1.油耗挺满意，我是个性急的人，对油门从来不吝啬，哪怕市区，大脚油门大脚刹车，但油耗始终在8升里面。2.加速还可以，动力不错，起步稍微有点迟缓，但在后程还是有点小小爆发力的。3.做工方面也不错，内饰上面德系车还是做的令人满意的，质感也不错

我买的是2014款高尔夫61.4T自舒，1.加速性不错，超车很容易。2.外形挺不错，两厢车里面，高尔夫的外形是相当不错了。正脸望去，相当犀利，随时爆发一样。3.还有内饰配置，用料都不错，比高尔夫7要好得多，4.当然还有后悬挂，半独立的，而不是非独立悬挂，更加突出了高尔夫6的前后悬挂性能，强于一般的两厢车，5.当然价格也比一般的两厢车要稍贵点。6.还有改装的潜力巨大，因为前面有GTI和R，小高高们的改装潜力无限，改装轮毂，大灯，包围等等。7.还有DSG从D1-D7，变档的感觉几乎是没有，这个1.4TDSG要比1.6AT的要好一万倍。

操控棒极了，尤其是穿梭在不算太拥堵的三线城市，游刃有余指哪打哪从不拖泥带水，外观看着小其实空间相当不错，我1.8米体重200座椅调好后，后面坐人也不会太拥挤，毕竟是紧凑车，已经不错了，内饰相当霸道，可以说A级车内饰B级水准了，触手可及的地方基本都是软包，严丝合缝，

最满意的就是油耗了

1.这个是大家一如既往的话题，dsg变速箱，低速行驶确实是受罪，顿挫感很强。低速过坑dsg那哐当哐当的声音很让人受不了。2.简配的扭力梁，虽然平时感觉不大，但心里总对这玩意有种说不出的感觉，毕竟高6是独立悬挂。

1.车内总有一个地方，有异响。2.前车大灯是卤素大灯，而不是氙气大灯。3.轮胎是韩泰或镜湖，性价比不高，胎噪比较大。4.刹车有点偏软，遇到紧急情况，刹车要踩到底才可以完全制动。就因为这个刹车问题，60马的速度，刹车没踩到底，撞了，双跳灯了。前挂和前大灯换了，原厂的没了，装了副厂的，唉~5.最重要的一点就是D2与D3之间的纠结顿挫，D3到D2掉档的时候，冷车的时候，总要抖动几下，热车的话，还好，不是很明显，不知道会不会对DSG变速箱产生后遗症~

独改非独立悬挂，虽说日常驾驶基本感觉不出什么，但毕竟以前有现在没有，心里很不舒服，落地17万的板车·很无语，自动舒适版的门把手黑布内饰很容易弄脏相当不好打理，已经买了真皮套件换装，死鱼眼的大灯黄黄的··起步真肉啊·不过也没办法，毕竟在转数没上来涡轮不转的情况下它就是一台普通的1.4排量小车，小马拉大车的感觉尤为明显，可能也不算不满意吧，只是调教方式不同

就是舒适性上还是差了点，15万这个价位的车，基本可以买科鲁兹的顶配、昂科塞拉中顶配、索八、K5神马的这些车，最少有个自动座椅神马的，科这15W了还是手动座椅，真心无语，而且要18W旗舰才有自动座椅，真心不知道德国人怎么想的。

比较满意，毕竟自己选的车总是自己喜欢的，但比高6感觉还是差点，高6有种浑圆的感觉，确实像个小钢炮，高7带有一丝丝棱角，更适合男人开了，我选择的黑色是我做过最不后悔的事，哈哈

外观赞一个，跟GTIR除了包围有点差异外，外观基本没什么区别，像一辆小小的小钢炮，随时爆发，超车~

感觉还算可以，算是一种进步，尾灯大爱，还是比较喜欢旗舰版的双U头灯，等开一段再换吧，相对而言我还是比较喜欢高6的敦实感，不过高7的锋利感也是很不错的，与时俱进嘛

用料做工不错，软包挺多，大大提升了质感，氛围灯也是我比较喜欢的，一开始非常喜欢拉丝面板，但时间长了已经看腻了，在看看RL的内饰，钢琴烤漆面板，让我对大众又恨了一把。

内饰不错，内饰件平滑，还带有花纹，内饰做工更加不错了，对得起这个价格了，远远要强于现在的高尔夫7

做工用料至少在能看见的地方都很不错，大面积软包搪塑材料，接缝紧实缝隙控制的很好，按钮阻尼舒服趁手

乘坐空间只能说很一般，毕竟买这车就不是蹦着空间去的，后备箱也还过得去，一般日常物品都能放的下

前排座位蛮不错，后排空间不错，只有后排中间座位有点突起，背靠座椅不舒适，对一般家庭，3口之间来说，空间挺大的，后背箱也挺不错，可以放很多东西，足够家用。

相当满意，小车大肚量，家用完全足够了

对于空间，作为一款紧凑型车来说，不算太好也不算太差，前排做好的情况下，后排还算宽松，比起紧凑型里面的大哥速腾和轩逸来说还是差点意思，要是和我的迈腾比，算了没比发，差距太大。呵呵！后排我老妈竟然还说比我的迈腾宽，我直接无语，可能是因为媳妇开，把座椅特别往前，她又是坐在媳妇身后，所以感觉特别的宽吧。后备箱感觉还是能装很多东西的，别看它是两厢，但是还特别能装。

起步懒散，但后程还是有一股小小的爆发力的，在市区还是游刃有余的，但在高速就不行了，毕竟排量摆在那，最主要的还是看你舍不舍得给油！

1.4TDSG自舒，动力不错，加速快，0-100马，只要踩个油门，一下子就到了，一般的车，抛在了车后，D档转速超过2000转，涡轮便开始介入，提升车速，更加便利。要是挂到S档，转速一直会处于3000转上下，这个T涡轮一直介入着，动力澎湃。

起步较肉，涡轮介入后很棒，提速非常快，没过磨合也没敢狠踩

动力调教还是挺好的，

转向精准度不错，这个挺满意的，方向盘略重，不过过弯还是比较鸡肋的，这可能跟扭力梁有关系，一般过小坑还是不错，除了dsg的声音，感觉挺稳的。

操控性能不错，有着ESP车身稳定系统，转弯的时候，可以开启。

真是以驾驶者为本啊，相当好开，路面状况好的情况下，可以放心施展车技，给人较强的信心和安全感

除了方向盘有点小之外，感觉调教蛮好的，可能是由于车身轻还有轴距短的原因，操控比我的迈腾好，我试过100码转弯，看见ESP灯闪，但是车身基本上很稳定，没有甩出去的那种感觉，喜欢这种感觉，天生的运动健将。

油耗是我对这车最满意的地方了，哈哈，怎么踩都不超过8升，毕竟只有1.4的排量。可能我改过排气管和轮毂也会增加油耗吧

在城市-郊区上下班油耗，一般一个月也就500-600元之间/97#汽油，油耗合理，可以接受。

目前市区空调驾驶7.9个有点小高，但我相信能慢慢降下来的

一公里才用4毛左右，你能不满意吗？

静音效果勉强，配着韩泰轮胎只能说，胎噪太大，但座椅包裹性不错，开车坐着挺舒服的，开的时候也感觉不出扭力梁，但我朋友坐过后排说过坑不舒服，到底是他的心里作用还是真的不舒服，我也无所谓了，反正我又不坐后面！

舒适性，挺不错，加装了真皮版的座椅，操控驾车更加舒适，上档次。

舒适性还真就一般，至少我坐那个座椅不是很舒服，头枕太高，背部支撑也感觉不太好，从抚顺开到鞍山就感到腰部很酸了，目前远道还没开过

舒适性差了点，已经说过，最不满意的就是座椅不是真皮的，而且不是电动的，雨刷不是自动的，大灯也不是自动大灯，连日行灯都是卤素大灯，已哭晕。

高尔夫性价比不算太高，这是最大的实话，但我需要的只是信仰，还有一个就是高尔夫比较适合改装，也是我这个热衷改装的人选择他的原因。

性价比高高的，是一辆在两厢车里，排名靠前，被誉为小钢炮的小车~

怎么说呢，你爱它的话怎么都感觉合适，你不爱它的话白给你都没用，落地17万再加点完全可以选个准B级车，很多人认为很不值，但我觉得花这个钱弄个弄个高性能精致小车还是可以接受的，看你是什么心态把，至少我这么觉得，朋友们不喜勿喷喔

这个点能不谈吗，买这车就已经抛弃了性价比了，买车老板说，买这车的基本都是爱车懂车的，我还能说什么？