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整体前低后翘，跑车的体型，在刚出的那个年代还是挺不错的

车外形线条硬朗，车身虽短，但比例协调，后备箱设计包裹性较强，尾部很饱满。

外形比例合理，圆润的曲线贯穿全身，细节处理大气优雅。

中控台使用软塑料，比较有档次，但是密封链接型暴露了身价，另外门附近的装饰相对普通了，总体中规中矩

中控台表面采用软质材质，手感很好，内饰做工精细，看不出一丝廉价感。同级别中做工最好，这点公认度较高

荣威350的内饰秉承了家族式的T型风格，只不过没有了过多的华丽，转而用朴实的描述构建运动风潮。

空间够用，体型适中～

2650轴距，空间家用足够，后排前腿距离够用，不会感到拥挤，虽然没有高级别车型宽敞，空间给人舒适度很不错

荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右。

动力确实是软肋，唯一值得一说的是舍得一脚油门猛踩，会有1秒的推背感～

动力表现并不吃力，起步时候的表现还算不错，虽然我过的车比较少，也不追求你什么马力，但是我还是觉得我的爱车动力很适合我

动力稍不给力，主要体现在起步是时候跑起来只要省得给油嗖嗖的！1.5排量在这里也没办法。理解

方向盘转向回馈不太灵敏，适合城市使用～

方向盘的操控比较轻松，转向很轻，油门的踏板也比较轻，整体操控比较灵活，发动机噪音比较小，轻松灵便型的。

操控非常的灵活。转向精准挡位感很清晰！驾驶不累

油耗低

油耗低

油耗低，在预期之内

避震普通，慢速行驶过滤的还可以，一旦速度起到60左右，避震不够柔软，另外小的共振时有时无，也会干扰舒适度～

座椅舒适。包裹性强。长途驾驶不疲劳

舒适度对于前排乘客还是不错，因为悬挂较硬过减速带后排乘客颠簸感较大大大降低了乘坐的舒适度。

性价比还是可以的，比同等价位合资车配置要高一些

这款车性价比我觉得是相当出色，虽然外观设计看上去比较平庸，但是内部总体性能和技术的成熟度确实非常不错的。

要说性价比荣威350堪称性价之王，具备这样配置的车子同价位同级别没有能与相比的。