：声音稍微有点大！

第二排座椅放倒有一定坡度。不能像汉兰达那样放倒全平。有一次跑长途在高速服务区休息。放倒座椅睡觉，因为有坡度，睡也睡不好，睡了一晚上脖子酸痛的不得了。从那次后好想把座椅改装了可以放平，可惜没地方改。这是这车最大的缺点。觉得这车之所以销量卖不过汉兰达和这点有关系。还有后面那个220V电源不太实用，有一次拿个烧开水的插进去要烧点水喝，一插电源自动关闭了，只能用小功率的电器。还不如换个第三排空调出风口呢。

：鱼和熊掌不可兼得放大东西只能把第三排放倒

：外观大气硬朗，白色车身更觉得大气，前脸造型霸气逼人，整体流线型也非常好

高端大气上档次。如果外车身能高一点到1.75的话就更加完美好看了。比汉兰达和锐界时尚又好看多了。抛开品牌观念，外观比奥迪Q5宝马x3大气很多，

：大气硬朗的外观，看着美观，符合一般审美观，整体线条流畅。

：个人对内饰要求不是太高，只要和外观协调就好了，白色车身，搭配黑色内饰，也还算是协调吧，炮筒式仪表盘，V型中控台，整体都还是比较协调。

不错。很有年轻气息。完爆汉兰达和福特锐界。很喜欢，这车隔音也做得不错，好几次车被三轮车刮了坐车里也听不到声音。

：内饰采用真皮方向盘，真皮座椅，布置合理

：4915mm的车身，配备三排七座，每排之间间距足够，乘坐时腿部空间富裕，173的我头部空间还有两拳多，除了主副驾驶，第二排配备的三座，第三排配备的是两座，对于一个车身宽度为1885mm，接近两米的车，第二排坐三个人时基本不挤，更别说第三排的2座了，在空间方面真的是非常足够，一家人出去玩绝对不会开两辆车，要是人少还可以放倒后排，用来装桌子，装烧烤架也是轻轻松松。

我身高就1.7米，坐进去空间巨大。，储物空间丰富，很人性化。对空间比较满意。后备箱玻璃的倾斜度有点影响到三排和后备箱的空间，但为了美观没办法，尾部空间利用度做的还是不如汉兰达。其他储物空间完爆老款大汉。但是那么大的空间已经够用了。第二排放倒有坡度也影响了最大拓展空间。

：三排七座的SUV，有高度，有深度，车身高，空间大，第二排第三排空间都很足，第二排调到合适的位置，第三排空间也是蛮足的，只是进入的时候，第二排总要折叠一下椅子方便进入稍显麻烦，不过这个七座的好像都这样，没办法了。

：2.2T柴油版，最大马力197，柴油动力本来就比汽油的要好，价格又比汽油低，跑的时候根本不担心省不省油，只管给油，动力澎湃源源不断啊，回老家走山路非常适合

动力充足，坐满八个人打上空调上坡加速不受影响，就是车身重的原因，刚起步加速有一点点的慢。涡轮打开又会很有力的冲出去。涡轮增压的发动机急加速超车反应会慢半秒左右，不如我兄弟的2.5自然吸气的奇骏加速来的干脆。我没开过其他车，只能拿我兄弟的车对比。但是自己的车开习惯了就会把握的很好。超车加速都没问题。

：四驱车，排量2.2T，马力达197马力，起步提速毫不犹豫

：转向可轻可重，三种模式可以任意调节，轻、重、标准三种模式。一家人男女老少都可轻松驾驶。

由于车身大，在堵车时候或在小路上开时候没小型车那么灵活。在市区里开没我兄弟的奇骏灵活，更没有我店里的小面包车灵活。但是在高速上比奇骏强点，高速开过160很稳。大车有利必有弊。开习惯了就好了。还有底盘如果能在高点就好了。有一次走烂路，底盘刮了三次。我朋友的汉兰达和我兄弟的奇骏都刮不到，唯独我的车刮到了。还有急转弯时候侧倾比较严重，操控性和通过性比不上我兄弟的车，急弯时注意点就是了。毕竟车身那么重。

：操作轻松简单，方向盘三种模式，任意调节。

：柴油版，油耗还是比较省的，现在市区和郊区都有跑，电脑显示平均值8个。

柴油车的油耗很低，但尾气有点臭，车开起来自己是闻不到的，噪音也不太大，关上车窗和汽油车没多大分别，就是怠速时候方向盘微微的振动，开起来就没什么噪音，纯高速能开到6.5以下。加满油一次性跑过1000公里。不堵车的普通道路9.0以下，堵车时候也蛮厉害的，最高开过17.7升。12月狂堵车时候。毕竟车身有2.1吨。很正常，也能接受。毕竟那么堵车的情况也少。现在3.8万公里了，行车电脑显示平均油耗10升.

：油耗合理，市区开的话12-13左右，高速10以下，平均12个左右。虽然是四驱车，适时四驱嘛，自动调节两驱四驱，还是省了一部分油的，这个油耗还是很满意了

：坐着很舒服，长途也没问题，不会因为坐的太久而感觉疼痛，包裹性也还行。

空间大，坐里面不憋屈。后排空间也大，第三排也能坐三个人。但是座椅包裹性还有待提高，尤其是主驾驶座位。座椅功能虽然丰富，有前后排加热，前排通风，主驾腰部调解。但是怎么调都不如我兄弟的老款奇骏坐着舒服。而且高速开两三个小时以上了会屁股痛腰痛。他的车开一天都不痛。但是第二排腿部空间大，靠背可调解。坐着比他的车舒服的多，还有二排座椅放倒的坡度太大，跑长途很影响高速服务区休息睡觉。这点做的不如汉兰达。

：前排配备腰部支撑调节，后排配备座椅电加热，包裹性能很好，乘坐舒适，不会因为坐久了而感到疼痛。

：配置丰富，安全气囊足够多，方向盘轻重可调，全景天窗，定速巡航，前后排座椅皆配备电加热，前后排中央扶手，GPS导航应有尽有。性价比还算不错，当然如果能再少点我也不介意哈。

觉得性价比还是挺高的开了两年了，还是挺喜欢这款车的，比奥迪Q5和宝马X3性价比肯定高多了，性价比比新款七座的科帕奇性价比低很多。现在的科帕奇价格便宜了好几万，智能钥匙的功能也增加了。成了合资车里性价比最高的了。

：作为一台进口四驱七座的豪华SUV，32万左右够入手，性价比较还算高，配置丰富，动力强劲，价格合适，还是值得推荐，值得购买的