低油耗,油耗太低了,加速不要狠踩,踩一下松一下就省油了.加了两百块,开了五百多公里,现在新车看平均油耗是5.5的油.空间大的没话说,我朋友做进来,翘着二郎腿,都没问题,买这车内饰是硬塑料是知道的,日本车铁皮薄是人都知道,我买车不是为了撞,慢慢开就好.我看重的是发动机的静音和省油,和CVT的变速箱的平稳,方向盘用电子助力转弯很轻,原地打方向一个手指就能转动.我很喜欢一键启动和无钥匙进入这个功能
1、配置丰富！我购买的是报价10.28万元的自动豪华版，这个车一般在各省都有一万多元不等的现金优惠，实际最终售价裸车价在9万不到的样子，而这个价位，该车配备了铝合金轮圈，天窗，后排扶手，后排出风口，自发光仪表盘、行车电脑、发动机电子防盗，无钥匙进入，无钥匙启动，超省油、无顿挫的CVT无极变速箱，在9万这个价位有这么多配置的也只有它了。2、超低油耗！该车的油耗工信部标准为5。6，其中高速是4.1，市区7。0，经我这近20天的不同道路测试，最终得出的结果是高速时80迈不到的速度新阳光跑出来的油耗是3.9，在国道上是4.5,市区开的少，大概在7个以上。目前我的新阳光表显是综合油耗5.3，实在是惊喜，要知道这是新车，还在磨合期！
外形方面自己还算满意，毕竟，如果自己都觉得这车丑的话，也不可能买这个车，至于别人说的车头短，车身窄，到了我这里，我却感觉又窄又短比较适合我，新手新手，车头短能掌握车头的位置，车身窄一个没把握的缝也能如鱼得水的穿过去。但一个东西，尤其一个车，优点和缺点都是共存的，我也有以下不满意的地方：1、都自动豪华版了，竟然把座椅高低调节功能取消了，日产怎么知道我们买车的人都一样高？腿都一样长？这个功能能多要你多少成本？2、自发光仪表盘是不错，但那个中控台能更丑点吗？直接从2011款新阳光小改而来的中控台，配以灰色的颜色设计，再加上副驾本来可以安个大肚腩的大肚子在那空摆着，实在是看了没胃口，这样的设计一是不好看，二是储物空间小。
驾驶室车门异响，P档踩刹车也有奇怪的响声，右遮阳板放不下来，不过1000公里检测都时候都有帮解决，起步动力较弱
车漆比较薄，轻轻一碰就一片漆，4s店服务不太好，答应给的东西现在还没有给，汽车底部不知道是薄还是隔音效果做的不好，过有石子的路，底壳下面石子敲打底壳声音严重，开别的车就不会这样，总觉得可能是隔音做的不太好，胎噪声也很大，耳朵里面嗡嗡的，也不知道怎么弄会好点
外观见仁见智，对于这种技术不好的人来说，车身窄方便我在市区穿行，虽然现在只是基本掌握右车头的位置，但碰到拥堵路面自己多少还有点信心知道过得去过不去……2014款在11款的基础上重新设计了大灯和镀铬的雾灯框，前脸还是不错的，但是车头短却是事实，比我之前关注的宝骏630的车头短多了。
客观来说，外观不算漂亮，但也耐看，豪华版外观的饰条看起来好看一些，不过多一万啊，我是觉得买到喜欢的颜色喜欢的配置就好，萝卜青菜各有所爱，反正我是觉得挺好看的
这个只能打3分，虽然有自发光仪表盘，行车电脑等配置，但中控台我是不想多说了，灰色的配色我就不喜欢，我喜欢米色等淡雅的颜色，还有右侧的大肚腩太占地方了，空在那，影响储物空间，3分，只能给3分！
内饰是老气了一点，谁开车一直盯着内饰看啊，实用就好，方向盘改款后好看许多，中控台显得老气跟粗糙，手套箱真的只能说了胜于无，基本放不下什么东西，要是把后排出风口换个扶手箱可能实用点，也好看点
一般般，塑料感强，方向盘好小，储物空间太少，就中间一点，能放点手机啥的，其他空格不多，中间方杯子的地方太靠前，高一点的杯子根本放不进去
看过一个数据，宝马的膝部空间是639，而新阳光达到了636mm，前排调整好座姿后，一般坐在后面的人距离前面还有3个多拳头的距离，头部只要不超一米75，应该问题不大，家里人都不高，感觉无压力。
本人80KG175Cm的身材，最怕空间狭小有压抑感的车，阳光的空间肯定是不必说的，买这车也是冲着空间去的，除了横向空间有点窄，不管前排还是后排，头部和腿部空间都很宽敞，后排只要不是挤四个成年人，横向空间也算够用
头顶的空间足够，后面做3个大人正好，4个比较挤，后备箱特别小，放不了多少东西，而且后排座椅无法放倒，影响空间的扩展
平常就是个温柔的男人，开车自然也温柔，所以对动力方面我不是很在意，高速上或国道上也试了，踩深油门超个车还是没问题的，这个1。5的CVT加速方面个人感觉还是不错的，在高货上超大货并没有感觉到什么困难。
起步都要1500转以上了，不然实在有点慢，看官方13.9的百公里加速就知道了，速度一提上去转速很快就下来了，之后就比较平顺
上面说了，本人是温柔的男人，开车主要讲究的是平安到达目的地，不像有些买手动挡的人那样，说喜欢换挡的感觉，有操控感。我就晕了，从N挂到1挡，挂到2挡……这就是有操纵感？无非是麻烦而已！由于车头短车身窄，虽然新阳光只配备了185的细轮子，但在市区个人感觉操控还行，有些直角拐变、空间感觉车子过不去时都能胆大心细的开过去。在国道上，在60迈不到转弯时也许是车轮较细的原因，个人没什么信心，一般在60码过弯时脚都是放在刹车上面，随时准备踩下去的……
买阳光的我想不会很在意操控了吧，但就家用车来说，方向很轻，指向也精准，单手操作都能完成，相比之前无助力的面包车，强的不是一星半点，感觉最近手臂上肌肉都松散了
还行，没有感觉不合适，曾今车卡在前后只有20厘米的小空间了，就这个一点一点移动，最后挪出来了
新车到了以后，我等经销商系了红绳，放了炮就开走了，直接去加油站加了150元的，后来跑到450多公里时，又去了加了150元的，2次加的全是93的，价格在5.96元左右，目前行车电脑显示油耗在5。3左右，个人感觉满意，没事就开个上百公里四处玩玩练练手，基本上16格的油表只掉2格。
油耗很低，磨合期，并且本人性子比较急，起步都大脚油门，但一千多公里表显也才6.7，还几乎都是开着空调，用手机上的油耗计算器会比表显高出半个油左右
非常舒适。不得不提新阳光这车坐姿和车身挺高的，坐在车里开车不压抑，座椅宽大柔软，平时我都是开着天窗下面的遮阳板的，显得车内很通透，贴的膜也是淡绿色的，不像全黑的那样压抑。尤其我喜欢的后排扶手和后排出风口，配合后排636mm的腿部空间，坐后排的人绝对2个字――享受。
舒适性一直是日产车的强项吧，这也是日本车三个品牌里最喜欢日产的原因，大姐坐过一次后说比她的宝来舒服，儿子幼儿园的路不好，四岁儿子坐过阳光后对我说，爸爸，你以后还是都开阳光来接我吧，不用摇得这么厉害
性价比还是比较高的，在丰田新威驰和日产新阳光之间犹豫了很久，在配置上权衡了很久很久，最终觉得低配选威驰，高配选阳光！
