目前还没有发现不满意的地方，如果发动机哒哒哒的声音算的话，那就算是吧。还有据说小毛病有些多，不过暂时没有发现，也希望不要遇到。
新3的开眼角一开始看起来觉得挺难以接受的，但是看着看着就会越来越喜欢上这个设计，也许这就是宝马设计师的一个引导吧。而且宝马家族的其他车型设计也逐渐趋于这个特点。这样的开眼角设计使前脸看起来很凶悍，只是前包围看起来有些单薄，需要后期改装MTECH包围或者加一个前唇，会使前脸更有立体感，更好看。侧身腰线一直是宝马设计的一个亮点，贯穿于整个车身，止于后尾灯，一气呵成，柔中带刚，完美的线条贯穿于整个车体，使整辆车更富有跑车范儿。尾灯的设计更是可圈可点，销魂的双L尾灯设计，夜晚的识别度很高，很NICE。当然还有宝马注明的霍夫曼拐角，更是宝马文化的一种传承。在宝马身上真正能看出来设计的魅力。
内饰虽然朋友说内饰有些寒酸，但是我认为还是可以接受的。年轻化的内饰，让人进去会有一种很现代的感觉，电子档杆，IDRIVE的控制旋钮，还有中控主机的大屏幕，让中控凸显出很强的科技感。再加上运动版中控台的那一条骚红色划过眼前，更让驾驶者充满了驾驶欲望！宝马在这些细节的设计上还是很让人满意的。
虽然我买的是328i短轴版的，相对于其他车型可能后排会有些许的局促，但是由于我的车后排不经常坐人，所以觉得空间足够了，偶尔坐人还是绝对没问题的！当然和专攻商务方面的车是没法比的，不过家用车是一定够了，跑个长途什么的无压力。后备箱的空间也很可观，而且后排座椅支持放倒，放个通长的东西也是毫无压力。日常生活空间一定够用了！
动力就更不用说了，N20B20全球十佳发动机，配合涡轮增压的进气形式还有ZF8AT变速箱，动力随叫随到。虽然目前我的车还处在磨合期，但是即便是ECOPRO模式下，只要给油动力还是很充沛的，超车什么的一点问题都没有，所以我根本不敢想象SPORT+模式到底会多么给力，期待！买328的其中最重要的原因就是他的动力组合，几种模式可以随时切换。在4S店试驾的时候就被这种设定完全折服了，从ECOPRO到SPORT+，一共4种动力模式，随时可以切换，就好像你开着两台不同的车一样。如果平常上下班或者出游，COMFORT模式足矣，偶尔想撒撒欢，SPORT也能满足你。而ECOPRO和SPORT+则是很极端的两种模式，328在这两种模式下，形象一些地说，就是一台“性格分裂”的车！
宝马的操控也许不用我多赘述了，明白的自然明白。蓝天白云标下蕴藏的运动的基因，一直在宝马3系身上传承着。而这代宝马3系一样没让我失望。精确的指向性，强劲的抓地力，无一不透露着他对运动最原始的渴望，更时刻提醒着驾驶者，它就是一部纯粹的驾驶者之车，等待着你来驾驭它！但是车无完车，毕竟是原厂车，还是有一些不足。对于我来说，方向盘的轻重倒还不是问题，主要是避震太软，高速过弯的时候还是会有一些轻微的侧倾。原厂的3系对于一般的驾驶者来说已经完全足够了，但是对于那些期待改装，对于操控和动力要求更苛刻的人来说，新3也绝对不会让我们失望，改装潜力很大。我已经订了改装件，只是还没有到，不过很快就能到了，很期待啊。到时候我会上作业的，希望大家关注我的新帖！
从刚开始提车时候的22L百公里油耗到现在的10.5L百公里的油耗，我还是很满意的。我觉得即便是出了磨合用COMFORT模式，油耗也应该可以控制在10个左右，如果偶尔用SPORT或者SPORT+模式跑街的话，我觉得油耗应该会在15-20个左右，不过谁也不会天天跑街，所以我觉得日常开，偶尔跑街的综合油耗，应该是12-13个左右，当然了，这因人而异，也取决于交通情况和驾驶习惯。因为刷过一次隐藏程序，所以之前的9.8L的油耗也没有了，因为之前开过两次高速，所以油耗偏低。自从清零以后，也基本没用过ECO模式，一般都是COMFORT活着SPORT，活着直接S档开，经常暴力驾驶，现在油耗在15左右（暴力驾驶伤不起啊。。。）如果上车就用ECO模式开油耗应该也在11左右，总体来说还是第一次写口碑时候的评价：这辆车是双重性格的车，可以很温柔，也可以很暴力。
舒适性我目前还没有体验过，因为一直在开车，但是就驾驶者的角度来说的话，新3的驾驶舒适度还是很不错，座椅包裹性很强，座椅舒适度调节做的很到位，可以根据不同的人不同的身材来做调节。目前后排还没有坐过人，所以也不知道后排的坐乘感受如何。不过我有几次坐过后面，腿部空间和头部空间我觉得还是够用的，虽然不及商务车那么宽敞和舒适，但是对于家用的车来说也足够了，毕竟3系主攻的方向还是操控。
40万这个价格，对于新3这样一辆车来说，至少在我的眼中它的性价比还是挺高的，也许性价比这个东西还是仁者见仁智者见智吧，至于BBA三个品牌中，我为什么最后选择了宝马，也许各位朋友从我上面写的文字中也能看出来了。选择宝马，也是我最尊崇内心的一个选择。
