说是有底盘装甲，但是底盘装甲就是糊弄一下，在底盘四周画了个圈，还不如不弄，自己出来重新喷了伍尔特的。没有自动四门落锁，我原来的05年的现代matrix还有自动落锁，一个20来万的车居然木有，挺不适应。至于塌屁股，是有点，无所谓，换个弹簧屁大点事。我觉得吧，塌屁股很多车都有，为嘛这个反响这么热烈？我反正打算接着折腾，把四个弹簧都换了，升高底盘。

内饰的用料不大好，和这价位的车型不符，好在做工不错，接缝比较均匀，感觉索兰托到中国来减配比较严重，豪华版只有两个安全气囊，侧气帘被减掉了，要上至尊版才能有气帘，但总体来说还是不错的，每辆车都有自己的缺点的，人无完人，车无完车。

内饰做工用料不满意，配置不满意，索兰托进口到中国之后简配比较严重，这车豪华版竟然只有2个安全气囊，到了高配至尊版才有侧气帘，这点不满意

后悬挂，我从提车第一天起，就总在关心悬挂问题，关心四个悬挂的高度。不过到现在还好，前后差不多，反正有五年保修，实在不行就像论坛里说的那样，换其他品牌的弹簧，这个问题基本不算大问题。之前还头说到悬挂偏硬，确实比起轿车要硬不少，谁叫是SUV啊，讲究车上高度，试想车上满载五人高度下降了还怎么越野。

四个车窗都不是一键升降，锁车不自动关窗，太麻烦了。

每个人眼光不一样，反正相对于2015款，我喜欢现在的13款，果断提老款不等新款。新款怎么看都是mpv，进去坐了一下，也感觉是开mpv。

外观霸气威猛，

外观很霸气，设计的很时尚。

LED尾灯，均匀性很好，显档次。熏黑前大灯配合白色车身，犀利，驾驶和副驾驶门碗内有迎宾灯，显档次，喜欢。车内氛围灯很漂亮，无可挑剔。

外观我喜欢，高大威猛，越看越喜欢。

内饰对我来说没大用，开车就是个方向、档杆、油门、刹车，内饰是为了坐车的人准备的。本来柴索不在我考虑范围内，一开始我要买VQ-R的，俺家娘子喜欢全景天窗，俺就从了，要笑话请随意。

用料有点不尽人意，做工还可以

内饰很不满意，做工用料都不好，接缝都挺大的，不均匀，中控台和门板大部分都是硬塑料，感觉不是20万多万的车该有的

13款用了很多硬塑料，但我觉得挺好，硬嘛，有的时候双面胶就直接上啦，粘走线卡子，不行就拼命的擦，不用害怕弄坏，确实很硬。阳光下暴晒也不心疼，SUV嘛，肯定要考虑沙漠气候啊，城市里这点阳光不在话下。

内饰硬塑料太多了，一敲都是哒哒哒的，要是能想新君越那种就好了，全是软质或者皮质材料，上档次。

我买的是五座的，五座享受七座空间，第二排我觉得应该把腿部空间再大一点。第三排座椅的空间都是储物的，而且还有俩暗格，超能装。货车吗？

空间大，外出出行好帮手

空间还不错，腿部空间和头部空间都很不错，特别是前排，空间很充裕，后排腿部空间一般，头部空间还可以。后备箱空间很不错，空间很大，进深和高度都不错，就是两侧的轮拱有点占空间，其他都不错。

五坐的，后备箱地板下面也有好大的暗格，就是七坐放折叠座椅的区域，地板上面的空间很难描述，反正28寸旅行箱直接站着放进去没问题。

空间比我家那老君越大，无论前后排坐上都很舒服，全景天窗显得内部空间更敞亮。

2.2T的机器，436的扭力，特意找了一下，在2.0-2.9T之间的柴油机里面，这数据都是高高的，但是吧韩国车的动力数据不可信，需要实际驾驶（我开了快10年进口韩国车，很有体会）。以前试驾过双龙的2.0T柴油，再比较这个，动力差距很大，虽说跟变速箱的调教也有关系，但是双龙我就没开出过推背感，柴索的动力嗷嗷的。我习惯起步弹射，急加速，频繁变道，各种超车，反正是怎么费油怎么开，在市内20至80的加速太好用了，各种推背感超车。看说明书上说新车磨合不能长时间一个转速一个速度，我这种一蹿一蹦岂不是磨合的太好了？！

动力强劲，推背感明显。超车轻松。

加速很不错，柴油加上涡轮增压,动力很强劲，推背感十足，起步超车动力都很强劲，高速超车也丝毫不拖泥带水。起步也很有劲，只要你舍得踩油门动力那是不会让你失望的。动力方面很满意。

关闭ECO，动力源源不断，尤其是80以下，要注意脖子。我看到有反应说20以下动力不太足，可能是用了ECO功能吧。

柴油动力杠杠的，400多扭矩不是吹的，舍得给油门推背感非常强，新车高速满载最快150，毫无压力！

操控对于suv来说就是看你能不能忍了，肯定不如森林人、crv那么跟手，我不买日本车不买BBA，操控比汉兰达好就行。视野挺好，除了A柱有点挡视线。开过森林人之后，回味着那底盘和操控，加了一套全车加强杆，加上之后爽多了。

悬挂比较硬。suv也不追求什么操控，还可以。

悬挂比较硬！操控还可以，

转向精准，路感反馈很直接，悬挂还是偏硬的

操控自认为还行吧，悬架有点硬。

我住在市中心，单位也在，每天往返距离就是7-10公里之间，距离近，驾驶习惯还不好，而且堵车严重，平均时速最多12公里每小时，纯市内我这种开法算了一下，好像就15个左右，有一次去市郊单独清空油耗表重新算，显示是8.1。所以这车应该比较省油，要是汽油的，叫我开怎么都不会低于20个，毕竟我原来的1.84AT的matrix市内都能开出17个以上的好成绩，最多开出过22个，那个车才1.5吨自重，要是这个车，再是汽油的，我估计20个是保守数字，哈哈。

油耗大大超出了我的预期，百公里油耗才6个左右，自从买车以来油耗从来没超过7.5

油耗非常棒，高速5-6个油左右，市区7-8个油左右，还是很省油的。比我以前那辆车都省油，油耗方面很满意。

1.9吨的车，自动挡，不开空调300块开550，全程空调300块开500公里。注意，上海的上下班的油耗，平均时速22。高速上匀速巡航，瞬时油耗5L/百公里。

目前4100公里，行车电脑显示8.5，广州市区开，感觉这个油耗真不错了，这么大的车。

这是我的第三辆车，前两辆都是硬悬挂的，这个一开始还怕它软，我不喜欢软悬挂的车，尤其是suv，那样过弯的时候太吓人了，悬挂调教的很合理，过一段时间打算换一套加高的硬悬挂。舒适性？悬挂这么硬，座椅也比较硬，就看你对舒适性的理解了。反正我喜欢硬朗一点。

舒适性还可以，长途开车不累，隔音降噪不错

座椅也还可以，坐时间长了容易累。减震比较硬。

悬挂偏硬，有点折扣，但空间大，空调给力，大热天也凉的很快，冬天有方向盘加热和座椅加热，驾驶员的电动腰托也很好用，前面两个电源插口，后面还有一个，方便？后排空调出风口在B柱上，很显档次，从有了大索以后就不太喜欢后排出风口在扶手箱后面的设计了，盯着膝盖吹对关节不好。

可能是因为我驾驶座没调好，感觉开一段时间就有点累。

价格便宜了3w，很合适，不讲价就买VQ-R了，价格合理也是原因。

性价比非常高，在20万这个级别能买到进口车已经很不错了，自从买了索兰托就没后悔过，反而越来越喜欢！

性价比还是可以的，20左右的全进口的suv还是比较少的。从买了之后就没后悔过，越来越喜欢！

和我同事买的RAV4或CRV比比，我还是很庆幸选择了胖索，价格贵了3,4万，但绝对值的。

去年就看过这个车，只不过那时候一点都不优惠，26.4万有点贵，现在新款上市，老款优惠2.4万感觉可以了。