隔音。八十以内正常铺装路面还好，但是一过八十胎噪路噪风燥就大了，到了120只能靠音乐安抚心灵了。除此之外，在碎石路面的的嗡嗡声也是很大的，如果海马的隔音能提升一个档次，大家对海马的口碑估计能提升至少0.5个点。

最不满意的还是和广大车友说的差不多吧，小福的隔音。胎噪和风噪做的不是很好，车速上80了风噪基本就源源不断了，胎噪我觉得还能接受，毕竟选的是性价比的胎，车买回来跑过一次高速，最高上过130,80-120我感觉风噪变化不大，最主要是发动机声

前脸霸气侧漏，带透镜的近光灯炯炯有神，并且晚上亮度和聚光性极好。车身腰线从前往后微微上扬，唯一不满意的就是从侧面看后尾显得太短，可能是为了营造出一种向前冲的运动感吧。对了，我的颜色是深邃黑，刚洗完车的时候高端大气上档次，浑身亮闪闪的，不过一下点雨挂点风就有点灰头土脸了，不耐脏。

满分10的话我给8分，毕竟再漂亮的车也不是任何角度都漂亮。前脸很漂亮，无可挑剔，13款的中网如果是黑色的而不是镀铬的我相信更有CTCC冠军车的感觉。屁股很饱满从后面看不错，唯独从侧面看觉得不是很协调。这在福美来M5上也加以改正了。

中规中矩，没有什么新鲜感，虽然我的是黑内饰，但也是很居家的风格。优点是按键大，容易上手，晚上蓝色背景灯显得很漂亮。中控台毫无疑问的硬塑料，最近车友反映的仪表盘过颠簸路有轻微异响好像我也出现了，但是完全可以接受，09、10款的迈腾还哗啦啦的响呢，车本身就是零件组成的，这些细枝末节我们何必在意那么多。

中控采用对称的布局，材料算中规中矩吧。虽然用的硬塑料，但是做工还行，就是有些接缝处的装配工艺还有待提高，中控那一排仿桃木的装饰显得大方上档次

我身高182，体重120，偏瘦，但是腿长。每次去试车，都是先在前排座椅调好，然后到后排去体验腿部空间。福美来头部空间很大，我坐上去座椅调到最高头部还有一拳多，横向空间也可以，就是后排纵向空间不给力，我这个身高坐进去离前排座椅三指左右，好在后面基本不坐人。不过175以下的坐后面绝对不会有委屈感。对比一下，福美来2615的轴距，朗逸2610的轴距，但是空间真心差很多，但是转念一想咱是独立悬架啊，肯定占空间，只能说凡事各有利弊吧。

空间基本满意，车里坐四个普通身材的成年人是没有问题的。可能略显局促，对于主打运动型的车来说也还可以接受。

市区开绰绰有余，一档起步尚可，二档提速迅猛，三档四档给力。一般遵循2000转一换挡，不用五档就下个红绿灯了。尤其是三四档，速度提升很快。不过跑起高速来就没那么得心应手了，我的车跑了一万多了，其中在高速上怎么也跑了3000了吧，感觉就是80-100之间提速慢，过了100-120之间觉得还不错，120以上就又慢了。最快跑过140，也就十几秒，不敢超速，安全第一。毕竟1.6排量摆在那，只要不追求速度与激情，还算可以了。

动力我觉得还是不错的，小福的发动机在紧凑型车里是排在前列的。三档四档只要控制好转速，超个车那是小菜一碟，高速最多跑过130，没敢继续踩油门，但是感觉还有很多余量，小福是高转速发动机，转速高了扭矩才能发挥出来，我一般2000转换挡

这个必须点赞，方向盘手感不错，力度适中（偏重一点，我觉得不错），圈数少，四轮独立悬架，支撑很到位，过弯有韧性，能感受到有侧倾但是很快车身会回正，给人极强的信心。单位有辆索纳塔名驭，每次到单位楼前过弯就跟就翻车一样，福美来就感觉游刃有余。

操控准确，指向精良。刚买车那会儿曾经时速80在右侧超一辆铲车（在非机动车道上超的，因为一共两排机动车道，都有车。）快和铲车大铲子齿平齐的时候突然发现前方10来米有两个骑自行车的人，刹车来不及了，只能再次加速强行变道超铲车。三个物体都在运动中，当时的情况只能用电光火石来形容，只记得我超过车来的时候听到了骑自行车人的恐惧叫声，左侧车体几乎是贴着铲车的大铲子擦过来，右侧余光估计自行车离我车子大概不过20公分。基本上硬生生的从它俩之间斜插出来的。超完车真是一身冷汗，后怕了好几天，现在想起来还是很怕。没有福美来精准的指向，我恐怕不是车毁就是让人亡了，或者直接就是车毁加人亡了。这就是我和福美来的真实经历，虽然有惊无险，但也深深的受到了教育，违规行车百害而无一利。今后开车再也不能这么鲁莽了，毕竟福美来，他不是赛车。

很满意。刚提车来平均油耗就7个左右，可能首保前的机油比较好，加上我上下班百分之八十省道。首保后到了夏天，经常开空调，一度到了8个多点，九月份二保，十一期间到现在基本光跑的省道，80左右的速度，最近两次合计加油88.95升，跑了1344.7公里，平均就是6.6个油。如果经常市区，估计能高一个油。

基本上下班开，省道市区参半，目前6毛钱一公里，高速5毛一公里，这样的油耗很满意了，毕竟小福自重也有1.3吨呢

80以下铺张路面以及高速开着音乐不听噪音的情况下还是不错的，韩泰轮胎拖了很大后腿。后排乘客如果身高不算高，体重正常的话，那也没问题。座椅偏硬，腰部支撑太薄弱，福美来整体调教的偏运动，对路面颠簸过滤的不到位，20以上速度过减速带会听到咚咚的两声。好处就是时刻让你明白你走的是什么路，驾驶乐趣丰富。

和大众的神车四平八稳的感觉比不了，媳妇说你这车坐上像过山车，还没有路上桑塔纳志俊的出租车稳。其实这就是底盘调教方向的不同。运动化的底盘不要期望着能有四平八稳的感觉。

低配不到七万，能开上这车觉得不错了，外观大气，配置合格，原先老马自达的三大件一样不缺。性价比我给8分。

性价比我觉得满分，毕竟价格在那，低配带雾灯，中控锁，近光带透镜，四电动车窗，主驾驶一键升降，最主要小福的三大件——发动机、变速箱、底盘都是很好的，开着让人省心，虽然也有点小毛病，但是哪个车没有呢，至少不会把你撂路上，心里踏实。