最不满意的一点就是整车装配工艺还是稍显粗糙，噪声有点明显，抑噪做的还是很有功课所挖，另外这车因为年代稍早点，还在使用四档自动手自一体变速器，绝对的落后，在这忍不住必须喷一下，不追求六档，最起码整个五档吧，这四档的技术都快十年了，无论销售如何的口若悬河。这依然是十年前的技术。哎，，，，无语。

外观这东西是仁者见仁智者见智的事情，作为我这个福克斯的撤出来讲我还是非常喜欢这个外观的。年轻化，有点稍微犀利，但总体还是比较中庸。是我喜欢的风格。

内饰还是乏善可陈。座椅支撑较硬，做工稍显鲁莽，接口处缝隙比较大，塑料感严重，但软化的内饰手感还不错的。整体的内饰颜色比较和谐，舒适，并不突兀，以休闲为主。完全适合家用。

做A级的紧凑车，空间来讲只能说勉强够用，前排还是很宽裕，两座之前空隙刚刚好，两人坐比较松快，头顶空间还是很不错，得益于它不错的线条所以头部空间很舒适，后排基本坐两个人正好，三个稍拥挤，前后排有余量。可以自由活动。

动力绝对是这款福克斯的特点，最值得称赞的就是他的动力输出了，1.8最大马力124功率91/6000扭矩161/4000，这款发动机据说是马自达发动机去掉了VVt.标称的参数虽然不是很高，但是一档起步秒杀绝大多数对少是毫无问题的，福克斯的起步时相当迅猛的。我曾经在涞阳路的长车队拥挤徘徊中，跟一个2.4雅阁斗法，以雅阁完败告终。当然四档变速器让他迅猛提速很突兀。这点跟日系还是很有区别。

操控感没的说。应该说在这一级别不说无敌，也是拔尖的了至少前几名，四轮独立悬挂，、过弯的侧向支撑极好，车子在绕桩的时候侧墙并不十分明显，日常使用应付游刃有余的。四轮抓地力，方向机的指向性非常精准，回正准确。每一分的驾控的丝丝入扣。动力随叫随到。很有感觉。

油耗是这款的弱项，基本上自动挡的油耗平均综合工况在11个到10个左右。主要是跟变速器相关，老迈的四档变速器严重的脱了油耗的后腿。相信新的六速变速器一定有惊喜的表现。

整车的舒适性还是不错的，前后的座椅支撑度不错，稍硬，各个方位和角度的设计都是遵从了人体工程学，舒适度不错。

目前这个价格很有竞争力，性价比还是蛮高的，还有大量的装具赠送。或者直接现金优惠。