江淮的底盘积累确实不错，悦悦底盘扎实，外观大气，尤其是前脸很漂亮，年轻时尚，车体较宽，内饰上档次，配置丰富，行驶平稳，紧凑，钣金较扎实，安全性能有保障。
不满意的有很多，最不满意的就是做工太差，我都不敢开上路了，手柄球未紧固，左前门喇叭罩脱落，前挡玻璃密封胶条未打胶等等等。
后面切削的有点厉害，太平，线条太复杂，不太简洁，期待改进！如果把上半部分去掉，集成到下面的大灯中，这样前后呼应，个人感觉好点！
就是喜欢这个外观，流畅的线条，霸气的车头，丰满的臀部，R14的轮胎，还有什么不让我买它，外观的设计让它不像一款低档车。
外观没的说，微车里面绝对是拔头份~设计的很不错，就是尾部有一点小小遗憾感觉过度不是很自然~如果能够稍微做下延伸可能会更好。
内饰上可谓冰火两重天，怎么讲？13款国际版在内饰上采用全黑设计，而且很多地方都采用镀铬设计，看起来很好看，可是其它的地方就不尽人意了，内饰全部采用硬塑料，方向盘还是软的，硬塑料没有事，关键是它门的毛边都没有清理，一些拐角，拉手等地方，很是刮手，而且连接处处理不好，明显是高低不平，一按还有响声，我的喇叭罩现在已经脱落了才半个月的时间，全是塑料惹的祸，大面上是好看，细节隐蔽处处理很差。
我空间给5分，是相比较同级别的车来说，悦悦的空间真的是相当大，最大的轴距，最大的轮距，整体就大很多，看起来也舒服，做进去更是舒服，不用担心后排挤腿碰头，前排座椅推到最后，后排也依然可以坐下一个人，相当满意。
空间相当出色，不管是在高度上还是在宽度上，在微车里是最宽松的了。前排坐二个大男人也不显得局促，后排空间表现也好，有位熊猫车主坐进后排，感觉比熊猫还宽松，悦悦坐椅的高度和头部的空间是比较舒服的，头部空间有两拳多，后排空间，腿与前排坐椅也有一拳多距离，头部空间也有一拳多。
1.0的排量想叫它动力多大也不现实，除非用上涡轮增压，不过国产还没那技术，但是现在对我来说足够了，骑习惯电动车的人，突然用上烧油的，怎么都是进步，也够乐呵的，坐4个人爬坡没有多大问题，我想这就够用了。
在3.4挡上动力输出比较强，只要给油，也能感到一定的推背感，在街道上行驶也不输给大排量的车，高速公路上，在时速110公里以下，动力输出还是强劲的，要是超过120公里时速时，排量小的弱点就慢慢显示出来了，有的车友开到130、140时速，我可没有试过，本人胆小，高速上一般是跑100上下。
操控上还算不错，电子助力的方向盘转起来很轻盈，就是离合器行程比较大，踩的时候要踩到底，抬得时候要抬得比较高才能接触摩擦盘，女性操作有点麻烦，档位上基本还算好挂，1档，倒档档位不是多清晰，有2次我离合没有踩到底，没挂上去，滋滋滋滋的响。
悦悦的操控比较好操控，底盘扎实不松散，离合轻，油门轻，挂挡顺畅，很适合女性开，方向指向也明确，最舒服的是在底速时方向轻，随着速度的提升，方向慢慢偏向沉稳，跑高速时信心满满的。
新手的时候，经常2,3档的开，所以油耗不准，只能等待我以后的口碑里更正，目前的情况看，100块钱的油能跑150+公里，不是它费油，是我们不会开。现在看来，小车虽然排量低，但是在市内开还是比较费油的，毕竟动力低，不深踩油门后面车就滴滴的叫，一踩油门就得烧油了，但是跑长途、高速等，还是很省油的，长途油耗还不到5个油。
用车主要是上下班、接送小孩和购物，节假日有时也跑跑小长途。到红线时加油200元时就跳枪了，到现在使用了4个月跑了4700公里，因为接送小孩的路特别堵车，预想要过7升的，但实测下来才平均油耗6.3升，比预期要好。
感觉座垫偏软，上次装座套，发现里面的海绵比较抵挡，捏起来很软，当然软了比硬的舒服，前排座椅放倒还算平整，开起来时减震也算不错，挺舒服的。
车子的座椅和乘坐舒适性感觉中等吧，现在开了将近6000公里感觉驾驶座比副驾驶高度要低，可能是长期开车造成了座位高度有所降低吧。感觉低速行车噪音还是有较大改进的空间，另外用97号汽油比93号汽油噪音要低一些。
性价比第一，功能如此多，价格也比较低，还有补贴，很合适，建议购车前多去试驾一下其它品牌，多多对比，以免后悔，买车不光要看性价比。
一分价钱一分货吧，应该说，ABS、前排双气囊、电子助力、铝合金轮毂这几样配置都很实用，对比价格的话可以接受，自认为性价比还行。
