在市区开特别流畅可能才接触不能达到人车合一的感觉自己偏爱两厢车家里两辆车车都是两厢，特别是性能车由于A45寥寥无期只有先开开A260
最满意不用说，肯定是外观以及内饰了，还有就是精准的操控，转向指哪打哪！动力还可以，有时候能小飙一下。
外形真心漂亮，白色车，星钻中网，前面红唇点缀。动力211马力，350牛米。对我来说完全够用了甚至还有富余的。内饰座椅空调出风口，防碳纤维饰板。很漂亮。市区开最高堵车情况下10L左右。高速最低跑过5.6L
长下坡时不加油转速要3000转才换挡没自然吸气舒服只是针对长下坡Eco模式开启堵车时感觉发动机都撕裂了所以现在上车必关（但是试了试开启eco至少少2个油）自己确实受不了那种撕裂所以不在乎那两个油了
倒车雷达反应太慢了，原厂避震太过生硬，没什么弹性，有时候深踩油的时候感觉扭力上不去似的，转速却上到接近4000了~车内的异响太多了，不是这响就是那响…国内没有四驱版本是个遗憾。原厂防爆胎抓地力一般，没有排气声浪！
要说不满意，就是后排空间长途坐久了不舒服。好在我家没有大个子。当然这个这定位有关系，也不怪它，呵呵。另外就是ESP故障，这个真是要命，突然行驶途中没有了动力。只好赶紧冷静靠边停车，重新发动。
很棒。A260那比A180A200好看多了，当然外观是仁者见仁智者见智，萝卜白菜各有所爱。特别A260的星钻中网，有些买A180A200车主买来，就在宝上选购星钻中网更换原厂的中网。
外观没的说，是我选择这款车的主要因素。AMG套件，经典五幅轮毂，外观绝对秒杀大多车型，且不街车！
内饰同样，与A45基本一致的内饰。红色缝线以及运动三幅方向盘加上红色空调出风口，直接提升驾驶感受！很棒！
家里常坐的就2个人，而且基本平时都是我一个人开，所以乘坐空间完全足够。后排也塞过我190的好友，短途乘坐也没问题。后备箱和储物空间有点尴尬，略小。但是日常够用了。
推背感没我兄弟的c63强但是这个价位拥有帅气的外观和精致的内饰相比下R简直弱爆了可以说260是第一选择，0-100快1秒0-400更远__可能相比下都差不多毕竟前驱车高速还是要快点、我觉得没人经常都在比0-100吧！
跟A45没法比，但国内限速。够用了甚至有多余的。在E模式下起步反应比较迟疑，要加速的话，就地板油。还是可以，当然需要油门响应快的话还是选择S档。手动拨片降档有时不是特别迅速，而且还要掌握转速区间否则是有时强行降档，而无法降到你需要的目标档位。轮胎还是窄了点，突然起步，尤其是雨天打滑，好找ESP及时介入。说到ESP，有些情况下，并不介入，所以一定要双手握好方向盘，不能大意。
动力，完全不需要担心。2.0T211匹马力的发动机完全够用了。E模式在磨合期还是比较稳（或者肉）的，S模式的动力输出完全听你指挥，随叫随到。也不用太过担心这款被人诟病的变速箱，基本不会拖累的发动机。市区、高速或者夜晚偶尔想热血一下完全都绰绰有余了！
总的来说，还是精准，没有虚伪，但是在低速倒车移库时，不太明白，小A脾性，转动方向时的力度时而轻，时而重。这逻辑！！！呵呵
因为开过宝马118i与X1，操控层面感觉是基本可以保持一个水平了。虽然不是海外版本A250的AMG地盘，但是运动调校的地盘和悬挂完全够用了。方向指向也精准，不用担心奔驰车在操控上的问题。还是，绰绰有余。如果想提升，可以升级悬挂避震。但是个人感觉没有太大必要！
油耗是十分让我惊喜的地方，我每天从上海静安区跑到杨浦，E模式油耗8.5左右，最低开到过6.9市区。S模式油耗也不过10个左右。目前1000公立，平均油耗10.4。也许有些人不满意，但是相比我之前的JEEP，这个油耗已经十分满意。
短时间舒适性还不错，但时间长了，或者遇到长时间堵车，我的腰真是难受。没办法这车是运动取向的；减震方面，比之前听有的车主说的很硬的感觉，没这么厉害，还是有一定的韧性，不是死硬的感觉。
这车没有舒适性，提醒大家，由于国内是PZERO运动胎，且偏硬的悬挂。过坑，减速带等请减速慢行。不然车会跳而且随着颠簸发出的异响会让你心疼。
性价比，真的不算高。如果要性价比，可以全国找寻不加价的CLA。A260这种小钢炮车型可以忽略性价比。
