刹车偏软。老款的双排在新款上改成了单排。

隔音太一般，音响更一般...

最不满意的一点就是内饰用料与做工与这个价位的车不相配!与途观比都差好多.车门大量硬塑料!味道很大,都半个月了,还很大!坐上去显得不够档次1一般来说,进口车各方面都会说的过去.可这一点森林还不如很多合资车.很多车主都会把后尾箱的门拍个照片.那个很宽的大"缝"和日本这样的制造强国的形象真不相符.

流行的鹰眼大灯，车身线条饱满多变。硬朗大气但不是那么虎气，耐看。

中规中矩，虽不够时尚大气，但非常耐看，买了近3年，越看越爱！

买这款车的没有几个特别纠结外观.但不是特别丑.满意.

稳重踏实有质感。遮阳板面积大且有延长板，夏天遮阳很实用。接近30万的裸车价格，只有主驾驶的车窗玻璃是一键式升降，其余控制都不是一键升降，有些遗憾。中控面板中规中矩，不显档次。

同上！

内饰应少点硬塑料.现在有点多,所以,内饰只能用"一般"了.

乘坐储物空间都宽敞，后排坐人不会感到委屈。1541升的后备箱空间，如果放倒第二排座椅则会更大。可以野外宿营十分便利，只是平整度稍差。

乘坐舒适性良好，装载空间可观，不管郊游搬货均能胜任！

非常满意.汉兰达太大了,平常大部分时间都是一个人开,浪费.途观太小了,那后备厢,还没一般轿车的大!实在太小.森林大小介与两者之间.可以说居家过日子,旅行,都十分"恰好"!前排纵向的看,也没有半点局促感(我1.72).横向看也比"翼虎"显的宽很多,绝对可以用"敞亮"来形容.后排也不小,但看上去没有途观的大,这几天坐过的同志们一致的反应:这空间真好!.这个空意够用,不小,只能这样形容.后备厢比CX-5好很多,很平,各种挂钩,储物格也都很齐.放平后就是一张很好的床,拉点货,或躺下休息一下,非常实用!所以,空间真的可以用完美来形容.

2.5自吸动力足够充沛。经典的操控感和驾驭感，极为顺畅和轻快。深踩油门，反应极为迅速。开起来加速利落底气足。

前段较窜，不易控制，20-120公里/小时加速视觉和舒适度均为同价位优良水准，高速不用定速巡航的话一不小心就上到140公里/小时了。由于本人爱惜生命（怕死），开车基本不超过140公里/小时，总体而言动力完全够用。

本来在城市里生活,2.0就足够用了.但看在配置的份上选了2.5,如果2.0也有2.5豪华的配置,我会毫不犹豫的选择2.0.现在2.5的动力真是没的说,很足,尽管还在磨合期没能大脚踩油门.但轻点就来,能切实感受到这种动力丰富的储备.其实大时代是带T的时代.SUBARU能上带T的,1.6T,那动才叫完美.动力:满意.

水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统增强了稳定性，车开起来轻松省力，游刃有余。过弯感觉服贴扎实敏捷，雪地起步很轻松，稳定可控性强，心里踏实。

买这个车看中的就是在同价位SUV中较为优良的操控性！不管铺装或非铺装路面均能较好保障驾驶的安全性。

与轿车,特别的B级轿车比,只能用差不多来形容.但考虑到是一款比轿车高很多的SUV,但在我开过的SUV中,也能用满意也说.

2.5升的发动机，目前行驶了8000公里综合油耗是8.4。如果定速巡航和不开空调会更省油。喜欢凉爽的空气，经常一上车就打开空调，尽管别人觉得还不太至于的季节。

高速6.5-7.5L/百公里，市区10L/百公里，综合9L/百公里，总体而言油耗不高，完全可以接收！

对于一款2.5排量的车也说,综合油耗10,(几还在磨合期),也能用满意也说,在自然吸气领域没人能和日系车相比.

前排座椅前后高低可调，且宽大包裹性好。空调左右分区控制。视野宽广，A柱不碍眼。空间大，没有压抑拥挤感。

悬挂偏硬，过减速带或沟沟坎坎后排乘客会感觉有点“跳”，另外隔音太一般，音响更一般。。。

座椅包裹性不是太好,还算不太硬.减震和一般B级车有着不小的差别.隔音尚可.还是看在SUV的基础上,满意1

在30万左右纯进口SUV车型里，个人觉得性价比还好吧。如果在乎它的很多舒适性配置，性价比不算高，如果是看重硬件配置、综合性能的话，性价比还可以。斯巴鲁价格一直比较稳定，比起那些国产合资还要加价的车性价比要好了。

综合水平较强，性价比个人认为不错！

三十来万一款性能出色全进口的SUV,值.