操控性方面就比较的平淡了，路感比较差，悬挂比较软，过沟沟坎坎的时候比较舒适。但导致K3高速过弯时侧倾比较大，信心不足。悬挂软的优缺点特别明显。K3一次下路岩尽然碰了前档。马自达3就从来没有过。
电动阻力虽然很方便，低速轻盈，高速沉稳，但是总觉得指向不是很准，特别低速的时候，不是打哪指哪，但是对于10万出头的车来说还是不错了
操控真的要讲讲了，电动助力，女生开没有任何问题，男生开就有问题了，什么问题呐，力量一大，就打到头了，Duang的一声，整体操控没有什么可说的，低速轻高速重，非常一般般，外形很运动，但实际开起来一点不运动，这就是一款舒适的家用车罢了，弯道侧向支撑可以的，不会侧倾很大，跟超级硬的悬挂有关系，120公里高架桥豁车，整车跟随性也说得过去，不会觉得拖泥带水（车速大于140公里很飘，是真的飘，就像脚底要离地飞起来似的，没有安全感，这一点跟美系车和德国车没法比，据说是跟高速气流设计有关系，跑快了之后没有足够的气流下压力）
方向盘指向性较好，电子助力转向非常给力，一手轻松应付各种情况，与家里的CRV、福克斯比起来，方向确实轻松不少。这一点值得赞。
油耗比较满意，告诉最低到过6L左右，现在市区开的比较多，也只有8L多一点。而且开的也比较凶。如果慢点性子开可能会很多。
提车当天去加了100的油，第二天就没了，当时真把我黑到了，一天100，这也太耗了。因为当天去外地，又没上到临时就开的朋友车，他开我的。看了看里程，除开提车时跑的，总共跑了70多公里就开始提示加油，提示的时候看了看行车电脑还有90公里，第一箱油算下来100块差不多可以跑150公里，苦逼的我还是觉得很贵啊，要知道我之前的哈飞路宝才3毛多4毛一公里，当然车什么的都不一样了，只是抱怨抱怨，希望过了磨合期降到7左右。
油耗这个东西跟我保养有关系，因为我从黄壳一直换到现在的磁护，下次保养准备上极护了，高速6.5至7个油，市区很堵很堵的时候9至9.5个油（中间我自己换过一次火花塞，导致油耗暴增至15个油，吓得我都要卖车了，最后换了一套日本电装的火花塞就好了，油耗回归正常)总之k3最大最大油耗，正常跑到过10个油。油耗大家最好是自己拿软件去算，不要看行车电脑，我的行车电脑还显示8个油（还是推荐各位车主用全合成机油，一万公里一保养，算下来一点不贵，而且对发动机好，开起来的感觉也是完全不一样，动力浑厚，声音也闷沉，当然你要是非要用矿物机油也行，但是别买到假货就好）。
买起亚基本上油耗也是一大考虑，总体上提车以后，记录表上一直显示7个左右，跑了7000多，没有清过零，整体的油耗还是满意的，平均每公里5毛多一些，在心理范围之内。
比起别克，大众的好多了，本来日韩车就比较省油吗，这也是买K3的原因之一吧，而且自动档的也不怎么耗油，手动的估计更加省油了，目前油耗7点几个，估计再开个年把会降到6点几吧。
K3的舒适性是比较得到家人的认可的。和家里原来的马自达3一比高低立显。适合家里LD开。自动落锁自动解锁功能也比较好，省得还得老是记得锁车怕孩子自己打开。呵呵。
之前是哈飞路宝，觉得开什么车都不错，除了面包车，拖把鞋车撒的都比我那路宝舒适，只是这么说，后板车悬挂还是莫法和独立悬挂比，特别转弯过坑，减速带什么的，总觉得要跑偏。地盘还是比较硬的说...
不管是前排还是后排座椅舒适性真的还可以，仰躺的状态，你们也可以自己去4S店试一试，坐姿还不错，主要是k3的底盘调教一般，走烂路真的不能行，超级硬的悬挂跟TMD骑死飞自行车似的，再就是原车配的一套耐克森大SB轮胎，高速胎噪会死人的，原厂配个韩泰的多好啊，k3算是起亚主打车型，不上点心能行嘛？
舒适性基本还好，由于后减震非独立悬挂，但与独立悬挂相比较差别不大。整体舒适性较好。不足是中央扶手位置较低，手臂不太适应。
做过车的都觉得还不错，后来自己也去包了个真皮座椅，舒服极了，坐过我车的人都说做的舒服，可能我们个不是很高，前面座椅靠的近，所以感觉后面空间很大。
性价比我觉得在合资车中算是不错的了，但是吧都是些表面的东西，什么行车灯，天窗，无钥匙启动，智能钥匙，透镜什么的，要是能加个ESP那该多好，要知道这都是12.48万的车了哦
买的早，车展上买的，准备买宝来，谁知道宝来一到车展还涨价，去你的大众，k3优惠五千，12万提的，全车落地13.5万，这个价格放在今天没有性价比，但是放在三年前，是有竞争力的还可以吧！毕竟无匙进入，一键启动，日间行车灯，大灯高度可调，离车自动关闭大灯这些看起来很浮夸的配置是有的
