翼虎我最满意的就是动力和性价比，2.0LGTDi的发动机噪音小，动力强，虽然目前还在一步步的摸索，但是留给我的印象还是很深刻的。性价比对于这个车来说是不可或缺的，感应式后备箱、自动感应雨刷、霸气的灯组，很是闪眼！

动力方面那简直没有说的，一个字---强，两个字---超强，因为磨合期，开得很稳，几乎不急加速，但偶有超车时仅需轻轻半脚油，不对，应该是给点油。定速巡航很好用，我仔细观察了，要启动定速巡航需要车速到达设定速度一半时才能启用，比如设定是80，在车速40以下好像是启动不了，上了40就可以了，启动巡航后40至80的加速阶段能够明显感觉到加速度，感觉人的身体略向后靠。其他驾驶感受是，减震很硬，舒适度没有老奇骏好，但过弯什么的感觉挺有信心，低速时路面的起伏能够准确的传递到方向盘上。我个人认为，跟表弟1.8的途观比较，开起来轻巧很多，动力要好得多，仅从驾驶的角度我会毫不含糊的选择翼虎。

最满意的当然是老婆满意，给老婆的生日礼物当然最重要。开了几天，老婆很满意，这外观回头率太高了，经常看见路人侧目的羡慕眼神。特别是不断有人问“一脚踢”的，有天上午还有工人看见了后专门跑近了，非得再要求看一遍，说是从电视上看见过介绍，一直不明白怎么回事，好不容易见了。老婆非常不好意思啊，哈哈，不过心里应该很得意吧。言归正传，最满意的是外观、动力和操控，后面有解释。

我买的是2.0的四驱运动款。外加A包19寸轮毂（基础报价里加6000块）最满意的一点估计和广大车友一样，那就是动力跟操控感了，选装包19寸马牌的宽胎也让抓地力提升不少，过弯转向指针很是明确，只可惜车胎偏薄，不耐磨。新车在提车650公里的时候就出现了爆胎情况。

外观霸气、时尚，动力一点就有十分强劲，过弯80码都有很强的支撑感，没感觉到甩尾和侧倾，操控丝毫不逊色于一些运动型的轿车，非常不错。

综合驾驶感受一流，无论动力、操控、车感都很棒，回头率也很高。

优点：白虎，外观霸气，很man真心大气，充满动感，配置非常丰富，厂家宣传也到位，特别是运动款加了B包后确实功能强大，同时四区性能也非常给力，个人觉得这款车也很适合长途旅行。方向盘指向精准，操控灵活，过弯道非常的稳，有运动型轿车的感觉，给人特别踏实的感觉！2.0T动力充沛，不愧是全球明星发动机，给人非常强烈的推背感，驾驶起来有一种人车合一的感觉，老婆开车时间比较少，开起来都感觉都非常轻松加愉快！

动力和操控极佳。

动力、外观

外观比较吸引人眼球，电动尾门很实用，安全配置丰富。242马力，动力随叫随到，过弯支撑也比较好。沃德全球十佳发动机这个噱头我也很满意，跟旁人吹牛的时候感觉很上档次的样子,哈哈！

高科技功能与大马力的发动机，百公里提速8.5秒，最高车速218。又想越野又想飙车，这绝对够。就是油耗你懂的。

有劲超车非常爽

要说个人来讲，最不满意的一点，就是音响，虽然有人说是先锋的音响，但是作为音乐表演系毕业的我来说，完全不能满足（哈哈）。以后可能会换掉或者加个隔音膜，为了更好的体验嘛~~

后排座椅舒适度不高

这个嘛，目前还不好说，如果非得说的话，就是没地方放手机，再就是副驾驶座椅手动调节。现在老婆在开没觉得，如果有开我开她坐那儿，就不一定不吐槽了。不过，这些都不是大问题，喜欢就好。

最不满意的一点，那就是长安的装配工艺了，按我这款配置的翼虎全部办下来落地价，差不多用了32万（被加价了），32万的人民币，买个造面包车工艺的车子，周围的朋友很是纳闷，怎么不买途观？怎么不买3系？怎么不买A4L啊？顶多就多出几万块钱呀，档次都不一样了。单从这一点，都可以看出长安造车水平很是一般。

虽然用料很足，但车的外观接缝及内饰工艺做工一般，而且车子出了毛病，订配件等售后服务跟不上，等待时间过长。

储物格不够多，许多东找不到放的地方，有些不方便。

缺点：首先轮胎起皮，轮胎起皮，轮胎起皮重要的问题说三遍已经更换了两条轮胎了！然后储物空间真心少，副驾驶座上人以后，上车真没地方放手机，钱包也没地方放！还有储物箱太深了，找东西不方便如果能设计成两层就好了。还有就是控制台两边出风口亮条太闪了反射到后视镜里面了影响视线。原车后排座椅太硬了，特别是中间部位，坚硬无比，后排座椅能前后移动就好了！车门比较单薄，关门声音能够感觉不够厚实。

前大灯两个氙气灯泡不到一年先后挂了。

前排储物空间实在无法启齿

办下来快30万的车，装配工艺确实有待提高，跟同价位的Q3，途观比起来还是有差距的，最不能忍受的是这个价位的车，副驾座椅调节竟然是手动的。啊啊啊！！！速度超过120码的时候风躁和胎噪明显上升一大截。还有待提高。而且白色要加价！死活都要加！不加不给卖！！！

碍眼的手刹，没有自动驻车。我开了奔驰C260，帕萨特。这导致我手刹有时忘放，我去！油箱容积太小，300元97号就满啦

后座座椅

外观霸气、时尚、运动！就是尾部的车灯等等不是很适合我的胃口，哈哈。如果能加上LED的灯带的话，我相信翼虎会更加的洋气和耐看，尾灯还是可以好好再设计一下的，哈哈！

时尚漂亮、很具动感。

刚柔相济，非常满意啊。前脸、后PP、侧腰线都非常耐看。扳手轮霸气外露，特别是前盖的突起，坐在车里向前看感觉像是隆起的肌肉，非常有力量，尾灯也非常漂亮，还有全景天窗也是大爱，非常期待秋天的日子带着老婆孩子自驾一次，呼吸着大自然的新鲜空气，老婆的开心，孩子的笑容，那才是幸福。

我买车其实很随意的，那就是先看外观，我也是纯粹的外观党--，从翼虎的概念车发布的时候，我就开始关注翼虎，直到量产，听说要上市了，4S接受预定了，就去4S下订单，个人认为翼虎最有特色的颜色是琥珀金，相当稀有的颜色，但是因为年龄的关系，总觉得琥珀金有点偏老，所以买了珍珠白，但是珍珠白的漆色处理的不是很到位，车头车尾的接缝处明显有色差，偏黄。另外珍珠白漆色要加2000块钱，最后得来的车子，居然还有色差，得不偿失。这也算是我比较不满的一点。

外观就不多说了，时尚加霸气，应该没有多少人对此有意见吧。全景天窗，自驾游的利器，特别在这种秋高气爽的日子，确实给人一种不一样的享受。唯一不足的是长安福特的做工差了点，后备箱的工艺间隙那是挺大的，而且两边还不平均。

外观很不错，白色翼虎在路上，或停在外面是很受瞩目的。不过做工略显粗糙。

有神气和霸气的结合。

外观就是差了尾翼，如果运动版的车，原车就带运动尾翼，或者厂商可以选装尾翼，就无敌了，还有前脸的电镀条我并不是很喜欢

外观也比较满意，很有运动SUV的感觉，看起来不适合越野，事实上也不适合越野。。我觉得把备胎挂到后备箱上会不会好看一点，哈哈。选的珍珠白，看起来显得小虎子都有中型SUV的感觉啦。。唯一不爽的是珍珠白加2000。。。

开到哪里反正不跌相，我23能开，我老头50岁也能开。老少都能开。

车头保险杠中网有改进空间

很多人说福特的做工很粗，对！是粗了一点，但是我觉得内饰还是不错的！看上去很是霸气，如果再人性化点就更好了，比如副驾驶的电动调节。。。

运动虎深色内饰，感觉很上档次，实话说做工上我真没发现什么大的问题，中控台和门上部均是软材质。

因为是黑色内饰，非常喜欢。原来以为老婆会有想法，竟然没提意见，不错。长安福特的做工提升非常大。特别是中控台的很多部分用的软性材料包裹，有档次。不过不能过度表扬啊，还需要继续提升品质。

内饰做得富有科技感，比途观做的好看，途观内饰给老人看还行，让我们年轻人看，简直就是土鳖了。新款的途观有棕色内饰，显得高档点，说实话。另外翼虎档把设计得比较靠近空调面板，挂在P档的时候，部分功能按键有点难按，不过习惯就好。档位是一路挂下去的，D档前进，S档却在D档下面，很容易挂错，也是习惯就好，挂到S档的时候，车身跟刹车会抖动，充满运动激情！

不得不说，翼虎的内饰用料还是很厚道的，也是很足的。中控台几乎全部包真皮设计，包括门板内侧，让人感觉上档次，不像某国车20多万还是全塑料。但是工艺还是长安福特的致命伤，用料足但看起来不精致，有待好好改进一下。

设计风格很不错，非常喜欢蓝色的仪表盘，科技感十足。尤其运动款是黑色内饰，很沉稳大气，这也是我选择运动款而没上顶配的原因之一。不过工艺还是有些欠缺，冬天车在外面冻得时间长了，打着火，车上中控台会有异响，估计是不同材料的热胀系数不同造成的。

虽算不上精致，但也挑不出太多毛病。

内饰还是可以的，软塑料，不是那种很硬帮帮的

内饰做工就不再多吐槽了，长安也就这水平了。但是看起来很舒服，而且用料也很足，皮质材料覆盖面也比较大。说是真皮，但是我感觉不像，不过总的说来已经很厚道了。中控造型也很有科技感，看起来还是蛮上档次的。

中控台有层次感，软材包裹，钢琴面板。谈不上豪华但是绝对不错。4S送了仅此于顶配的选装包

用料好，做工好

对于驾驶员的我来说，空间完全足够，我个子183，高度也很好。对于后排来说的话，稍稍的小了一点，尤其是腿部的空间。后备箱空间还是不错的，如果后排座椅全放下的话，还可以睡觉，很不错的选择。

空间大小合适够用，家人个子都不大，平常就我一个人上下班用，宽敞度绰绰有余。自驾游可能后备箱会略微显小。

不错，特别喜欢后备厢啊，放平后那空间谁与争锋？特别是以后出去玩时，谁累了就去后面睡会吧，平常放条毛毯，以后再也不用担心宝宝累了怎么睡觉啦，平时放床小被子、小枕头哈，一切够了。空间总体还不错吧，紧凑型的不能要求过高啊。

对于翼虎这两紧凑型SUV来说，空间不算宽敞，但也说不上小，在这个级别里算够用了，因为内部空间布局的关系，所以看起来有点拥挤，在这方面，新的RAV4跟CRV，我觉得是做得很好的。长宽高有的都不如翼虎出色，但是因为内部空间的布局，使得RAV4跟CRV的空间都比较宽敞（比翼虎宽敞）。广大车友可以去试驾看看。就可以清楚的知道了。

空间总体上还是非常够用的！前排因为中控设计的原因，对腿部侵占的空间稍大一些，所以驾驶座及副驾驶座对于过于肥胖的人来说可能会不太适合，有传说中夹蛋的感觉。后排前后的间距还是挺宽的，170的人坐着大概也还有2拳的空间。横向坐3个人也不显挤，就是中间的那个座位偏硬，坐着会不舒服。

备厢空间较满意，无论是深度、高度还是平整度，都不错。前排座椅也尚可，后排座椅左右方向有些窄，只用120CM，如果坐三人不太舒服。整体还不错，主要是我们家没有胖子。前排储物格太少了，设计得也不是非常合理，经常有些杂物无处放。

总体分布合理，兼顾乘坐和载物。

前排驾驶员空间还不错，但是副驾驶的乘坐空间，如果是是1.8以上的人员，感觉腿部会受到一些拘束，可能是座椅有点高的问题，但是15款以后的副驾带电动调节的就可能会好一些，后排乘坐空间只能说刚刚好，没啥富裕，反正是大个子在后面乘坐确实有点累，坐垫也薄，座椅不能前后移动，也不能调节。后备箱空间可以说是够用。就是总是差那么一点点。

我1.83米的身高，坐到驾驶座，座椅调到最低，头部还有一拳空间，一点不感到压抑。后排座椅空间足够，坐3个大人也不会太拥挤，但是后排座椅调节角度太小，影响后备箱拓展空间。后排座椅放倒后基本是平的。出去玩的时候可以车震，哈哈！

后排谈不上很大，但是绝对够用。我很瘦，我在后面反正敲个二郎腿是够了。

180的我前后排没问题

动力是我最喜欢翼虎的地方，一般情况下，油门只要轻轻一带，就暴力十足，涡轮增压开起来很有车感。我以前也开过大众、奥迪等等品牌的车，感觉下来，翼虎真的是有高级车的感觉！作为一个SUV来说的话，我很满意啊！

动力非常满意，完全是我期望的样子，挺陡的坡1千多转就轻松搞定

给个五星没问题，所有虎迷都同意。动力就是翼虎的最大亮点吧，神车也自愧不如。我相中的就是这款全球十佳发动机。老婆曾想要1.6的，我坚决不同意（也有倔劲，哈，该坚持的原则问题不能变）。要就要好的发动机，省得以后后悔啊遗憾啊。2T的动力那是没得说的，稍给油就感觉动力十足，提速真的很快。

2.0的涡轮发动机。240马力的动力。放在致胜上都游刃有余。何况翼虎？100公里加速8秒多压倒性的成绩，加上4驱系统的介入。一般的烂路还是可以的。。但是由于我选装的19寸轮毂，车胎不太合适越野，所以从很大成句，也局限了翼虎的越野能力。

动力是翼虎的主要一个亮点，相对于同级别的SUV来说排名应该是靠前的。1.6T的没开过，不清楚，2.0T的一踩就有，稍踩大点动力源源不断，但整个加速的过程是那种比较平顺又不失速度的那种，市区里短距离超车能给人很大的信心，高速上120码以上加速还有很大的提升空间。最高时速应该不会低于200码。

动力很强大，上坡非常轻松，加速较快，相中这款车，也是冲着这款发动机来的，没失望。而且四驱很给力，今年十一自驾丹东的时候，表现出色，更可喜的是，在哈尔滨的冰雪路面（尤其是刚下完雪的坡路上）表现极好，许多前驱、后驱都上不去的覆冰的坡，翼虎都非常轻松地上去，提醒大家，东北地区冰雪路面，四驱车很给力啊！

沃德十佳发动机名不虚传，动力明显优于其他同级SUV。

啥也不用说2.0T的动力，够劲儿，如果是全时四驱就牛逼了，只要你舍得踩油门。就是切换手动挡的时候，总感觉换挡不够平顺。

242马力动力充沛，是我最满意的一点。市区超车毫无压力，高速上我最高跑到160，感觉后劲依然很足。沃德十佳发动机不是说着玩的，提速很快，但又不突兀，加速平顺性非常好。

目前磨合期不敢乱来.但是油门很敏感，好像很急着让我挂S档

非常好

翼虎的操控很灵活，方向盘转向很精准，通过性是很好的，开起来车感很好，很有开轿车的感觉。涡轮接入后的暴力，我在高速也体验过的。就简单的拿大众比较来说，个人感觉是灵活一点，大众稳重一点。总的来说，车感很好！

减震比较硬朗，普通弯道能以以前轿车的速度通过，并且感觉通过时信心更足。低速时方向盘能清晰地感受到路面的起伏和坡度

给个五星也没问题。操控性能非常出色，方向盘很小巧但舒服，地盘特别扎实、稳当，换挡、转向、刹车等都非常平顺，给开车的人一种很舒服的感觉，非常非常地过瘾啊。以前没开过福特的车，相信美国老品牌不会让我们失望，起码从现在来看，是非常爽的。

方向盘指向明确，地盘扎实，跟福克斯类似（福克斯主打操控）悬挂偏硬，过减速带的时候，蹬蹬噔噔的声音很清脆，但是也过滤得差不多了，致胜的悬挂偏软，过减震就舒服得多。40左右码过弯很稳。更快的就没试过--。。

翼虎底盘给人的感觉是非常的稳重，有一种塌实的整体感，前段时间曾在山路上赶时间，用80多码的时速过弯，没有感觉到任何的失衡和甩尾，支撑性很强。方向也十分精准，指哪打哪，如果要买自己开着有感觉的车，那真应该是翼虎了。

操控很好。油门和刹车的踏板感觉很好，需要的力度适中，深浅明晰。放向盘助力适中，既不是很重，也不是很轻，转向指向非常明确。换档很平顺，几乎没有顿挫感，这与之前开过的日本车完全不同。四驱车很平稳，给驾驶者一个很有底的心理。

容易操控，指向精准，循迹性好。

操控是属于精准的，指哪有哪，不过话说来，这款车自动挡还是比手动挡舒服，手动挡换挡不爽。

小虎子底盘很稳，过弯支撑很到位，但就是悬挂调节偏硬了，每次过减速带都是很硬的感觉。方向也相对精准，对于SUV来说，这个方向确实已经很有运动味了。

简单，实用，档把比韩系和日本车好看。有这钱的国人就别买小日本的了。小日本真几把的可恨，欠太阳！！！

好

翼虎的油耗车刚拿到的时候我很疑惑，为什么会这么高，20多，之后才慢慢降下来，可能是新车的原因，但是总的来说，翼虎还是需要跑高速油耗的优势才能体现出来！每次去4S店，油耗都是我必问的问题，为什么我的车油耗这么高？难道是暴力驾驶？难道没上过高速？4S店的试驾车才13多的油耗。其实对于油耗一直是个迷~虽说翼虎动力强劲，但我远远不属于暴力驾驶并且一年多以来很多次的出差、跑长途。但油耗始终下不来（如果不上高速，油耗更吓人！)对于油耗，我只能说"哎“。

目前刚加第二箱油，车辆还在磨合期，没上高速的情况下显示10.9个油，实际油耗约11.5。首保后有信心确保正常使用油耗低于11。

车子是2013年8月底提的，行驶至今已经16500公里了，目前百公里平均油耗10.2个，比较满意，毕竟是1.8吨重、2.0T的车子。平时主要是老婆上下班在城区开，开的很温柔，不算暴力驾驶，大约五分之三是城区，不算很堵，但也绝对不畅通；另外五分之一是郊区，开着出去玩的，动力绝对很给力，爬坡过坎一点没有压力；另外五分之一是高速，高速上感觉底盘很稳，没有飘的感觉。

提车的时候19个点的油耗，（没清零）就一直开下来，到现在3520公里，全市内，全空调，行车电脑显示14个点，个人感觉开1公里就要8毛钱左右。。因为每次加油都有用手机账本记下来，目前加油用了2961块，说实话，这个油耗不错了，我开面包车也差不多是这个数值。6块钱左右吧。现在的油耗还是挺满意的，基本高速开空调就9升左右，市内12升左右正常。

油耗偏大，市区开空调12个油或偏上吧，没开空调会略低点；高速8个油左右，如果用定速的话可能更低。

比想象的要经济。11——14个油，可以接受。这么重的一台车，在成天堵车的城市里，还可以接受。

长途高速平均油耗仅为8L。城市拥挤路需11L左右。

市区偏高，最高时能达到13.5，已经踩的非常柔和了。

基本上上下班代步，再就是周末全家郊游，百公里下来12升左右，不省也不算费。买小虎子之前也考虑过美式SUV油耗可能会比较大，但是架不住这个沃德十佳发动机给力，油耗我还算是挺满意的。

有点小高，但是能接受。目前磨合14L。希望会12L每百公里

对于SUV油耗我满意

我这款车型的真皮座椅还是不错的，真皮方向盘也很运动，对于我这个粗犷男来说运动时我最爱的~总的来说，舒适性还是很不错的。

手感还是不错的；中控下的钢琴烤漆面板非常漂亮，但容易划花，有一点灰就非常明显；语音系统很方便，甚至原来觉得档把妨碍空调操作，现在因为一切电子设备都可以通过语音控制，基本不需要动手调节空调；电动卫门很方便；

坐在车里总体感觉舒适，驾驶座椅没有有些人说得那么不堪，包裹性很好，不存在夹蛋蛋的问题。后排座位看着单薄，坐起来并没有不适应，中间小座位有点硬，估计坐时间长了会累，还好不会有人经常坐这里。不过，建议长福还是包裹一下比较好啊，别让内饰控们因为这点事直接把虎子PASS了，太不值得了。底盘调校的有点硬，过坎时感觉的到，但就像人家福特自己说的一样，注重操控，同样换来的是路感清晰啊。静音设计非常出色，赞一下，坐在车里非常安静，别人打招呼有时都听不到。比起其它的车子来说，在虎子里听音乐还是不错的，很享受的感觉（音乐发烧友们别笑话我呀，没听过很好的）。

说实话，舒适型一般，可能是我个人身高体重问题，本人身高1米75，体重105，属于偏瘦的类型，坐在驾驶座上，不管怎么调整座椅，都没法调到一个让我做得舒服的位置，不是屁股不舒服，就是腰部舒服，要么就是头枕压得我抬不起头。后来买了一套坐垫套装了进去，有个腰托的，顶住腰部，舒服很多。

全车静音效果处理的还行，在一般水泥、柏油路况胎噪、风噪及其他的车外噪音都能过滤。在沙石路上可能噪声会大点。驾驶座和副驾驶座坐着也算舒适，运动型的真皮座椅包裹性很好，可能对于肥胖的人会有点不适应，缺陷的是近30万的车子副驾驶座居然还是手动调节的，真是有点让人不能接受。后排座椅舒适性稍微欠佳，总体给人的感觉有点偏硬，特别是中间的位置，更硬！可以的话，特别是跑长途不要坐车，要不然活受罪。不过有一点翼虎做的很好，就是后排座椅放倒后，与后备箱的连接是平的，真的是全平的就像一张大床。跑长途的时候与其坐着还不如躺着，如果有带小朋友真的是一种享受。

座椅包围度比较好，软硬适中，尤其是前排座椅加热，对于哈尔滨的冬天，那真是棒啊。由于空间不是非常宽敞后排乘客会略感不舒适。

能兼顾城市道路和烂路，悬挂吸能和静音效果都可以。

悬挂我能接受，但是这个座椅板有点太薄了，路面的回馈非常足，所以你会觉得隔音不是太好，很多车友买车后都会去做一遍隔音，但是各有所好吧，看自己还得。

舒适性就比较一般了，后排座椅尤其是中间的比较硬，长时间乘坐不舒服，虽然我没坐过。。。前排包裹性还算比较好的，但是副驾手动调节就没有舒适性可言了。60码以内车里非常安静，速度上去以后什么风噪胎噪就都出来了。音响我觉得还不错，比之前的小三好多了。。

很好，隔音降噪不错，底盘和悬架还有四驱扎实稳健。昨天下雪试了下四驱，除了油耗稍高，绝对不打滑

后座有改进空间

翼虎的性价比是它的强项，这也是导致它为什么至今还是加价！

如果从发动机性能，车辆操控和各种配置来看，我觉得性价比高于途观。

总体来说应该值这些钱，起码同等价位来说，无出其右吧。如果不加价不加装饰的话，会是另一款神车。加价加装饰还是伤了很多虎迷的心。

性价比大家一看参数就都知道了，这个价位的SUV，比动力，比操控，比科技功能，目前也就只有翼虎最牛了。不过翼虎身上的所谓高科技配备，个人认为在几年以后，10几20万的车子都会配有，毕竟这些配置，说实话，不值什么钱。另外就是4S加价的问题，最开始谈了3家4S，都说要加价，少的1万，多的3万。奇葩的是加3万的还不允许外地人提车，一定要上本地牌（不管贷款还是全款）打电话给厂家反应这类问题，给的答复也是潦草无比，说什么我们厂家不鼓励经销商加价卖车，没有购车地区限制什么什么的，说一大堆废话，我倒觉得是厂家拿4S没办法，4S帮你厂家卖车，难道还要听你厂家说的去做？厂家还要求4S店帮他卖车呢~所以吃亏的永远是我们消费者。

翼虎的性价比还是不错的，起码我是这么认为。1、发动机，2.0T在60多万的路虎极光上用的也是一模一样，让我们20多万的翼虎兄弟莫大的满足感。2、全景天窗、语音控制、一脚踢后备箱控制、自动泊车还有其他什么定速巡航、自动大灯、自动空调等等一应俱全，就这配置这价位，找不出第二辆了吧？没追求了。就是加价太可恶！

性价比很好，在同级车中，发动机有优势。操控性很好，外观时尚，在一台车的最重要的配件上，翼虎表现出色，比较满意。另外与同价位的其他车比，电子配置明显高出许多，更增添了虎子的性价比和竞争力。

配置越级，智能化程度高，性价比高。

我买的时候只便宜了5000，现在都3万了，，，，，，，，，，，那个时候刚上市没多久，也很无语，现在性价比也不好说，大众都优惠了额，还能怎么说

小虎子性价比无敌啊，这个价位的车，Q3是要啥没啥，还是1.4的，途观虽然能买到2.0的，但也是要啥没啥，小虎子就不一样啦，无数个气囊，无钥匙进入，一键启动，电动尾门。就是耿耿于怀的副驾驶手动座椅，还有全景天窗感觉比较小气。

比途观高。我作为一个90后，还是奔着务实去的，不然加几万也能买起途观。

比起某倌刚刚的