最满足的要数油耗了，之前开的马六都觉得好省油，开过朗行才知道什么叫真正的低油耗！还有造型也是选购它的一点，对旅行车那种大闷罐形象非常喜欢，实话，迈腾旅行是漂亮，但钱不够，所以朗行就是我不二的选择！这车型还一个优势就是后备箱非常能装，后排靠背放到，可以当个小面包用了！内饰方面就是非常的大众范了，不惊艳，但非常耐看，不会像一些车型时间久了会有视觉疲劳！还有全系标配EPC，非常实在，胎压监测也是很实用的
造型，空间。车头和腰线比较耐看、沉稳而不缺时尚，车屁股很时尚。空间主要表现在后备箱上，开口很大，垂直空间像越野车一样，布局规整，放小孩的小车子、玩具等很方便。同级别两厢车主动安全配置较为齐全，它性价比高
满意的地方太多了，德系血统，品牌硬，外观耐看，最满意的是油耗方面，现在还没出磨合期，油耗在5、6个左右。
1、外观，朗行的外观自始至终我都觉得符合国人的审美，无论是从车头前灯、进气格栅还是侧门腰线、后部尾灯，都感觉时尚，运动，白色的车身从各角度看也都很美；2、后备箱，这就是旅行版的优势，我买第二辆车有很大一部分倾向就是油耗，价格，空间和后备箱，之前看过所有车型除了速腾就是斯柯达明锐，上汽大众的浩纳然后就是朗行了，除此以外朗行的后备箱打开的时候下雨天还能挡雨，第一辆车宝来的后备箱在下雨天雨水会顺着支撑臂流到后备箱里，现在，我再也不用担心这个问题了；3、空间，空间不错，我身高1.82进去不感觉很局促，座椅调最高头具车顶一拳到四指左右；
满意就是舒适性了吧，买这车当初就是给我老爹换车，他以前一直是比亚迪的F3，那车他开了七八年了，除了内饰陈旧，跑高速发飘，操控上面还是特别到位，而且那台发动机真心省油，我老爹开车又是经常空档滑行（我都跟他说了很多次，叫他别空档滑行，但是以前他们开老车的时候养成的坏习惯，一见下坡就空档），开车又温柔，放一杯水都不洒出来。平时油耗没出过6个油。老爹开习惯了F3又开现在的郎行，那叫一个舒服哟，一直叫好。
操控性比较好，走颠簸路段，底盘悬挂很紧凑，开着很踏实，小巧玲珑的车身、停个车非常方便，还有就是油耗比较满意，无论高速还是市区都比较省油，这也是选择他的原因，老百姓用着经济实惠，家用最贴心
可能是在我心里朗行太完美了，非鸡蛋里挑骨头的话，朗行的刹车性能有点一般，踩下去没有十足的信心，还有就是相对来讲，比同级别车型配置低一些，但那些功能都是可有可无的，不如省下的专心做好现有的，弄一堆功能，今天这故障，明天那故障不如没有！
底盘传递路面噪声较大！原车虽装了米其林轮胎，但车速到80后路面噪音就比较大了，听歌曲需要调高两格的音量（MP3格式比特率320的音乐，6格调到8格），副驾驶手套箱真小，眼镜盒设置到手套箱里面不习惯，而且还是开口的，既不能保护眼镜又占空间，不如不要，反正我试了一下再没用过。
车没啥问题，就是买车的时候4S没啥优惠。而且我要的颜色也等了一段时间，可能是这车太火的缘故。
先说一些反人类的设计，对于我这种学设计的简直就是一种醉~~1、副驾驶储物盒内的眼镜盒，搞不懂放在那里意义何在，而且占用了储物盒大半空间，本来朗行的储物盒相比我之前的宝来就小很多很多很多很多；2、档位杆前面的烟灰缸和点烟器，我觉得那里完全可以设计成掏空的储物空间，在口面的杯座上配备个烟灰缸，现在，我把烟灰缸拿掉最靠点烟器的位置还有个洞，空间不大不小不伦不类，放名片放不下，放一些小东西又怕掉到洞里去；3、杯座前面的插卡槽，点点点，这玩意到底能干啥，只能插两张卡，没有插卡槽杯座完全可以再拉长三厘米；4、驾驶座左手在方向盘后面的储物区要是有个盖子就完美了；5、驾驶座位与副驾驶座位需要一点点转动调节，宝来上就没有摆脱这种设计，到朗行，依然还是这种设计，哎~~可能是这种调节方式对于微调座椅角度者是种福利吧；
车内采用的大量塑料类型的材料，说多了都是泪，嘎吱，嘎吱的，有异响，而且平时我们这边在修路，那个拦路又烂，一路上，不停的发出声音，这是真的。我还特意让我们工人去问了4S店的工作人员，他们说因为我经常走较烂的道路，导致车身一直处于蹂躏的状态，所以车也会发出抗议，呵呵，小4S的工作人员特别幽默，但是说实话哈，我女朋友的长安逸动，同样的两厢车，而且比这车还先买，那车说实话，纯国产，内饰的紧密程度还不如这。
配置太寒酸，内饰比较垃圾，特别在材质方面几乎全都是硬朔料，而且手调座椅很不方便，后排没有出风口，夏季后排很闷的，现在的大众车减配的有些不太像话了，这难道是他们的技术在精益求精吗？一个前悬挂托盘竟然4mm的钢板,后悬挂还改成了扭力梁，来用技术降低成本吗？大众没有当年的向往了，控制成本一再减配就用这种方式吗？车在降价利润不变最终老百姓受苦了，像有的车用塑料做叶子板说是为了吸能，只不过是为了在降低成本
整体都很满意，一定要说点不满意的那就是后悬挂，扭力梁式半独立悬挂偏硬，过减速带蹦哒得厉害。
外观设计怎么讲，如果说朗逸的话，我真心不喜欢，少了个“屁股”，反倒觉得哪哪都合适了，可能是我对旅行车的情怀吧，朗行算不上旅行车，充其量算个大两箱，但这种设计我还是很喜欢的！尤其是朗逸的尾部，和侧面，都是非常满意的设计！
最满意的地方，沉稳而不失时尚，耐看。用了一年多和其他颜色的比较了，没有蓝色的时尚，但比其他的好看且棕朗更耐看，刚洗车后更有质感。比其他款同级别两厢车感觉小狼设计的整体性更好。
漂亮有型，前脸是大众家族脸，有棱有角，耐看，加上大气沉稳的车厢尺寸，和本人这样的三十而立男性车主很搭。车尾掀背很有范儿，后尾灯漂亮，整体造型很赚眼球，秒杀同级别不少车型
外观时尚，白色车身既美观又低调，年轻生活方式不错的选择，特别是朗行的屁股看起来也也是很性感的~~
大众的外观都是套娃系列，还算比较好看的，至少不像以前那么老气了，我认为朗逸和朗行的中网进气格栅有些太空旷了，给人的感觉不是那么的饱满结实，很多人还都分不清这是什么车，都以为这是两箱的桑塔纳，大众车只有停在一起就能分出质量了，关门声就能感觉桑塔纳的钣金薄多了，隔音也不同，真是一分钱一分货
外形挺不错的，侧面修长，线条硬朗，有次在路上远远从后面看到一辆，发现从后面远远看朗行，真心谈不上好看，不过我也不远看我的车PP，可以接受??。
内饰中规中矩，满满的大众范儿，看上去都差不多，只是大小号的问题，用料一般，都是塑料件，我的黑色看着还可以，朋友朗逸米色得内饰看着特别廉价，同价位的仪表台都用的软质材料，朗行这点感觉应该改进点。还有就是中央扶手尺寸偏小，而且太靠后了单手倚着不算舒服！
内饰装配优良，色调搭配简洁大方，布局规整合理。但刺鼻味道我散了8个月才好！自己体验柚子皮去味效果好于活性炭。
典型的大众风格，简约大方，实用不花哨。和外观一样稳重。因为做工精致，所以耐看不厌，不会审美疲劳。放小物件的地方也多。
塑料用的有点多，这我也不介意，就是朗行1.6手舒的内饰要是全黑的就好了，黑灰色我怕日后把内饰是给弄脏了，太有仿桃木的中控对于我来说太老气了~~
过于简单实在是精简到极致了如果要和福特别克丰田本田这些牌子比内饰的话毫无科技感可言只能说喜欢简单清爽的能接受当初看内饰也是看中它的全黑现在好像是有点看腻了
用料不错，但是真心告诉各位，大声音确实没有，很安静，只有轮胎和发动机的声音，但是有时候有嘎吱声，不喜欢。其实我也不算第一个有这个感觉的人了，我那天去洗车的时候有个兄弟伙也这么说，他说好像是因为这个车的塑料材质比较硬，所以一挤压的时候声音就大了。呵呵，内饰不聊了，反正很舒服。。。。你坐过就明白了。
最看不上的就是内饰了，无论是颜色搭配还是材质用料都不尽人意，内饰一点质感都没有，塑料感特强，而且还伴有异响，打开车门简陋的手动座椅十分掉档次，座椅调整也很麻烦，简易的工作台再说不出什么了，还有就是简陋的扶手箱连个出风口都没有，让后排的人情何以堪啊，我认为大众就是在卖外观和操控呢！内饰简直太垃圾了
中庸的内饰，不花哨但挺实用，但是塑料件的大量使用，影像质感，也在一定程度上导致了一些小异响。
中央扶手太坑了。直接拉低整个车档次。中控台的硬塑料也不显档次，在我印象中貌似N年前就这样吧，没什么长进。
空间没的说，无论从乘坐空间讲或者载物空间都没得说，前排调好坐姿后，后排还非常宽敞，这点大众做的非常好，好多坐过后排的朋友都不相信这是台紧凑型车！后备箱空间说实话相对来说比较小一些，但是，把后排靠背一放倒，空间瞬间敞亮了，平时拉个货，载个大物件都不在话下，一点问题都没有！！而且这车的小储物空间也值得一提，前后四个车门的储物空间都非常大，副驾驶的手套箱不深不浅，刚刚好，中央扶手内的纵向空间也很深！
买这个车就是考虑空间大（轩逸卡罗拉也大，关键是我不喜欢日系）。放一个儿童推车，各类玩具，大人行李，超市所购物品很轻松。
同级别的车也看了不少，真心是大。爸妈老婆都很喜欢。后排膝盖部位普遍有一拳多的空间，头部方面也绰绰有余，加上个天窗，压抑感一点都没有。后备箱空间非常给力，平整度也不错。
相当可以，驾驶座视野也比宝来要宽阔，我身高1.82进去不感觉很局促，座椅调最高头具车顶一拳到四指左右，空间方面我对朗行还真的很自信；
空间不错，我爹177厘米的身高坐在里面都是活动自如的，他一直都说“这车我开完全够了，只要我坐在舒服，别人坐车的不管他”太自私了，玩笑哈。我和我女朋友，再加我妈，一家四人坐在车上完全空空的，只是没有我的宝骏730那么空矿，那个毕竟是MPV嘛，呵呵。而且后面的尾箱的空间也是不错的，放平时的一些日常包包之类的东西完全可以胜任的。空间就不多说了，真的够用，我只能说够用哈。
还是比较满意的，前排的空间刚好够用，但我感觉好像座椅短的原因给腾出了空间，调整好驾驶座椅，后排的空间也很合适，坐三个人一点都不拥挤，不过朗逸的后排顶部空间还是比较最为满意的，坐在后排一点也感觉不到小车的压抑，不像其他同系车后排的乘客有些半躺式，这个就像个小吉普似得，完全可以挺直腰板，这就是朗行的优势，增加了很大的空间，超大的后备箱能装很多东西，特别是全家旅行很实用的
空间很满意，后排座位跟前排距离还是很大的，坐在后排脚活动空间挺宽敞，尾箱虽然尺寸不及朗逸大，但是朗行尾箱高，放大件的东西相对要方便很多，后排放倒能当小货车使！就是后排放倒后跟尾箱不是一个平面，要是的话就更好了！
1.6的动力怎么说呢，中规中矩吧，跟当时想象的差不多，家用足矣了，正常在市区穿梭，不满载的情况下还挺有力！高速行驶动力表现一般，如果满载情况下，在行驶在公路想超个车挺吃力的，好在我的是手动挡，自己换挡还能快些，这点比自动挡强很多，但是虽然总得来讲肉一点，但真省油阿，鱼和熊掌不可兼得吗，但说实在的有点后悔没上1.4t，驾驶感受真不一样阿，平时上下班慢慢悠悠的开，1.6到也够用，毕竟不是在开赛车！
对于1.6多点电喷的来说这个动力不错了，车载220kg（两大人，一小孩，若干行李）重量行驶顺畅，加速线性。只有一档起步时稍慢（貌似大众手动车一档起步都这样），进入二挡后加速挺快，三挡能很快进去80km的时速，80到130任然好，只有肉人没有肉车。
毕竟才1.3吨的整车重量，1.4T带起来毫无压力，动力足，提速快。相当轻松地就开到时速100，平时转速表也很少用到3000转以上，感觉2000转就有推背感。
大众的1.6L真的没的说，EA211也真的没的说，这动力，相当相当的一般，好在我购车前有心理准备，第一辆宝来也是1.6，对我来说动力我就不追求了，要是我这次考虑换速腾，那就一定要1.4T的，因为外观看上去朗行更低调，至于速腾嘛，有可能要用来泡妞的~~~
动力方面还是不错的，我平时也在开这车的，所以我能感觉到动力上面比我的宝骏730要好很多。而且低扭矩比较给力，平时稍稍压一下油门踏板，动力就接上了，有一丝，注意是一丝推背感，让你在超越前方的慢车的时候信心十足，一给点油，动力转速表就直接提升，不会有速度延时的感觉，这就是这台发动机的最大优点。平时爬一些比较陡的坡路的时候，你也会直接感觉到低扭矩的给力，虽然不是四驱的，但是动力够用。
1.6的发动机在德系车已经用了很多年了，不断的在更新完善，踏实可靠，这款发动机的匹配一直都很好，很适合一个真正的驾驶者，但我所指的是手动挡，提速足够用了，只要舍得给油，会让你得到一个急加速的快感，但绝对不能和1.4T的比，我认为一个A级手动挡车也没这个必要用那么强的动力，1.6的如果是自动档肯定不够了，虽说是6速变速箱，但顿挫感特强，急加速时就会降档，噪音大、加油不起速，自动档必须1.4T
都说朗行起步肉，我的手动款，自我感觉家用够，多给点油起步至少不会被后车催，1.6自动可能稍微逊色，但如果你还记得他是手自一体，那么起步应该也不是问题，行驶中超车提速跟大排量和带涡轮的车肯定没法比，当然，要像马儿跑得欢就不得不让他多吃草，权衡下可以接受！
没开过车，新手不敢谈动力，慢点儿安全。着急的随便超车。对于我来说，心态在这摆着，动力绝对够用了。
操控怎么讲呢，论指向性，只能说可以，算是指哪打哪，方向盘感觉有点太活了，有时回轮会没感觉回大劲了，不知是我个人驾驶问题还是车的问题，悬挂说实话不怎么满意，减震太硬了，有时过个减速带不减速真不行，还有就是回家里小区有个大约10厘米的小台，每次压上后视镜的挂件都会各种晃动，这点和店里送货的五菱很相似，家里的马六相对就偏软，舒适性比朗行会好很多，但硬也有硬的好处，有时转个弯的支撑行会很好，操控还算凑合！
转向精准，路感反馈较为直接，清晰。悬架后半段过滤比较干脆，烂路行驶有一点速度优势，但是后悬架缺乏质感，过滤硬，有些颠，尤其过钢板减速带表现尤为突出。不过悬架支撑家用够了。车流中穿梭游刃有余。
无论是闪转腾挪，还是急停变线，都表现得很轻松。方向盘很轻，一只手就够了。但越是车速快，打方向就越重，非常安全。刹车、油门回馈也相当及时。
不错，朗行操作不吃力，转弯流畅，配备的胎压监测让我也比较放心，就是底盘在经过颠簸路段时响应比较明显，这也许就是大众悬挂简配惹的祸；朗行的踏板相比宝来的踏板要轻许多许多，这也使得我驾驶起来腿部比较放松，也可能是因为新车的缘故，但是最近驾驶朗行我也感觉到一些问题，朗行在高速下踩刹车的感觉让我很不舒服，而且朗行的刹车踏板很硬，有种不往死里踩就刹不住的感觉；这是我昨天7月4号晚上去跟同事吃饭遇到的情况，我的朗行车在出商场的地下车库时出现了手刹刹不住车的溜车情况，苏州园区的凤凰广场地下车库坡度我感觉接近45度，我在上来的时候因为要排队缴费，这个过程中停了两次车，手刹都没有刹住车，均出现了溜车的情况，好在我后面没有车，刹车踏板是可以抑制溜车的，而且手刹的溜车情况在车内还能明显的听到刹车盘摩擦的声音；
不是独立悬挂但是调校的还可以毕竟牌子放在这里买菜车来说的话操控可以了跑120码还是满稳的一点没有漂的感觉大众在这方面做的还是不错的能让你感觉你在车里很稳很有安全感
操控不说，可能是两厢车的缘故吧，敢于大胆的在车流里面穿梭。而且转向精准，指哪儿走哪儿，特别适合我老爹哪种喜欢操控的人，而且转向很轻巧，轻轻一给点力就将方向盘带动了。真是省力又省心。
德系的操控那是出了名的，我想很多人选择德系都是比较喜欢它的底盘扎实感，当你走烂路的时候会感觉到底盘很紧凑，虽然悬挂有些偏硬，但感觉底盘很抗造、很结实，指向也特别精准，方向盘越快越稳重，抓地力强，开着就是途个心理踏实有底
转向清晰，路感不错，美中不足的是后悬挂，过减速带太颠簸，平时开车比较柔和，过弯还能接受，偶尔一两次快速过弯，50以上侧倾还是明显。
这个实在是太满意了，家里的省油先锋，出个门啥的都抢着开朗行，真心省油阿，以现在油价为准，100块钱的油，我如果开高速能跑280～300公里，这什么概念，纯在市区最少也能跑240公里左右，有时市区也会260公里左右，再加上我的朗行是手动挡，有个良好的驾驶习惯，真是太省油了，这里给朗行100个赞！
油耗满足预期，市区平均8升/100km，高速国道各一半平均6.0升/100km。后面附图，我换挡都在2200的转速上，超车会至少3000转以上换挡
无论是闪转腾挪，还是急停变线，都表现得很轻松。方向盘很轻，一只手就够了。但越是车速快，打方向就越重，非常安全。刹车、油门回馈也相当及时。
这是我最关心的其中一个部分，13款的朗行与09款的宝来实际我感觉油耗差不多，宝来自重1.4吨，朗行我还不知道，应该差不多，但是实际我在驾驶09款宝来的过程中行驶在高架路段，时速50-80是最省油的，最低出现过4.3格，朗行目前我最低出现油耗显示5.8格，后续有突破在慢慢更新；
一般吧跟我驾驶习惯也有关系有时候开的稳一点不拉高转速正常换挡油耗还是能在6.3左右的大众在油耗这边还是过的去的跟丰田之类的相比肯定略有不如的但是一句话各有各的好萝卜青菜各有所爱
油耗方面不敢恭维，这车油耗我老爹的比亚迪F3低油耗的缘故，所以我爸一直都说“看嘛油耗好高嘛，一不小心一箱油就用完了。完全没有F3那么省油”嗨，老年人，不跟他计较，只不过这车油耗只能算中规中矩吧，平时都是在7个油左右上下，因为我们这边在修路，有几公里都是一二档换着用，所以油耗有点不定。
还是比较省油的，毕竟排量在那呢而且还是1.6的手动，百公里8升左右，开空调能多点，还比较经济实惠，对于普通老百姓家庭来讲还是可以接受的，这也是出租车一直用1.6手动的原因，省油就是省钱，省钱的同时还能方便家用，每个月的油钱开销至少不会带来压力，这个车我认为比较值了
到目前跑了13500公里，每次加油都记录了，折合实际油耗目前为7.31升，这当中做了首保后刚好赶上回家过年，一个月跑了五六千公里，这当中百分之九十都是跑的高速，其实时间百分之九十是市区道路，行车电脑显示高速满载的话六个油左右，市区没个准电脑显示八到九个，总体来说高速跟市区对半吧，整体油耗还是满意的。
舒适性也适中，座椅稍微偏硬，尤其是后排，是真皮座椅没错，但里面的填充物偏硬，短途还可以，长途感觉会很累，前排座椅感觉会比后面好一点，朗行前排座椅的包裹性很好，坐在里面感觉像被固定住，坐姿总得来讲偏低，但优势是很舒服，缺点有时停个车的抬点头！噪音方面处理的很一般，噪音偏大，风噪到时很小，胎噪有点大，跑高速感觉会很吵，还有驾驶座会有异响，一颠簸就会执拗执拗的想，到现在也没解决，听的浑身不爽！
真皮座椅包裹性到位，那个腰托调节很赞。悬架方面偏硬朗，稳定性高。整车密封性上档次，发动机噪、胎噪、风噪，都控制得很到位。
没开过啥车总的还行噪音肯定是有点明显的但是也能接受吧毕竟在这个价位里买啥车不得有点噪音了什么的关上窗80码不开音乐确实听的清清楚楚但是这点我也不是很介意
舒适性我只能说这车的空调特别好，是我们家里面车用空调最优性的一辆车，我的宝骏730不说嘛，空间大，所以制冷效果不明显，我女朋友的逸动XT空调也是一般般。但是这车一开空调，那叫一个冷哟。然后就是我说的塑料材质太硬了，导致平时走拦路的时候嘎吱嘎吱的声音不断，有这方面要求的朋友要注意了哟！！！
座椅很硬，坐上去不舒服，座位还比较小，看上去里面的海棉很薄，短时间坐还可以，手动座椅不舒服，隔音效果也不是很好，路噪有点大，发动机噪音大影响舒适性
舒适型还是不错的，真皮座椅，前排座椅包裹式坐起来很好，后排座位为了空间考虑，设计得偏短，可以接受，前排靠背放倒调节旋钮改进下就更好了，多少年了还是这种旋钮式，调节实在太费劲，有时候想放倒躺一会，想想都会放弃，太麻烦了。
个人认为比较舒服，不过看其他人评论的座椅调节还是旋钮的，自己亲身体验了才知道，真别扭啊。不过隔音还不错，虽然我一般都开着收音机吧??
总得来讲朗行的性价比还是很高的，加上现在优惠也较大，10来万买个小旅行身段的大众车还是蛮划算的，非常适合家里得首辆车，所有的中规中矩，我老婆都说了，大众车不花哨，该有的配置一个不少，不该有配置也没必要上，实实在在的，挺好！
配置都还实用，主动安全配置不错。座椅后背调节用拧的，太不方便，拉手的也好啊。定速巡航和天窗能选多好，对我来说天窗没用，还不如弄个定速巡航，我这边道路畅通，风沙大！还有现在手机主流都在6.5到7.5厘米宽之间，如果在弄个手机套，车上还真没一个专门放手机的地方。
虽然相比第一辆09款的宝来功能提升很多，但是根本性的问题，比如悬挂，刹车，油门，变速箱上，我感觉进步不大，尤其是行驶过程中悬挂的表现，老款大众比新款大众驾驶起来更舒适，所以针对性价比，我只能说一般，毕竟我是10W出点小头拿下了这车，要是换做别人正常购车的价格呢，我想很难搞定~~~
现在回过头看没啥性价比配置这个价格里算低的没有多功能真皮方向盘疝气大灯也没有这个价位还只能买个手动挡15款的配置和设计倒是要感人一些
性价比不错，因为我们是付的首付，每月月供两千多块钱，还三年，感觉也还是不错的。对于我爸来说，他自己的平时也能自己供车贷，我们也不用担心。
1.6得手动性价比不是很高，同价位能选择很多车型，而且配置都很高，手动的车型都会比它便宜很多，而且同品牌车给拉低了档次，有时别人问我‘哥们你这两箱桑塔纳花多钱买的啊？’我说落地14万了，‘怎么这么贵啊？’我顿时无语了！后备厢的字体给和谐了
本来定的1.6自动风尚，结果要等半个月，性子急啊，最受不了等待了，售车的小妹打电话说1.6手舒有现车，只贵1000，看了看配置。突然感觉自己怎么就没早发现呢。多天窗，后视镜加热，真皮座椅，雾灯。果断交钱提车。。绝对值啊！
