车小好停车，加速度还不错，进口车型。外观挺好看，就是墨尔本红有点亮骚哈，我选择我愿意我喜欢。宝马的操纵，奔驰的舒适，各有利弊，年轻人还是选择属于年轻人的车型。
悬架太硬，避震差。底盘太低，马路牙子都上不了。车小，后排还是没大奔舒服。级别不一样没有可比性哈。多少入门款的车都有电耳，有防眩光后视镜，这个竟然没有，防眩光功能竟然是手动，不注意根本发现不了！！！
轮毂贼难看的@空调显示全手动（好歹给个温度显示跟风速调节吧）@织物的椅子@虽然夏天挺舒服的不会太热不过档次就一下子降低了@尾灯有点寒酸啊。@没有安全带推送至少给个接口我系安全带啊就像RC那样@单出的单出的排气这个价位可以接受但是到手才知道实在太寒酸了。
后排凑合这还能坐人，膝部空间是可以的，但是头部空间就不行了。但作为一辆跑车来说，也不能对它的空间有太多要求了
小跑车老规矩，拉风就行了空间实在不想多评论，不过个人觉得可以接受，再加上个人以操控性为主，小一寸的话个人觉得更容易操作。
宝马的2.0TN20B20发动机配ZF8速变速箱，184马力270NM扭矩。磨合期转速基本没超过3000转，不过超车也给人信心，稍踩油门就能完成超越。
N20发动机184匹马力短期内还是可以的因为0-100加速就7秒如果挂上JB4外挂可以进5.6秒时不时在道路上猛烈驾驶一下还是可以的.
方向很精准，兼顾了日常的舒适性，没有像上一代3系一样变态。悬挂不会太硬，兼顾舒适的同时支撑系很足。
家里3台宝马了都是自己开车的如果操控不好肯定不会同一牌子买那么多台开宝马坐奔驰永远都是没错的!但这句话绝不能在豪车上说毕竟在这两品牌之上还有很多操控非常出色的车型简单来说平民级别的话绝对算操控优异了.
油耗市区一块左右，其实开eco也差不多，上到高速就恐怖了，试过走500公里才一半油，差不多就180块吧，牛的一匹。
坐久有点累，没有腰部支撑的座椅都不是好座椅啊。也由于坐姿低，坐副驾的人膝部会比腰部高，坐久了会不舒服。
比我想象中好很多了，就是遇到不平的路小颠簸过滤的还算不错的了，毕竟以前是坐雷克萨斯的，从一辆主打舒适性的车子转型这个过渡可以接受，对于一辆小跑车来说实在难得。
我觉得这个必须满分，毕竟一辆这么操作性强以及拉风兼顾的车放在这个价位确实难得，同时还算不错的后排空间可以兼顾日常使用，这个确实点赞。
当初曾经考虑过320I时尚型但后来出于对进口的情节多了5万元还是选择了2系,在同等价格内性价比的却很高了
