内饰全是硬塑料不上档次，2.0的动力还是比较弱，隔音不太好尤其是胎噪和风噪，跑高速就有种窗户没关严的感觉，顶配居然也没有后排出风口有点说不过去。

本来没有不满意的地方，今天台风影响，下了很大的雨，突然感觉没有后视镜加热功能是个遗憾，暴雨的时候比较麻烦。但是这种天气毕竟少数，如果可以，我建议2014款领先加装后视镜加热功能。

我买的是2.0两驱领先版，作为一个20万左右的车，方向盘只能上下调节而不能前后调节实在是不能理解，我身高只有173，如果需要很舒服的握住方向盘，手不至于伸得很直，那么座椅就只能向前靠，而且靠背还不能太靠后，如果为了让手舒服的握住方向盘，那么脚下面的空间又不够了，反正就是找不到一个舒服的姿势，原因就是方向盘不能前后调节！

1、车辆钣金不太好，车漆太脆，一点的伤口，车漆就开裂了。2、中招过电瓶亏电，找朋友过来给搭的电瓶，但是4s检测不出啥来，4s本来还想忽悠我，但是4s电工说话错误百出，无奈给我换了个电瓶，但是每天都在用车，还没有条件再次进行测试。3、方向盘只有上下调节，没有前后调节。4、新车味道特别大，冬天开着暖风开天窗，现在4个多月了，味道还是很大。5、前雨刷喷水嘴太高，停车状态下开着天窗都能喷到车里来，想喷水得先关天窗，由于是雾状的喷嘴，4s表示无法调节（不知道是不能调节，还是他们不会调节）

外观工艺不精致，缝隙大小不对称，不均匀。全景天窗关闭不平整。

外观绝对满分，全家人都觉得非常好看，改款后无论是中网还是大灯都非常漂亮，全景天窗非常提升档次。外貌党首选。

外观太酷了，日行灯+灯眉配大嘴造型，绝对的高回头率啊。尾灯设计也别出心裁，如果要给外观打分，我打99分，还扣一分就是窗下没有铝装饰条，有人说网上买个装不是很方便，不是原装的过2月你就发现破绽了。是我要求的太完美了。

外观是我对IX35最满意的地方，13款比较像全新胜达了，就是小一圈，但是比胜达更显得年轻时尚，运动感也十足，加上全景天窗，5星满分！很满意！

比较满意，外观看线条优美，比较大气，车子外观视觉大小也适中，但有的接缝的地方还是没做到位，有接缝空隙比较大的情况。2013款改了前大灯带日间行车灯，很贴心的改动，大灯灯眉晚上绝对是拉风赚回头率的配置，后灯LED灯也让整车从外观上了个档次。

这里单说外形，做工不谈，外形还算动感，大嘴造型还算霸气。

外观时尚，动感。2013款的改动更加显的新潮，雕塑感更强。但是，工艺不精致，缝隙不对称，不均匀，四个门关闭后的平整度不一致。机舱盖与机体的缝隙太大。有待提高。全景天窗关闭不严，不平整。我的全景天窗是经历了数次调整，又拆卸了整个内饰及顶棚，调试了天窗电机。最后是更换了天窗玻璃，才达到相对满意了。经销商的服务态度很好，技师的工作态度也很认真负责。拆卸坏了两块后门的迎宾内饰板，给更换了新的。

内饰是我最不满意的，中控和门板全是硬塑料，一点档次感都没有，拍档位置也是塑料非常容易全是划痕，只能自己网上买点贴纸保护一下，全黑内饰有点不禁脏，需要经常自己擦一擦。全景天窗大爱，打开遮阳帘全车采光都非常好。

虽然塑料多了点，但整体造型给我的视觉冲击力还是很大的，一个感觉那就是流线。在手活动的范围，摸上去手感非常好。他的全景天窗和TFT超级仪表盘简直太满意了。就是有一点，车顶的帆布用料不行，看上去掉档次。为什么2.0领先不配原装的遮物帘和原装导航啊？我有原装情节，加装的时间长了很别扭。上辆车我改过很多，深有感悟。补充一点：打开35的前侧玻璃的确是有移位，我姐夫的马6也有移位啊，没有什么影响。

内饰比较简单，想夸下确实找不到什么亮点，至于大家说的塑料感十足，个人感觉没什么。不过一定要说下2.0自动领先版的超级仪表盘，绝对亮瞎眼啊，非常惊艳，你见过超级仪表盘后再看普通仪表盘，你会发现那个真的太普通了！

最不满意的地方，除了座椅、方向盘、门把手几处，满眼几乎全是硬塑料，不论从视觉还是手感来说都不满意，20几万的车子多包裹两张皮成本也大不了多少，但档次能提升不少啊，韩国人门面功夫做的太差。内饰唯一让我还满意就数这次改款之后配置的超级仪表盘了，看着真心喜欢比老款的强不少。

造型布置还算可以，不过污渍不好处理，得用清洁剂

内饰，整体感觉还是不错的。只是异味很大。使用近3个月了，进到车内还是有异味。内饰的整体工艺还是不错的。

空间绝对没话说，应该在同级数一数二了，反正我180cm的身高无论头部还是腿部空间都非常宽松。后排中间没有隆起很不错。后排乘坐三人完全不挤，后备箱空间也就一般吧，日常家用肯定是够了，座椅放倒后空间就非常大了，拉个家具啥的也完全没有问题。

空间是他的强项，也是最满意之一，无论是前排还是后排，都足以达到十分舒适的空间感受，头部空间更是宽裕，我想对中国人来说：空间大是很有面子的。当同事或亲戚坐上你车的第一句话是：哇！真宽敞！那么虚荣心就可以满足了。

空间还是很大的，无论是前排还是后排。坐在驾驶位，我习惯把座椅调整得比较高，因为仪表盘中控台比较高，我必须调高才能看到引擎盖和车头，在这种情况下，头部和车顶都有一拳多的间隔，很不错。后排就更大了，完全可以舒适的坐着，然后做出你舒服的姿势，比如二郎腿什么的。后备箱容量也大，放下后排座椅的话，拖几百件衣服的货轻松胜任。

座位的空间前面已经说过了，绝对的大空间，至少我1.83身高开车没有任何压抑感，司机位脚部空间够大不顶膝盖，这里就着重说下后备箱空间，如果在不拉遮物帘的情况下空间感觉绝对大，放个自行车也没问题，拉了遮物廉可能受高度影响会感觉后备箱空间一下小很多，当然这也可能是和没拉遮物帘比产生的视觉差，IX35支持后排座位全部放倒，放倒之后的空间能用巨大形容，拉个货、搬家装点箱子之类的绝对没问题，满意。

1、乘坐空间还算可以，但是可能是我体型的问题，驾驶座的脚空间合适，我就感觉手距离方向盘太远了。2、本以为后备箱空间很大，其实如果不把座椅放倒的话，后备箱还不如家里的两厢福克斯能装，因为有次帮老爹提货，原来福克斯一后备箱能装的东西，我还弄了一点放在后座上才装进去。

比较宽敞，正好够用。再大了也是浪费。再小点显得局促。

2.0的动力也就一般吧，因为刚过首保一直在磨合没怎么狠踩过油门，感觉起步加速有点慢，不过转速超过3000动力还是够用的，超车啥的完全没有问题。

对于磨合期转速控制在2100转以下的动力，是我最满意之一。我想说的是：在城市里可以游刃有余，在郊区可以轻松自如，如果不经常走高速，2.0的动力会给你带去很多的惊喜。起步没有2.0老福克斯那样的前冲感，但也不会像1.6AT科鲁兹那样的厚重感，中规略显激进，20码过后，低转速提速很自如，如果这个过程你操作的太快，那么你将会被你的一脚刹车所终结。

2.0自然吸气的发动机，总体来说动力还行，就是在起步的时候，你想要大的推背感的话，那只能重踩油门了，所以起步被甩是很正常的，不要在起步和别人拼速度，我们应该什么时候拼呢？就是在时速达到80KM以上后，你会发现这个时候IX35的发动机表现会是另外一个样子，随便踩踩油门速度提升会很快，在高速上面超车，压根不需要多高的转速就行。这里有个问题，就是需要大的加速度重踩油门时，IX35的发动机会突然升高1000转，不知道是降档了还是什么逻辑。总体来说中规中矩，还不错。

2.0的试驾时感受过，在市区跑足够，没有油门踩下无力感，至于夏天开空调和上高速2.0的动力如何不清楚不做评价。我买的2.4排量的，临时移动证的情况下开过一段比较空的高架路，油门踩一半不知不觉就140了，而且试了下继续压油门，速度还能轻松往上提，不过到150就不敢继续踩油门了，毕竟在市区，应该轻松上180没问题，我说的是轻松，因为150的时候我还没深踩油门，总之动力满意。

2.0拉这个车，稍微肉点吧，还算够用。

2.0两驱的，动力也算够用。加速性能可以接受。

操控还行，特意为老婆买的电动助力，方向盘很轻，还可以调节三种模式，跑高速方向盘会变得很稳重超车时没有发飘的感觉，指向性不错，但是过弯的侧倾还是有点大，悬挂有点硬，过个减速带啥的有点颠，A柱比较挡视线，拐弯时要多加注意。

很悬的东西，有些车型叫指哪打哪，我一直没弄懂，但经过与他近半个月的相处，我发现他的操控还是可以的，有一点我感受很深的就是：过弯。很稳很稳！驾驶这车，对路面有很好的掌控，避开个石头啊小坑啊什么的，很轻松！但还有一点就是过减速带略有跳动的感觉，此时的方向盘会有不时低频率水平15度角的抖移(应该是ESP工作的结果），抓紧了会好一点。此款配了前雷达，很实用。

操控很不错，方向盘是电动助力，很轻松就能转向，通过性也很好。

操控方面感觉可以，指向性还是比较准的，尤其是在转弯和变道的时候，基本每次都是请打方向，没有转向不到位需要修正的情况出现。

1、当初就是为了要电动转向才定的要领先版，主要是要随速调节，但是偶尔能感觉到，方向盘转动的间隙（在运动模式下比较容易能感受到，舒适模式一般感受不到，我现在用正常模式），心里感觉不是很爽。2、过减速带相对于轿车来说，颠簸比较大，不过suv的减震就是偏硬，在接受范围内

操控感觉不错。特别是电子助力的方向盘轻重适度，比较准确。

油耗整体满意，毕竟那么大的车不可能让他跑出小型车的油耗来，之前夏天一直在北京郊区跑，红绿灯也少，基本上车就开空调，跑了三千多公里油耗基本在8个以内。最低时到过7.6。入冬以来基本就是上下班和周末逛超市开，短途加堵车，油耗有点高了，平均油耗已经升到8.4了。估计升到9个没啥悬念了，不过我是完全能接受了，因为我上一辆车1.4的乐风也是这么多油耗。希望磨合完做完首保还能降一降。

又说到最满意之一了，温柔驾驶，油耗很有惊喜。我会持续的在主贴中更新油耗。目前电脑显示7.5，小熊油耗显示8.39，由于路况较好，接下去的一箱油纯上下班，期待惊喜。

目前2278公里，提车半月，就自驾游了海南，大部分都是高速，目前百公里油耗是8.4个，到时看过了磨合期会不会再低一点。

油耗相对2.4排量的车子，个人觉得稍微有点高，但在能接受的范围，目前600公里纯市区表盘显示平均油耗在12个左右，最低跑到过8.6不知道真的假的，实际按加油金额和公里数对比为每公里1元不到一点。目前加油650元，行驶公里数595，仪表显示还能跑110公里，不过据说首保之后油耗会下来点，希望如此，2.4如果在10-11个油之间就完美了。

市区油耗没法说，完全看路况，高速110左右一般在8个多一点，国道（限速80）可以控制在7个左右，我上下班单程15km左右，出家门后稍微走点市区道路，然后就奔外环，进开发区，综合油耗一般在10个左右，对于这个路况来说，油耗稍微偏高，但在接受范围内（女友不接受啊，说为了我们以后的生活，以后让我坐公交上班）

目前行驶3100公里，平均油耗是8.3，行驶的高速路多些。比较满意。

前排座椅舒适性感觉一般，即使座椅有腰托开时间长了也有点累，感觉没有轿车的座椅坐着舒服，不过媳妇还是非常满意的，就是我俩身高有点差距每次换着开都要从新调一下座椅，要是能有个座椅记忆就完美了。座椅加热和通风还是非常赞的，夏天小凉风嗖嗖的，冬天加热的速度也非常快，后排角度可以调节一点，无论舒适度还是空间都很不错，就是没有后排出风口有点不爽，夏天制冷没有前排好。

在平路上舒适性较出众，与同级别或以下轿车差别不大，本身的大空间就给舒适性打了很高的分数，现在我在鸡蛋里挑骨头了，就是悬挂于翼虎相当，稍微偏点硬。

舒适性一般，首先避震比较硬，路不平的时候感觉不舒服，过减速带那叫巨响啊，不过据说SUV避震都偏硬。然后就是上高速风燥很大，感觉四面八方都是噪音啊！特别是水泥路的话。如果经常跑高速的话，建议做全车隔音或者换轮胎试试。再次就是方向盘握感不好，如果手心有汗，方向盘甚至会滑，个人感觉方向盘要再粗一点，以后会加个方向盘套，相信手感会好很多。还有就是不知道座椅是不是真皮的，感觉座椅也偏硬，无法吸收车底传来的震动。最后再说一点，就是最开始说的最不满意的地方，方向盘不能前后调节，驾驶时的舒适性打折扣，当然这个可能仅限于我。

舒适性就这个价位的SUV来说算可以了，座椅软硬适中，包裹性也很强，SUV坐姿高视野广就开车而言比原来的轿车舒服，当然和开过的大几十万的车子是不能比，可能是底盘调教的缘故，过减速带或路面坑的时候颠的比较厉害，就算是减速过夜很颠。

驾驶座电动调节，挺方便，不过想要躺会歇歇，就不如副驾驶手动调节的方便了，真皮座椅加热通风功能不错，本来一直保持座椅裸奔的，因为感觉加了座垫就废了真皮的优势了，但是天热了，真皮真的不敢直接坐，烫屁股，还是加了个座垫，但是感觉不如直接坐真皮舒服了。

舒适性，比较适中。坑洼路段颠簸时，感觉有些硬。能接受。

性价比还是很高的，尤其北京的优惠又非常大，能用这个价格买到一辆SUV的顶配绝对超值啊。

非常的好。他能综合外观、动力、油耗、空间、配置于一体，总能同时给你许多你想要的。去除其他情节，这车绝对首选。

总体来说性价格很高，现在购买优惠力度也很大，不像某些车还要加价！所以建议入手。

就20万价位的合资品牌SUV挑选，我觉得IX35还是很有竞争力的，至少再给我一次选择的机会，我还是会选择IX35，我之前的车也是现代的伊兰特，开了10年除了正常易耗件的更换没有出现过任何问题，没有一次因产品质量引起的故障，对现代的品牌有感情、有信心。

没有全系标配电动转向，我对天窗，真皮都不感冒，但是为了电动转向选的领先版，本地起亚4s太坑人，要不我就选智跑了（全系电动转向），都是一个变速箱和发动机

从同类车型比较，性价比较高。