首选节油，我是在长沙买的车，提车第二天便从长沙开回湖北，行程达700公里，加了360元油（6.9元/L）回家后还剩80多元的油；再就是空调，瞬间6度啊。真心降温快，当时买车正值最热的时候，打开后才一会时间，我弟弟只喊冷，又关闭，这效果，让人佩服；最后还得说一点便是性能，截止现在为之，半年已经开了1万两千多公里，烂路超载经常，但他实在太皮实了，性能稳定正常，让人省心。
最满意的属于空间和油耗了。首先说空间，非常非常大。无论是驾驶室还是后备箱，大家可以看参数，属于同价格里空间最大的了，同空间里价格最便宜的。比较适于经常拉些东西的买家，也比较适合块头大的司机。本人身高181cm，坐在驾驶室一点没有局促感，在C30里就感到压迫感，A柱有些碍眼。再说油耗，非常低。DVVT的发动机，动力油耗都可圈可点，12年的时候，DVVT在国产车里比较少的车有这个配置，记得当时挑车的时候只有帝豪是DVVT。现在DVVT是满大街都是了，悦翔，宝骏，宏光S，而且参数上略优于远景的。吉利研发上还得继续努力啊，领先了一段时间，现在又落后了。
其实都还挺满意的，要说相对不满意就两点，第一轮胎略显小气，轮胎为15寸胎，如果换为16寸胎，那么就更车身更加协调，看起来也就会更大气。第二，机舱盖简配，机舱盖居然没有隔音棉，虽然，发动机声音真心很小，静音王绝非浪得虚名，但是，打开后看着光秃秃的机舱盖，确实有点郁闷。
最不满意的要数做工了，开了半年后，低速行驶驾驶台有共振。这个是明显装配工业的问题，这个问题不能用价格作为借口，装配工艺，或者说装配精度，不能因为生产的车型产生降低。而且这个异响是很多消费者对国产车共同吐槽的地方了。还有发动机带动的车身抖动，虽然我的车抖动很轻微（立烟和立硬币都没问题）。但是坐了公司的新捷达后，才发现什么叫做不抖。真的一丁点都不抖。不过打开机箱盖，发现捷达发动机抖得比较厉害，而远景正好相反。技术人员是不是可以研究下捷达发动机的固定支架，问题应该在这里。
4.99没气囊要加3000元钱才加天冷了前减震过减速带会吱嘎一声，同事帝豪也是这样，说是脚垫冬天发硬，滑石粉脱落所致，自己去4s店升举起车来没发现啥异常车放下来后声音变小了，第二天早上又有吱嘎声音了。有两次汽车启动有汽油味，去4s店说是燃烧不充分，从副驾驶玻璃前面进去的味道，车热就没事了。买来才发现不带后备箱拉手，自己28买的花30元安装上。轮毂带配重铅，三个轮毂都带配重铅块.那个塑料冷却液扁平壶子老是自己蒸发掉，现在又到最低液面了，首保前让同学给我加了点，现在又变到最低液面一下了
外观，我只能说中庸，没有过分的亮点，但也没有让人不能遗忘的缺点。腰线饱满，眼角鲜明，小嘴性感，嘴皮肥厚，前脸圆润，屁股方正，商务车的感觉比较多，中规中矩，端庄大方。以我自己的审美观念看，新款的嘴巴还是太小了，进气中网改的太过锋利，但面积太小，所以感觉有点不协调，但又很多人恰恰又喜欢这个点，呵呵??最后补充一句，我喜欢全球鹰的标，但如果换成，吉利新标，我想我应该会更喜欢。
侧面看那叫一个大气，后方45°看那叫一个霸气，前方45°看那叫一个秀气，正后方看那叫一个中规中矩，正前方近距离看，唉，全毁大灯上了，整个一个大眼睛的大金鱼。不过还是眼光不一样，有人说前脸不难看的。
大灯和后大灯是短板，整体显商务，其实几万的车子应该设计的动感点，卖的肯定会更好。远景总体设计偏老气，个人建议需稍加改动更比较耐看。
内饰很普通啦，我的改装后的效果，家里檀木内饰，加了皮质，加了真皮座椅，效果自然不一样，但原汁原味的效果，档次还是需要进一步提升。但是价格在那搁着嘞。
中规中矩吧，整车内饰浅颜色，温馨的感觉。仪表台没什么前卫的造型，但跟整个内饰还是挺搭配的。车内异味也不大。
内饰完全可以有很大提升，不说做工，光是造型就完全还有非常大的提升，建议厂家在内饰造型上在多下下功夫。
空间不错，后排空间很实用，我爸爸一米八的胖大个儿，坐在后面毫无压力，坐着很舒适。曾经，我载我同事出去吃饭，后排曾挤过5个成人（有两女孩子）。另外，值得一提的便是后备箱的空间，谁用谁知道啊。别人笑话说，你这后备箱简直是地道啊，好深好大，容积多少我不知道，但确实能装好多。头顶空间也很充足，我上身长度较一般人会高一些，但在我车上，头顶毫无压力，还有四指的空间。
很满意。买车时手里银子不多，老婆对车的要求就一个字：大，其余不管。正赶上4月底车展，当时这个价位上下的车看了赛欧、E3、悦翔V5等等，老婆都嫌小，不仅空间小，外形也不太大气。F3也看了，行是行，就是那三个字母心里疙瘩，也排除了。一看到远景，黑色发亮的车身在展厅里特霸气，当即也霸气一指：这车！呵呵，事实证明老婆眼睛第一瞥是正确的。我1米8坐驾驶座空间足够，后排也很宽敞，我开车时老婆喜欢直接躺后排睡觉。后备箱大的出奇，开口也大，一家人出行大包小包全包。
最大的是后备箱，因为家里是家电生意的，拉过冰箱、电视、洗衣机，后备箱开口也是超大，放东西很方便，而且后座可以全部撂倒，直接通道驾驶室。内部乘坐空间也没问题，后面前面乘坐舒适，空间绝对是优势，开过奇瑞、长城等国产，空间依旧是优势，很自豪。
对于动力，是我买车之前最担心的一点。因为我开过很多车，都觉得动力输出不好，我们在山区，弯道坡道太多，需要动力强劲一点。但远景没有让我失望。有人说木有肉车，只有肉人。我也同意，但我还是觉得也得建立在车子本身动力不弱的前提下，所以，我驾着我的远景，坡道超车，SOEASY!
对我而言够用。景景起步油门响应慢，提速慢，前提是慢踩油门。我也猛踩过油门，传说中的推背感随即而来，呵呵，“没有肉车，只有肉人”，真理啊。我不喜欢激烈驾驶，景景的四平八稳正合我意。个人感觉，发动机转速上2000之后油门响应就灵敏多了。
经过三次保养，也拉过高转速，现在二三档感觉推背感最强，三档到五千转加油依旧力度十足，和开过的长城、奇瑞比绝对不差。开过c50，感觉那个涡轮也就一般般，不是特别明显。远景的变速比在好点就更好了，也就是说现在远景八十迈速度发动机是2000转左右，如果在加个六挡，同样速度发动机转速会更低一些，油耗表现会好点，只是个人意见，因为开过某合资车，人家就是这个特点。
dvvt发动机还不错匀速省油就是市区起步停车起步太多，油耗较高，匀速郊区路省油，速度60到70还不错瞬时5.0左右的油耗
谈论操控，我觉得应该从方向指向、档位离合、底盘这几个方面说吧。首先，方向指向，个人感觉方向较轻，但是指向比较准，虽说比较轻，但不会飘，女孩子开应该也毫不费劲，转大弯时，方向盘自动回位较迅速，而且不跑偏，如果生手驾驶转弯，也不会手忙脚乱；在档位离合方面，也是调校的非常好。我自己是开百家车出生，开过的车比较多，凡事手动挡的车，我觉得远景表现最棒（可能是没有怎么开过好车吧），但离合的行程调校的还是偏长，如果不注意会熄火。我弟弟是老司机了，那天开车，居然熄火，把我笑得???但熟悉后，换挡确实非常顺畅，特别是起步后快速升至五档时，配上毫不逊色的动力输出，这感觉，还真有点赛车的味道；底盘这个方面，还是很扎实，没有松垮的感觉，但舒适性也毫不逊色。因为在我老家好多山路，石子路，烂路，底盘表现出色，唯一缺憾是轮胎偏小，底盘偏低，通过性受到很大影响，但，这毕竟是轿车，不能同越野相提并论啊。
没跑过极速，没什么急转、蛇形，上高速最快也只开到120。居家车嘛，上下班偶尔回趟老家，操控性体现不出。和同事的阳光、POLO、E3等等没什么不一样的感觉。
方向指向并不模糊，其实要说是操控，个人感觉和整车都有关系，远景的操控最大的软肋就是，避震太软，过弯侧倾非常严重，没有信心。开高速风大会晃悠，有点怕怕。不过做为家庭用车还说的过去，有人曾坐我的车子说这车减震真好，特别软，过颠簸几乎感觉不到。
方向还算清晰主要看对车熟悉程度，刚开始熄火n次，就因为离合太高，离合点难找，现在好多了，时间长会有点脚腕子不舒服
呵呵，这个是我最满意的地方啦。当时看车的时候，看着广告说什么节油王，只要5.1升，我还以为只是一个广告而已，我是在长沙买的车，提车第二天便从长沙开回湖北，行程达700公里，加了360元油（6.9元/L）回家后还剩80多元的油；这个大家可以算算，有人说这是高速，肯定省油哇，也确实咯，但车子还是在磨合期啦，这也说明在省油方面确实做的不错。后续在家里开，县城也是比较堵车的，山路烂路速度根本起不来，但油耗还是一直不高，一直在我比较满意的状况下，我觉得油耗来讲，远景车做的真心不错，销售员介绍说发动机是采用的DVVT技术，我也不懂，但确实节油。
油耗是个惊喜。买车时很多同事、朋友都说这车油耗高，一问，他们也是听别人说的，一传十十传百。后来我问了我的老领导，他的远景开了4年了，说这车油耗并不高。我每次加油都记住里程、加油量，最高的一次是7.5升，最省的一次6.04升，远远低于预期，磨合期油耗根本没有传说中那么恐怖，惊喜啊，景景给面子！！！
油耗经过这段时间的实际测量，感觉还好吧，百公里基本维持在7个油左右，工信部提供的油耗是6.1，综合起来跑到7个油感觉还可以了，不能说特别省，相对于现在差不多的车，油耗也都那样，也在个人怎么开。
四月份买的车到现在才开了2400公里,加了1255元的油了，当时都是7.5元多。第一次加了155的97号油，天冷了才开始开。不到1千公里就去首保了，换的机油是买车送的sj的，本来不想换机油，还很清啊，没办法到时间了必须换新机油机油容易变质，库存车本来就放了好几个月了，为了不出保，换了。加油提速还算给力此车2000转换挡比较好挂档，不拖档，就是12档稍微不好用，倒档偶尔会咔嚓一声，据说是同步器没有装。
舒适性，可能是相对而言，比较差的地方，因为轮胎偏小，而且轮胎的胎噪控制的不太好，过滤性不是很棒，所以，很影响这车的舒适性，所幸便是这车底盘还是比较稳，在很大程度上弥补了这个点。另外，后排的沙发宽度略显小，这个可能是我经常做越野车的原因，总感觉沙发宽度不够，长时间坐大腿的舒适度会打折扣。最后一点，我觉得隔音效果很棒，我记得当时远景说是静音王，这是指的发动机的声音，但我同时也觉得远景的整体隔音效果也不错，主要表现在外面听里面，坐在车里面音响开得好大，但外面听起来，声音控制很好。
一般吧。第一，座椅腰部没支撑，开久了很累，自己装了个腰枕好多了。第二，高速时噪声较大，不知是胎噪还是风噪，但有个同事坐我车时说噪声不大，呵呵，个人感觉不同。发动机噪声倒不大。
比较舒适，没什么亮点，离合比较高，需要适应。油门由于是电子的，反应会有滞后，而且远景的油门设置，为了省油，怠速转速比较低，所以稍微快点抬离合的话，车就容易灭了。
前面讲了那么多，评价其实是非常高的，所以，性价比绝对也很高。这车，真是谁用谁知道，这样的价格，你认为仅仅只能代步用，那你就大错特错了，除了代步，他还能给你太多的惊喜，让人震惊，让人欢心。
性价比绝对是选远景的决定性因素，几万块就能满足一般家庭的用车情况，而且还很有面子，很大气。无论是市内一般用车，拉人，拉货，跑长途，都没什么问题，几乎是个全能手，不比某些合资车差到哪去，反倒是性价比高出不少。
