避震很硬，轮胎很硬，造成了车内感觉很不适应，岳母说你这个轿车怎么那么颠啊，准备以后换胎换50扁平比的胎。
外观看起来很舒服，初看不觉得惊艳，看久了也不会腻的感觉，就是屁股侧面感觉像被切了一刀，尾灯的话个人认为比较有特点，大老远就认出来了，不过有的人说像囧字，我也赞同。
不张扬，但是也不失霸气，线条干净利落，大灯特别漂亮，晚上的时候，车流中的辨识率很高，不管是前灯还是后灯。加长后的比例很协调。
内饰比较简约，北欧风格嘛，个人比较喜欢，有的人说比较简陋，这点就因人而异了，就是个人认为屏幕可不可以大一点，太小了每次看导航都要放大缩小的来回调节。
简简单单，虽然看起来没什么出彩的地方，但是不管做工还是用料，都看得出是很用心的，而且新车也没有什么味道，这点要好好的赞一下。两个12V插口，一个USB插口，挺多的了，行车记录取电，U盘播放歌曲，两部手机同时充电，完全没有问题，不用改动任何线路。中控液晶屏的位置也很好，画面很清晰，也不会受阳光的影响。液晶仪表板超级炫。
前后排空间都可以，我1.83身高，不管是开车还是坐后面都不觉得憋屈，就是后备箱太小，没拉什么东西就装满了，不过好在买这个车也不是天天出去拉货，就是需要装东西的时候比较尴尬。
没得说，加长后的空间，非常理想，本人不高，1.76m,不管是头部空间还是腿部空间，前排还是后排，都很好。不过前排的扶手部分，两个人都放手的话，会挤到。
老五缸动力也还可以，就是深踩些油门的时候变速箱要思考个不到1秒的时间，低速时加速反应慢一些，速度过60后提速很好，曾经在成绵复线跑过220，感觉还是挺稳的。
买这个车之前也没开过什么好车，操控感也说不出什么来，不过很喜欢这个车的转向手感，感觉需位不大，就是转向时踩油门会感觉到前轮在跳的感觉，可能就是所谓的扭矩转向吧。
基本上都是正常驾驶了，没有太大的体会，变道什么的很轻快，没有什么拖沓的，极限没试过，也不太想去试，最高开到160Km/h,感觉还是很稳当的，到底235的胎宽呀。
本人已经有十七年驾龄，行车比较注重舒适性，多少懂得如何控制油耗。不过个人感觉目前为止油耗略微偏高一些，如果能控制在十升左右差不多【但毕竟自重1642公斤】。
座椅舒适性很好，但是避震很硬，再加上倍耐力P7的胎，硬的很直接暴力，低速有坑洼颠的不适，高速胎噪大也很不舒服。
舒适性没挑，选择S60L的时候就是冲着它驾驶席宽大的座椅去的，因为本人每年都需要跑3次长途，座椅宽大对于腿部支撑到位，长途驾驶也就不会感觉疲劳，毕竟是八个小时的旅行！悬挂硬朗，没有美系车的那种软，却也没有duang的那种硬，适中。
总的来说很满意了，首先是，静音效果非常好。第二是座椅，柔软，支撑和包裹也很到位，腿部和腰部的支撑也很到位。后排座椅也很舒适，带着全家（老人孩子加自己夫妻共5人）跑了趟500多公里的长度，都没有觉得很累。很好。悬挂的声音虽然很夸张，不过实际乘坐感倒是没有那么夸张，不会很颠。后排遮阳帘的加入，也不用贴膜了。前排座椅带加热功能，这个功能很好用，也很温暖。
选购爱车第一位是安全，第二位是环保！按照参考价格对比，价格已经优惠很大了，史上最低。其他就是性能比较，安全是沃尔沃的理念，我从未怀疑过欧洲品牌的品质。驾驶乐趣也是我选择S60L的主要原因，不喜欢商务车的沉重感，偶尔的驾驶激情是必不可少的冲动！
