最满意的相信没有人不会选操控了，底盘调教的相当出色，无论是高速过弯还是急速变道、并线，同级车中堪称佼佼者，往上望也绝不输给3系。
君威外观很时尚，流线很好，尤其是改款之后的前脸更具有视觉冲击力，车尾相比老款更性感，熏黑的高位杀车灯很帅的说，我很喜欢君威的外观；无钥匙启动真是高端大气上档次啊；安吉星远程启动很实用；前排坐椅加热冬天很舒服；最重要的是君威的安全系数很高。
1.发动车时候有两三秒噪音，跟拖拉机是的声音还挺大。2.副驾手套箱下雨天会漏水，这个正准备去4S查找原因，网上查了查很多同志貌似都有这个问题，貌似解决方案也不是很麻烦，但是膈应人。3.A柱较粗，转向的时候会影响视线需要扭头观察。
其实我最喜欢的就是君威的外观了，炯炯有神的大眼，流线型的车身，改款后的前后脸，7字行车灯很漂亮，不得不说我最开始看中的就是它的外观，一见钟情啊。
买的是白色的车子，可能时间长了会变黄吧，白色也不是金属车漆，但是寸有所长尺有所短，谁让喜欢白色呢没办法，君威的造型同级别车子里还算是很不错的，可能是个人眼光，觉得大屁股显得有点笨重。。
真皮浅色内饰，感觉和整车的运动风不是很搭，就买了套橙色的坐垫……方向盘手感相当不错，和标致508有的一拼。
内饰设计以及用料给人很舒服的感觉，塑料处理也还算不错，但是感觉这种环抱式设计占用了很大的空间，当然，这只是我的感觉！！
还算过的去，还是比上不足比下有余，但是美系车做工真是粗犷，很多细节方面让人蛋疼，估计处女座会受不了，各种接缝不严密，貌似已经比以前好很多了？不过用料方面内饰还是厚道的，触屏空调调节也显得有些科技感，比之前君威密密麻麻的按钮看起来要清爽很多。另外2.0只有米内这点让人很无语，个人还是很喜欢黑内的，可惜没得选。
都说空间小，实际使用来看，完全满足日常需求。本人净身高182cm，体重76kg，前排驾驶座空间完全可以用富裕来形容，充分考虑到了各类型驾驶者的感受；前排副驾驶座由于不能上下调节，所以头部空间对于身高比较高的同学可能比较难受，只能靠座椅靠背来协调，但是腿部空间充裕，没有压迫感；后排固定座椅，头部和腿部空间充裕。空间满分5分的话给4.5分吧。
总有很多人说君威空间小，我只想说，我185的个头，座椅调到适中，头上还有三到四指的空间；说到后排空间很，父母坐在后面带个宝宝很宽敞，不会感觉拥挤，就是坐上三个成年人也可以，一直强调后排空间小的朋友你们的身材是有多魁梧啊。
空间应该是绰绰有余吧，我1米83开车的时候座位调到最下头上还有两三指距离，后排空间由于我基本就没坐过后面就不得而知了，但是媳妇反应后排空间还可以接受，可能是她体型娇小的原因吧，当然大老爷们坐后排可能会憋屈点。
动力方面，君威提供自然吸气和涡轮增压两套方案，但是涡轮增压就形式来看必定是趋势所向，就跟当年出自动变速箱一样。lz8月初提的2.0自吸款，9月初介绍小伙伴提的2.0T顶配款，所以两款车都有深度体验。先来说自己的，1.2.3档位换挡顿挫明显，无论是一直匀速踩油门还是在换挡临界值猛给一脚油门，都能清晰的感受到车子顿了一下。感受比较好的是2000转50公里/小时的时候换档，之后70公里换档感觉就平顺许多。市区代步而言，自吸显然够用，偶尔要疯狂一下只要猛踩油门即可，转速会在3000转左右，并维持当前档位。继续猛踩油门转速还会提高但是档位不变，稍微松下油门后档位才会对应。高速：0~70公里加速平稳，71~100感觉比较吃力了，101~120或者130又变得比较轻松，160就比较吃力了，之后全靠下坡才能加速，最快189，车身发飘，变道困难，车多路堵，lz也不敢继续加速了。由于君威的涡轮方案并不是全程介入，所以轻踩油门并没有很强烈的推背感，只在1700转之后，澎湃的感觉才会让驾驶者有一种与自吸车区别的感觉。高速2.0T能轻松到180，之后最快220左右，车身也开始发飘，然后噪音进来耳鼓膜受不了。
关注君威的时候看到很多说君威动力不行，很肉，开了六千多公里，我没觉得君威肉，君威动力很好，提速很线性，油门大一点也有推背感，对于家用车来说，我觉得君威的表现很好。
2.0的动力表现还算不错，只是被糟糕的变速箱拖了后腿，要是能改进变速箱，我觉得动力表现应该能提高不少！！
我没怎么上过高速，最多也就是开到120，所以不好评价高速上2.0的动力如何，但是市区驾驶动力还是可以接受的，超车加速都没什么问题，只有舍得油门，市区动力不是问题，只是地板油超车瞬时油耗39.9的表显让人很忧桑。
方向、油门、以及刹车的力度都比较适中，比日系重一点，对女同志而言可能恰到好处，而对我而言，我则希望能再重那么一点点！！
操控没得说，最满意的一点就是操控了，指哪打哪，转向车身稳定不发飘，很满意，操控绝对满分。但是君威的变速箱实在是有点说不通，貌似大家都懂，会有卡顿，升降到40的时候，会顿一下，不过现在开的时间长了，基本也忽略了。
2.0L，将近6500公里，其中高速1000公里左右，平均油耗10.5L，尚在可接受范围。
买车前友和我说油耗挺高，论坛上也很多人说君威是油老虎，我说我喜欢这车，不怕它高，结果买来跑一段时间，我发现并不像想中的那样，或许我这里是三线城市的缘故，不开空调的时候，我市郊区各一半，实际油耗才9个左右，天热打空调实际油耗在11个左右，对于2.0的排量，1.6吨的车重，你还要求它做到什么样的油耗。
油耗相对于自身车重的话还是可以接受的，我目前油耗表显10.7，实际油耗我估计应该快有一块钱一公里了，有点让人蛋疼，跟日系韩系车比起来油耗还是要多很多的，但是车重安全系数在这放着呢，即使比其他车多两三个油耗，一年下来也就是多个千把块钱，无所谓的其实。
市区代步除了变速箱顿挫，其余基本无可挑剔，无论是底盘过滤还是隔音、隔热，都堪称一流。驾驶员侧座椅还有电动调节，唯一遗憾的是没有记忆功能。
很舒服，开起来风噪也小，高速很稳，美中不足的是可能是由于有座椅加热的缘故，坐椅有点硬，长时间开高速屁股有点不舒服。
还可以接受，反正都是真皮座椅，腰部支撑都有，比上不足比下有余吧，貌似15款的君威没有腰部支撑了？另外没有座椅记忆功能比较麻烦，媳妇也开下，导致经常来回调动座椅，有点麻烦。
当初考虑了标致508，雪铁龙C5，姨妈巾的迈锐宝，就是没有考虑君威，结果某只贰货说君威优惠力度很大哎，就去问了下，然后就买了……现在想想也是醉了
君威的配置挺丰富的，但在同系中只算中等，我个人偏好君威，我觉得挺好的，我是冲着外观时尚，安全系数高而来的。
怎么说呢，全车下来落地将近20W了，买车的时候挑来挑去最后还是选择了君威，同级别车君威还算是不错的，主要安全系数不是盖的，这个车确实皮实，跟天籁擦碰过一次，它车漆掉了一大块还有下下凹，小VV什么事都没，连车漆都没掉，真心让人放心。如果让我再选一次的话，我觉得我同价位我还是会选择君威。
