外观很有气质，到那都很拉风。动力充沛，游刃有余。换上S档。给你一种跑车的感觉。动力根本用不完。简直无敌了。操控指向精准。在城市里穿梭，高尔夫就是一阵风似的，随意穿梭。

油耗应该是我最满意的，看着身边同事整天说着油耗终于低于十个油了，我心里就暗爽。

大灯不够犀利、卤素的日行灯不具动感。行驶中视觉冲击力欠缺。不乏降低了钢炮在行驶中的硬朗犀利。总体还是很不错。

起步2档换三档时间太长，往往要把转速拉到两千以上才会换挡。无形中也是多了一点油耗。听着发动机在没有任何风燥的同时就被拉了上去，这声音听着真不爽。

外挂整体很拉风，感觉很年轻、很动感、唯独不满意的就是那个日行灯。不够帅气。但是整体很耐看，大气。

这一代高尔夫没有高6那么有霸气，感觉有点腼腆了，有点时尚了。整车我最喜欢的是车尾部，感觉很有冲击力。头顶上的大玻璃天窗十个亮点，可以说是点睛之笔吧，但是开启的宽度其实比不是很大。

真皮内饰、用料讲究。在大众的车系里高尔夫是很用心的一个车型。整体也是大众一概的风格。但不失细节上的一些高尔夫的独特风格。

大众的内饰没有什么过多的语言来修饰的，一贯的中庸，说不出哪里好，更说不出哪里不好。要说改变，应该就是中控台整体偏向驾驶员一侧了。前排座椅还加了氛围灯，也算点睛之笔了。

前排空间很不错，都很宽敞。真皮座椅也很舒适。无论是170、180，坐在高尔夫里面都很舒适。后排空间舒适度欠缺，但做3个大人也不觉的有拥挤的感觉。坐4瘦子也是可以胜任的就是略微欠缺舒适。后备箱不算大，但是后排放平之后堪比小面包。装货绝对没问题！

毕竟是辆紧凑级的车，前排空间充足，后排空间刚刚够用。后备箱空间小了一点，驾驶室的储物格不多不少，刚好够用的样子吧。

动力，力有余而心不足。红灯起步秒杀一切。涡轮介入的一霎那。推背感极强。偶尔激情下挂个S档。尾灯你看不见。

客观的讲，1.4T这个动力应付平时家用，市区跑跑，偶尔外出郊游之类的，动力绰绰有余，即使在市区跟车，超车，也是随心所欲。现在好多车友都认为有了涡轮增压动力很流弊，其实不然，要看怎么比，和同级别自然吸气的1.6L，1.8L相比那自然是强很多，但是和2.0L这个级别以上的车比起来，就差点意思了，不要被起步那一时的快感所迷惑，真在高速上跑起来，追上奥德赛都有点费劲。

指哪打哪。转向精准。方向盘几乎没有什么虚位。过弯支撑有力，很有安全感。

方向盘阻尼适中，一贯的大众风格，没什么特别的感觉，毕竟不是整天跑山路，更不是整天飙车之类的。我觉得整体的操控比不上福克斯。

平均油耗6.2。

这一点不得不说，谁用谁知道，油耗真心的低。看着身边同事整天说着油耗终于低于十个油了，我心里就暗爽。这段时间一直再加中石油#98的汽油，平均油耗在6.3，4之间。

隔音很不错。记得有一次车明明打着火。我坐在车里竟然没有察觉。舒适度我很满意。长途行驶没有什么累的感觉。很随意，没有什么压抑的感觉。很容易上手。不像有的车。让人轻易很难掌控。真是车随心动。

自我感觉要比福克斯舒服，坐在驾驶室里不会觉得压抑，前排的运动座椅包裹性很好，整车八个喇叭，音质就是一般般。座椅还不是电动的，知不知道没调座椅很lol啊。

性价比这个事情，要看你从什么角度看了。不同的人群对同一辆车的感觉是不一样。对我而言一个快奔三的老青年。高尔夫给了我年轻时代最后的一丝狂野。一个证明我还年轻的机会。以为她能让我感觉自己是在一辆跑车上驾驶。弥补了我年轻时的一丝缺憾！

好多人说高尔夫性价比不高。高配的价格可以买b级车了，低配的价格可以接受，但是真心配置太低了。我之所以买高尔夫是因为此车一直是我心中的神车，我的第一台梦想车就是高尔夫。在我眼里高尔夫就是青春，激情，务实的代名词。.