价格便宜，买车的时候因为要四月份结婚花钱，不敢占用太多资源，但是没车又不方便，选来选去选择了瑞纳，自动gls开着方便，没有那么多毛病，清明节的时候乌鲁木齐到鄯善一个来回620公里，大部分告诉，一箱油200，跑完还剩2格，真是让我意外。
油耗油耗油耗，重要的事情说三遍。百公里油耗居然要11个多，我简直不敢相信。每次加200块钱的油，跑的最多也就跑了330公里，还是没开空调的情况下，如果开了空调最多300不到，我也真是醉了，瑞纳就这么耗油吗？本人开车绝对稳，也有10年的驾龄了。
减震差过点烂路跟坐轿子似的颠的很还有就是保养真心不便宜不知道合资车是不是这样还是有地区区别大灯灯光大灯灯光大灯灯光晚上开车看着太暗了要是换个亮点的灯就好了新手新车个人意见
车子在城市驾驶非常轻松，自动档虽然只有4挡，但是升挡比较自然，顿挫感没有那么强烈，强迫症除外，电子助力比较轻盈，方向回馈力度较弱，前后排纵向空间不错，受车宽限制横向空间略窄，但好停车呀！倒车雷达比较好用，死角较小。
4s店的人很吭，说好真皮地毯，当时订单没写真皮又吭了，保险呢当时说50万第三者，但没写上去也随便给个20万的，导航呢说安卓又随便给了个垃圾的，升级防盗也没，总之被那些叼毛蒙大了，心塞呀！～大了吭吭吭
市场保有量大的，路上碰到旧款和新款的几率非常大，有时候看别人的瑞纳，感觉确实不错，除了车身小一号之外，见到的朋友都说漂亮。
瑞纳的整体外观线条都很漂亮，前脸、大灯、雾灯以及后备箱看着都很舒服，在同价位的车型里算比较好的了，漂亮的外观是最吸引人的，所以销量会那么多吧，哈哈！
最满意的，是它的外观，无论从哪个角度看都非常漂亮，而且非常耐看。尤其是前面，适合年轻人的品味，而且几年都不过时。后面也可以，比以前的老款漂亮多了，看着有气势。
油耗很满意，5月7日提车出门后进加油站加了200元的油，当时油表已经报警闪烁了，加完油后显示有7格油（一共12格），跑了四天，一共350公里，算起来一公里才5毛7分钱，个人非常满意。
价格及空间，在这个价位上能买到这样的空间，物有所值，只需要7.06万的价格（裸车），就能拥有媲美紧筹型车的空间，绝对超值，作为普通家庭用车是非常合适的，经济实惠又好养，
要说最满意的那就要数外观了，整车流线型的设计，动感时尚，年轻大方，车身侧面的腰线起到了画龙点睛的作用，尾部类似轿跑的造型，溜背似的设计更是超赞，要说瑞纳应该算是韩系车里外观最成功的一例了，小型车能做到这种外形很不容易了，我相信很大一部份车主（女性居多）都是第一眼就被瑞纳的外观所吸引的。
外观非常满意。能在10W价位内有这样的外观真难得！空间对比小型车娜娜还是比较给力的特别是主驾驶座。本人186的身高坐进去有一拳空间，让我很惊讶！对于人生总第一辆车标识很满意
最满意的就是外观了，我想每个买纳纳的都是看上它的外貌吧。虽然在小型车行列里，看起来不算小型，挺大气的。内饰看起来简约，不复杂，该有的都有了，花里花哨的就没，总体来说还是不错的。
外观。空间也可以4人一点不会觉得拥挤。我妈非让我学车，说学会了留给我买车，报名了，自己不敢学车腾了一年多才学。上大学攒了4万多，去年毕业参加了工作，单位23公里，东北天气不好，爸妈心疼我，我自己出资4万爸妈支援5万买了小娜娜。原本打算买14万左右的车相中了缤智和雷凌。后来爸妈先我一步换了房子，我就挑了一款便宜一点的车。对于娜娜我现在还是满意的～
满意的就是外形，小索纳塔，太拉风了，操控，油耗，都很好。4at丝毫没有觉得动力不足，高速超车，直接扳l3发动机的轰鸣瞬间让你起飞。作为这个排量的自动档汽车调教的还是很到位。
说到最满意的那当然要属外形了，流线型的设计再加上白色的车身颜色，怎么看怎么爱不释手的感觉，特别是每次洗车之后，本人基本是一个星期洗一次，都是亲自动手可见对爱车的喜爱之情，再然后就要说到油耗了，真的很省油啊！加一百块钱可以跑200多公里还在磨合期啊！我知道论坛里还有更省的，可这已经大大超出我原来的预期了！我自己上班跑跑然后回家一百块可以跑个10天了，这对于工薪水平的我来说真的没什么负担，很省油的！
原配轮胎太小了，特别是从后面看，70的胎，确实有碍观瞻。另外后门比前门明显轻多了，关门的时候稍重点，声音真不好听。另外行车电脑信息也太简单了，连瞬时油耗也没有，甚至高配的也没有，太不应该了，还是后备箱没有遥控开启，拿取东西太不方便了，现在很少车子用钥匙开后备箱了，后面一定要想办法改成遥控开启。
最不满意的属于内饰了，车门储物太小，车内储物盒也少，车门及仪表台塑料感很强，后排座椅无头枕是最痛苦的，装坐垫尤为不便！
最不满意的一点就是没有中央扶手这开着的时候真的很累呀，尤其是开长途，那个难受啊，一只手我都不知道放在哪块儿。车友们是不是也有同感啊？
减震比较硬，滤震不行，路感太清晰了，很小的减震带都会让车子颠起来，感觉好像没有减震一样，还伴随着噪音，乘坐舒适性大大降低。
最不满意一点很多人会说是1.4的排量不够力，其实瑞纳的发动机在1.4里面是高功率版本，完全媲美大众的1.6发动动机，那些polo捷达那些1.4的完全就是阉割版，功率很低的，感觉发动机差的原因就是她那个4速变速箱，由于只有4速，加上行车电脑偏向于舒适驾驶，降挡速度不积极（其实可以通过驾驶技术去补救，只要想降挡，先松油门，再一脚踩到三分二油门就可以实施降挡），只要一降挡，转速一提高，动力就上来了！
操控稍微逊色些，转弯时尤其明显，速度稍快些，感觉特别明显，减震有点硬，过减速带，砰砰只响，坐后排的，颠屁股，方向盘有些沉，可能是开电动助力的习惯了。另外，新车气味很大，每天太阳下开窗暴晒，一个星期了，味道依然很大，呛眼睛。各种除味道的。还有一点就是座椅真的很低，不能调整，造成视野不够开阔。
最不满意的嘛，那就要数油耗了，瑞纳手动档的油耗还是很低的，但我个人觉得，自动档的就有些偏高了，但还算是在可接受的范围。但不排除我的驾驶习惯问题，因为很多自动档的车友都能开出8个左右的油来，我就10~11个油，不知道啥原因。
1、油耗在市区有点高，因为比内地油价贵了一块多。海南这边8.52元/升，现在车已经4800多公里了。纯市区要9.3的油耗。2、且首保后现在发动机噪音变有点大，不知道是不是自己驾驶习惯。3、大灯有店太暗了，走夜路想拿着小灯笼一样。4、减震效果硬了一点，后来放了点气感觉好多了，悲哀的是油耗上来了，唉！有利必有弊哈
油耗，这么小的车，油耗吓死人，我市区里的，10个油，虽然说现在夏天开空调，但也不会经常堵车，久久一两次而已，油耗还那么高。还有路噪，这轮胎真不好，又小，完全配不上的，面包车轮胎似得，过段时间得再给纳纳换鞋吧。
油耗，我的车后排车玻璃好像不能全部放下去？全系车不配置倒车影像！门的开关锁，现在只有羚羊夏利才会这样的吧？！
减震太硬，过个减速带都咯噔，轮子太窄，太小，高速不敢开快。车太轻了，大风绝对不要开快，感觉不太好。瑕不掩瑜。
最不好的地方就是自动档时速60-80之间的时候加速响应非常慢！感觉油门踩不踩没感觉，不过深踩下去车速还是能上去。还有就是超车的时候从D档挂到3档还是可以的！
至于说到不满意那可能也就大家说的胎躁了吧！现在新车我一般跑60多码开窗的话胎躁还是有些明显，不过就几万块钱的车这也可以接受，再说也许是第一辆车吧！我感觉就比我以前坐的面包车啊！还有教练车啊强很多啊！原谅我坐的车少嘿嘿，还有就是内饰吧！全塑料的，还有拉手那里的螺丝，相信很多人多有这样的感觉吧，不过还是那句话比较几万块的车嘛，再谢这些网上都可以买一些小装饰的东西遮盖下！然后就动力起步时稍微有些肉！
后排座椅头枕不是单独可拆卸的，装个座套费死劲，油耗有点高，还有就是仪表盘，阳光充足的白天根本看不清仪表盘。
外观当然可以，腰线漂亮，屁股略单调，车身略短了点，但是就这个级别来说，也没有其它的要求了，路上碰到旧款和新款的几率非常大，有时候在路上看别人的瑞纳，感觉确实不错，特别是经过一些改装的，换了大脚，大灯，贴了黑顶的，颜值更是很高，不懂车的人都以为是十几万的车子，绝对不掉档次。
1、韩车的外观那是数一数二的，所以在瑞纳身上也完美的发挥出来。有时在路上停车偶尔有路过人偷瞄几下哈哈，也满足了小小的虚荣心！2、特别是车头45度看的时候。帅呆了，标识满意！
瑞纳的外观我相信能引起大家的共鸣，我老婆就是外观控，当时在同价位中还有刚上市的新赛欧自动挡，如果论配的话，赛欧是5档AMT，带蠕动功能，且带自动启停和上坡辅助，老婆大人就是不喜欢他的外观，最后还是选了瑞纳，外观就不多说了，大家有目共睹
最最满意的要属外观了！真真的是百看不厌型的！买这个车起码有大部分都是冲这外观去的吧！一个亲戚说比他看到的308都要有型呢！
内饰一般，其实两相版的瑞奕内饰好看，更有运动感，但是装点东西也可以提升，比如多功能方向盘，普通很便宜，用容易装，自己就能搞定，还可以改自发光仪表，论坛里有很多教程，动手能力强的车友也可以自己搞，花不了多少钱，也可以在淘宝里找人做，寄过去，两三天搞好就寄过来，可以加炮筒，很漂亮。
内饰上面有说了，一般般，塑料感太强，各个塑料块之间接缝有点大，特别内拉手居然可以看到自攻螺丝，不过价格摆在这里，也不好太挑剔。
内饰设计的比较合理，而且工作台和门子的衔接每场的漂亮，但是就是没有中央扶手，这让我太难受了，开长途累的要死啊。
内饰一般，都是硬塑料，没有一个地方是软的，而且做工很一般，有些地方可以看到不是很整齐，我的手套箱关闭的情况下就是不齐的。
中规中矩，全是硬塑料，中控台弄的网格状的纹路（不知道用什么词形容），看着很上档次，价格在那里摆着，不奢求很高，知足常乐。
内饰就那么回事吧，螺丝外漏，塑料感强，接缝比较大，总体过得去，一句话：“中规中矩，简单，没亮点”。挑不出什么硬伤，也没有什么可赞的地方。但话说回来，咱多少钱买的咱知道，真要内饰又真皮，又缝线，又这又哪的，10万以内能下来吗？不能！
1、瑞纳的内饰用料和设计一般吧，中控台采用的都是大面积的硬塑料，而且高配一下都没配钢琴烤漆所以看上去比较廉价
内饰基本都是采用的硬塑料，门板上也是硬塑料和布料包裹，这个价位的合资车都这样，接缝以及边角的处理也符合合资车的水准，各功能键设计合理，内饰的设计和颜色的搭配上也还算时尚不落伍，基本算满意
内饰用料都是硬塑料，好在做工接缝什么的都还不错！毕竟几万块的车，你要求有豪车的感觉也不现实！重点说下门板那个螺丝吧！相信是很多人吐槽的重点！也省不了几个钱吧！
中控台设计还不错，同事说比她家的301好看多了，上黑下米色内饰适合家用，看着舒服。不过做工和细节方面有待提高，比如门内把手螺丝外露这种小细节，现在很多车都已经没有露着螺丝这样的情况了。
作为这个级别的车，空间可以了，后排不挤，后配箱也挺能塞。跟紧凑型和中级车比小是小了点，但是万一人多，挤挤也还可以，曾经连小孩一起装了7个人，上山路，自己都心疼车子，但是没办法啊，以后尽量不这样，肯定伤车。驾驶空间足够了，我1米7多，估计1米8的人也可以。再挤也不会挤到驾驶员的。
瑞纳的内部空间在小型车里算很好的了，本人身高188，主驾驶坐正头部空出有一拳，后排只要个子不是特别高的就可以，后备箱空间也不错，可以满足家庭用车需求。
空间感觉不错，本人1.78M的个头，做进去感觉很轻松啊，不响别的车又顶头又是伸不开腿的，后面也可以，本人自己亲身体验的，一点问题没有，空间很充裕啊。
我1米8的个子，前排调整到最舒适的位置后，后排我乘坐没有压力，膝部仍有一拳的空间，头部有四指，横向空间如果只坐两个我这样个头的人没有问题，三个也能坐，不过就没有舒适性可言了。比较满意的是后备箱的空间非常大，而且比较深，我看过同事的标致408，感觉是一样的大。出远门装东西非常实用。可惜的是后排的座位无法放倒。
空间就不用说了，完胜大部分同级小车，只要你的家人不是超级强壮的人，后排完全满足普通家用需求，尾箱的空间非常的够家庭使用，只要不是去拉货，家庭自驾游完全可以！
真心可以，小呐外观看起来很小，可坐进去并不显得拥挤，尤其是后排，坐两大一小（正常体重）不挤，腿部空间还是很大，比哥们的福克斯好多了，一家三口坐着，妥妥的，十分满意。后备箱更是让我很满意，打开后备箱盖的时候，给你很大惊喜，哇塞！这么小的车子竟然可以这么大！要是后排座椅能放平就更好了。
这个绝对没得说的，2570的轴距，小型车里瑞纳的空间算是相当大的了，以我跟我老婆为例，我俩基本算是中国人的标准身材了，各位不要喷，哈哈。我1.78米，驾驶位置调成我合适的坐姿后，我坐到后排腿部空间还有一拳多点，我老婆1.62，调成她的坐姿后，我坐后排能有两拳的腿部空间。纵向空间绝对够用，要说不足就是横向空间了，后排坐三个成年人后还是比较挤的，但这个是没有办法的事，别说小型车，就是紧凑车型，横向空间也不是很令人满意，还好后面中间地台基本全平，坐在中间的人也不会很不舒服。后备箱也是足够大，完全可以满足一般家庭用车的需要。空间方面唯一美中不足的就是后排坐椅不支持放倒，这就导致没法拉一些比较长的东西了。
1、对瑞纳的空间挺满意的，虽然车长只有4375MM，但是比起这个同级别价位的车真的是算大的了，可能我只看重头部空间，本人身高186CM，坐进去有一拳空间！（如K2、锋范、飞度、威驰都比他的头部空间小哦）2、后排如果做三个成年人就稍微有店挤了，毕竟1700MM的宽度，如果做长途就累了点。
空间可以，昨天坐了4个人，腿部空间够用，后排坐3个人不知道会怎么样？？？？头部空间我觉得略小，之前想买小型SUV马上要订车了，听说发动机变速箱不好，就放弃了，娜娜和小SUV比较的话，我觉得娜娜的腿部空间赢了，头部空间输了。
后备箱空间还可以，足够用了，如果体格稍微大一点的调好前排座椅，后排空间就稍微有点小了，不过还可以。
看中的就是瑞纳的大空间，这么一个小型车能把空间利用的如此好，值得肯定，像一些小的储物盒都设计得很好，门板上还都有设计放饮料的位置，就是没有中央扶手比较遗憾，在前挡风玻璃挡上还有一个插卡的位置，放个停车卡这些很方便，值得肯定。后备箱表现也非常不错，不好怎么直观形容，反正就是够大，够实用
空间在同级别的车里算很不错了朋友坐了后都说比他坐过得k2感觉要大，别人坐过308的再坐我的车也觉得很不错呢！，我自己也是很够，本人170坐驾驶室里感觉很宽松一点也不觉得紧凑，调整好位置驾驶室后排也非常不错！至于载物能力那不用说，这回十一是吃酒坐6个大人还有一些行李大包小包都装下了（这样超载我也知道不对不过农村有车的少没办法啊！反正不提倡，我自己也心疼啊！）反正再小型车里来说很空间很不错了很满意！
我1.71的个，前排后排都够用，腿部空间不错，后排坐三个人，只要不是150斤以上问题不大，同事坐了坐感觉空间还不错。后备箱空间日常生活够用，如果驾驶席可以再设计一些小的放卡、硬币之类的地方会更好。
起步不肉，只要肯给油，动力还是不错的，当然满载的话要差点，开过同事的瑞风S3，起步真肉。提车以来经常出游，特别是经常去爬山，有了纳纳后家里附近的山基本都跑遍了，经常满载上山，一点问题都没有，经常十几台车一起出行，没有什么差别，所以家用真的够了。这几天首保后，找朋友一起跑了一趟高速，我还在实行期（朋友老司机），第一次上高速没敢跑太快，最高只上到130左右，没感觉到漂啊，感觉挺稳的。
在市区里提速还不错的，在时速一百公里以下都还可以，但超过一百就有点难，在高速上超市很鸡肋，上午在高速上跑了会，只能保持100-110，120的时候车子就有点不稳了，我试图超车一辆荣威，结果试了几次都不行，哎！
动力就有点不给力了，毕竟是1.4的吗，要求也不能太高了，而且自动挡就这样，跳档有点慢，但是家庭用车也可以了，毕竟不能和高档车做比较。（不喜得勿喷，我是实事求是的讲）。
平时市内上班，如果舍得给油，超车什么的都不是问题，起步很快，到60公里/小时的时候就感觉弱了一点，需要再继续深踩才可以加速了，不过这个时候发动机的轰鸣声比较大了。1、2个人坐的时候油门很轻快，我全家五个人坐满，加上后备箱放满的话油门就需要踩的深一点了。有两次高速路的经验，一次是和妻子两人，1900r/min的时候速度达到100KM/H；第二次是满载的情况，五个人加满满后备箱，转速都到2500r/min了，速度才100KM/H。
1.4的动力就不奢侈那么多了，跑市区完全够力了，如果行车电脑调节到让变速箱积极降档就很不错了，只是跑长途，如果拉5个人就很吃力了，如果跑些路况不好，很多暗坡高速就更吃力了，当然长期需要跑长途的人都不会买瑞纳了，跑长途起码2.0以上才有力了！（家里是台3.0的皇冠，动力匹配就不用说了）
1.4的排量，没有太大奢求，家用跑市区绰绰有余，还没有过磨合期，不敢猛操。期待着首保过后上高速撒欢儿一次。
1.4的排量在那摆着呢，注定这小车不能更激进的驾驶，但别看排量小，城市代步，只要你肯给油，纳纳的动力还是源源不断的，提速到60~80公里，还是相当快的，城市里完全够用了，基本没有踩全油门的机会，高速的话超过110公里左右时，想要超车就有点力不从心了，但话说回来，都100公里了，还超啥呀，咱们限速才120，安全第一，呵呵。还有一点就是猛加油的时候自动档的换档时的顿挫感还是挺明显的，但你要是慢慢匀速的加油，基本感觉不到顿挫感，还剩油，挺好。
1、1.4的动力很一般，经常在等红后面喇叭催促，哈哈！不过后来掌握了瑞纳的换挡转数现在起步控制的还是不错，至少很少听到喇叭声了2、高速开120速度要是稍微踩刹车，在上120可能就要有点耐心了
1.4的排量，已经很不错了，对比试驾过的威驰1.5自动挡，可以说不相上下，挺接近；提速还可以转速上去慢点
动力只能说足够，1.4L的车想开出跑车的感觉肯定是不可能了，1.4L的发动机肯定是没什么劲，但是感觉这车起步不是太肉，甚至有时候感觉起步有点窜的感觉，但是中段提速就不行了，想超车还是得大油门
毕竟是1.4的，不能有太多要求，就是超车不行，正常开车就行不用太在意超车这个，在这里还是建议安全驾驶！
说实话1.4的动力真不敢恭维，还好的是大部分时间是老婆在开，她基本对动力无要求，能动就行，但有时她也会跟我吐槽，爬个陡坡基本无力。好吧，现在说说我的感受吧，因为是新车，才两千多公里，转速最多我也只偶尔踩到3000左右，所以现在还不好作一个全面的评价，但在3000转以内油门调得很灵敏，所以，1.44AT不会给你带来多么激烈的感觉，但也不至于无力，毕竟这套组合已服役有些年头了，也还算称职，
1.4的排量开始亲戚都说小了，可我自己买了开后感觉还是很够用的，只是起步的时候稍微有些肉吧！毕竟还是1.4排量，不过过了40多加速就比较快了！本人最多才开过80，再往后那就没试过了等首保过了再试一试吧！再说本人也不追求开赛车的感觉！家用那是够够的了！而且开慢些不是也安全嘛！
动力超出予想，尤其是起步很快，很多时候都是控制油门，要不然第一下会窜出去，但后续加速就有点力不从心，当然它只是1.4的自动波，排量摆在这儿，总体来说，20码以内加速随叫随到，20-40码加速还可以，40-60码加速力不从心，60-80码加速我加..我加..我加.有一种失去联络的赶脚.呵呵..80码以后有点赶脚了，120码以后...试了再告诉
液压助力方向盘略显笨重，人家电子盘用手指头就可以操作的，这个习惯了就好了，比驾校的的破捷达好多了，习惯了也可以一只手转方向和掉头了，方向指示还可以，没什么虚位感觉。
在市区里正常跑跑一只手都可以搞定，但机械液压方向盘使用起来有点沉，转大弯自动回弹有点慢，必须用手去拨它，还有一点就是我发现直行时方向盘会自己向一侧偏，这个在高速上如果脱手，就有点危险了。
自动档的车没什么超控可讲的，不像手动挡的，又什么弹射起步，又几挡几挡破百的。但是方向还是很精准的，指哪到哪，还是比较满意的。
指向不错，转向没有偏移，方向盘有点硬，低速的时候方向盘很沉很稳，高速路上速度到110KM/H都不漂，一到120KM/H的时候方向盘就开始抖动了。
这个价位的车谈操控就没有意思了，只能说比驾校的强很多，方向盘握着不舒服太细，太小，以后加个套，39方向有些卡大拇指。
机械液压助力方向盘略沉，转过弯后，方向盘自动回正不是很积极。还有方向盘对我个人而言有点细，但带个套就解决了，这不算事。方向盘指向性还算可以，50~60公里不握方向盘基本不跑偏。操控性真心不谈了，代步小车够用了。
1、转向一般，但至少不会太虚。由于采用的是液压助力转向所以会感觉方向盘有点重，不过开久了就习惯了。比起电子助力就没有那么轻巧
方向盘毕竟是液压助力，打方向盘肯定没有电子助力的轻松，还是比较累的，路段不好的地方还是感觉很颠簸的，这个价位的车也不能要求太高！
瑞纳比较容易上手，方向指向准确，并且方向盘也比较轻，这样的方向盘调校虽然驾驶起来轻松，但在高速的时候容易发飘，我还是比较喜欢稍微沉一点的，但女孩子开很适合，地盘很整，通过坑洼路段能明显感觉由于轮胎比较窄（175-70-R14），加上减震适中的调校，传递到车内的震动基本可以接受，但175的胎，加上胎壁又厚，过弯的时候抓地力还是不行，所以瑞纳作为一辆家用车日常代步还是很实用，想激烈驾驶就不用考虑了，
至于操控方向盘转向的话本人感觉还是有些重的可能是机械液压的关系吧！不过这样路感就比较好了！非常的清楚可以说是指哪打哪的那种感觉吧！悬架的话平路开还是不错的，过小的减速带那稍微得减些速了，过大些的减速带只能超级慢的过，不然那滋味你懂的，反正总体还不错吧！人生第一辆车也没多少比较，再说毕竟几万块钱嘛！还是那句话你不可能开出奥迪宝马的感觉吧！
方向盘转向适中，指向准确，自动挡开起来很省心。还没上过高速，不知道会不会出现有人说的上了120会飘。
还不错，指向准，方向盘回位也灵活，刹车软硬适中，只是车太轻、脚太窄，低速时很灵活，高速时不稳重，抓地力不够，没有安全感
车子主要是上下班用，冬天市区短途油耗伤不起，100块钱150-170公里左右，最高接近12个油，说出来4S店的人都不信。看其他车友还有100块钱跑120公里的。假期出去玩还行，100块钱200公里左右，包括山路，还没上过高速，高速油耗以后验证，估计应该能省点。
友好非常满意的，我开了一年多了，开过市区，郊区和高速平均下来的油耗是6.5，真的很省油啊，小纳纳让我买了不后悔。
油耗很满意了，市内开着空调跑，200元能跑350公里，有一次300元跑了590公里（有200公里高速），综合一公里才5毛多一点，非常满意。注：我们这里的93号汽油是7.56元/升。
油耗就要说说了，以我目前的油耗，和官方的油耗就完全没有关系的，连边都拉不上，现在我跑纯市区，92油，夏天9个油，冬天就7.5个油，跑高速，夏天就5.3个油，冬天5个左右。跑高速（跑时速90km~100km区间）油耗就很给力，跑纯市区就有点大吃了！
1、市区油耗9.3升这样（海南油价贵8.52）。高速5.6升还算是省油了，毕竟自动档摆在那，就是图个方便嘛！不知道是不是自己驾驶技术问题。希望油耗降下来！
油耗完全超出预期了，以为8个油最多了，居然上10，又没跑高速的，都是在家里跑，路也大，一个月最多遇到一两次堵车厉害的，平时都是40到60开的，油耗还那么高
要是还不清楚我没算呀根据大家的油耗感觉是8-9个昨天提的车今天开回家200的油5.8一升不太会算油耗...
我的车，没有过磨合期，油耗有点高，一小时后油耗就大概快消耗一格油量，一个多小时候油耗一格没商量，现在好一点了，现在五百多公里了，似乎油耗没有那么费油了，我开超过一个小时了，一格油都不耗
现在车子还在磨合期，油耗不能客观的反应出来，但根据平时加油的情况，基本在7升左右，本来1.4的排量就小，再加上4AT，我也没有报太大的惊喜，油耗日后在补上
油耗比预期的要省，因为开始打算入手手动挡的，省油嘛！后来总总原因买了自动挡的，不过想不到开起来每公里5毛都不到！真的超出预期了！这还没有过磨合期，听坛上的说过了磨合期还要省！还是非常满意的！
基本都是市区的多，车速多数在30-60，提车出来显示2.5公里，油表已经闪了，加了200块油，跑到365公里剩最后一格，如果开到灯闪应该可以又380公里，8个多油，1.4的排量，不省油啊，好在现在油便宜不少。
看到很多人说起油耗，总是说几毛钱几毛钱一公里又往往不说明油价，还在问‘我的油耗正常么？’.蛋定中...鬼才算得出你的油耗！且油耗与油钱有关系吗？！！同一个车你加95#6.8元的油，与加92#5.2元的油（私人加油站+会员卡）能一样么？油耗说的是消耗的油量，是量！用XX升/百公里描述，准确，通用，能给别人参考性本人上下班单程48公里，15公里镇区+25公里国道+10公里环城路，早上上班65分，晚上回85钟（合计2.5小时）计算平均速度：38公里/小时油耗：7.0升/百公里（没开空调，车上只有1个人）如果单程只有五六公里，平均速度大约25公里/小时的话（相当于镇区）油耗：8.5升/百公里平均速度大约15公里/小时左右（相当于市区）油耗10升/百公里如果拥堵，相信会更高，没试过所以平均速度是影响油耗的很关键因素，新车本身磨合期前后没有多大变化，主要是人的操作熟练度，同样20公里车程新手时期要1小时，（均速20，油耗9.5），3个月后只要40分钟（均速30，油耗8.0），3年后只要30分钟（均速40油耗7.0）
前排座椅不行，后排听说座久了累，隔音方面比同事的301强多了，隔音方面还行，我要求不高，特别是发动机声音真的很小，就像有车友说的，走好路的时候和高档的车比没什么区别，但是走烂路，特别是那种破旧的水泥路，到处异响，这个时间我就开窗，听不到车内异响了，呵呵。
车子在行驶中感觉有点硬，就好像轮胎气太足的感觉，内饰座椅还可以，在未套座套坐垫的情况下坐着还不错，头枕可以调节高低，自己加一个颈枕会更好。后排座椅有点斜，不平，这个是缺点，且后排靠背无头枕，使用起来有点不舒服吧。还有一点，锁车开车喇叭不响，会造成不知道是锁了还是没锁的错感。
舒适性很好。但是唯独一点就是看不见机舱盖，刚开始开的时候不适应，不干转弯，后来慢慢也习惯了，现在开起来老顺手了。
座椅包裹性很一般，柔软度不错，我这个是皮质座椅，好打理，不过很热也不透气，我1米8，前排调整好，后排膝部还有一拳的空间，头部有四指。不过后排的座椅比较低，长时间乘坐会因为腿不能伸直而难受。后排中部的突起很低，这个必须赞一个。买车前看过同价位的很多车，花冠的后排中部突起非常的高，而且后排本人坐进去直接顶到膝盖。后排座位的头枕是不可以拆卸的那种，和座位是一体的，所以很多的通用坐垫套都无法使用。
座椅软硬程度适中，包裹性也算不错就是前排驾驶位的座椅不能调整高度，很是郁闷，个子小了开起来像无人驾驶。后排座椅刚坐进去还是可以的，但距离开的稍远点，就会感觉有些累人，可能是跟座椅夹角有关系。可气的是靠枕不能调节，这个真的可以有啊，值不了多少米。60-80胎噪就有些大了，一般只能靠开收音机掩盖喽。悬挂硬，过减速带啊，沟沟坎坎了，很不舒服，坐后排的人很造业。
这个怎么说呢，前排驾驶与副驾驶座椅还可以，坐着比较舒服，包裹性挺好。腰部支撑也比较满意。前排头枕都可调高低，但后排座椅可能是受车型限制，瑞纳从B柱往后，有些溜背型计设，为了外型漂亮嘛，没有办法，总得有取舍。这就导制头部空间不足，可能为了弥补头部的空间，整个后排座椅是往后下方有一定的倾斜角度的，也就是说后排座椅不是平的。短途还好。长途的话，就导致后排的乘客是窝在座位里，再加上没有可调头枕（不知道顶配车型有没有，869自动是没有的）长时间坐车会更容易疲劳。后排座椅有待提高。再有就是隔音效果，在车里怠速时几乎听不到发动机的声音，就为这个，我老婆有两次二次打火了，这是好呢，还是不好呢？还好发动机没事，呵呵，但跑起来后，风噪跟胎噪声音都比较大，尤其是胎噪大的很，这点处理的不是很好。
1、由于后面用的是扭力梁。所以避震这一块还是有点偏硬。而且过弯以40的速度过还是没什么信心，估计是地盘的关系，所以每次过弯减速减速在减速。2、怠速的静音值得赞赏，有时候忘记了车已经开启，但是有在点火~比起飞度那效果你可以对比下
座椅??不错，隔音尤其是胎噪，很大！不知道同等价位的车是不是也一样，以前开过福克斯.捷达，名爵
由于座椅不是真皮座椅，坐起来热的天气有点闷热，织物座椅只有一个好处那就是通风，其他的真的一般，也不算很硬也不是很软的一套织物座椅
可能我对这个舒适性没有什么特别的要求，因为我觉得，这就是一辆7-8万的车，我们也不能提过多的要求，瑞纳后悬采用的是扭力梁式非独立悬架，本身这种结构形式最大的优点就是能提供更多的车内空间，当然缺点也很突出，舒适性较差，如果对舒适性有特别要求的朋友，最好是去选择四轮独立悬架的
说到舒适性毕竟是第一辆车也没有比较反正比坐面包车那是强太多了！座椅坐上去也比较软但要是长时间那就有些吃力了！车内静音的话关上窗跑个6.70码还是很静的！开窗胎躁就有些大了，反正都在能接受的范围里！
感觉还可以，不是真皮座椅，后排没有可拆卸头枕，降低了一定舒适性，尤其是不知道是我坐姿不对，还是作为设计问题，开车时间长了背部腰部都不舒服，需要回头自己加个腰靠了。
性价比较高，裸车7万，自动档合资车，还有谁。当然和国产车比，同价位的配置不能比，但和其它合资车比，性价比就出来了。买这个车，就是图用的放心点，问题少点，毕竟市场保有量在这里，以后维修也便宜，换车了也能卖个好价钱。
性价比个人觉得很高了，决定买车了以后看了很多车，4月底正好刚上团购会，直接优惠1W5，所以直接下了订单。家用来说这个车性价比真的很高了。
超级高，我的小白在14年十一广州羊城车展买的，优惠很多，全部落地才8.6w，50w人保全险，非常实惠的小车，
高，很高，确实高，这个价位里面自动挡，带四门电动车窗，铝轮，倒车雷达，行车电脑，发动机防盗，雾灯。。。。合资车，关键还是自动波。裸车6.9万，很是超值。
性价比真心给5分的，原因很简单，车子外观漂亮，时尚，倒车雷达，4门电动，驾驶位一键降窗，铝圈，后窗加热，前后雾灯，CD机，还有14款瑞纳加了发动机防盗，等等....最主要的是自动档，10万以内能落地的合资车，这个配置，真心想不出还有哪个了。
1、看了飞度、K2、锋范后。个人觉得娜娜的性价比还是不错的，至少2014款还是全系标配发动机密码防盗勒。有条件的上高配。当初没上高配是银两不够，最后对比下来高配个人觉得是性价比比较不错的
值得购买！最起码合资车，毛病少，日本车就算了！国产车想支持但有哭说不出！希望可以帮助到你们！石家庄瑞纳车友会556
这点也是比较满意的，预算有限的情况下比较值得考虑，而且保有量比较大，修车相对便宜一些，而且口碑比较不错，据修车师傅说，这车故障率相对还是比较小的
瑞纳的性价比还是不错，价格最低的合资自动挡车型，原车配有倒车雷达还是非常实用，不管是从动力配置以及品牌等等都属于物超所值的水平，但要吐槽一下，为什么瑞纳没有水温表呢？虽然平时也不怎么去关注水温，但觉得别车都有，为什么这车没有，好像就有个高温报警，有一个功能不知大家发现没有，大多数的车，钥匙拔出后大灯可以开启，而瑞纳钥匙一拔大灯熄灭，这个功能是考虑到大部分女性车主下车经常忘记关车灯而设计的吗？挺好的
买这个车开到现在一点小问题都没有！最重要是没有异响啊！这还是很不错的！再说价钱几万块买个合资的也已经非常不错了！反正性价比非常高！
降价以后性价比应该是很好了，自动挡7万合资里面可以说没有对手，落地8万出头，一般家庭承担得起。
