1.油耗超低，平时上下班来回80公里，大部分路段都是国道，很少市区，每百公里油耗大约4.8个，一般都是载四人，油耗超低，而且不管加什么油都行啊，国营加油站或者民营的加油站，油品质量也不挑，随便加，还没有加过97号的，都是用的93号的，不挑食，皮实耐用，容易满足！2.同级别空间最大，坐在前排头部空间还有两拳多，坐在后排腿部空间也有两拳，后排座三人不拥挤，比朋友的中华尊驰空间还大，要知道他那可是B级车啊，后排也是个渣，不过就是后备箱有点小，毕竟车长在那放着，能有这个表现也很不错了。.3.保养费用低，除了第一次保养在ssss做的，以后都是自己买配件根据官方那个保养表自己做，平均一次费用在150元左右，费用低的基本忽略不计了，一年保养两次，一年费用才300多，现在车跑了5万了，需要更换的东西多了，像刹车片，变速箱油，刹车油、火花塞啥的都该换了，也该大保养一次了！4.皮实耐用，跑了50000公里了，在路上没出现过任何毛病，倒是自己改的东西出过几次问题，我改过自动大灯，偶尔会出现故障不亮，需要手动切换一下！
当然是油耗了，本人拿驾照后没有开过什么车，也没有什么驾驶经验，刚买车的时候，油耗用手机软件计算为7.2，磨合期，不知道计算的准不准，后来看论坛，调整换档时机为1500-2000，磨合期过后就逐渐降到5个左右，5.7是以前到现在的平均油耗手机算的仅供参考，我从家里跑到广州1000公里左右，没有开空调的情况下加了两次油一共400块钱的油，到的时候还油100块钱左右的油！
车子省油，家用足够，价格便宜外观时尚漂亮大方，挂档很顺，方向盘很精确，很轻，很适合女生开，算是相当满意了，赞一个
这个价位的车大家都知道的，对行车安全有影响的说一下。1：大灯，这灯确实不行，上高速远光不聚光，远方的路边反光标都照不亮，危险，2：喇叭，平时开摩托车用这个姿势按很好，但这是汽车啊，转动方向盘完全找不到按点了，要低头就增加危险了。其它不满意的地方但不危险。
噪音大，操控性差，配置低！尤其上高速，噪音就没得说，尤其是1.2的通病还是挺多的，平衡杆一年左右就的换，但是厂家免费换的，爱熄火，容易出现乳化门，建议还是多套1万块钱买个1.4的，而且轮毂还是铁的，刹车是前鼓后碟。
不满意的地方就是开了两万公里的时候发动机有点儿轻微的渗油，到了修理厂师傅说没必要修，毛病不大修起来麻烦需要把发动机吊出来换一个油封垫就可以了，所以就没修后来开了一万五千公里也没见厉害！再有就是动力还是稍微差一点儿，开着空调真的不太敢超车啊，超车都是四档开到八九十迈超车的！其他还是不错没有别的任何毛病了，最后就是钥匙太简陋了连个遥控都没有像个电动车钥匙一样，呵呵
一些很廉价的地方不该减配，如后门手摇、门拉手、后视镜罩、后轮翼子板内衬，尤其是那象小盘子一样的轮毂罩，配齐了能多多少成本啊？
动力偏弱，起步慢，内饰和中控，座椅等配置较低，特别是中控和仪表盘比较土，新款的特漂亮，座椅偏硬，轮胎窄，转弯不稳，其他都还好啦
外观很时尚，饱满又有美系车的肌肉感，我买的白色的，很好看的，非常喜欢，现在赛欧换代了，个人感觉没有以前的肌肉感了。
外观还行，三厢车，前面还是很还看得，屁股太高，不太理想，但是贴些车贴，感觉也是蛮性感的，流线型还不够。
外观还是比较时尚的。我挺喜欢，要不然当时也不能选这车，就是后视镜和车门拉手是黑色塑料的。显着特别廉价。而且车门拉手还是那种上翻式的，还是俩字廉价。本来提完车就想把车门拉手和后视镜直接喷成与车身同色了。后来也是自己懒。再就是考虑这拉手和后视镜要是坏了，维修方面直接换就行了，省了喷漆这道程序，对以后维修成本的降低还是有好处的，就搁置了，
这个点赞吧，买赛欧就是图了外观买的，虽然车短些窄些，但是我个人特别喜欢这种屁股上翘的车型，有俯冲敢，而且车头圆润饱满，很喜欢赛欧的外形，感觉我的这个老款，比现在刚出的新款要好看的多，我个人不喜欢那种车头特长的，或者尾巴很有棱又叫的车，感觉不符合年轻人的审美要求，虽然几十万上百万的宝马车头长，看着很气派，很上档次，但是咱这几万的小车车头长不是那个效果啊，你们说是不是，哈哈哈
虽然内饰用的大部分是硬塑料，但合资车的做工还是相对过关的，各个按钮和旋转键用起来还是没有很廉价的感觉，设计简单实用。
塑料硬壳子，有好些功能都不进人意，玻璃升降器居然在中控台下面，太特殊了，后比例升降还是手动的，现在都啥年代了，居然还有这个，通用把该省的都给省了，只要一个牌子打天下，最想不到的是后视镜调节按钮还是有的。
一般般，全是塑料，开几年到处有共振和异响，内部塑料装饰经常在大太阳下晒，就会变行，接逢变大，车子跑起共振和异响加剧。
基本都是硬塑料，这个价位也就别有啥别的要求了。手感十分的廉价。不过好在做工还可以，用料也还不错。就是配色上差了点。我不喜欢。以后有想改装的想法目前还没考虑好改装方案。
内饰太差劲了，塑料感太强，中控，和侧门充满了塑料，而且很单薄，看着很没有档次，相当无语，仪表盘也很老土，过时了，跟新款的没法比，我的多亏了安的导航，不然中控也太土了，座椅还是布的，不过我之后买的皮座椅，没有扶手箱，我也是自己后来买的，新车味道太大，两个月了还是很大的味道，性价比还是很高的，
空间还可以，1米八的人坐里面也是很合适的，后备箱还可以放开多东西，比两箱车好的多了，这里告诉你一个秘密，后备箱底下，放备胎的地方哪里面也可以放好多东西，而且还很隐蔽。
这么小的车能有这样的空间，已经非常不错了。车里做五个人，一点也不觉得拥挤。后备箱也挺大的。家庭用，完全够用。
外表不大但内部空间很大，我身高175坐进去头部还有一拳多得有2拳，后排坐3个人也没问题，充分显示出设计师出色的偷空能力。
空间一般，前排基本纵向空间都够用，横向空间差了点。因为车身比较窄的原因。头部空间还可以，不顶头。后排坐垫稍窄，有偷空间嫌疑。坐着的话腿有点不舒服，横向坐三个人，瘦的还行，胖的就得挺挤了，得益于三厢的设计，后备箱空间还可以，基本平时逛个超市，买个菜啥的，都够用。
空间就相对小了，特别是后排腿部空间，车体也比较窄，看着很别扭，可能家里的车比较宽的缘故吧，后排要是坐三个人的话就很挤，如果能在宽一点这车就完美了，还有一点就是车的后排中间脚下的突起太高，这样的话中间做人时间长了很累的，我开还行，要是个高的男性开，头部空间太矮了，后备箱空间中规中矩吧，不算大也够用，毕竟小型车嘛，不能要求太高，是不是，
买的1.2的，我也不激烈驾驶，她也是那样不慌不忙的行驶，这只是个家用代步车，赛不了车，不开空调够用，开了空调，哎不说了。
一个人开着，动力足以，很是合适，还不太费油，坐上3个人就不行了，发动机明显很吃力，起步也慢，油也给的大，转速还的高，长时间伤害发动机，一般情况下，转速要到达2000转以上，动力还是挺可以的，上坡还是需要挂2、3档的，整体还算是省油的。
加速还可以，毕竟是小排量，只有1.2，需要深踩油门，发动机达到3000转以上，动力才能发挥出来。舍得踩油门啊。
作为1.2L的发动机动力表现可以啦！高速上轻松110迈，听说这是雪佛兰独特的小发动机技术，不知我说的对不对。
1.2升排量的发动机，也就别要求啥动力了，平时开起来感觉还挺轻快。每小时60公里以下提速啥的还都跟的上，上了100公里每小时，加速就很费劲了，满载爬坡就费劲了，如果夏天再打开空调，动力就更差了，上坡得换成4档，甚至3档。当然我指的都是坡度比较大的路况。不过满载的情况还是少数，平时一个人或者两个人，城里代步的时候，动力还是够用的，毕竟这车自重也不算重。
动力偏弱，毕竟排量小啊，不能和大排量车比，但是多拆些油门动力还是不错的，也是有推背感的，这个就看你舍不舍得油钱了，哈哈，地板油肯定推倍感，起步抵挡提速不行，如果速度优起来到了高档为了，动力还是不错的，我跑一百一二也感觉不漂，空调开的话动力明显不行了，得使劲拆拆油门，不然抖车的厉害，毕竟排量小嘛，想小马拉大车是不可能的，
我也没有开过什么好车，就知道比教练车好开，方向盘轻，档位还算好挂，离合油门新手容易上手，刹车要提前判断，总的来说还是容易驾驭的车。
挂档还行，比当年的面包车好挂的多，操控性能还是可以的，低价位的车算高的了，开始肯定不习惯升降玻璃的按钮，在中控台上，慢慢习惯就好了，就是不美观，但是挺方便的，右手挂档就可以升降玻璃。
1挂挡有点不顺畅，特别的是倒挡，有时候很难挂入，我一般都是两脚离合器，这样就好挂倒挡了。2喇叭按钮不太好找，后来自己装饰了一下就可以了。3脚踏有点小，在大一点点就好用了，后来也是自己加大了。
转向还算精准。方向助力也不重，不过悬挂的表现就比较一般了，人少时候硬，拉人多时候又太软了。过弯的支撑也很一般。加上这14寸的小轮胎，整个操控性只能说一般，不过轮胎小也有好处，更换成本很低，每天轮胎现在的价格不到200块钱。也是没谁了。
这个比较不错，挂档很轻盈，有吸入感，而且方向盘很轻，档位的顺溜程度不是国产车可以比的，毕竟也是合资车嘛，但是因为车太轻了，拐弯的时候湾度稍微大些就必须减速，不然很容易倾斜，车内感觉很厉害，很顺手，新手开也完全没有问题，这个车很适合新手买来练车技的，，不过方向盘轻也不是好事，这个不带高速方向盘变重功能，所以高速开车还是需要谨慎驾驶，双手把好方向盘，不然很危险的，希望厂家能重视改进吧，就说这么多吧
油耗太出乎我意料了，买车的时候销售说100块绝对可以跑200公里，我开出了300公里了，在这个油价高涨的时代，这车绝对开的起，省下大把的油钱。
油耗相对来说比较低，不太费油，适合一般的工薪阶层，就上下班开，来回也就是60公里，算是可以了，最近油价是降了，剩一格就是加油，100块钱加5格，剩2格就满了，听论坛一格车友说，油表提示油量少，还能跑80公里，你可不敢这里跑，这是最大限度。
还可以吧，原来性价比比较突出。但是，现在很多品牌的大排量车在运用了新技术后油耗都降下来了。所以这车就需要提高了。
油耗还是挺经济的，毕竟当时买车也着重考虑了这个问题。夏天开空调对油耗影响还是挺费大的，毕竟发动机排量太小，而且开空调动力就差了挺多。整个用车过程，油耗基本达到我预期，就是刚买车时候，磨合期间干了一点，后来慢慢就降下来了，然后一直就跟稳定了。老百姓买车，油耗省，才是真的省啊。
个油耗是需要点赞的，现在油便宜，我一百元油能跑三百多公里，纯市区的话最少也得二百七八十公里，放假去高速跑了一圈，车速稳定在一百时速，我二百块钱的油耗能跑七百五十公里，5.73元钱一个油，相当省油了，但是平时市区加郊区二百块钱也就跑个300公里，之前准备改气的，但是油钱这么便宜想想还是算了吧，不过看网友七十元的气能跑三百五，我跑得少，就是回老家和上班开开，所以还是没必要改气了，太伤车了，
隔音效果上高速风噪与胎噪马马虎虎，可以正常说话，低速石头打在车身上听的非常清楚，a右柱三角窗那里老是有共振异响，座椅包裹支撑一般，长途驾驶比较累。
舒适性一般，座位硬，开时间长腰疼，座位没有上下调节，方向盘高低也不能调节，不好确定车头的距离，坐到车里基本上看不到前盖，一键锁车门还的转过身按一下窗户的销子，太不方便了，好多车友都是自己加装的一键锁车门。
座椅坐着真不咋的，更别说开长途了，无任何包裹性，支撑性，座椅调节也比较少，后排乘坐头枕还不可以调节，，
同上“空间”一栏中所说，空间大当然舒适，座椅包裹性很好。但是减震不是很舒适，也可能跟13寸的小脚有关。
座椅真的是不太舒服，后排坐垫短，导致后排乘客腿不舒服。靠背也有点太直了。前排还可以，就是调节角度感觉有点不好，总也调不到自己最舒服的那个角度。隔音确实比较差，下雨天，顶棚声音相当大，轮毂也没有护板，砂石打上去，声音也挺明显，高速风噪路噪都比较大，特别是时速超过100公里，都影响车内正常说话声音交流了，我准备做个整车隔音，还怕拆内饰板会导致异响，唉，纠结啊。
舒适性对比这个价位的车型来说还行，当然不能跟国产车比，前排和后排的座椅都太普通了，开久了会累，而且就是很普通的座椅，好歹前排座椅能包裹一点啊，符合人体线条一点，不然开车真的太累了，减震偏硬，跑破路或者是那些减速带的时候很颠人，速度快了后排人都能巅起来，这点不是很好，当然价格便宜啊，不能跟高档车比，所以还是能接受的，比其摩托车强多了，哈哈哈
合资车配置没有自主的多，本来这车指导价5.78W，做活动5.78包牌带商业险，五六个人一起攻击销售谈价，最后5.6W拿下，送了点国标配没有用的东西，泥档、脚垫（就正副驾驶有）、方向盘套（气味超重，和自行车内胎气味一样）和侧后模，连前档模都没有送，作为消费者，当然希望能再便宜点，性价比就更好了。
配置还是可以的，最起码带ABS在安全方面有了一定的保障吧，雨雪天气在安全方面还是起了很大作用，性价比觉得可以，就是车漆薄一点儿容易出很多细微的划痕，总体来说是一台不错的小车！
性价比总体来说还是比较高的。只是相对来说，你如果拿他和国产车比配置，那绝对完败。应该说品牌价值还是值点钱的。就是配置太低，比如说如此小的轮胎。而且前雾灯还没有。这个其实不应该简配。这东西对安全的作用还是挺大的。看看以后自己安装一对，比较麻烦啊，还得切割前保险杠啥的。
性价比不错，还是很高的，毕竟这么便宜的车，所以推荐大家买，而且现在车都有很大的降价优惠，我认为比买国产车强，个人意见啊，主要还是标值钱，哈哈，不是这个标，这个配置内饰的话也就四万块钱挡住了，都是个人的纯手打，希望各位看官看完给个赞吧，谢谢了！哈哈哈
