发动机噪音小，开到3千转，才有一点点噪音，2500转的时候，车子正发力，却很静音，大爱！嫌奥拓声音大的，你应该来试试我的爱丽舍，呵呵，多的不说了。
油耗最耀眼，跟摩托车有的拼，到哪都开车，就是烧的起油。后期养护成本也很具有性价比。另一个就是开不坏，号称十五年不进修理厂。
最满意的一点就是油耗啦,这真没什么可说的,买车1年半了,大多在市区里面转转,接送小孩买个菜,上个班什么,在手机上装了个油耗计算器,每次加油都给记得好好的,按照手机上计算,5.75升/100公里还是不错的,还可以接受毕竟都是在市内开,平均油价是7.63元/升.换算了一下,大根4毛4/公里,这油耗已经很不错了,比预想的要好一些吧,原以为开市内道大概会有5毛钱一公里吧,比预期的要好一点,算是小小的惊喜吧.
发动机省油，安静，安全配置都有还是标配，不想其它企业要选配，该有的加钱，多了些花里胡哨的功能骗钱，如果关注过八代奥拓的，就明白这车的优点了，小车中的精品，除了那些高价小车，不是我们消费的
最满意的就是油耗吧！现在还是磨合期现在加了250块钱的油，跑了600公里，现在油表显示还有一半，估计还可以跑300多公里。在我预期之内很开心！还有就是车子小好开见缝插针想超车超车，开起来游刃有余，提速感觉也还可以吧，稍不注意就飚到60以上了。还有就是停车特别方便，只要有位置哪怕不是车位都可以停进去。对于不喜欢停车的我还是给我带来很多的方便。还有比较满意的就是，方向特别轻，基本上都是一只手操作
最满意的就是铃木品质了，开了一年多，一万六千公里，没有出现质量问题，经常涉水，我上班的地方经常有积水，下雨就淹，有一次积水达到半米，加着油门过去了，一点事没有，很满意！
最满意的当属性价比高了，新车四万不到的价格，圆了多少平民的有车梦，油耗也非常低，同级别中是顶尖的，出类拔萃的，一百元能跑三百公里左右，很是满意，就这油耗只比我的摩托车高一点，也是没谁了，前排空间不错，头部空间很充裕，后排空间就不咋地了，腿部能半拳距离啊，短时间坐人还可以，后备箱也很能装，什么凳子椅子婴儿车啦通通往里扔，总之这个价位家用空间是完全足够了，方向盘很好掌控，一只手就能操控自如，很是满意。
当然是省油好开，车身短小，便于转弯，加塞，停车，额呵呵呵。得益于车身短，转弯半径非常小，大部分路口都不需要调整，一把就转过去了
新奥拓是1.0的排量、它这两年一直陪伴在我左右、任劳任怨、与我共同面对这两年的风风雨雨，很幸运能有这么一个“小家伙”陪我走下去
配置太低，自己还改装不了。不知道是因为三缸还是1.0排量，动力不是太大，开空调载个胖子竟然爬坡失败，顶大点风行驶，载两人五档跑不动，最高四档。
不满意的地方其实不止一点，但是你要说最不满意，又是厂家可以很方便的解决的，就是变速箱的设计问题了。一档和倒档你设计那么小的齿比是要闹哪样？怠速扭矩太小，你就加大齿比啊！搞得现在这样，干啥都要加油，麻烦。倒车都要加油，怠速坡起想都不要想！倒车要那么快干嘛？
音响系统太差劲，还是跟摩托车有一拼，六十迈以上基本就没有音响什么事了。还有就是空间确实挺小的，只能常常用价位安慰自己，有点自欺欺人，但何尝不是自娱自乐。
拓拓的皮真是有点薄.被个五菱宏光亲了一下屁股.人家就划伤两道漆,有划痕腊擦擦就没事了.我的拓拓就惨了,去了三天修理厂,车身后侧重新喷漆(因为连底漆都出来了,看到铁皮了)屁股那块保险杠开裂.要更换.虽说车车是拿来开,不是拿来撞的..但反差也太大了..这个厂家要加强
原厂的轮胎太小了！不过后期自己可以升级到175！还有就是后备箱小了点，偶尔一家人出去走走带多点东西都困难……
后排空间小点，不过我平时就一个人，原厂胎太窄了，不知算不算缺点。咱买的低配，配置也太低了，中控没有，手摇车玻璃，估计买这车都是冲铃木标去的，但想想这价位又是合资车，只能接受了，好在可自由加装，折腾无止境。
不满意的就是车子配置太低了，不过对于这个价位来说还可以理解吧！还有就是提车几天左后门有点异响特别明显特别有规律，习惯了就好，爱它就要包容它??
总体都还满意，非要说不满意的地方就是噪音了，隔音效果不好，没办法，只能音乐音量调高，掩盖一下了，过坑洼路面，中控台地方有异响，还有就是空间了，真的就是个代步工具，长途自驾游的话，还是换个大点儿的车吧！
最不满意的就是噪音和空间了，很大，能有多大，就是你开车搂起来以后，听杨幂的歌你能听出王菲的味道，不看歌名你以为这歌是王菲唱的呢，一看原来是杨幂唱的，怪不得味儿不正呢，全车到处都响，什么门板吱吱声，手套箱桄榔桄榔声，仪表台咯噔咯噔声，车玻璃窗当啷当啷，后备箱门DuangDuang声，简直了，王菲坐这车唱歌都不用伴奏了，但是对于我经常骑摩托的人来说，噪音是可以接受的，毕竟价钱在这，说完噪音说说空间，前排不错，够用，姚明也能塞的下，后排确实不咋地了，都赶上一线天了，就一条缝，潘长江坐里都赶脚憋屈，这条缝全中国都不喜欢，当然要是换成日本小优的缝缝，那就另当别论了，还有座椅坐着非常不舒服，直观感受就是连qq的座椅都不如，坐垫支撑力不足，坐上去，屁股正好卡在坐垫和靠背的连接处，开时间长了非常累屁股，就好比你坐在了水桶里，非常箍屁股，不过这都可以忍受，毕竟这车的优点足够掩盖缺点
车子的前脸很漂亮，特别喜欢，45度角和很漂亮，但尾巴不知道怎么总觉得好别扭，感觉加个尾翼之类的会比较协调，从侧面看奥拓吧！我都不忍直视，确实觉得不好看，这个是自己的观点，不喜勿喷哦。
13款比09款阳刚了些，09款太Q了，屁股下切太狠了，吸灰严重啊！手动实用性，只有白色可选，正好，我要要开开的不是么，搞个女性向的颜色，我还不好接受。白色的油漆……出厂就有污渍，无解了。三大块一共，一块车顶，二块在引擎盖上。哎，忍了吧。
车漆薄，但是跟他们说的高速上小石头一撞就掉漆就夸张了，毕竟这是车，是铁做的，让他们一搞好像很A4纸糊上的一样。车灯的造型还是可以的，车灯的亮度就不说了，一到晚上出门，就跟点了两根蜡是一样的。但是也不是一点好处都没有，有一天晚上出去，回来的时候雾霾封路，这车灯的优势就有了，毕竟在大河北的雾霾天，卤素灯泡还是很重要的。还有就是天线太长了，有点天线宝宝的意思。
不错,不过有点太可爱了,一个大老爷门,开这车,感觉有点娘,打算过了保修期就换台大点的车,不是车子不好是儿子一天一天长大了,后排太小了...
13款造型前脸满意，屁股感觉还可以，就是侧面无法正视。总体感觉还可以吧。车灯处缝隙比较大，而且左右还不是一样大小的，车漆也不够厚，有些地方石子打一下，发现的迟了，会生锈。发动机盖处和油箱盖（可能加油工暴力操作加油枪导致的）也不知道什么原因掉了一块漆。
外观很拉风，尤其是前脸，够霸气大方。45度角睇上去感觉像一小型车的轮廓。远睇车子很大气，虽然是微型车。
外观很成功，是我喜欢的类型！如果车在大点就好了车身造型：车的外观无可挑剔，比起老款的奥拓已经强很多了
外观整体满意耐看，我给四分，一个时代的见证，要知道拓拓可是我们农村大部分家家户户能买的第一辆车，它圆了多少家庭的轿车梦，毕竟我们不是华西村儿，买不起奔驰宝马，不是一个级别的，所以拓拓的外观无论是含苞待放的少女，还是初入社会的小青年儿，蹦蹦跳跳的广场舞大妈，还是烟熏火燎的抠脚大汉都能接受，毕竟它圆润可爱的外观很是经典，虽说也是借鉴改良而来，但它也确实闯入了多少人的内心深处，这经典的外观我是不会忘记的车灯设计：我买的是新款，长条形大灯，毕竟年轻化，很是帅气，09款的是圆的比较可爱，和qq的是的，走可爱路线，都很经典做工车漆：车漆太薄，好漏点，经常走光，就和岛国小优是的，酷爱走光
铃木车是好车，奥拓更是一代神车，让多少没车的小伙伴进入了有车一族。但是长安的做工不敢恭维，从始至终也没对他又太大的期望。主要看中的发动机车灯设计：大萌眼车灯，亮度还算不错。比我老丈人的风范的大车灯都亮（这是他亲口说的）车身造型：小巧的车身，前边比较萌，屁股不好看，有点没屁股的感觉，一刀切。。。没有设计感，不过就这么点钱买的，要求就别太高了
外观上，我可以说，不是看到13款的车型，就不准备买铃木的，外观对当时25岁的我来说，最适合了，因为之前13款没出来时，一直盯着熊猫看的，要是选择熊猫，从外形上说就比较适合老婆用了。13款奥拓比前一款少了很多可爱，看到13款奥拓直接就不要熊猫了
整体内饰还是比较和谐，个人觉得中控的空调出风口有点高。虽然整个内饰基本都是硬塑料，但奥拓内饰的设计让我感觉档次不低。但对于像买的手实用户，中间那个大窟窿总让人不爽。还有就是没有顶棚的安全拉手，爸爸坐我的车都说了几次了，没那个手都不知道往哪里拉了。
内饰用料，你懂的，但是做工不错，接缝都不错，毛边有一点，那是用料的问题，拼装工艺还是可以的。比我的爱丽舍还强。
中规中矩，功能按键就那几个，但是用的顺手了也就那样了，不要提手感，因为根本谈不上。因为这车没有配置，很多人让我后期改装，但是我一直没有弄，怕对电路方面产生不好的影响。
一般,只能说一般,因为大量采用了很多塑料件,而且很容易划伤.儿子拿个玩具上车,不小是碰一点,或划一点,就可以留下再也弄不掉的痕迹..
相当一般，因为连最起码的扶手都没有配，我的是自己从网上购买自己动手按的！好在按的时候除了去除挡片时费了点儿劲，按时还是很简单的。不过倒是享受到了自己动手的乐趣！
内部色泽搭配很和谐，中控台够大气，车门色调搭配也着眼，不觉得土气。后排配的头枕很人性化。座椅舒适性很好，设计很符合人体角度，坐进去有种被包裹的感觉，安全。
都是硬塑料手感材质：很硬，那都是硬塑料，毕竟车价就已经很便宜了没办法！车是很便宜，但我i觉得厂家也更应该厚道！
内饰也是凑合吧，成堆成堆的塑料件，各种拼装，戳哪哪硬，摸哪哪凉，各种缝隙也是不小，不过塑料件便宜啊，整体也就二三百块钱儿，用个一年半载，不行就换，不心疼，没有转速表也是醉了，qq的都用上全液晶屏了，你奥拓身价这么高，居然差块表，我去年买了个表，同样水温也不显示，抠门到极致
全都是硬塑料哇硬塑料。就别要求太多了。只能说凑合够用手感材质：全都是硬塑料哇硬塑料。就别要求太多了。只能说凑合够用异味异响：全都是硬塑料哇硬塑料。就别要求太多了。只能说凑合够用，冬天如果车里放一些东西在手套箱之类的地方，路过颠簸路段，会有响声
虽然，都是硬塑料！不过做工工艺不错！接缝均匀！现在开了2年了，安全带附近老是有异响，不知道怎么回事！下次保养的时候想让维修人员看看是怎么回事
内饰除了座椅是软的，其余都是硬塑料的。不过这价位咱也只能默默的认了，如果正负驾驶车窗是电动的就好了，弄的我到如今下雨天升降窗口太不方便。
前排空间不错，完全可以满足普通成人，后排就相当紧凑了，一直以为奥拓的后排应该就是最小的了，坐过姐姐的POLO后排才发现居然比奥拓还挤，哈哈（后来才知道，原来我新手，前排座椅调的靠前而已）。对于后背箱不得不吐槽一下，奥拓就没有后备箱，我买车时给车上还买了个后备箱储物箱，买回来发现根本就放不进去（储物箱现在放地下室放些杂物）。我的小奥拓最多坐过六个人（包括我还有个小孩），后排那是相当的挤呀！
空间嘛，还没坐过5个人，估计坐5个人有点挤。前排就是1米8的大个子都没问题，后排小，不过勉强也够用了，4个人短途，500公里以内的旅行应该是可以应付的来的。买来的车没有后储物隔板，自己加个隔板，能增加一点空间，副厂的就很好了。
我身高172cm，通常就我自己一个人开，副驾驶就坐着媳妇，孩子在后排。可以说完全够用。 乘坐空间：怎么说呢，买这车并不是为了拉多少人，短途坐着还可以，长途我也基本不跑，正确使用它。 储物空间：合理利用就行了，毕竟自己花了多少钱，买的什么车，都能干嘛用，是吧，谁心里还没有点数吗，有一次跑长途东西太多，我就化整为零，书包行李箱统统不要了。能放的地方就放一点，包括主副驾驶座位下边，可利用的地方其实还有，就是放备胎的地方，我生生放进去九双鞋。
这问题当时没觉得什么,毕竟可以遮风撑雨的挺满意,可是开越久,越累.有一次连续开了3个多小时下车的时候腿都伸不直了.不过咱买车的时候也有心理准备..还行吧...
前排空间足够，后排狭窄，后备箱空间也较小。平常我一个人开，足够。本人175，反正感觉不到任何操控受限。
还行吧，多大的车，装多少东西，反正目前为止，空间够用。放行李：太大的放不下，后排座椅能放倒后，放床肯定不行，比床小的还是能放下。
前排的空间还是挺好的，收放自如，不会感觉到压抑，后排就太局促了，没有舒适感觉，后备箱基本上是一个装饰，可以放些小件的行李物品，买菜、上下班的随身携带物品基本能否放下，行李箱基本不用考虑了，不过价位在那里，也没什么好抱怨的。
主要经常是自己一个人开上下班，空间对自己来说还是够用的，偶尔带上家人还可以，要是一家人出远门的话，后备箱储物空间就小了点点，不够还算能接受的！
车子内部空间还不错，尤其是前排空间充裕，脚不会局促，头部也没压抑感。至于后排我坐过比亚迪FO，我觉得奥托完胜，我一米七个子坐到后排不觉得局促，还能适应。
后排很小，做三个人都有点挤不下，车门上的空间更不合理，前排车门的空间都不下一瓶矿泉水！放行李：地方不大，放不了多少东西！你要是打算出远门，我估计也装不了多少东西，应该车顶闹个行李架什么的！
乘坐空间勉强用，一家三口能施展开，前排头部空间腿部空间充足，没有不适的感觉，座椅差点，要是长途跋涉你坐高铁也还是会累，咱平民身子骨没有那么娇贵，货也不少拉，大米白面咔咔就往里撇吧，后排也能放倒，偶尔震一下子也完全能施展开，当然要是做五个大人，空间就很局促了，短途还可以，长途还是别想了，身子骨单薄还能挤下，体型要是按吨级的还是算了吧，这可不是挤挤更健康的事毕竟车的级别在那呢，微型车嘛，你以为这是埃尔法呢储物空间：储物空间比较少且小，这点和qq的比差不少啊，qq的一个中控台放不少东西，别说安全问题，市区内行驶，速度不快不可能飞物伤人，后备箱空间还可以，比较平坦，整体够用
车就那么大点，储物空间就别指望了。不过车内放东西的地方还算好啦。主要是后备箱太小，放不下多少东西。乘坐空间：这没的说，前排空间1.8的同事坐进去头部都还有很大的空间。很宽敞。后排嘛，只能说凑合能做。我才1米7，前排空间是非常富余了，一般也就自己开车上下班，足够了。放行李：后备箱过小，每次稍微大点的东西都得把行李箱的盖板去掉，才能放。横向对比：感觉比国产的QQ啊，奔奔啊，熊猫,F0比，或者跟合资的雪弗兰乐驰对比，都要好开。
空间还好，虽然不大，平时在市区接送老婆孩子，去菜市场买菜正好够用，可是到放假时明显感觉不够用了。后排空间短途可以接受，长途跋涉特别累人了。
起步提速比较快，但是要舍得油门 动力平顺性：一档起步新手容易熄火，低档位感觉一冲一冲的，上了3档就顺了
动力咋说呢，我一个人在高速正常，跑一百二十迈平稳的，最高试过一百六十迈，市区超车也可以，但是有一次开空调载个胖子试了好几次竟然爬坡失败，后面关了空调才上去，高速路载两个人逆风五档跑不动，四档加油行驶。
这个车1.0排量低速下动力还是很给力的，一般我跑的大多是城里和郊区，提速超车还是很得心应手的。本人纯新手，我就在驾校摸过1.8的普桑。然后刚买回奥拓那几天愚昧呀！无休止的死火，只要起步就死火。过几天慢慢也就适应了，因为以前普桑我起步是不给油的，奥拓需要给油才能走，再加上后来买了个数显转速表，对车子的操控就好多了。我平时换挡不看时速表，一般就是转速上2000向上加档，转速低于1300的向下减挡，这样开的车子动力总是充沛的。就是奥拓的5档跑的比较少，市区堵得厉害了就是1挡2档还要半离合，最快也就4挡，郊区才会用到5挡，速度稍低时总觉得5挡没劲。超1车时有时会减挡就会很顺利的完成超车。
市区动力输出那是杠杠的啊，1、2、3档的输出还是相当有优势的，的士起步都开不过你。不过，上4档，时速70、80以后那就不行了，5档只能用来跑高速了，遇到高速的坡，据说最大3度，你100的速度能降低到90，达到平衡。即使你地板油，在高速的坡度上，也无法加速，除非降档。一旦在高速上速度下来了，想再提上去，那个费劲啊，遇到两车道的高速公路，超一个右边车道的时速大约100公里的大货车，你后面再跟个大排量，你都能体会到后面的车，就快受不了了。不是跑不快，是加速不行。
加速表现：加速可以，毕竟是1.0的，做到这样很不错了，100以下从不惯着别人，超过100之后提速就很肉了，最多跑过160，车身晃的厉害，开着都害怕。自从买了这车，我就有一种狠踩油门的心里，就想反正省油我起步先窜一下，后期我就不挣了，吓唬吓唬他们就行了。
.0的车车,动力就没什么可圈可点的了,夏天开空调2档的时候,感觉动力起码被空调占用大概4分之一左右开起来很无力..怠速也不那么稳定,,抖动得更厉害,,不过听说QQ.F蛋悦悦这些同级别的车车也比拓拓好不到哪里心里感觉平衡了一些..如果不开空调的时候发动机听起来真的比其它同级别的发动机安静蛮多的.可能大概是全铝发动机的缘固吧..
动力满足日常需求没有任何问题，就是1.夏天开空调会动力不足。2.就是有一次车上坐了连我四个大人，一个孩子，爬坡非常吃力。3.跑高速到100再往上加就噪音很大，提速缓慢。
动力够用，目前没有爬不上去的山。市区里等完红灯起步时很轻松！跑高速时，最高到120公里/h，没有压力。
作为1.0的小车，动力还能要求什么呢！一个人上下班，动力完全够的！反正夏天全程空调，动力还是不错！
一个人开开还是不错，满载动力有点力不从心。但个人觉得好过有些1.3排量的，鬼子发动机还是不错的。
小心脏动力很给力的！加速也很快，破百也就十几秒吧！跑高速：我在高速上最高跑过155迈，在快了了，我估计最快也就160了
动力我给五分，毕竟这车动力同级别也是出类拔萃的，比qq的强太多了，有可能我开的qq是0.8排量的，还缺缸，对比明显，一到八十一气呵成，高速踹一百二也不费劲，挂四挡超车也挺痛快，qq的不行，挂三档还得使劲踹呢，得视线之内对向没车，才能开始超，突然来个车，得油门到底，心里有紧张感，超的憋屈，超的压抑，奥拓则不用担心，动力储备够用，一个人驾驶更是飘逸，车也轻，动力充足，不比1.6的车慢，就是发动机动静比较大，这和使用0-20的机油不无关系，机油比较稀，要是满载，我滴个乖乖，那就慢慢悠吧，只能眼巴巴的看着别人的车在你旁边呼啸而过，三缸车的动力也就这样了，毕竟1.0的排量，发动机抖动也挺厉害的，得得嗖嗖的，好像没固定住一样，声音还不错，运转正常，没有什么异响，个人最快跑过一百四，在高速上，不飘，底盘很板正，不西了哈衰的，方向盘比较沉稳，没有间隙，行车质感对的起车价加速表现：红绿灯起步很是干净利索，1.6的车落不下，同级别同排量无车出其右，100不用靠悠，有加速感，120也轻松，超车不费力，140也没问题，140之后就得往上悠了，毕竟排量在这，车重也比较轻，但是拓拓还是会给你很大信心的动力平顺性：手动挡堵车比较悲催，速度在18左右更是火大，因为在这个速度上跟车，一档转速有点高，发动机声音比较大，费油，油门比较灵敏，一蹿一蹿的，挂二挡还拖档，发动机明显吃力，抖动大，过20就平顺了，主要是这个点上，17，18那样，经常遇到，我都是挂二挡哄一脚油，挂空挡滑行，速度下来之后，再挂二挡，主要是这个点比较难过跑高速：跑高速动力够用，一气呵成，120不费劲，底盘很整，不飘，方向盘很稳，风噪比较大，隔音不好，发动机声音比较大
别看奥拓只有1.0L的排量，跑起来还是很给力的，特别是起步加速。加速表现：很给力，起步阶段给油就走。完全比我新买的CVT锋驭还给力动力平顺性：手动的奥拓，4、5万的车，平顺性这个跟开车的水平有关系啦。我觉得还可以跑高速：2014年从太原到运城，最多跑过130迈，再跑就就拉不起来了。
我只能说是电动助力，配合1、2、3档在市内那是游刃有余。方向盘轻，但是上了高速却很稳，甚至比我的爱丽舍还稳，爱丽舍是液压助力的。电动助力会自动调节，低速轻，高速沉，据说过了120就轻了，但是我没开到120，,新车最快115左右了，所以无法验证。转向么，155的原厂窄胎加上这微型车的高宽比，所以过弯，你懂的……慢点吧！
操控比面包车好太多，操控的乐趣完全有，并且够够的。方向盘的大小粗细正合适，车身小巧，穿梭在车水马龙的城市游刃有余。
这方面不好说,感觉一般般,不过还是挺精准的..就是上高速的时候感觉挺飘的,不怎么敢打方向盘.拖车和大巴之类开过旁边感觉会被吸进去的感觉,不太敢开时速超过100公里以上.现在要出远门上高速都开家里另一台大车去...
操控性还可以吧，对得起这个价位了，都是很实用的配置，没有华丽的装饰件，简洁大方又中庸，设计师的定位还是很准的
变速箱加减档目前觉得不错，基本能一步到位，卡档现象少。方向盘转动轻盈，很少有震动感，刹车很灵敏。离合行程长点。
操控还不错，这个价位就不要找什么野马，tt的感觉了，转向够用，比较精准，方向盘很紧凑，没啥间隙，但是方向盘比较沉，但是稳，转向助力很好用，不累胳膊，大小适中，粗细正好，手感不咋地，长时间的摩擦还掉皮，可见用料不够厚道，经不起摩擦，底盘也很整，减震比较硬，过个减速带感觉要飞起来，来个连续炮弹坑都怕散架子，中控台上放的东西都能震的飞起来，后减震比较硬，后边做人或者放多点东西还可以，忽悠忽悠的。底盘及悬架：这个比qq的强不少，下支臂qq的就像一根棍，奥拓的多少还粗壮一些
车小，轴距短，转弯半径小，转向清晰，指向精准底盘及悬架：底盘不算低，比飞度之流要强一些。通过性还算不错
低速上很轻盈高速上又沉，高速隔音还不错！像这样的微型车没几个可以做到这种效果吧！也可能我喜欢这种感觉
转向挺准的，人生第一辆车，没有对比的，明显感觉低速方向轻，一点都不费劲，高速方向变重，也许这就是电动方向盘的优点吧，偶尔有长辈坐副驾驶，行驶在高速上都说我开的挺稳。车子上高速一般都开到120公里，过大车时会明显感觉气流往一旁顶我，风和日丽时还好，有风天气就不敢开快了。问了一下老驾驶员，人家说正常，这价位车肯定高速会飘。
非常省油，买车的时候油价6块几，加一百块钱油可以跑市区三百七八公里，加满一箱油一百七左右，跑高速能跑900公里多点（不开空调），现在油价都7.87了，加一百块钱油都可以跑300公里
测过几次油价在6.49-6.33之间，每公里在0.29元左右。以前用的小熊油耗，换了手机后就没有了。对于一个收入不高的工薪阶层，平时的油费也是个不小的开销，有个同事开的别克英朗，常常叫苦他车的油耗，时常他会为了省油换电动车来上班，呵呵。公司的的雪铁龙C2公车是改的气，每公里也没我的省。
开的少，真不在乎这个，刚提车，首保钱跑了一个高速，来回700公里加上市区道路。大概算了下，市区不到7个,6.8吧。高速也没到6以下，算6.2吧，真没有算到那么精确，小数点后都忽略了。这车高速不高速差别不大，到不了一个油，和我的爱丽舍明显不一样。爱丽舍市区8个，高速6.5。油耗，油钱其实是养车成本的25%左右，说油耗为了油耗开车，纠结真没必要！奥拓已经很省油了！
到现在跑了两万出头了，一箱油高速的话就是九百公里，难得的是这车一直这么省，如果要是国产车在我手里造这几年，我估计早都成了油老虎了。 城市路段表现：市区就是三毛一二，红绿灯偏多，走走停停的情况下可以接受。偶尔偏高就说明该保养了。 高速路段表现：最近刚跑了趟告诉，八百多公里，算下来就是两毛五，油钱也就二百来块钱，但是过路费高啊，算下来三百五十元。高速不超120迈都还是挺稳的，但是边上经过半挂车的话最好提高警惕，因为容易飘一下，因为自身车皮轻的原因，遇到高速上的高架桥，或者出隧道口都要十分注意，横风对这车产生影响还是很大的。
油耗在高速公路上,表现得真得很出众,出众到,想找一辆摩托车来一比高下.曾经开过3毛6每公里,,摩托车每公里都要2毛钱.如果算算,我一车4个人,一公里每人都不到1毛钱,摩托车都要每人1毛钱每公里
这款车应该算是最省油的汽车了吧，最省的一次是85块跑了420公里（估计那会油便宜吧），高速就不行了，感觉车在60-80最省。
很低。低是相对的，市区相对于油耗7L/100km的大众车，她只有5L/100Km。有的老司机开的话可能还要低！高速上跑的话，别的车不敢说，奥拓只要4.5L/100Km，甚至更低！
油耗是买这款车的最主要因素，家里有了一台车了，二台车的油耗不能更高，主要是上下班的代步，偶尔接送小孩上下课，基本上不出远门，所以就考虑入手一台小排量的车当作日常用品啦。
油耗达到预期，上次650公里高速，才烧了150块钱的油，可能和车速有关，我一般跑九十到一百一之间。
油耗因为我老恨踩油门的习惯，估计待6个油吧!高速路段表现：跑高速如果恨踩油门，我估计6个油也就足够了
油耗是最满意的一点啦，百公里五个油，最巅峰的时候一百块跑了三百三十多公里，这油耗简直了，我感觉奥拓的发动机节油技术还是挺牛的，完排量再小，车轻，更是如虎添翼了，省油不在话下，奥拓的发动机口碑还是不错的，很是耐用，但是也得温柔对待，干不了重活，但是贵在便宜，鱼和熊掌不可兼得，何况红鲤鱼与绿鲤鱼与驴呢，所以还是可以接受的，毕竟油耗在那呢，这车就适合一个人开，拉点小货，经济适用，拖家带口的还是换车吧。城市路段表现：城市路况综合在一公里三毛三左右，晚高峰得在三毛五吧，跑长途那绝对是省油利器
油耗非常低，平时都是在市区开，油耗5.76，这是我长期小熊油耗算出来的。应该是比较准的城市路段表现：基本就是城市上下班开，拥堵路段非常多，油耗还是非常喜人的
油耗是最满意的了，我是徐州沛县人，现住南京，假期回老家都是奥拓载我们的，不是高速免费通行时，125元油钱我的小奥拓把我们一家三口从南京拉到沛县张庄，别的不多说，前提是高速不堵时
对于舒适性不用太计较，这个价格的车就没有舒适性可言。但可喜的是我开过R30和乐驰还有QQ，自我感觉比它们强。
微型车一般都比较高，比较窄，也许是窄，显得高。所以，坐姿也比较高，像面包车似的，奥拓的座椅么，有点偏硬了。加上廉价的悬挂系统，安全带不能高点调节，方向盘也不能高低调节，所以，谈不上什么舒适性的。风不吹，日不晒而已了，空调也是聊胜于无，还没有经历过武汉夏天的考验，30度的情况下，够用，再高了……
因为没有怎么开过高档车，所以对奥拓很满意了，这种微型车就不要挑剔太多了，要操控要舒适性，要动力还要油耗低，要手表还要自行车。 空调：空调给力，制冷速度快，就是开空调动力就受点影响。如果不是满载的情况，只是主驾副驾有人的话还是不明显的。
唉,就这么丁点大的车,舒适性真没啥好说啦,,就像个沙丁鱼罐头,挤挤也就进去了.如果拉人多了,就只能说再忍忍就到了...
舒适性一般，还可以接受吧，噪音很大，六十以下还好，高速行驶嗡嗡的，风噪，胎噪，打呼噜声，放屁声，一清二楚，不绝于耳，说话基本靠吼，交流基本靠手，判断啥车基本靠瞅，哎！说到底还是价格价格，毕竟便宜嘛，全车几乎没有隔音棉，全靠铁皮，塑料板，座椅太软了，完全没有支撑性，一坐就陷进去了，造成脊柱姿势不对，完全没有人体工程学可言，开时间长了很累，有种深陷其中而无法自拔的窝囊感，好男都得窝废，好腰都得挫碎。雾霾天：好赖还有个空调滤芯，过滤屁嘛2.5那是不可能了，空调：空调制冷效果很好，动力下降明显，毕竟和排量是成正比的行驶舒适性：短途上比较舒服，减速带比较痛苦，市区内比较窝囊，长途上非常臀痛
几万块钱的车，舒适性就别要求了。就是发动机声音比较大，其他都还能接受空调：空调很给力，制冷制热都蛮快的。很好用的车车行驶舒适性：走平稳路面肯定是没有问题了，有坑洼的地段也还好，车比较小，颠簸的不是太难受噪音控制：高转速情况下发动机噪音会比较大。车速上去后则主要是胎噪座椅舒适性：前排座椅还算OK的了，空间非常充足，头顶也很宽敞。后排不常坐，就不知道了
发动机噪音没得说，刚拿到时点火在车厢以为没点着呢，高速是风噪和胎噪音大，这价位也没办法挑了，知足了！
我的这个车的性价比很满意，不到四万的车虽然没有上面抱怨的收音机、顶棚拉手、中控锁、四门电动等，但这些都是可以后期加装的，但奥通配备了电子助力、主驾驶安全气囊、ABS+EBD等不可以后期加装的很实用的东西也是我选择它的重要原因，话说回来如果手舒还和以前那样有双气囊的话，我会毫不犹豫的选择手舒，但是现在手舒把双气囊去掉了。总体上我对奥拓的性价比很满意。
性价比那就无敌了，也是为什么会买这款车的原因了，老QQ3都3.29万，新QQ3.49，F03.59万，都是丐中丐版。相比之下奥拓3.69万有气囊，电动助力，ABS强大到逆天了，国产车怎么混？特别是奥拓最低配的手动实用型，现在还有节能补贴3.39万，据说其他地方还有更低的价格，这价格真的很强大了，这种价位的车，有点小问题，看在钱的份上，你都可以接受了。
我买车的价格相当低，我认为很具有性价比。从入手价格到用车成本，都是很满意的。关键这车保值率也可以，前几天还有人给我两万五想让我转让给他，我自然是舍不得，朋友告诉我这车再开个几年还是卖个两万左右，我感觉很不错了，毕竟是自己的第一辆车还想再开几年。
性价比来说算是高的，一是比较保值，二是质量过硬，三是日常保养非常廉价。说实话现在车是越来越便宜，可是后期维修保养成本可是比车价话费更多的。还有配置确实低，常规的中控，四门电动都没有，就连收音机都是我后期自配的，不过有ABS，安全气囊，发动机防盗，还可以吧。
还是挺高的！没有比这车的价格更低的车了，再低就是电动车了。有的电动车都4、5万了！虽然价格低，但是她却又很实用，刮风天气吹不着，雨天里淋不着，却还有着71马力的动力，而且1.0的排量油耗却很低！所以你值得拥有！
车的外观，和车的发动机是最让人舒服和喜欢的地方了！标配配置：车是很便宜，但车商很厚道，新奥拓现在低配车还是手摇车窗，有点无语！
总体性价比绝对满分啦。省油好开，耐开，开了快4年，没有修理过一次，只是刮擦换过保险杠。平时正常保养就OK了，换过刹车片，雨刮片，电瓶。其他的没动过
像这样价格的车，能让人放心的没几个吧，我对铃木有好感，从小的时候就喜欢铃木摩托车，机器性能好、省油！并不是喜欢日本人--希望，你们别攻击我，中国人不是开着日本车就是汉奸、我们需要的是团结！而不是跟风走。标配配置：我买的是实用型！最低配。不是电动车窗，很不方便、这是必须吐槽的地方、还有没有雾灯！现在雾霾严重没有雾灯真的很不安全，每次，有雾霾都是提心吊胆！车速放慢开选装配置：自己加装的防盗系统和警报！感觉还行吧！就是不知道这走线不知道以后会不会有什么隐患
