乘坐和后备箱空间大、配置高、外观时尚、油耗低、改装潜力大……这些都是杰德的优点，如果要说最满意的一点，就我个人而言，就是它的空间，而且由于我之前的那台车是乘坐空间令人满意的新骐达，所以当看到杰德的乘坐空间，十分惊喜，后排空间，坐得非常舒服，翘起腿坐也没有多大的问题。杰德作为一款A+车，但乘坐空间比很多B级车还要大，而后备箱的容积，也绝对比很多B级车大！
1.乘坐空间和行李箱超大，对于家庭来说，要的就是坐的不那么憋屈，想装多少行李就装多少，随时都可以有想走就走的旅行。对于后座空间确实大，表哥说这空间比他的奥德赛还要宽！2.外观时尚，适合新时代奶爸。家人都很喜欢，款式十年不会过时，市场保值率相对占优势。
当然是空间和外形，买这个车基本都是看中这两点，特别是第二排，基本能和帕萨特，雅阁等二十万级别相媲美，还有后排扶手杯架，特别是后排出风口很实用。再就是外观了，我从不觉得杰德是MPV,感觉就是旅行车的感觉，特别像V60的感觉，车身低矮，特别有范儿，感觉不改装就很有感觉了。
外观和空间都是最满意的，可以是两点么，外观之前一直钟情思域，直到杰德上市，一句话欲罢不能了。。。5.1去试驾，基本没看别的车型，试驾，定金，全款，提车，没任何犹豫。
最满意的肯定是它的外观了，年轻、时尚、动感，起初选车的过程中，最先选择的是大众朗逸，但是由于元旦搞活动，没有自己喜欢的颜色，所以换个款式看看，结果一下子就被杰德的外观吸引注了。然后再就是看车、试驾，手续很快就办完了，开着自己的爱车回家了，目前已经一年多了，没有出现过任何问题（除过轮胎被扎破过一次）。现在一点都不后悔自己当初的选择。
最不满意，应该就是悬挂有点硬，在驾驶车辆通过一些减速带，和一些比较烂的路况，必须减速慢慢慢慢行，不然的话，车里的人会坐得不舒服。
1.后悬挂比较硬，过减速带震动稍大。2.老婆说方向盘看起来太小气了点。3.新车轮胎容易嵌入小石子，跑起来啪啪啪响，害的我要常常抠石子。
噪音，这个车的噪音主要来源于胎噪和地盘，可能是兰州到处修路，年年挖开在填上，我就不吐槽政府了。感觉平坦的道路还好，要是有一点颠簸，就感觉噪音很大，悬挂也很硬，舒适性一般，感觉没有德国车那种“整”的感觉。还有就是没有后备箱遮物盖，这个很有安全隐患，后期加装要打孔，实在舍不得啊，特别是快过年了，幸亏我在隐私玻璃的基础上加了膜，黑的什么都看不见就好了。还有的不满意就是车漆太薄，这也不算什么了，日本车都这样。
不满意也挺多的，首先是低配配置太低了，15W以上的车没有电动座椅、天窗、ESP、确实有点说不过去了。
要说最不满意的肯定就是它的底盘了。由于本人家住农村，平时路况不是太好，所以开起来得特别小心，稍微不注意底盘就会蹭到地面，那个心疼呀，只有自己心里最清楚了。弟弟的三菱劲炫底盘比我的要高将近一半，一般路面没有任何问题，都可以平稳通过，所以在这个地方不得不吐槽一下杰德的底盘，实在是太低了。
低配杰德的优科豪马轮胎胎噪比较大，走高速噪音比较明显，并且春节时去老家探亲，压到一块石头，轮胎蹭掉一块，直接10秒钟跑气漏光了，害得我趴雪地里换轮胎，更悲催的是车上带的千斤顶摇臂太短了，伸到车底下摇不起来。。。只好在路边拦了一辆车借人家的摇臂，真是郁闷。
这个绝对是杰德的一个亮点，我是一个标准80后，看到杰德后，深深被杰德吸引！前脸造型时尚，修长且视觉很低的车身，我自己非常喜欢，虽然不是高配的LED大灯，但是低配大牌的大灯款式，也足够拉风！杰德的屁股部分是我想重点说说的，尾灯的棱角造型，非常好看，而且这独特的造型，远远看上去，就已经知道是杰德！后排和后玻璃的隐私玻璃，确实很隐私（这句有点废话o(∩_∩)o），总的来说，杰德的外观，设计得很不错，不像逸致、佳乐这么家庭feel这么重，在内涵解兼顾家用的同时，保持本田外观设计上的年轻和时尚！
绝对满意。适合年轻一代，时尚流线顺畅，修长的身材。吐槽一下，钣金缝隙过大，如果能再细致点就完好啦。
作为90后，以现在年轻人的眼光来看，杰德的外形绝对是帅气的，全车修长而流畅，特别动感，车身比例很完美，而且车身高度很低，整车看起来优美，特别是长度，屁股一点都不显得臃肿。我不敢说所有的人都喜欢这种设计，但是都应该不会觉得它丑。虽然杰德路上面不少了，但是还是有些回头率的，而且还很有高级感，常被不懂得人误认为是20万的车。
拉风，回头率很高，改装潜力很大，很符合年轻人的审美，只是因为在人群之中多看了它一眼，就深深的爱上了它！
不用说啊，必须漂亮，在网上跑车展和4S店选了1个月才下定决心买杰德，流线型的车身，绿颜色的外观尤其的亮啊，可惜我屈服给老婆买了白颜色的。
杰德内饰设计的很好，科技感很强的液晶数字仪表盘，一开始可能会不习惯，但是过一段时间，就会觉得信息其实非常清晰易读；中控两侧虽然是桃木，但是颜色搭配不会觉得过时，只是驾驶位那边的桃木，总是觉得空空的，浪费了空间；中控的DA屏，设置操作并不复杂，而且是电容屏，有人说DA屏作为导航很麻烦，其实我用过，设置不复杂，操作很方便，没有想象中困难，方向盘，虽然没有带套，但是这个塑料的方向盘，手感很不错。座椅舒服，可惜不是真皮，就怕中间网面打理麻烦！
超喜欢科技感十足的仪表，看起来很酷，不同颜色显示着你的驾驶水平的发挥。座椅为皮与绒布结合，现在还好，就怕时间久了清洁麻烦。曾经看到4S店有将绒布改真皮的效果非常好，非常喜欢，但价格就不好了。空调感觉还是挺人性化的，二排的空调出风非常实用。
杰德的中控非常简洁，木头装饰确实提升档次，帅气的仪表盘，按键很少除了空调之外就没有其他的了，一目了然，上手几乎没什么难度。DA系统本身的功能并不多，主要通过屏幕来直接操作手机，但是这个功能极其不实用，主要是要买转接线不说，主要还是要挑机子，只支持HTCone和水果机，强烈建议改款的时候加上导航模块。
非常简洁，没有多余按键，操作不繁琐，DA屏电容屏值得称赞蓝牙电话很方便，内饰很精致、运动，仪表盘非常赞科技感十足，当初想买思域就是喜欢这仪表盘，晚上驾驶就像在开飞机，感觉很爽。
本田的装配工艺还可以！仪表台上部大面积搪塑工艺，俩块木纹装饰板很居家，仪表盘数字现实，很有科技感！
内饰还是可以的，当时买的时候，其他内饰颜色没有了，所以选择了米色，刚开始不习惯，习惯之后觉得挺好看的，可以用高大上来形容了，毕竟是自己的爱车，肯定是比较喜欢，不喜勿喷。
内饰造型上没问题，用料有待提高，油漆是门板感觉一般。中控比较长，感觉放东西不安全，不放东西浪费空间
内饰还可以，同级别算精致了，有点不满意的是智能屏，这么大个，只能看油耗，听音乐，听收音机，不加模块不改装连视频都看不了啊，厂商应该考虑下标配导航娱乐模块嘛，才不会浪费这么大的屏幕，这样才拿得出手。
乘坐空间，我想应该没有人不赞叹的，本田做车挖空间的能力总是令人惊喜，看看飞度就知道了，无论是前排空间，还是后排空间，杰德都能给人非常充裕的空间，后排同事乘坐三个人都不会觉得拥挤，另外就是头部空间，离地空间110mm（其实底盘不算低，和一般家轿差不多），整车高度1500mm，但是就是这个参数，杰德给你的头部空间比很多差不多高度的车还要充裕。后备箱空间，尾部犹豫三厢车从后轮延伸，但三厢车的后备箱高了，所以杰德的后备箱可以放更多更高的东西。杰德并不是一台简单的两厢车，而是一台旅行版车型！
最满意的一点，没有任何局促感，表哥说比奥德赛还宽。前排：172cm的个头头顶还有差不多两拳，手脚没有憋屈感。后排：超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后备箱：没的说！老婆还问我可不可以把她26寸的自行车塞进去旅游呢。更别说是各种各样的儿童车啦。放下后座更是超级宽敞，奶爸车的必备神器！
好！很好！非常好！最满意的一点。家里面的人都顾忌到了，特别是带父母出行后排能让他们舒服很多。
没的说，不仅秒杀所有同级别，就连一般B级车也不在话下。主要是老妈坐了几次对后排很满意，说坐有的车后面憋屈的很，很不舒服，而这车想什么姿势坐都可以，得到了老妈的肯定，内心十分高兴！
空间宽敞。妹夫有一辆Q5，感觉都比他的空间要宽敞很多，后排可以跷二郎腿都没有问题，后备箱的空间也是蛮大的，平时杂物比较多，可以带好多东西，前排驾驶员和副驾空间也是相当宽敞。
空间大，感觉后排座椅稍微短，支撑不够好，但是可以很容易的跷二郎腿。后备箱实用，关键时候能来不少东西。
没的说，超大，哥哥之前提的标志308，后来他一看我的车后悔了，说空间上简直不能比啊。给女儿买了个安全座椅，安装上安全座椅后面还能再座2个人也不挤。
1.8L的排量，搭载5AT的变速箱，对于我来说绝对够用，而且也是本田很稳定的组合！购车前也担心AT变速箱在驾驶过程中，会不会有明显的顿挫感，当时在4S店试驾的，也只有CVT版本，但是提车到现在，对于本田这个5AT变速箱十分满意，虽然有顿挫感，但是感觉非常非常轻微，基本可以忽略。所以这个5AT，一定要赞一下！1.8L的排量，在加速的时候，响应速度也很快，没有丝毫的延迟！
感觉还好。1.8L的动力，1.5T的车重。非暴力驾驶家庭用足够啦，赛车的话还是选择法拉利类吧。起动绝对秒杀神车同档车，超车还是比较得心应手的，只要肯给油，什么推背感自然不在话下啦。
动力总的来说还是不错的，起步很轻快，提速不慢，但是人多了就只能说够用了。技术不够先进，但是贵在成熟耐用吧，完全照搬思域的变速箱发动机，开启ECON明显感觉油门迟缓，对于城市里面来说，够用了。
怎么说呢，虽然和思域是同款发动机思域的动力有目共睹，但杰德整整重了200KG的车重使得它动力一般，只能是够用，家用够了，但如果追求操控和动力的就不能满足了需求了。
动力充沛，作为一辆家用的轿车，1.8L的动力完全够用，而且满载的情况下上坡也很轻松，这个必须值得肯定。
在市区跑只要车不超过3人动力还是够的，3人以上要是开车绿叶模式动力很明显不足。跑高速超车也是明显的体现出来了不足
起步挺快的我感觉有点推背感我刚开始以为到120加速就太慢了前两天才发现原来油门要踩到底加速还是挺快的到160就不敢快开了
杰德车自重1.4吨，所以1.8的排量在红灯起步时有点小肉啊，不过可以接受。上高速跑开就行了，本田发动机不是吹的，相当棒，当然，杰德如果是地球梦就更理想了。
方向盘小巧，也很轻，所以转向非常方便，也十分准！而刚刚说到的不满意的悬挂，虽然硬，但也不是一无是处，偏硬的悬挂，在快速转向，切线的时候，车的倾斜幅度不算大。油门响应非常快，在行驶过程中加速，基本就是油门踩下去，就能够有反应。
轻、准、稳方向转向轻稳准。曾经试过急转弯，方向表现非常的轻稳，老老实实的给油，仪表盘会一直给你绿色点赞。刹车准，只需轻点即可，完全不用深踩。车载蓝牙接听功能比较实用，操作也方便。车身较长，看不到车头边缘，左A柱会出现视觉死角，刚开始还真没适应过来。5AT感觉稍有顿挫感，不过对于以前开的手动挡已经非常不错啦。
操控当然不能和福克斯，昂克塞拉之流的比了，但是并不是短板，还是很稳的，自重也很大，方向盘也是指哪打哪，车比较长，灵活性一般，但是还有有一定的运动潜质的。
本田的操控，指向准确，没有空位，打多少有多少，犹豫造型的原因看不见引擎盖，有的时候盲区很大，需要花时间去熟悉
新车刚买跑高速180，很稳。两年后高速140方向盘有稍微斗了。毕竟已经开了有两年时间，车的各方面也有多少的耗损，出现这情况也正常了。其它方面暂时还是没发现有什么问题。
操控什么的我也不太懂转向精准也不太们感觉到准不准但是路感反馈那没得说啊。。。太牛逼了。。跟没减震差不多啊悬挂肯定更没的说啊真的是支撑性好啊。。真硬啊。。
新手也很好操控，车身比较重，上高速没有轻飘飘的感觉，油门反馈也不错，全系自动的，也很适合没怎么接触过的新手开，所以老婆比较喜欢
由于是新车，油耗还不好说，这一箱油，现在行车电脑显示的油耗是7.2L/100km，全程市区开，晚些时候，再追加口碑的时候，会把油耗详细谈谈！
磨合期+市区上下班每天大概堵车15分钟，油耗偏高8.5到9.2啦。市区堵车路段开绿叶，更能节省汽油，更环保。
这一点也是很满意的，磨合期的油耗还可以接受，加上ECON的节油效果很明显，但是现在基本不开这个了，感觉太肉了哈哈，不过感觉这个车的油耗还是很优秀的，不会高到哪里去。
本人第一箱油355然后加了100一共455跑了664公里油表亮了，0.68元/公里，8.8L/100KM，这是在没算油箱里剩余油的情况，据我估计油表亮的时候还是有6L-7L的油的。
1.8L的自然吸气发动机，平均7个左右的油耗，相比较而言，还是相当省油的，目前行驶了15000度公里，具体加了多少油了忘了，不过本田的发动机油耗还是挺低的。
1.8的排量，油耗200元92号单价在5.58升纯市区跑开着空调400左右公里，换算回来就是每公里五毛多点点一公里。95号汽油纯市区开空调去到六毛多每公里，新车第一年都是用95号汽油。纯跑高速杰德还是比较省油的四毛多不到五毛可以跑到
感觉高点要是7个油就好了刚买来不就跑高速中控显示4.9个油挺满意的后来不知道怎么就不行了最少也得4个
平时上班开，显示平均油耗7.8，上高速后智能屏现实油耗4.3，相对起来，杰德在同级别的车中是低油耗了。
杰德舒适性很好，座椅的舒适程度，使人驾驶和乘坐都非常舒服，和我之前的骐达相当，杰德空间大，令车内的人员，不会有压抑的感觉，就算三个人并排而坐，也十分轻松，在良好路况行驶，车身很稳定。
空间宽敞，驾驶舒适度适中，座椅包裹性舒服，减震偏弱，过减速带舒适型偏弱。音响效果对我这些非专业人士绝对是震撼。空调舒适，设计人性化。
这一点只能说一般了。主要是悬挂很硬，父母坐的时候感觉确实颠簸感很明显。也有些跳动，但是基本能接受。
80以上胎噪比较大，由于地盘较低，所以减震比较硬，但因为地盘低，高速的时候很稳，160公里/小时，一手操控就行
杰德乘坐的舒适性，相信所有会选购这款车的车友都是奔着空间大，乘坐舒服，跟同等价位的车型对比后，毫不犹疑的都是会选择购买这款MPV车型
高速行驶比较吵闹，烂路有点速度的时候走起来也比较难受，开着的时候感觉好一些，坐着的时候是真心颠的难受
16万多落地，在这个价位，综合空间、油耗、配置、二手保值等等因素，毫无疑问杰德的优势是明显的，而且我选择的这款精英版，出厂带有倒车雷达、倒车可视、ESP，对于我这种懒人，费事适合，起码不用在为大改钻孔这车而费时费心！
个人觉得还算接受。很多车友觉得精英版性价比更高，但个人认为适合自己够用就得啦，天窗很拉风，用的次数不多，至于ESP之类的，别人以前的老解放也是一样的开，不要为了一时爽快，处处为家人别人安全着想，小心驶得万年船嘛，所以这些也可以不用的。适合自己就行，低配足够。
性价比也属于一般了，车价并不便宜，但是考虑车的大小也就忍了。最主要的是最低配没有车身稳定系统。天窗我都觉得无所谓，什么一键启动定速巡航我都不需要，最需要的ESP没有确实遗憾，还有就是储物空间有点少。其他的来说都觉得还不错。
个人感觉有点低，应该是新车上市的缘故，过过优惠大了，性价比自然上去了，再加点车身稳定系统，后视镜加热等就更棒了！
本田作为一款合资车，性价比还是挺高的，裸车13万，其他的算下来15万左右，而且空间、动力、油耗、外观都比较满意，觉得自己的钱花的值，不后悔自己当初的选择。
