一档升二档时如果断油门会有明显顿挫，起步时，如果车子还没升到2档时，断油门，就是松开油门，这个时候顿挫很明显，所以起步要算好和前车距离，尽量不要断开油门。

不满意的有不少方面，可最不满意的应当是动力，低扭无力。

除了这个新款的鲶鱼式的车头，其他都蛮好看的，嘉年华我喜欢三厢，感觉三厢好看，但还是要吐槽一下这个该死的鲶鱼车头，不知道那个神经病设计的。

之前在最满意里提了，很喜欢他的外观，再宽一点点就好了。。。。纯YY。

嘉年华内饰蛮好看的感觉，中控比较动感，如果能选择中控颜色就更好了。

造型尚可。做工用料都叫一个朴素吧。

空间感觉还可以吧，我们一家都不高，所以也不需要很大的空间。

三星给乘坐空间，乘坐空间肯定不富裕但绝没有有些人说的那么惨，储物空间也算不错了。后备箱空间值一星吧，很小，好在后排能四六放倒。

油门踩下去提速还是蛮明显的，基本都在城市里面跑，安全第一，从来没踩过传说中的地板油，感觉0-60公里的时候要提速明显还是要稍微深踩点油门的，60以上提速就明显了，到了80就经常要注意控制车速以免是否超速了。

低扭个人感觉真的不好，没开过其他A0级，可能同级正常表现吧。

方向盘蛮轻的，很好转，应该是电子转向的关系吧。

转向手感的建立值三星，踏板的细碎震动很讨厌，悬架和我的理想类型差了一点，也还不错，总之三年了不感觉有松散，值一星。

一开始油耗蛮高的，首保前跑告诉加了250块钱跑了500公里，现在上下班加200块能跑350公里。现在平均6.8，不开空调的时候每月跑1200公里加600块油，7月份开空调加了800块，有一周上班时间提前，路上爆堵，然后感觉1公里要开掉1块钱，后来上班时间延后，路上空了，又变成了200块能跑360公里了。

同级一般水平吧，是吧？

我一直开车的，也不去感觉坐得舒不舒服了，后排好像也没听说坐着不舒服。

车内静音肯定不满意呀，到考虑车的级别价格也就多少释然了。舒适性尚可，座椅软硬还算适中，时间长不会觉得太累。

合资车高配么基本都这个价格吧，而且小型车里面有ESC的好像除了嘉年华也没有别的了。

我觉得性价比是个挺深的问题，搞不大懂。但买它的价格其实买台车况不错的二手A级车才是性价比之选。所以三分吧