油耗，最满意的绝对是油耗。真心省油啊!基本上就算是市区，也才4毛钱左右，要是跑高速，稳稳的4毛一下!!!另外一个就是性价比，大毛病没有，耐用，保养便宜，非常满意!!!
算是油耗比较满意吧！磨合期的时候比较费油估计百公里七八个，然后慢慢开6块钱一升的时候一百块钱跑个一百四五公里，之后跑的一百块钱在城里能跑三百公里了，路程二十多公里的话能跑三百五六公里了！！！
新夏利N3的价格和油耗是让我最满意的一点，而且出保了以后，夏利在外面的修理厂保养起来也特别便宜。
做工太次了，特别是塑料件、橡胶件、钣金接口、玻璃间隙、卡扣等，带来的主要问题有漏水、渗油、外观难看、塑料配合松动、金属磨损等。主要是由备件制造质量和安装两方面造成的。
异响，车开了一段时间后有异响，中控平台处，还找不到哪里响!后排空间比较小，后面最好做两个人，做三个人就显得空间小了，座椅不算太舒服，路程短还算可以，若路程长，开久了确实难受!再有就是大灯问题，大灯不太亮，尤其是晚上开近光灯的时候亮度确实不行，看不清楚，非常影响行车安全!
最不满意的就是内饰做工了！塑料感太强还有刚买不到半年仪表盘那里偶尔就会咯吱咯吱的响压着就不响，中控台车门扶手的银色漆居然会掉色这是我万万没想到的！！呵呵还有就是前轮刹车盘偶尔有异象到了4S店人家居然跟我说这是原厂的就这样里边的有颗粒如果你不想要就换副厂的！副厂的没异象o(︶︿︶)o唉谁让人家横啊想想有就有吧到后来刹车踏板也有异象了！想找4S评评理去结果听朋友劝告:算了别去了刹车踏板有响是通病内饰异象也是通病！后来自己想想也是就这点钱买的车能遮风挡雨就行了！
内饰塑料感太大了，几乎都是塑料，还没有ABS，后挡风玻璃也没有电加热功能，电动调节后视镜也没有，后排空间太小。
配件质量实在不敢恭维，提车到现在换过水泵、喇叭、EPS管柱、离合器压盘、离合器片（片是和盘一起换的，拆下来看了下好像不换也行。），快能写成贯口了。
外观方面中规中矩，只是车顶弧线不是那么嗨，车门与前翼子板之间的接缝不均匀，前大灯带透镜近光灯夜间很亮，提升了安全性，尾灯夜晚点亮的效果也很不错。
2012款的外观照比老夏利有了很大的改善，尤其车头与车尾，车头是新的一汽的车标，比较大气上档次，车尾与老夏利也不一样，感觉蛮漂亮的!总体还算漂亮，比老款强很多。
2012款N3的内饰是所有N5，N7，V2，V5中最好的一款，虽然材质与N7比略次，但论好看，还是N3。
内饰虽然简单，但还算是协调。手感材质:手感一般吧，毕竟价位在这放着了，都是塑料，还算是比较满意。仪表中控:仪表中控比较简单，该有的也都有，毕竟就那么大的地方，算是满意了。异响异味:异味道是没有，异响，刚开始的时候是没有，但开了一段时间，中控里像是哪个螺丝没拧紧，总有哒哒声，其他的没发现!
内饰和老款夏利相比一点都不一样了，虽然塑料感非常强，但是看着豪华了很多，四个电动门窗，和大灯的高度调节，中控台能插U盘了，很大的提高。
中控台是新设计的脱离了上一款老迈，设计风格靠向了年轻、简明，中控台用料不怎么讲究-对-还是用料，指甲一碰都能出白印儿，黑塑料怎么能出来白颜色-很不解--难倒是和指甲起化学反应了？
空间太小了，一米八左右的人在驾驶位都会顶头，后排空间更小，后座乘客一米七五以上膝盖直接顶在前排座椅后面。
一般，后排座位有点挤。后排座位只能全部放倒，没法坐人了。这点比老款的要差点。老款是可以按比例全部放倒的。不知道为什么要这么设计。
空间总体算是满意乘坐空间：前排空间很大，尤其横向空间和头部空间，我身高180，体重80公斤，坐在前面一点也不挤，头部还有半头拳!后排的空间算是一般了，最好做两个人，做三个人空间就显得狭小了。另外，后排空间的前后距离也不算太长，所以，后面不能做个子太高的人，要不然长途会很难受。放行李：行李箱的空间在这个价位上算是比较大的了，U型开口的设计，让物品进出更方便省力，配合后座椅背可组合出超过500升的储物空间，后行李箱有照明灯设计，夜晚取物可以清晰方便，非常人性化!
空间不富裕。。我身高一米七多点，头顶还行不顶头就是大腿别扭点也许是咱小腿长吧呵呵！！！如果我做主驾驶为了自己舒服，后面的那位就会特别憋屈了！空间还行，够用不算太胖的人能挤个五六个！
够用。在“L”横行的国度，夏利的空间没是值得夸耀的地方，我一直是当两座车开的，哈哈。后备箱挺大，完全满足我的需求。
60公里每小时内动力强劲。由于车轻，夏利的起步和提速非常快，三档以内加速毫不逊色，但4档或60公里以上，动力明显与其他车有差距。
作为1.0排量的一款小排量车来说初段加速很不错，但上了四十公里以后的加速真心太慢了，超车什么的真的要有耐性。
日常上下班够用，高速时动力不是很好。我的是新车怠速为什么是1000，不是说850左右才是最好的吗？还有开空调的时候动力不太好，明显不够用。
动力输出真心不错，1.0的排量看着小，但对于夏利来说却是够用，就是开不习惯起步容易熄火手动挡的通病。加速表现：只要舍得给油，小车的加速能力还算可以，轻轻松松上80。动力平顺性：一档需要加大油，慢松离合，速度起来了迅速挂二档，平稳后，上三档，无顿挫感完美!四档，五档!跑高速：在高速上很稳定，提速不错，超车也挺给力，但是速度最好控制在一百一下，千万别超过一百一，在高速上小夏利有点“贼”，安全第一!
动力的话将将够用吧！起步肉了点。。提速也肉，有个小上坡车上做两个人五档五十多迈不到六十油门踩到底速度都不怎么起得来。。。谁让咱是三缸的呢比人家少一缸就好比跟人是的少吃一碗吃不饱当然没劲了。
动力一般，毕竟1.0的小车，普通的购物和上下班使用是够了。夏利新N3我最快开过一百四，车里抖的比较厉害，65匹的马力能提速到哪去啊。
代步够用。1.0的排量输出65马力的动力，驱动不到900KG的夏利够用，也只能说够用。市区代步完全没有问题，快速路和高速上小排量短板凸显，超车很费劲，全靠“人的主观能动性”。
操控比较精准，指哪打哪，没有助力，但是也不是沉的打不动方向盘那种，方向盘男的开还算可以，不算太重。方向盘也算比较稳了，就是慢速开车时，方向盘不能完全回正，需要手动调节回正，另外跑高速时速度千万不能过快，速度快有点飘的感觉，毕竟价位这样，不能要求过高!
发动机1.0的排量，车重877的整备质量，是非常的省油的。我的平均油耗是7个左右，是因为日常都是上下班开车，由于都在市区，开不起来，上班6.5公里，基本开车在30分钟左右，很堵。所以7个油的油耗还是非常满意的。
车开了有几年了，油耗没具体算过，但对我来说夏利真是给我惊喜了，这也是我买它的主要原因之一。城市路段由于红绿灯较多，起停也教多，油耗相对较高点，大约4毛钱一公里吧，在同级别车里算是可以了吧。高速路段更是省油绝对不到4毛钱，我喜欢!!!
舒适性一般般吧。行驶舒适性：过细小零碎的坑包路面过滤的还算可以，但是遇到大的坑包路面阵感明显，平时过个减速带什么的，车内感觉还是比较明显的，减震略显硬。座椅舒适性：还算可以了，短途什么的没问题，但腰部支撑不够，座椅包裹性不强，跑起长途就比较乏累了，自己买个靠背会好很多噪音控制：噪音控制还算可以70一下，胎噪控制的不错，风噪控制的也非常好，但要上了高速，速度起来时，隔音效果就不算太好，形式噪音挺大的，在车内聊天时，就需要提高音量了！空调：空调非常满意，夏天开空调，车内降温超级快，开起来还算是蛮舒服的。
舒适感就那样的，毕竟几万块钱的小车，能舒适到哪去啊，方正比老款夏利舒服，而且前面的空间也大了。
性价比我认为还是相当不错的，价格便宜，经济实惠，保养便宜，开了这么久，没有大毛病，小毛病到是有点，但都不影响开，还是那句话，几万元的车，省油代步，遮风挡雨，还能要求什么呢！
