刚刚已经说了很多的优点了，主要在配置这一块。另外挡风玻璃很大，有SUV的感觉，视野好。侧挡也很大，不像欧系门板很高，玻璃相对较小，做进去有种包裹隐蔽感，相对的视野小点。不过这个也是因人而异，萝卜青菜各有所爱了
空间足够大，我1.8M的个头，4月份贵阳车展时基本坐遍了所有A级车，唯有408的空间足够，坐起比较安逸。
众所周知，408最大的优点在于它的空间。408的空间确实大，不管是装人还是货物都无压力。前几个月我表妹毕业搬行李，让我帮她搬家，大包小包的东西，全部行李，我一个车子就装下了，表妹还说哥，你这车子坐起来真宽敞。
必须是空间，408的轴距是有目共睹的，坐在后座，一般身高的人腿都能伸直，或者翘个二郎腿，优哉游哉。空间是我选择408最大的原因之一，相信很多人也和我一样吧。
空间真心大，2.0的发动机，手动挡。每次2500转以上换挡，提速快，超车不错，高速不累，跑到现在，小毛病有。而且都索赔了，大的故障没有。原车标配米其林的轮胎。而且备胎是全尺寸，这个是很少见的。
提车的时候没注意，后来才发现是半年的库存车，郁闷。后来因为一些材料的问题去4S店，结果半天没人理我，果断电话投诉销售总监。个人认为缺点就是A柱，转弯的时候档视线；高位刹车灯温度高，使用时间长了容易融化基座，不过我已经花了几十块换了LED的了，完美解决；发动机下部没有一点防护板，好歹挡一半啊；；点烟器接口也少了点，应该在增加一个；最最最不满意的就是玻璃升降的时候会歪，到顶部的时候自己又会挤正，去店里检查说没问题，也不是知道是不是敷衍我。
按键手感不错，但是旋钮的手感真是差啊，根本就是~~唉。中控面板上的空调出风口底部旋钮，五个尽然完全不一致，紧的推不动，送的一拨就到底。还有手动空调的旋钮，手感非常糟糕完全不是这个级别车子做工的水准，希望厂家从细节做起。
最不满意的应该是油耗吧，可能是我的技术不行吧，我是新手，408是我的第一辆车，现在油耗是10.4个，都是市区里面跑的，到现在还没有跑过高速，这应该是个主要的原因吧。
真心要吐槽下408的外观。虽说珠光白颜色不错，但是车头的设计实在难符家人的审美观。308和508的车头都挺好看的，就是这个408，唉~，坛子里兄弟吐槽真的很犀利，很像哈利波特里的伏地魔~~~~侧面线条还算简练，不难看；尾部还是比较耐看的，尾灯造型赞一下，虽然自己看不见，哈哈。
国人的审美比较大众满意度最高的应该是德系韩系车的外观，因此外观怎么说呢，送2字：将就。当然肯定有部分人还是喜欢标志的“脑袋”的，我不是^_^
外观大气，看得很顺眼。倒梯形的进气格栅，如同一张微笑的大嘴；前挡风玻璃较大，能为我提供良好的视野，尤其那对修长的狮眼前大灯无论从什么角度看，你都得承认，它确实很好看，比其他很多车型那些方方正正毫无个性可言的大灯好看多了。超精致的镀铬狮标，在阳光下熠熠发光，每当看到，就恨不得把它拆下来归为己有随身携带。
外观这东西，见仁见智吧，每个人的审美不一样，所以就没有什么固定的标准。按我的审美来说，408属于耐看型的，乍一看觉得很顺眼，然后时间久了，越看越顺眼，车身流畅，很有动感气息。前些天新一代408也出来了，但我依然没有嫌弃我家的老款408。
当时选定408，其中一部分原因也是受到我同事的影响，虽然我同事是深红色307，但是对于标致的前脸设计，有了很好的印象，特别是前脸的两个大灯，感觉特别的犀利，炯炯有神；另外前脸的那种流线形，感觉特别的有“势”，感觉与众不同的，年轻化一点。还有周围的人对标致车都赞叹的就是前档大，视野好，底盘高，视野好。
小八的内饰能够感觉到他的一点法系味道。整体中控，座椅设计给人感觉空间通透，视野广阔。同时门板、中控上的软塑也给它大大的提高了他的档次。
非常满意，2013款在内饰上的几处改动非常成功。308的方向盘，金属质感的镀铬装饰，新造型的档把，中控面板由银色变为钢琴黑，这几点要表扬厂家的。
颜色搭配美观，用料也不错。仪表板上部采用搪塑工艺制作，触感极佳；车门内护板造型线条的处理流畅，与车辆外部侧面腰身线条设计相呼应。空调送风口外框、仪表板、空调和音响的按键及门把手多处镀铬按键设计让整体更显精致、高档和运动性。
内饰很简单，很大方，非常实用。特别是中控，简单明了，大气庄重上档次。我不太喜欢太复杂的东西，这样的内饰很合我胃口。用料也很厚道，都是软材料，手感柔软舒适。
我喜欢的内饰，就是那种全黑色的，这也是当时选车标准之一。全黑色感觉有运动感、质感，显得特别的精致；另外对于仪表盘也是比较的喜欢，黑白搭配，对比强烈，套用一句广告就是“简约而不简单”，就是喜欢这种简单大气的内饰。记得当时的12款的中控还有部分银色的，13款变成全黑色的，更加坚定我选择408的决心。
空间真心的大啊，简直就是A级车的标杆，2710mm的轴距不是虚的，我178的个子坐在后排头顶到顶部还有2个拳头的距离。坐前排腿可以伸直。
非常满意，有次晚上打麻将回晚了，拉了近2桌的人（7人）回家，前排2人，我和另外一女同志，后面挤了5个强壮的劳动力，居然都挤进去了。
发现中国人都是以大为美，空间越大，越招人喜欢，特别是对于家用车而言，更是如此，因为大还意味着更加实用。我家人的个子都比较大，所以选择一款比较宽适的车很重要，408就刚好能满足我的这个要求，我妈说她坐后面腿一点都不会弯的难受。
大从容，就是大！前排没话说，坐进去活动自如，后排空间充裕，乘坐舒适，后备箱容积很大，很多大型物件都很容易放进去，出门旅游应该会很方便。
当时选车的时候，坐到408里面后，就感觉空间太满意了，驾驶位调整好后，我再做到后排，感觉空间还是很大，坐在后排感觉很舒服。然后看到自己比较中意的黑内饰，一下子就喜欢上了408。
很好，后备箱空间大。后座做上3个人一点都不拥挤，毕竟轴距在那放着。也比较高，儿子做其他车碰头，这个不错。
2.0的排量，拉1.4吨的车还是绰绰有余的，在转速达到1500后，不论是加速还是动力的延续都让人很满意，对得起这个排量。在坐满人的情况下，上坡也没出现过动力不足的情况。空调对动力的影响很小，即使开了空调动力依然强劲。
作为家用车，不需要太快的速度，需要的是安全。408完全满足家用车的要求，只要是城市道路，就没有它到不了的地方。不说澎湃，只是说很稳，给人稳稳的安全感。
总的来说指向还是比较精准，因为底盘较高，所以一般烂路的都是没有问题的。虽然小八的助力转向还是液压不是电子，但是液压的稳定，可靠性高。试过在高速160，没有飘的感觉，只是在轻打方向的时候回有点感觉。经过长时间的磨合，慢慢的也摸透了小8的脾气，对他不能太暴力，加速的时候油门反应会滞后。总得来说这款车很适合温柔的开，超车的时候也绝对不会让你失望，动力随叫随到，推背感很强烈。
比起福克斯是差了点，实际驾驶感受还是不错的，给驾驶者较强的信心，手舒是液压助力，方向盘虽然不是真皮，但是手感非常不错，男士非常合适，方向指向优异，不管是低速还是高速状态，都很有感觉，但是女士不一定喜欢。
机械助力，操控性不错，如果能换成电子助力更满意，毕竟家用车重在一个舒适（又不是跑车），明锐的助力非常不错，对比了下，就这点让我很羡慕^_^哈哈
我开过的车不是很多，对比朋友的轩逸，408这个车很稳定，驾驶舒适，方向盘不轻不重刚刚好，指向精确。车喇叭按键位于3幅方向盘的金属连接处，不论方向盘处于什么状态，都很容易按到喇叭按键，很方便人性化，可见标致的设计师为顾客哪方面都考虑到了。
对操控还算比较自信，方向盘指向比较精准。调教的也不错，转弯，反响还不错。低速时方向盘有点重，上高速的话助力会随速加重方向盘，这时候完全放手开都不怕，但当你需要动的时候，打起来又会非常灵敏，一级棒。
对于一个新手来说，我也不知道什么是操控。就谈谈我的用车感受吧。首先，可能因为机械助力，方向盘比较重，对于男人来说也无所谓，但是对女人来说肯能就不太舒服，需要适应；还有就是压倒小坑、小石子、小凸起，车子都能及时的反映给驾驶员，另外就是车子悬挂比较的硬，在过减速带的时候，感觉特别明显。
操控精准，过弯很不错，方向机械助力，比较重，有感觉。后悬挂不太好，左右晃的厉害，特别容易晕车
当初买的时候都劝我买2.0，说标致车重1.4t,1.6有点小马拉大车，油耗不会比2.0低，于是就买了2.0。事后证明我的选择是对的。使用了一段时间后发现，2.0并不像想象中的那么耗油，200块能跑300公里，也许是得益他的CVVT技术吧。现在首保过了油耗平均在7.5左右，按照现在的油价也就在4毛5元这样，可以再也不用担心油耗了。
郊区道路70%，高速30%，均速35左右，8.2L/100KM的油耗基本能接受。毕竟是高转速发动机，市区油耗不会低的，如果市区道路较多的兄弟在乎油耗的话，一定要慎重选择。
2.0的油耗稍大，看了很多车友晒油耗，自动档的应该都在10个左右。建议：家用，尤其是一家3口的，别买2.0，手动除外（手动8个-9个左右，比较大众化了），1.6的足够，尤其是作为代步车的，推荐1.6。2.0得看需求，还有就是个人习惯，比较喜欢追求加速快感的、对油耗无视的土豪们，上吧，2.0才是你的追求~~
想让马儿跑，又不给马吃草，呵呵！408车身较重安全性能较好，而且我这款是2.0的排量，油耗说不上很低，但也绝对不高，现在的是8.3。天天吐槽408耗油舍不得那几个油钱的，建议去买辆自行车，一次购买，终身不用加油和保养，还环保。
如果把这车的吨位考虑进来的话，还是比较省油的，为了省油，我也特地买的手动挡。目前油耗在七个左右，对油耗很满意，不要求再降，只希望油价能降点，再也不要全国人民喜迎油价上涨了。
油耗的问题，哎，我也有心理准备，当时选车的时候对408都很满意，唯一不确定的就是它的油耗，但是在论坛看到各位车友，基本都说MT的正常后大概8.5个左右；于是就打消了我对油耗的顾虑。现在新车磨合期，新手才3个月，才开了700公里不到，觉得现在还是不正常状态，期待首保后，我会尽早的进入大家说的正常状态。再说了，我现在对油耗也不是很在意了，毕竟自己也没有那么多时间出去跑，毕竟公里数在那里，油耗、油费也不是很多。呵呵，知足常乐，没有十全十美的车。
空间充裕，座椅舒适度较好。到手后也包了真皮，主要是防小孩子的折腾，有孩子的都懂得，织布的座椅根本经不起小孩子的蹂躏。2013款，空调只能说够用，算不上给力。38度左右的高温3小时后，先降下所有窗户，外循环通风5档，内外温度一致后，果断关窗，内循环，最低温2档，在无后排出风口的情况下，基本满足舒适的需求。历时3~5分钟。
一个空间决定了“舒适”肯定不低，有点不满意就是后座，屁股那个地方太低了，高个子坐起，膝盖扬太高，给人一种“躺”车上的感觉，坐久了不是很舒服，大腿能够平齐坐起最好。前排稍好，也有种“躺”起开车的感觉，或许是因为个高，其他车友不知道有没有这种感觉？
宽敞的乘坐空间保证了408的舒适性，无论是腿部空间还是头部空间都很让人满意，座椅软硬适中，坐着很舒服，没有任何压抑感，连续开1个多小时，没有任何不适。车内静音很棒，在高速上跑到了90，车内谈话一点都不受影响。在市内跟车时，不看转速表的话，还以为发动机熄火了，其实是因为噪音太小了。
坐过的都说不错，空间大，座椅是钢网式结构的，比那些铁板座椅好太多，软硬也适中。总体舒适性还是不错，起码长途不会太累。
对于舒适性我也没有什么具体的概念，反正坐在里面觉得很舒服，不会出现腰疼什么的，可能我没有长途驾驶，没有体会到吧。目前为止除了学驾照时开的教练车外，就是我的408了，当然感觉我的408舒服多了，哈哈，根本没有可比性。
A级车的价格，B级车的配置。当初买它的最大一个原因就是性价比，亲民的价格，丰厚的安全配置。一直都很庆幸选择了它。
咋说呢，对于我个人来说，非常高的性价比。上有老下有小，一出门就是满员，大空间、充沛的动力、养眼的内饰、不错的操控，这价位，除了408真心找不到第二个了。如果年轻的二人世界，或者温馨的三口之家，选择就比我多的多了，至少我还是倾向新福克斯。
用两个字精简地来说的话，就是：厚道！在现在简配成风的潮流下，PSA依然坚持自己的原则，没有偷工减料，这是我很看好的一点。况且，抛开这个不说，408的外观也很好看，拿得出手开得出去，不丢面子，各项家用车的配置都齐全，性价比高！
感觉选择这个价位的车子的车友，都是工薪阶层，对于性价比肯定非常看重的。当时我选车，首先看轴距，空间，这个必须要大，我这人长的有点高，有点胖，本来就是开车出去玩的，要是开车就不舒服，怎么会玩的舒服呢。再就是出去玩肯定要拿东西的，后备箱必须要大的，这个也受我同事的307影响了，当时我同事说，他去超市买啤酒，可以装下12捆啤酒，当时我也半信半疑，无疑就给我留下了后备车厢大的印象了；另外一个就是轮胎，米其林的17的胎，感觉17的轮胎看着就很壮士，很沉稳的感觉。
