外观漂亮，年轻化，正常超车什么的还是比较给力的，性价比高

外形设计是一大亮的点，高端大气上档次、采用流体雕塑设计理念。

整车的外观在第一眼的时候就打动了我，可以说在这个价位里是最漂亮的。在合资车型里的性价比也非常的高。较高的颜值开出去很有面子。并且油耗也非常的低。车身操控也并不是想象的那么差。对于一般的家庭用车也足够用了。并且优惠力度也非常大。北京现代的售后服务也很热情。加上白色的车漆显得非常的大气。年轻时尚开起来显得非常有活力。在路上总能吸引别人的眼球。

灯光也太不给力了，还不如的我的摩托车亮，底配的后排还是手摇的窗户，光肚子的钥匙，虽然米不多选的低配，但也至少把窗子和钥匙给改下，几万都花了，好歹把这两样给提升了，车门感觉有点薄，还有就是开关门的时候车门有点死板，操控不是很好

我买的这款主驾驶座椅不能调高。

如果说不满意也就是在夜晚行驶的时候前大灯很昏暗。不是很亮，没必要给我们车主省电！另外车去也非常的薄，轻轻一划就会留下手指印。轮胎也是非常的小，14寸的轮毂有些不厚道。

外观还是比较满意的，看看韩系车基本外观都不错，就是我那个铁圈轮胎，和大灯下面的黑塑料感觉拉低了不少分，还有就是车身底部的一圈看着毛漆一样，你给装个装饰条也好看了，还是买的早了，现在买的话外形，配置都提升了不少，不过已经买了就不后悔吧

外形设计是一大亮的点，采用流体雕塑设计理念，时尚前卫，具有运动动感；

外观把流体雕塑的运用很到位。线条很优美，这是我非常满意的一点。买瑞纳的原因就是看中了他的外观，虽然白色的瑞纳已经烂大街了。但是在车群中还是那样出色，那流畅的外形一眼就能认出。前中网的镀铬装饰一看起来也非常的精致。犀利的大灯和霸气的獠牙雾灯，看起来就很霸气。一直贯穿到车尾灯的腰线看起来很有力量感。

内饰这东西，就不是低配车有的东西，硬塑料，收音机，门的内手扣哪里还能看到螺丝，后排的摇一摇，手动车窗，织物的座椅，没有扶手箱，我该怎么去评价呢？

内饰有两种颜色可选，米色偏向家用风格，看起来更温馨，灰色则显得较比运动，实用性上来讲也比较耐脏；中控台布局清晰合理，些许镀铬修饰看起来较有质感；配置较低，一些设计不够人性化；内饰用料也比较差；整体做工一般，局部接缝不均匀，而且隔音效果不太好

内饰上黑下米的看起来很有层次感。并且能够让人感到很温馨。作为一款家用车，很到位。中控的布局设计也很合理。整个仪表台并没有侵占车内的很多空间。各个功能键的旋钮手感也很好。银色的把手和车门内饰板看起来也很有层次。空调出风口设计的也很宽大。红色的码表看起来很有驾驶激情。毕竟那是是留给自己看的，对于这样的设计我很满意。

怎么说呢，算是一般吧，作为家庭型的轿车，小人口出行时绝对没问题的，但后排如果是3个成年人就有点不够用了，前排驾驶室感觉还是不错的，180的个子坐进去头也不擦顶，后备箱装些平时的东西，或者带些货物也是可以的，当然要看货物的大小了，后排我1.8座哪里还算能接受吧，毕竟车型放在哪里

空间表现还可以，轴距为2570mm，已接近紧凑车型标准，前后排腿部空间基本够用，内部储物格分布合理、人性化，行李箱容积较大，实用性强，个高的头部空间也有些压抑感。

空间也还够用，因为我们一家人的个子都不是很高，也不算胖，所以平时也够用了。由于释流线的造型，所以前排的头部空间也不是很好。把座椅调整好坐在后排，也挺舒服。就是横向空间稍微有些窄。我想小型车都是这样的。不能要求太高。后备箱的空间也算可以。平时拉一些小的物品也可以应付。在小型车里也算是合格的了。

起步时动力还可以吧，毕竟排量在哪里摆着，就拉几个人还是不影响动力的，但要是连人带后备重量大的话还是能明显感觉到动力减弱的，起步和超车都能明显的感觉到输出跟不上，开空调制冷的时候也会对动力造成一定的影响，不过装重物满载的情况毕竟也不多，高速平时基本都跑的110左右，过80的时候油门踏板的提速就感觉不是那么明显了，过120的时候感觉噪音有明显的变大，所以基本跑都是110左右，也不是太赶时间，也不想太累到纳纳了，自己的车自己心疼嘛，看到有的车友高速都是飚160，我是没试过，不过跑应该还是没问题的，长时间这样跑纳纳也会很吃力吧

动力还可以，我一般不上很舍得加油，慢慢起步。

车子的动力，并没有预期的那样差。尤其是在前段起步的时候，动力很足。在时速100以内发动机会源源不断的提供动力。如果想在往上提的话就压榨的差不多了。在平时的正常行驶下也算可以，够用了。由于是1.4的动力毕竟没有大排量，那样来的直接。但是配合手动档选择合适的档位拉高转速，我在平时超车也是很游刃有余的。

操控怎么说呢，还行吧，也不是太好的车子，也谈不上什么操控感，方向盘和电动的比没那么轻，但还可以，转弯什么的，就那样吧，A柱B柱转弯的时候有时候盲区会感觉较大，我一般都是前后多看几次，慢慢转弯，关于转弯出事的事情太多了，多一份小心没坏处，你规规矩矩的开车，不代表那些不守规矩的人不乱来，小心驶得万年船，不抢，不慌，平安是福嘛

我的是手动挡，操控还可以，很上手，有驾驶乐趣。

整体操控再不激烈的情况下还算能够随心所欲。方向盘的指向虽然有些空位，但是也很容易上手。转向很轻盈再过一些弯的时候只要轻轻一拨就轻松越过。非常适合女生开。底盘的整体也非常的有韧劲儿。并没有那种很松散的感觉。由于是非独立悬挂，所以在过一些减速带的时候能够明显感到底盘在震动。毕竟价位在这里要求也不能太高。如果轮胎的规格在增大的话。操控应该会更上一层楼！

新车的时候油耗高到9.10升，后来就慢慢的下来了，因为是农村，平时跑的路段都还不错，快速通道，城市道路跑的少，所以油耗还是比较满意的，现在大概就是4毛吧，高高低低，基本也不差什么

油耗还可以接受，上下班在城区，7.1个油。

因为本人并没有那种激烈的驾驶。所以油耗还算可以。并不是很高。符合当初的预期。毕竟车身的，重量和排量放在那里。再加上成熟的发动机技术和匹配的变速箱，如果再磨合磨合，我想应该还会下降。

舒适性这东西就是看个人，又不是天天住在车里，后期靠背什么的自己加，如果单纯说车的舒适性只能一般了，后期自己给自己加舒适嘛，毕竟低配的，好low，什么都没有，噪音什么的还能接受吧，就是那个天线不好看，换个鲨鱼的信号又不好，后来烦了又换回来了，大家都这么整的呢？

舒适性好，座椅设计合理。

舒适性也算可以。中控台的设计也很人性化。看上去很容易上手，也非常的简单。把座椅调整好合适的角度。手握方向盘开起来也非常的自在。座椅的包裹性和支持性也非常的好。填充物也很柔软。如果自己再套个坐垫的话应该还会更舒服。但是后排有于非独立悬挂，所以在过减速带的时候有一点颠簸。

性价比确实是纳纳的强项，大部分车友都是看重纳纳的性价比才选择的纳纳，额，低配的性价比要稍微低一点吧，和其他配置的没什么可比性，单与同级别的车，纳纳还是很有竞争力的，特别是看了POLO后感觉纳纳真强多了，不过当然没法和现在的比了，现在是车配置越来越高，价钱也下降了不少，货卖当时值吧

在合资车里面数性价比高的车

从北京现代瑞纳的销量可以看出此车的性价比也是非常的高的。作为国产合资小型车，出色的油耗和良好的操控，是我选择这款车的原因。再加上优惠力度很高。以及成熟的发动机技术和后期的保养成本很低，瑞纳那是一个不错的选择。