外观漂亮极了，无论驾驶还是乘坐均很舒适而且后排可坐成人，对于跑车来说这就是我想要的。
玛莎GT家族造型独特，贵族气质饱满又不失一些凶悍。巨大的引擎盖和隆起的前叶子板很夸张。玛莎GTS13款的前进气口还是圆滑的弧度，线条流畅优美，反而新款的18款沿用现款总裁的设计风格，巨大的进气口变得越来越有棱角，前保险杠也是有两个大洞，说是为了更好地减少空气阻力，但是从没美观上我觉得更差了。
我各人感觉玛莎拉蒂GT的外形非常完美，这成为我购买它的关键因素。不过审美的差异非常巨大，青菜萝卜各有所爱。
内饰在电子配置上面落后不少，但真皮部分做工用料都是很不错的。吐槽一个设计，就是在排档杆前部有一个放置物品的空间，有一个一眼就能看见低档的橡胶防滑垫，掀开这个橡胶防滑垫，下面直接就是两个大洞可以看到车体波箱。在洞边沿还有一些胶水痕迹。
一般般的内饰，中规中矩没什么亮点。但毕竟算豪华品牌，说它古典美也不算吹牛逼哈。
可以坐4个人，后排还是挺适合的，腿部空间可以，高度方面175的个子应该没问题，我自己坐会觉得高度有点不够了。尾箱就不用说了，差一点点5米的车，打开后盖，你看到的是只能放一个普通行李箱的空间。但其实认真地想一下也没有谁会用这个车去装太多的东西。
我身高180cm做驾驶位后排依然可以舒适的坐两个成人，对于4.8秒的跑车来说足够满意了，五分！
玛莎GTS被广泛的称为超跑，心脏不好都不行。动力我觉得其实是很好了，加速慢于其他跑车完全是被车身的重量所拖累。
起步略显软弱，方向盘偏轻，但一旦开启sport模式，超跑的感觉应有尽有，而且声音绝对拉轰，绝对五分！
如果跟宝马3系做对比，操控方面没有太多的提升，可能是我还没习惯驾驭它吧，不过至少过弯很有信心。只是方向盘有些偏轻，刹车略显迟钝（新车没舍得用力踩）。
市区24.5，也不算太耗油。而且我基本上用的是sport模式加手动拨片换档。如果是基本用D行驶，应该在22这样我估计。假如都是炸街模式用不了几天就是要显示到28.5左右了，总之油多烧点没关系，4.7自然吸气这种事习惯就好。
可以说是最舒适的跑车，没有之一！避震和乘坐空间在跑车中都很有优势，我给了4分唯一的原因是噪音，发动机的悦耳的噪音，你们喜不喜欢我不知道，反正我很喜欢。
玛莎GTS相比原来大两百多万元的价格，目前可以说性价比超高，遗憾的是4.7的基本没货了，且买且珍惜
