首先:低廉的价格丰富的配置自动大灯，自动空调，仿皮的座椅。第二:样子厚重的前脸，翘翘的大pp，好大的后备箱四探头的倒车雷达自己加装了DVD倒车影像空调再屏上显示高大上了第三:油耗加200跑550公里以上跑的最多是山路爬大秦岭啊第四:音响棒棒达对我这种不是音乐发烧友就是享受最后:天窗在发动机灭火后拔下钥匙自动关闭
外观漂亮，性价比高，配置丰富，天窗、导航、倒车雷达、倒车影像、多功能方向盘，车载蓝牙，相对合资车，相当厚道！6个喇叭，音响效果给力！走高速，放点动感的音乐，开车不累！
配置比较丰富，且实用，用着也没什么小毛病。比如行车自动落锁，小功能却很实用，安全。自动空调，可以看着温度的数字变化调节，很实用，比手动空调好多了。后排座位比例放倒，关键时候显身手。后排3个头枕，实在。标配儿童安全座椅接口，实在。
外观很满意，特别是小7的前脸，非常霸气。性价比也是我选择这款车的主要原因。我的小7是13款白色手尊天窗加导航，裸价6.29W.在我们这边价位明显偏高，也没有办法，地区差异。
最满意的就是霸气的外观，性能，配置以及操控，还有四个大脚，底盘能和越野车相比，这些是同级车无法能比的
外观还不错，给人的第一感官很好，对于这个价位而言，配置相当的丰富，内饰虽然是硬质塑料不过采用了钢琴烤漆，观感不错就是容易留痕。。。。。。。。。。。。
两年了小七从未出过故障，打火从未出过两次着，每次都是一次，首保后就自己动手保养，担心出问题，可两年了还是挺好，总之不错的车
国产车故障率那么低，这点是非常满意的，而且冬天好着车，开着比较稳，没有明显的缺点，省心，配置和合资车比优势明显。
吉利，吉利就是吉利就是喜欢吉利我爱吉利吉利发动机还是可以的，相信吉利的技术，吉利销量也是可以的，加油吉利，吉利汽车加油！
这个价位购车，配置还是很乐观的！！！（这行驶里程我怎么填不了30000呢？可能是手机操作的原因？我已经跑了30863了）
性价比高，之前在网上查的厂家指导价6.59万，感觉超出预算就把GC7考虑在内。后来去买车的时候看到小7有活动，尊贵型购车款4.89万，很便宜，很便宜，很便宜，当时就上网查了一下其他车主分享的价格，对比之后发现确实很便宜，果断下决心，就买它了。
动力差点，油门调教不是很好，有些滞后，总感觉给油后1、2秒钟动力才出来。爬坡速度不够必须降档，不然你就准备半坡起步吧。还有就是内饰，特别要吐槽后车门的储物箱，太小了（就一个大拇指的宽度）。完全不实用，不知道当初设计者是怎么想的。就算我要往里面放点小物件，我也要拿得出来啊。收音机信号不是很稳定，时好时坏，影像收音心情。
后车门的两个储物处，就只能放书，别的啥都放不了，太坑爹了。后来出的新远景改进了。方向盘上下调节有限，调到最高都看不到仪表盘，巨坑爹。那啥，我得赶紧找个汽车店去调一调。第三个，隔音不满意。高速时风声大，低速时胎噪不小。我行车时基本都在听收音机或音乐。
天窗版空间有点低，1.78个子驾驶位头发碰着车顶。还有就是前引擎盖两侧缝隙有点大，当然也没有像有的车友说的1里米大，我的大概0.6--0.7里面样子，比起其他的车还是比较明显的。
提速比较慢，可能跟我给油给得很保守也有点关系吧。想超车必须舍得给油。在有这个内饰真不耐脏！！！上深下浅的颜色搭配，稍有点显老，刚提车回来时，浅色的地板就被脚碰脏了，上下车脚会碰脏车门。如果能改为深色内饰效果会更好，不仅耐脏，而且显得比较年轻化。轮眉太高！减震硬！！！！
说起最不满意的地方就是一些细节问题，异响太多，不过最后都别我自己一一解决。缝隙大不均匀，方向盘挡仪表座椅调不到合适的位置，说白了座椅太高了，能低点一切问题都解决了，还有导航设计不好，晴天看不到，后储物格就是鸡肋。目前就想起这些！
发动机噪音大。可能是发动机倒置的原因，内饰做工和钣金磨具还有待提高，人体工程学要多花点功夫，坐久了累人，油耗稍微有点高。
约两月后，颠簸时，中控附近或右前副驾前位置有异响。变速箱操作干一档变二档时，有像进沙子的感觉，瘆的慌；倒挡有时得重新挂。胎噪确实大，胎的震动感强，感觉不如小POLO静。车漆薄，后档泥板安车牌下的部分有好多麻点，有的已被刷车磨掉漆了。
中控都是硬的，异响悬挂硬悬挂普通，屁股太翘了，大灯要是疝气透镜就好了，车漆太薄，车顶几个月都有龟裂痕了天窗要是标配就好了，没有ESP，安全配置，不是很高，虽然说价格不高
方向盘有点沉，而且有点低，使用的时候有点碰腿。而且方向盘的上沿，会挡住转向灯的指示，有一次我把车停在路边开了双闪，走的时候忘记了，就那么走了很长一段路后，我需要转弯，打开转向灯后我低头看了一眼才发现双闪还开着。
外观最满意的是前脸，霸气，侧面有点丑，不协调，整车比较圆润，这年头圆润的显得不好看了，中空都是塑料，毕竟价位摆着，缝隙比较大，按键松散，接缝太大不均匀，尤其发动机舱，缝隙好大，车灯太暗了，而且照的太低，电动调节作用不大，自己动手很麻烦，需要把手伸进去，一个塑料的帽调节，需要8个的扳手，反正很费劲，在13年led的后灯还是不错的，晚上还是挺漂亮的，挺有辨识度的，不得不吐槽下灯，还是灯，倒车灯太暗，真心看不清楚的，打算安装个流氓倒车灯呢
很好看，越看越喜欢，车漆确实薄啊，貌似同价位甚至十万以内的车都这样吧？但是铁皮厚啊，1.6吨的车重哪来的？跟轿车撞肯定不吃亏，跟大车撞那是作死，必须文明驾驶，让一让海阔天空车灯设计：很有设计感，但是晚上不咋亮，幸好晚上基本不开车做工车漆：外观好看，摩卡棕好漂亮，就是漆皮薄，加上新人新车，剐蹭在所难免，自己补补漆就行，车便宜也不心疼车身造型：跟我体型一样，很敦实，车短，停车啥的都方便
喜欢，就是喜欢，和我的胃口。不过众口难调，肯定有人觉的丑，难看什么的。所以这个见仁见智，不需做太多评价。
外观是我最满意的一个部分，决定买这款车的原因就是：一是这款车的外观，二是性价比。鹰眼大灯，特犀利，霸气。后灯造型前后呼应，造型流畅。整个车型符合年轻人风格，但不夸张，所以外观我们全家都很满意。
外观不得不夸奖一下下，因为我买这个车，第一眼相中的就是它的外观，挺大气的，红色看着车身也就显大，前脸、大灯，搭配的都很有感觉！好像中网延伸出来的大灯一样，很和谐，浑然一体！！
很喜欢小7的外观，大气。和我表哥的10多万的车停在一起，外观上不输给他。车刚提回来的时候，有一个不太懂行的朋友问我这车十几万呀，自豪感顿起！
塑料，塑料，塑料，中央扶手都是硬塑料，而且手臂根本够不到，并没什么卵用，仪表有点仿的保时捷，还可以，方向盘高度不合适，正好挡住仪表盘，后备箱里见的灯时好时坏，哎，小毛病啊，不想多说，我觉得这个车后备箱太大，应该把更多的空间给乘用，后排要是能前后移动就好了，玻璃太薄了，玻璃有点晃，关门的声音很差，没有厚重感，脆脆的，
五万块的车，内饰对得起价格啦，刚买的时候看着挺高档的，慢慢的就审美疲劳了，人是不是都喜新厌旧啊？异味异响：三年了没发现异响，我指的高速行车别开窗户，要不然胎噪风燥玻璃共振都来了手感材质：门啊，座椅啊，方向盘啊，这些触手可及的地方都是皮的，要不就是仿皮的，反正是触感好上档次好好打理，不好的地方是皮座椅真的是冬冷夏热啊
一般，基本都是硬塑料，但我不追求这些。毕竟这不是什么高档车，豪车。几万块的车，这做工比某些所谓神车要厚道。手尊标配皮座椅，很舒服，就是打理麻烦点，最好套个坐垫什么的，保护下。免得弄脏了清理起来很麻烦。
内饰的原车米色的沙发看起来还好看。比如一些车的卖点说是全车真皮沙发，结果车主全部都是用的坐垫。所以说，买个好点的坐垫就行了。仪表盘是塑料的，如果有兴趣可以去贴点带色彩的装饰胶带，调节一下很好看。我见过别人做的。车的外观不许改，内饰是没关系的。
内饰上还是比较可以接受的，我老婆很喜欢内饰的颜色，比较简洁明亮。中控黑色烤漆和灰色搭配很闲时尚感。总体感觉不错。后挡遮阳帘在炎热的夏天很给力。当然，在内饰上，塑料感还是很强的，接缝处间隙明显，略显粗糙感。驾驶位没有一个适合放手机的地方？在储物箱这块还是觉得有待改进。
内饰做工很好，塑料件缝隙匀称，上黑下米色搭配很宜家，毕竟这就是一台家用车。搭配真皮座椅，都是暖色的。一点，就是时间旧了各种异响，松旷的些许小毛病就都出来了！
尊贵型，皮座椅，很有档次感。中控台，个人很喜欢，操作起来很方便。就是感觉导航上面那一条显得很多余，除了看时间，也没发现他有什么其他作用。但是时间，导航的显示面板上也有时间显示呀。
小七的空间还是可以的，2600的轴距，后排唯一的不足是中间凸起太高，如果坐中间不舒服，后备箱空间很大，可以放很多东西，就是开口高，女生用起来会比较费劲，门上的储物空间屁用没有，手都伸不进去，放本书倒是可以
宽敞乘坐空间：170cm，觉得空间很好，从没感觉挤，后排三个大人也无妨，后排座椅还能放倒，很实用的配置储物空间：后门储物空间太小，只能放报纸，其他都行，开车不是搬家，少放点东西还能省油呢全家出游时：全家出游也很好用，跟SUV不能比，但是舒适性好，通过性也不错，目前还没遇到过不去的地方放行李：后备箱很大，就是开口小，离地高度也挺合适，省得弯腰了，其他都好
还可以吧，前排座椅可以前后移动，本人165cm，固定前排座椅后，后排空间不错，三个成年人不是问题，四个就挤了。后备箱够大，过年回家拉点年货完全没问题，但两侧后轮处不太平整，有点影响空间的使用。
还可以。1.75的个子，前排不顶头也不压膝盖。后排坐着大腿自然。后备箱也够用，我搬家，拉东西都很能放。这个价钱，合资品牌只要能买小型车或者微型车，而GC7时紧凑型车，空间还是不错的。
还可以吧，前排座椅可以前后移动，本人165cm，固定前排座椅后，后排空间不错，三个成年人不是问题，四个就挤了。后备箱够大，过年回家拉点年货完全没问题，但两侧后轮处不太平整，有点影响空间的使用。
空间不错，我身高172，够用了就是座椅不能高低调节！！不太科学。后排碍于中间有太高隆起，中间就不太适合坐成年人。。。
前排踏板太靠后，导致座椅调至最后才能伸直腿，本人180，后排空间也小，后备箱不规整，空间大但是利用率低。
空间不错够用的，后排不坐太胖的，三人还可以。后备箱足够大，家庭用够了。（上面一项为什么选这车，怎么打不进字了？）
乘坐空间不是很乐观，但考虑到这个价位，还是可以接受的，毕竟自己能力有限。后备箱空间很不错，话说和科鲁兹有的一拼。车内储物盒还说的过去。
前排驾驶座和副驾座因为能向后腿，没有问题。主要是后排坐有点挤，倒是后备箱空间超大，很能装东西。我有时候想为什么不把后备箱空间缩小点，把后排座往后推点呢？？是车的结构限制了？还是故意把后备箱设计大点好装东西？？求解？？其他储物箱还可以，就门上的储物舱（暂且叫舱吧）有点鸡肋，可能就放本薄书，金瓶梅能放下去都够呛，呵呵，说笑了，但真的很小
空间感觉足够用，本人173cm，坐进去后车底离头有四五厘米的距离。后排空间不会有拥挤感，就是中间的鼓起，会让坐在中间的人感觉不太舒服。
起步比较肉，毕竟车重，109马力，七八十迈以上加速还是可以的，家用可以，不要求太多，自我感觉平顺性还可以，八九十迈最省油
1.5自吸的发动机，1.6的车重，要啥动力，慢慢开还安全，想暴力驾驶也可以呀，降档啊，还是那句话，没有肉车，只有肉人加速表现：没有推背感嘿嘿，想加速就得慢慢来，否则你把油门踹到油箱里也没用动力平顺性：本人脾气温和，行不暴力驾驶，这车的动力最大的特点就是平顺，特别的平顺，想不平顺都不行跑高速：高速100以内表显6.2，超过100就得7.1，再高没试过，安全最重要
1.5的排量，只能说够用，喜欢飙车的请绕道。但偶尔跑跑高速，能够胜任，就是提速慢，超车慢。倒档有时候挂不进，需反复几次。一档、二档不够平顺，没有吸入感。三档以上还行。油门调教有点问题，总感觉给油1、2秒钟以后，动力才出来。2500转以后，给油能感觉到一点推背感。爬坡方面，如果没速度，只能一档、二档慢慢爬，速度50左右，4档也能爬。超过100米的坡，速度没上50建议三档爬。
1.5的排量，只能说够用，喜欢飙车的请绕道。但偶尔跑跑高速，能够胜任，就是提速慢，超车慢。倒档有时候挂不进，需反复几次。一档、二档不够平顺，没有吸入感。三档以上还行。油门调教有点问题，总感觉给油1、2秒钟以后，动力才出来。2500转以后，给油能感觉到一点推背感。爬坡方面，如果没速度，只能一档、二档慢慢爬，速度50左右，4档也能爬。超过100米的坡，速度没上50建议三档爬。
动力的话，只要基本保持在两千转，油门响应跟和提速的感觉还是可以的！毕竟是1.5的机器拖一顿二的车重！
总的来说够用，我就买的1.5升的手动档，平时就上下个班，偶尔带老婆孩子出去散散心能胜任。就是起步和超车感觉油门有点延迟，然后满在5人爬坡还是挺费劲的，还好基本上我一个人开情况好很多。不知道其他车友们什么感觉？？反正对我来说够用了，代个步，遮个风，档个雨，价格摆那了，不过多奢求
本人是新手开新车，不知道其他车的动力怎么样。单说小7，我试了一下，五档80迈，转速2000，个人很满意。提速的话，低速提速很给力，高速的话就有点肉了，尤其超车的时候，让我很是捉急。
虚伪不大，指向还算精准，液压助力有点重，底盘整体性不错，悬架硬，毕竟不是独立悬架，过减速带真颠，声音真大，底盘算是计较高的，通过性还可以，如果开的太快转眼的话感觉抓地力很差，没大有安全感，
方向精准，指哪打哪，女士开有点费劲底盘及悬架：地盘通过性很好，没有托过底，悬架也很舒服雨雪泥泞路面：下雨不打滑因为脚大，下雪不开车，因为没有esp，幸好单位有班车
操控真心不错，方向盘不重，女的也可以很轻松开起来。指向精准，指哪打哪。有人说这车有向右跑偏，我试过，没有。可能四轮定位比较好吧。205大脚，抓地力不错。高速我最高跑到140，稳定性还可以，不觉得飘。
操控还不错。毕竟是大男人，没什么感觉，必要时直接打两圈也很快。听说过几十万的车车方向盘锁死，巨怕怕。
操控真心不错，方向盘不重，女的也可以很轻松开起来。指向精准，指哪打哪。有人说这车有向右跑偏，我试过，没有。可能四轮定位比较好吧。205大脚，抓地力不错。高速我最高跑到140，稳定性还可以，不觉得飘。
方向盘指向还是挺准确的，路感反馈跟清晰，当然这也源于减震器很强大的支撑性，（准确一点意思就是减震挺硬的，但过弯的支撑确实很好）
操控还好，能跟着动作走，能指那打那。就是不知道紧急避让怎样，要是配了ESP就完美了，只能慢点开了，安全第一！然后通过性到是挺好，就是感觉底盘有点硬，过减速带咣咣的震，跟轮胎也有关系吧,热天我把气压调低了点，感觉舒服点
朋友们都说方向盘重，我试了一下，其他人的方向盘，确实比我的轻，可能是液压助力的原因吧。方向指向很清晰。
跑了4万多公里了，要是温柔点开还是挺省油的，我一般比较暴力，市区八个油，高速五六个，跑高速超过100迈就比较费油了，90迈我觉得比较省油，与齿比设计有关
冬天8个，夏天7个，不是表显，表显冬天不到7夏天不到6，空调暖风都开，想省油就得慢慢开，暴力驾驶得有粮食啊城市路段表现：手动挡的车在城区太痛苦了，常在城区开的亲一定要买自动挡的车高速路段表现：高速就是胎噪风燥，车很稳，刮风也不飘，下雨也不打滑
还行，符合预期。但电脑油耗表严重不准确。实际高速6个油左右，但电脑显示低于5，市区看平均速度跟拥堵情况。一般7.2到7.6个油之间。综合平均6毛左右1公里。
电脑显示的油耗大概少1-2个油，实际油耗在7到8升/百公里。大概是晴天少一些，雨天多一些。高速公路上大概6升。在这个油价不要脸的时代，还是希望有个省油的车，气死三桶油。
关于油耗，目前还是磨合期，还不太准，7.3左右，新手开车也会大一点，相信磨合期过后，还会少点。
不算省油，感觉整车阻力太大，高速120不开空调7升，开100不开空调6.2，开80比较省，能到5升，平时堵车加环路，徘徊在6.5-7.5之间
我觉着我开这个车没特别的留意过油耗，没专门的去计算过油耗是多少，反正我就觉得加一百块的油它能带我跑二百公里我就不觉着它油耗高！！！油价大起大落都不是很影响????
这个很满意，走国道，郊区很多时候显示横线，真的很省油。印象中没超过6.5升，大多数都不显示油耗，也许和我的驾驶习惯也有一定关系吧。不猛踩油门，很少超车，及时进退档。
本人没事儿的时候就看看行车电脑的平均有耗，见过的最低数是6个油，最高是7.8个油。刚提车的时候加了200块钱油，跑了350公里后，行车电脑显示油量少，就又去中石化把油箱加满，花了三百RMB。磨合期是这个样子，是不是以后油耗会更少呢。
悬架硬，路感太强，烂路方向盘都振，多亏轮胎够宽，不然更厉害，不过座椅还是不错的，应该不是真皮的，包裹性一般，腰部支撑太差，长途有点累，噪音控制的在这个价位还算可以吧，毕竟13年的车，没法和现在的比，比我哥们的长城炫丽噪音小很多，发动机有隔音棉，所以声音小，路噪胎噪大
比驾校的夏利强到天边去了，跑长途也不累，可能是我比较皮实吧行驶舒适性：大脚丫子就是稳当，标准胎压一点也不颠，新车那会底盘没活动开有点，现在整车跟我一样都处于巅峰状态，话说过减速带你不会减速啊？
包裹性不错，有腰部支撑。上高速配合动感音乐，配上6个喇叭，开车就是一种享受。开2、3个小时不觉的累。避震偏硬，过减速带特别明显。转弯要温柔些，超过40码转弯侧倾比较明显。隔音效果不错。关上车窗，里面很安静。
真皮座椅还是很给力的，舒适性很好，特别后排中间位还加了个头靠，吉利还是很人性化的。新买了一套座套，刚用上，很满意滴。
坐着太累，屁股疼。时间长了座椅稍微塌陷，隔音更差，建议新车做个底盘装甲得了，内饰隔音没必要，胎里带的隔音差，四门底盘再做也没用，顶多音响效果好点。别瞎折腾了，没意思。
座椅包裹性还是不错的，过弯的时候驾驶员身体晃动倾斜不是很大，主驾驶座腰部支撑很好，这个确实得赞一个????。车辆隔音的话，中等偏上吧只能说，毕竟价位在这放的了，就不要去强求那么些个没用的了。内饰件各方面的都还不错，开了两年了，该响的也都开始叫唤了，该有空旷的地方也有点小毛病了，但都还是可控范围内，也就不叨叨了！??????
开久了不舒服，感觉驾驶座座位不正，要稍靠左坐点。仪表盘有点不方便，被方向盘档了点，座位往后推手就不好握，放向盘上下调整幅度也小了点，基本没什么用，右腿总是嗝车钥匙那块不舒服，我身高就171CM
虽然后悬架是半独立的，但实际的使用感受本人很满意。本人的小7城市农村两地跑，在过减速带和农村的砖路时，能有比较明显的颠簸感，但是想想价格，就很有满足感！
这低价位那个年代也没什么特别的要求，小七陪伴了我四年，大毛病没有，就变速箱油封渗油，一两百就搞定了，车漆太薄，小石子一蹦就是坑，后视镜加热，四个后倒车雷达，自动空调，皮座椅，205，55，16的轮胎，皮实耐用，两个安全气囊，希望国产车越做越好
性价比我给满分，三年了除了后备箱所我自己换了一个，其他啥毛病没有，够皮实了，跟我对脾气，买车就像娶媳妇，只选对的，不选贵的，合适的才是最好的，娶个林志玲你养的起吗？当然土豪可以任性标配配置：行车落锁，导航、雷达、倒车影像、后视镜加热、儿童锁实用的配置都有，后风挡还有遮阳帘，别人谁有？唯一的遗憾是没有esp和胎压监测，总之就是一分钱一分货，这个价位给你这么多配置还不行吗？要啥自行车啊，做人不能太贪选装配置：啥都没选装，因为不抽烟，也没要天窗，话说看星星很重要吗？我基本白天开车，没有看太阳的爱好。
相当厚道。不像某些合资神车，高价低配严重。同样的价格，小7秒杀很多合资车。正因为有了吉利，有了小7，我等屌丝才能成为有车一族，才能享受车车给我们带来生活上的便利。
相当厚道。不像某些合资神车，高价低配严重。同样的价格，小7秒杀很多合资车。正因为有了吉利，有了小7，我等屌丝才能成为有车一族，才能享受车车给我们带来生活上的便利。
gc7国产家轿同级车型性价比相当不错的车型,不管是外观，性能，操控，轮胎，底盘还有内饰各个配置，gc7绝对是性价比很高的
