好看就对了，说什么风中水滴前脸，风蚀雕塑车身，都太文绉绉了，酸得慌，反正说的是这车线条比较优美吧，反正，我知道好看就行了，看着顺眼。那个狮标感觉蛮好玩蛮可爱的，我姑娘喜欢。
外观满意，看起来清爽，不像有些车子整的花里胡哨的，也不像有车子太简单，一块板砖一样的没有线条感。301的车头，腰线，还有车尾整个流线感很强，但是不复杂，所以这样的车子最耐看。
最满意外观，看起来高端大气上档次，像十大几万的车子。线条很流畅，紧凑不失内涵，优雅不失沉稳，很适合我这样的小年轻开。再就是空间，后备箱超级大，能放下好多东西，轴距也长，车内乘坐空间不容小觑。
最满意的是301巨大的空间，本来是紧凑型车，但其宽敞的空间差点就能和中级车相媲美了。2652mm的轴距，485L的超大后备箱容积，宽适的前后排空间，这样即使车上多坐两人，后备箱多放两箱东西，也不用担心装不下啦，要的就是这么大的空间！
外观没得说，线条流畅，一气呵成，优雅，高端大气上档次，而且现在这车也不是很多，对车不熟悉的人都会问我这车多少钱，要不要20万，很满意。还有就是空间，后备箱又大又深，能放生活用品，行李物品，适合家用，特别是我们这种第一次买车人。
满意的地方有很多，但最满意的还是外观上，很是高大上。朋友问我价格，说出来很多人都不相信，都说我在忽悠。呵呵。就凭这一点直接秒杀大众捷达，大众桑塔纳，别克凯越等等，谁叫我就是一个外貌协会的呢？
动力充沛，基本油门随踩随有，方向盘转向轻快！油耗也是挺满意的！在可接受范围之内，空间还行，够用！外观也是很满意！
最满意的就是空间很大，车内的储物空间也还行，车门的储物地方比较大，驾驶室空间充裕，带一家人出游无压力。
空间是我最满意的一点，因为我家里人比较多，所以买个大点的车方便些，但又买不起SUV和中级车，所以就只能买空间相对较大的紧凑型了。外观也不错，前脸年轻大气，屁股干净整洁，没有多余的装饰。
说到底还是它的外型最令我满意，如果对这款车不了解的人光看外观根本猜不到这车的价格不到十万，因为它看起来很时尚大气上档次，不论是车身的线条还是大灯和尾灯的形状都充满了美感。
那就是风燥，胎噪，发动机噪音，反正就是各种噪音！还有就是悬挂偏软，高速过桥时回弹太厉害！还有就是中控感觉太简单了，做时尚点多好，，！
刹车异响，四个轮子的刹车片全换成陶瓷刹车片了，开了一段时间，踩到那一个点上还是响。现在后轮偶有刹车片磨擦刹车盘的声音（个人感觉，在转弯的时候偶尔能听到）
成熟稳重又有点时尚的感觉，不显老气，感觉是20-40岁的人都会喜欢的一款车。车漆很亮，刚买来的时候还能倒映出蓝天和街边的风景，但现在已经灰扑扑的了，寻思着啥时候给它洗个澡。
我想很多人和我一样，选择301的主要原因都是看中了它靓丽的外观。我个人最喜欢的是它引擎盖上的风中水滴的造型，很生动，还有涟漪式的尾灯，侧面看是一个C型，我留心了下，貌似标致大部分车子的尾灯都是C型，不过具体的形状不一样。
外观没的说，很时尚，特别是风中水滴的前脸造型，看起来很具美感。车头上是一只熠熠发光的小狮子，霸气侧漏啊。车屁股比较圆润，尾灯是C型的，属于比较有个性的那种，在茫茫车海中，只看尾灯，也能找出301来。
高端大气上档次，低调奢华有内涵！买车的时候也对比了很多车，捷达、凯越、福克斯等等，撇开配置不说，光看外观的话，就301能入我法眼。前脸流畅，上面的那只小狮子更是充满质感，车尾看着也顺眼，特别是涟漪式C型尾灯，细看还真像涟漪，动感十足，而且车头和车尾感觉是一体的，一个风格，不像某些车，车头和车尾都不协调。
太好看了，每次在停车场都有人看我车，可能是我的小三太吸引人了吧。外表庄重又不失活泼，侧身腰线很具美感，犀利的前大灯，还有独具匠心的风中水滴前脸设计以及涟漪式尾灯等，让我的301不论在哪里，都能成为一道靓丽的风景！
相信每个人都一样，在选车的时候外观是个最主要的因素。我也不例外第一眼就看上它了。霸气不失内敛，狂野而又风度翩翩。前脸没有夸张的大嘴式进气格栅，取而代之的是非常精致有质感的镀铬饰条。整车透露着一股自信的味道，正适合我这样的年轻人开，朝气蓬勃。
这颜值，真心不是盖的，如果比作女人的话，就像是那种略带几分高冷，但是温柔时又很可爱的类型。因为小三的造型就是给人一种圆润中带着微风的感觉，尤其是大眼，很销魂。
自从去4S店看了实车之后，就再也没有一款同级车的外观能吸引我，这应该就是所谓的一见钟情了吧。车子的流线很柔美，不论是哪里都过渡得很自然，有一种浑然天成的感觉，不像是八万多能买到的车子。
外观的设计那是一流的，进气格栅大嘴有个性，可以说是标致车系独有的吧，引擎盖上有“风中水滴”的造型，你别说，还真像一滴水被风吹散的样子！车身曲线流畅灵动，车尾过渡得自然，天天看都看不腻，简直让我爱不释手。
内饰方面由于我是豪华版内饰中控相对于舒适版，我认为可以接受，符合年轻人的审美，内饰是黑色的富有运动气息，另外一个就是好打理
这内饰设计得算不上平庸，也算不上出色，一般吧，和其他车的内饰比的话，不能一下子从这些车中跳出来，但也绝对不是丢到里面就找不到了，还是有一定的辨识度的。大几万的紧凑型车嘛，做到这样就行了。
标致车子的内饰做工都不错，至于用料，得看车子的价格了，钱多的当然用料好，钱少的自然一般般。其实拿301的内饰和同级车的比一比，其实大家都差不多，即使好也好不了多少，所以对内饰没什么可挑的，做工好，造型耐看就行了。
内饰属于这个级别车子的正常水平，用料和其他车子没什么区别，但是做工要细致些，还有造型也看着舒服些。比较喜欢的是内饰的颜色，黑色的，显大气，缀以银色的装饰，视觉效果还不错。新车的异味也不大，半个月就散的差不多了。
和豪车咱就不比了，就和同级合资车来比的话，301的内饰做工还算比较精细，中控台比较简洁时尚，耐看，造型很柔和圆润，配上一些镀铬的线条，徒增几分质感。刚买回来时的新车异味也不大，一个多星期基本上就闻不到什么味儿了。
标致的内饰工艺还是可圈可点的。况且豪华版的中控真心好看，也很显档次。显示屏上的信息很全面很实用，而且我对黑内饰也是无抵抗的，辅以银色元素点缀，在同级别车型里也属上乘之作，很喜欢。整个内饰看起来自然温和，让人有赏心悦目的感觉。
内饰整天都是硬塑料，不过这个价位的车都是这个样，中控设计的有点太老气了，希望以后能改进，还有希望加一个扶手箱，能提升很大的方便，缺少点便利性的储物格，
我入手的是手动豪华版，整体内饰还是满意的吧，全黑的的内饰搭配简洁大方的中控，很显有档次，虽说用的是硬塑料，不过做工可以，符合这个较为该有的。
对于这个价格来说，我是小三的内饰超值，虽然装饰用的材料偏硬，但是不影响使用和质感，更值得一提的是细节做得都比较好，接缝和副驾驶的储物格包括所有开关按钮都比较顺手和方便！
自豪版的多了真皮方向盘和镀铬装饰，手感舒适。中控台给人的感觉跟外观差不多，也是属于柔美型的，清爽自然。还有个电动天窗，虽说这个配置是可有可无的，但是有了当然更好，天气好的时候打开还是蛮不错的。
内饰的用料符合这个价位的标准，但做工要优于同级车，各部位接缝均匀，无廉价感。中控部分的设计比较规矩，看着顺眼，迎合了绝大多数人的审美。豪华版的还有个电动天窗，能够增加后排人员的视野。
豪华版比起舒适版，因为天窗的关系，头部空间少了不少一丁半点，和朋友的舒适版相比最少相差三指。不过一般身材的绝对够用了，本人182cm座椅放到最低头部空间两指（不开天窗挡板）后排三个成年人稍微有点挤，虽然和别的车相比比如K3,就相差几厘米横排空间区别大了。豪华版后排支持46分割放倒，放一些比较长的物件很方便，可惜舒适版不支持。
这车的腿部空间很大啊，我184cm的个子，坐在后排腿都很舒服，更何况是别人了，话说我身边的人基本上都比我矮，所以他们坐这车就更没有压力了。后备箱也必须拿出来说下，大啊，既能装货，又能装人，哈哈，开玩笑了，后备箱里千万不要装人啊，不然被警察叔叔抓到就不得了了啊！
10万块买了个空间这么大的轿车，感觉像捡了个大便宜，嘿嘿。基本上每一个坐过我车的朋友都说我车子的空间大。后排三个成年人完全没问题，我176cm的海拔，坐直了距离车顶还有一拳的距离。
本人海拔178CM，坐前后排均无压力，特别是坐后排的时候，腿部仍有两拳半的距离，紧凑型的车子，驾乘空间能做到这样真心不错了。后备箱空间也很大，也比较平整，可以装下N多东西，这下逢年过节的时候串门送礼就再也不用愁了！
本人海拔178cm，不算矮，坐在驾驶室里头部离车顶还有很大一段距离，腿部也不憋屈，后排的话我没怎么体验，不过我爸说后排空间也不小，坐着挺舒服。值得夸赞是后备箱，很规整也很大，可以放很多东西，出去兜风啊，或者以后自驾游啊，多带点行李也没问题，这么说来，301简直是居家旅行必备良品啊！
我当初看中301很大的原因是看中它的空间大，不管是乘坐空间还是后备箱空间都是能够满足大多数人的需求的。我身高1.77,80KG，坐前排后排都合适，左右距离前后距离都很满意，高度对我来说也足够了。后备箱空间真的超大，能放很多东西，而且后排座椅还能比例放倒哈，这个还是很方便的，储物格也很很多，特别是手套箱，蛮大的。
空间就不必多说了，完全超乎想象，轴距达到了2652，反正坐过我车的都说挺宽敞的。还有就是后备箱空间也算不小，家庭用完全够用，又大又深。很适合和家人带上装备去出游；做为家用车型，小三是不二之选。
在空间的舒适度方面，它自然是没话说，乘坐空间这样大的车，身体可以尽情舒展，要是还是不够，还可以把天窗打开探出个头呢，哈哈，不过车在行驶的时候就别做这种事了，危险。
不管是座位、后备箱还是手套箱都是大大的，平时一般都是我在驾驶室，老婆抱着孩子在副驾驶，偶尔老爸老妈也会坐后排，据爸妈反应说后面还蛮宽敞的。后备箱能装下宝宝的推车并且还有富余的空间。
无论是乘坐空间还是储物空间都有着不俗的表现，我身高180坐在驾驶位头部无压抑感，腿部空间很大，特别是后排的，即使是我坐后面腿部也有一拳的距离，更何况大部分人的身高比我低的人呢！后备箱很大，家用真真是极好的。
对于一款家用车来说，动力还是比较强的，当然前提是舍得给油。想超车一般是没问题，当然如果对方是路虎保时捷，还是直接放弃吧。
高转速的时候，提速还可以。起步、超车、变道什么的，只要舍得踩油门，动力也是杠杠滴！家用车，这样的动力就差不多了。
作为10万的家用车，301的动力不算差，毕竟车身重量摆在那在。起步不算快，但是绝对也不慢，网友说的推背感，在301上可以感受到，在城市道路上想超车也没问题，但我平时驾驶很谨慎小心，不会为了一时爽快而乱超车。
开起来稳健、有力，转速够的话，轻点油门也是能感受到澎湃动力的，提速超车均不在话下。但是，咱买的毕竟不是跑车，还是安全第一吧。
1.6LCVVT自然吸气发动机比较强劲，最大功率86KW，在起步的时候是相当有劲的，油门轻盈，提速还算挺快的。
1.6L的动力，我觉得还算比较满意，起步加速都不错，反应很灵敏的，家用来说够了，第一次买车有这样的动力我很知足了。
对于家用车来说足够了，只要舍得轰油门，推背感随叫随到，超车十分给力，起步也蛮轻快的，不会给我丢脸。本来还怕1.6L的坐满员带不动呢，结果我们一家四个人坐着开上停车场的坡也杠杠滴！
客观来说，1.6的自吸发动机带1.15吨的车重很合适，达到了家用车的黄金标准吧。主观来说，我也不喜欢太猛的车子，很多人追求带T的发动机，我对此不是很感冒，我觉得动力嘛，够用就行了，没必要非要那么好的。
电动随速转向，低速方向盘很轻，原地掉头打方向正常一只手就可以搞定，女司机的福音。高速行驶会变重，不过低速方向盘虚位稍微有点多。离合高，有优点也有缺点，没怎么开过车的新手很容易上手，经常开其他车的，离合点结合不好容易熄火，我是和现代伊兰特坐垫比较，不过熟悉了以后很好掌握。正常行驶驾驶感受不错，40km/h过直角弯很有信心。
电子助力的方向盘，灵活又清晰，刹车灵敏，随叫随到，就是离合器的踏板比驾校的车的要高一点，刚开始着实不习惯，现在掌握好了力度就没问题了。然后是档位，换挡比驾校的车好换多了，有吸入感，换起来很轻松。
方向盘轻盈，还有电子助力，所以新手开也很轻松，我老婆就经常和我抢着开，但毕竟是刚拿驾照没多久的女司机，把我心爱的小三蹭了两回了，心疼啊！操控非常棒，特别是转弯的时候，不飘，心里非常有底。
法系车的操控当然是没话说，低速的时候开起来非常轻松，高速的时候方向盘会变重一点，但是仍旧非常好掌握，而且车身也没有飘的感觉，给人很强的安全感和信心。油门和刹车都很灵敏，一点就有，离合的脚感也不错，好掌握。
没开过什么豪车，反正我觉得301的操控挺好的，油门非常轻快，起步的感觉还行，方向盘指向很精准，转向时很轻盈，电子助力确实不错。过弯的时候也很稳，侧倾非常小，开着自己的车转弯，瞬间回忆起以前没车的时候坐公交车，公交车一转弯我就被甩来甩去的囧状，这样的日子已经一去不复返啦！
10万的车子我觉得这样已经错了，何况我也不是老手，也不敢谈操控如何如何，只能说开着很舒服，方向很精准，方向盘较轻。
这方面，对我这新手来说这车操控还算不错，方向很精准，转向很明确轻盈，一点都不重，毕竟是我第一辆车，现在开了一段时间感觉挺得心应手的，跑高速时候，方向盘变重啦，速度低的时候比较轻。底盘扎实可靠，过弯路的时候一点都没有漂的感觉。
感觉操控性能还好，转弯灵活，低速时方向盘很轻，不费吹灰之力就可掌控，但高速会变重。还有那法系车著名的完美底盘调教，平稳而有力，在高速公路上一点飘的感觉都没有，就连身为司机开过无数车的堂哥也对这车的操控赞赏有加。
操控简单方便，方向盘灵活轻巧，手动挡换挡轻松，底盘扎实，避震做得好，过不好的路况时能够有效的处理，不至于让车内人员弹得难受。几万块钱的车就不要讲什么驾驶乐趣了，只要不出毛病，开着顺手就很好了。
操控良好，沉稳，不漂。方向盘可以用灵活来形容吧，再加上电子助力的效果，所以开的特别舒服。离合器的踏板合脚，不高也不低，刹车灵敏，换挡时吸入感强。油门轻快，起步和加速的时候有畅快淋漓的感觉。
油耗由于增加了cvvt技术和活塞轻量化技术加上车身也轻量化了油耗可以接受，市区多郊区少正常五毛不到。
我就是传说中的新手，开车毫无技巧可言，能不把车子开熄火就不错了。但是，谁能告诉我，为什么就算这样我的油耗也没有超过8个过？难道我天生就有开车的天赋？还是狮子在默默地替我省油？
平时开一般是七个油多一点点，上星期堂哥生孩子我就开车回了趟老家，因为跑高速的原因油耗一下子就降到了5.3，还是手动档省油啊！
其实301还是挺省油的，就看你会不会开，我的是手动挡，目前的综合油耗是7.6，其实也不算低，但是也不高啊。论坛里很多301的车主综合油耗只有六点几个的，我很佩服，但愿有一天我也能达到这水平。
油耗因人而异，我开车技术不算高超，也能把油耗控制在8以内，跑高速的话会降一到两个油，相信要是大神开的话，会更低。
本来以为法系车很耗油的，但照实际情况来说，301还真是给了我一个惊喜，目前油耗是7.4，虽不及日韩车省油，但在保证了安全性能的情况下能做到这样的油耗，也是不错的了。
油耗在市区大概是7.6-8.3之间吧，对于这个油耗可以接受了，因为很少去郊区，还没上过高速，估计还有有降的，而且油耗和人的驾驶习惯也有很大关系的，提前松油门，尽量少踩刹，不急加油。
刚提车时油耗9.1，现在开回家一个月左右，基本上天天跑，跑了1600公里，现在降到7.2，再开开的话我感觉破7个以下不是问题。
由于空间很宽敞，所以不论前后排的舒适性都不错，加上座椅也蛮合理，软硬度正好，整个车子就给人很舒服的感觉，用来当家用车是再合适不过了。
在这个价位里算一般，减震什么的都说的过去。座椅虽不是真皮的，料子倒也还行，不马虎。天窗是个不错的配置，大大的增加了车子的舒适性能。
因为空间大，所以不觉得憋屈。驾驶位能够上下左右的调节，比较容易找到适合自己的舒适位置。底盘悬挂系统显得干脆利落，还不错。
空间宽敞，舒适性高。座椅做工比较时尚，比较容易打理和保养，不过我还是加了个坐垫。驾驶位可以前后上下的调节，因此可以找到自己喜欢的驾驶姿势，这就长时间驾驶不那么疲劳了。它的底盘悬挂过滤系统也还好，坑坑洼洼的可以较好的过滤，不会感觉很颠簸。
舒适度还可以，毕竟空间不小，舒适度也不会差到哪里去。主驾位可高低前后调节，比较容易找到舒适的驾驶姿势，后排座椅乘坐舒适度尚可，且设有中央扶手及杯架；一直听说法系车的底盘调校的很好，我也不太懂，反正大家这么说的话，应该就是了。此外，豪华版还带天窗，我很喜欢，天气好的时候打开天窗吹吹风透透气，心情会好很多。
座椅感觉还可以，驾驶员座椅可以前后上下四向调整，座椅的包裹性很好，坐着很舒服，连续跑长时间也不觉得很累。后排空间大，可以靠在靠背上不用担心膝盖顶到前排座椅。
5人不拥挤，座椅4S点送PU（真皮都是哄人的）的所以很知足，音响前两后两，前两音响操作台上的是为了让噪声小点的（掩耳盗铃的感觉）
总体感觉：“挺不错的！悬挂我觉得还行吧，过减速带的时候没觉得不舒服，座椅的乘坐感觉、音响CD以及空调系统等挺满意的，舒适度还是非常不错的。
舒适性还可以，这个级别的车子，能做到这样就不错了。空间大，手脚伸展得开，座椅的包裹性也还行，和中高级车没法比，但和捷达桑塔纳什么的比比还是很有优势的。另外还有个天窗，也能给舒适性加不少分。
个人觉得舒适性还行，就算是自驾游或者是长途旅行的话也不怕，因为它的座椅很宽适，长时间坐着不劳累。避震效果还不错，普通的颠簸都能很好地过滤掉，再加上空间大，所以无论坐在哪一个座位上都舒服。
性价比不错，是同价位合资车里排得上前三的，这是我反复对比出来的结果。也许你会问，既然只是排前三，为何不直接选第一的呢，而我的想法是，优秀固然重要，但合眼缘更重要，除了性价比，还要考虑品牌，外观等因素，不然买个性价比再高但我不喜欢的车回去，看着这车也高兴不起来啊，是吧！
综合考虑，301还不错，各方面都还行，缺点少，没有什么掉的大的地方，而且标致在我们这个地方的口碑不错，买着放心。总的来说，它还是比较中规中矩，适合家用，自我感觉算的上一款良好的紧凑型三厢车。
性价比其实不好说，尺有所长，寸有所短，只要不是太离谱，自己喜欢就成了。301的亮点在于它的外观，庄重又不失活泼，还有它的空间，大轴距所带来的舒心，以及标致车系较令人放心的安全配置。
性价比挺高的，很多亲戚朋友看了都说值这个价，有的还说物超所值，看起来不像10万的车，像20万的了，嘿嘿。不过这么说也不是没有道理，光是那美丽的外表就让它看起来很有档次，再加上先锋配置，厚道的做工，宽大的空间，想让人说它性价比不高都难！
个人觉得同级别合资车中，它的性价比是最高的。有天窗，多功能放向盘，雾灯，后轮还是盘刹。当时一眼就看中了301的外观，后来了解到它的配置也这么棒，所以就买了。
绝对的性价比之王，同价位的合资车中，小三的配置很厚道。要动力有动力，要外观有外观，还是前后盘刹，空间够大，挺值的。
整天性价比非常不错，合资里面算是很便宜了，听说现在降价很厉害，今年又换了6速自动挡，油耗肯定是有所降低，
性价比超高的，很多亲戚见过我的车，我说了价格他们都不信，觉得八万多不可能买这么大这么好看的车子。除了这些表面，它的内在也很实在，标配前后雾灯和四轮碟刹，还有儿童安全座椅接口，等孩子大点了我也买个安全座椅。
在这个价格区间内，它的性价比处于上等，虽然说萝卜白菜各有所爱，每个人对每款车的感觉不同，但是301的厚道这一点是不争的事实。一款十万都不到的合资车，还能配备电动天窗、蓝牙电话和电动空调，这可不是随随便便哪款车都能够做到的。
