越野强悍，一般烂路难不倒小吉，驾驶空间还行，后排乘客空间局促。质量好，故障率低。自驾烂路信心加倍，底盘扎实，低速四驱牛叉，扭距充盈，整体做工精良。
第一是外形，小巧精致，而且耐看，说实话，外形能看上眼的车真不多，有些车第一眼看起来挺养眼，可是越看越不好看，这个跟设计师的功力还是大有关系的，并不是进口或高档车才好看，像雪佛兰的SPARK，老款的那种其实也是非常精致耐看的，可惜国产后改得不协调了。第二就是她的越野性能，其实也不能分第一第二，很多人买她就是冲她的超强越野性能来的，下过一次场地后，绝对会让你有一种全新的驾驶感觉，就好比家用车开惯了，突然让你来开超跑一样，你总会忍不住的去想，这车怎么能这样跑？区别就是一个是比速度，一个是比通过，我第一次在越野场地玩的时候就总是不放心，这样的路能走吗？这样的陡坡能下吗？结果一圈下来，虽然是冷汗不停，但感觉却是很爽的，不但能上下陡坡，而且还能冲上冲下刺激，太刺激!
不满意也有两点，第一当然是多于两个人时候的便利性，两门车的通病，也不能叫是通病啊，中国国情，人多。第二高速上的舒适性，较硬的地盘和较高的车身，这车本来就不是为跑公路而设计的，如果非要上高速跑的话，肯定不能避免高速公路，忍忍也行！
外观必须得满分，虽然小，但是精悍啊，前进气格栅设计的比较硬朗，两个大灯也非常大，视野和后视镜几乎和大型越野车一个样，非常辽阔，要是在进行车身升高和换大轮胎的改装，看起来会更加的拉风！涉水喉、车身行李架，射灯，都可以一一的装在它身上，会有另一种美感，不过小吉的素车样子就已经很招人眼球了，经常有人会问到你的车挺漂亮多少钱之类的话，那时的你会有一些小小的满足感，油然而生！我经常拿这句话像我媳妇炫耀。
外观设计小巧精致，基本看到她的人都会很自然的对她感兴趣，停在外面总有人敲玻璃搭讪，更别说回头率了。
对于一个巨蟹座的人来说，喜欢一切老、旧的东西，所以吉姆尼的内饰我还是比较认可的，哈哈，有人要说了那不就是内饰款式老旧的意思么，可以这么说，但我理解为朴实无华，用料比较考究，一看就结实，开多少年都一个样！它用的塑料是那种一看上去就自来旧的感觉，不过用多少年都这样，我有个表姐在吉姆尼刚上市的时候买的这车，它的内饰除了有点灰，其他的品质和我买的一个样，说明鬼子在用料上还是比较实在的，不会像其他车。
空间只适合两个人乘坐，后排短途可以，长途有些累。储物空间就需要自己改动一下了，要不储物空间也比较有限。可以自己在后备箱弄个大铁盒子，这样将后排座椅放倒后可以让整个后半部分变成一个大平面，放东西的时候更方便，而且也为了今后改车床做了准备，而且大盒子里还可以放一些平时用的小东西，修车工具、一些零食小吃也可以放里，我感觉保温效果也不错！
前排驾驶和副驾驶空间够用，影响不大，后排相对要紧凑，实在要坐人也能坐，毕竟是两门的设计，上高速跑长途就比较吃亏了，对于我来说，还是那句话，是人适应环境。
1.3排量的四缸车就不要谈什么加速了，它本身也不是为了跑速度的，底盘比较高，跑高速还真有些危险，不过到了非铺装路面你就知道它的能耐了！我在高速上最快将它开到165KM，对于吉姆尼来讲已经是极速了，不过确实有些危险，在一些村道上就显示出它的厉害了，闪转腾挪，大水坑，高低落差很大的桥头路口，都可以毫无估计的冲过去，会将一些在高速上拉你很远的小轿车摔的远远的，因为他们怕拖底，而吉姆尼不怕！
基本够用，非要比较，1.3的排量本来就不是强调动力的，但发动机设计先进，噪音和震动是非常优秀的。
转向精准，方向盘稍有些沉，底盘调教非常硬朗，过坑包的时候你会和车身一起摇摆，非常过瘾，也有玩家换减震、弹簧以便提高它的通过性和舒适性。买吉姆尼多数车友都会进行改装，因为这个车生产的初衷就是给了你大的改装空间，某宝上关于吉姆尼的改装产品数不胜数，只是内饰改装上的东西少了些，我还恰恰是一个内饰控，必须自己看着顺眼，所以也从日本拖朋友买了不少内饰改装件，也都一一上车了，我比较在意细节，你们可以不这样。
可以满足，我开车属于油门比较大的一类的，踩的比较深，所以油耗在车友中全是比较高的，大概得10升百公里左右吧，不过本人可以接受，毕竟油箱小，加一箱油才200，不心疼。有的人会说这么一个小车怎么还10升百公里的油耗啊，当然了前面我也解释了，这个和开车人的手法性格和驾驶习惯都有关系，你让我开0.8升的QQ来我也能开出1.8排量车的油耗来，所以我认为一些强调车油耗的人都有点钻牛角尖，这个东西不必太在意。
市内10个差点点，在同排量车型中肯定是最高的了，1.3能跑出比1.6还高的油耗，但在同类车型中已经很优秀了，毕竟她的结构不同。
座椅比较适合体态偏小的人群，我身高180体重180，所以坐着感觉有些小，近期也一直在关注关于吉姆尼座椅的改装，后排座椅就没什么舒适性可言了，只适合儿童和体重100斤以下的女性，不然会顶到前面开车的人。下一步我也将对自己的小鸡进行座椅的改装，尤其针对我的体重，要么我减肥，要么让它换个座椅，稍微宽大一点的，这样开长途也可以没有问题，不然我开长途腿有点酸酸的感觉。这事必须得办的漂亮。
对于一辆拥有非承载式车身，可调四驱高速、低速模式的进口车来说，这个价位真心不贵，大概九年以前它上市的时候大概就是这个价格，现在一分钱都没涨，品质始终如一，所以我感觉吉姆尼的性价比非常高，相同价位的想买到这种品质的进口小车根本没有。现在这个级别的越野车除了小吉姆尼还真没有谁诞生出来和它抢占这部分市场，不过还是那句话，吉姆尼属于十个人看、九个人能喜欢、但只有一个人会掏出钱去买，所以有的人认为买它不合适
按国内的标准来评价肯定是非常低了，十几万的车，空间小，配置低，油耗高，完全没有性价比。但看中这车却觉得挺高，她特有的越野性能和她相对低廉的价格却又是心中性价比最高的车型。
