选择这款车之前，它不是我的首选，一直在看长城C30，差点就定下来了，但最后选定了速锐，性价比高，空间够大，后面坐3个成年人不拥挤（80KG/人），动力家用足矣，想要往前冲的建议带T的发动机。
第一，性价比！裸车7万2，超越合资15万的配置（以下细说）。第二，安全性！全车大量使用1500兆帕高强度钢材，骨架坚实，前后标配带有碰撞缩溃的防撞钢梁，比合资车诚意大得很多；四门标配双防撞钢梁，很多合资车只有一根或干脆木有哦；后排座椅后标配三组三角形加强板，大大提高被追尾时后排的安全性，这种结构即使十几万价格的车里面貌似极少配备（代价是没有后排座椅折叠，不过为了后排乘客的安全，这都不是事）。第三，动力强劲！1.5T缸内直喷增压发动机，配备进气中冷和涡轮延时冷却，低转数即可输出最大扭矩，超越了2.0自吸发动机的动力参数。
性价比高，各种配置，各种实用，胎压，ESP上坡辅助，8气囊，DVD导航，倒车影像，倒车雷达，右前方影像，蓝牙电话。应有尽有。空间大，乘坐舒适。10月份的车，带自动停起，城里能省点油。
油耗还可以吧，基本在农村开，或者去趟市里，高速多的话，6个油应该差不多，车开着也大气，特别是白色的
1、外观不错，14款改进不少，什么雨刮了玻璃切水条了隔音了，都改进了，不错。2、油耗不高，配置到位，带胎压和ESP心里比较踏实。。空间也不错。。。
相比15万的车，后车门有些轻，重一些就是装逼用，声音“乓乓”的好听而已，不过本人对这个没什么多大要求。车漆不厚，我买的白色款，白色的是普通漆。
第一，隔音有待提高。14款关门声据说已经提升很多，至少前门基本上达到同级别合资车的感觉，后门还是单薄的金属声，比同门的S6差一截；行驶中发动机噪音还是比较多的传入车内，不过这在热车后改善很多。第二，舒适版顶棚材料和F3一样，比豪华型差好多，乘用体验降低一些；取消了事关安全的雾灯，虽然不是很贵的配件，某些气象情况下还是有用的，希望厂家考虑增配雾灯。第三，变速箱一二档换挡不平顺，有时难挂入（尤其在冷车时候），一升二和二降一必须半联动相对久一些才能减轻冲击感。
依我看来，隔音有点不好，发动机转速高了噪音大点，在就佳通胎，胎噪有点大。反正能接受。。，新车油耗有点高。我驾驶有点猛，再者俺这山区嘛，不上上大坡就是下大坡，下坡省的那点油还不够上坡使劲的呢。呵呵，高点还能接受。
噪音大，这个确实做的不够好，别的都可以接受，之前有过esp故障，在论坛研究发现好像是刹车开关不好，也有车友出现过这问题，自费买了一个，换上就好了，现在离合踩一会，一松就吱吱响，影响不大
1、L的车型，车重，起步慢了一点，超车的时候动力提升慢点，得降档拉转速。在可以接受的范围内呵呵2、二档顿挫，收油门稍快二档会有顿挫3、啸叫声，二档收油门的时候有啸叫声
网上很多人都说很接近卡罗拉，我只能说看上去确实有神似，不过已经看不出明显的模仿痕迹了，腰线很突出，整车看起来很有型，回头率还是有的，毕竟一提到比亚迪，人们最先想到的是老土的旧F3外观。。。各种角度看上去还是挺和谐的，没有什么突兀的东西，很适合家用的样子，没有什么鲶鱼大嘴的冲击力，只有老朋友一般的亲近感。
外观漂亮，大气，上档次，白色耐脏，刚刚刷完车真亮，直晃眼，朋友都说这车真好看。还有天窗，吸烟人士的大爱，高速上天窗一开，二手烟没了，空气新鲜了，风燥比开窗少多了。
2014款是运动款黑色内饰，我是手动尊贵的，座椅的皮的，方向盘是皮的，车门扶手的地方也带皮的，工作台是硬塑料的，做工凑合。总体来讲，内饰相当于12以上的合资车，自己感受去吧。
内饰接缝比较接近同价位合资车的水平，黑色内饰很适合20到40年龄段的审美，中控台有独特的设计语言，没有落入很多自主车一位模仿对标合资车的俗套（没有贬低的意思），整体材质是硬塑料，东北这边现在冷了，各种卡扣接缝开始响了。。。
全黑内饰，就是上档次。前后中央扶手，实用。皮质座椅，打理起来真省劲，抹布一擦，锃亮锃亮的。这里要说一下，后排没有中间的头枕，这个不好。。坐久了累啊。。。
感觉有点廉价，没有别的车好，同样都是塑料，这个给人的感觉没别家好，按键全中文，这个要给个赞?
很大的啊，前后排空间都满足1.8米的乘客（推荐我入手速锐的朋友也和我一样入手14款速锐，他1米82哦，真人测试通过），后排地板基本上是平的，脚没有放不下的问题。后备箱有400多升容积，前几天回岳父家老人带回来好多绿色蔬菜，统统装得进。车上有十多处空间可以放饮料瓶、钥匙、停车卡等小物品，手套箱和扶手箱空间也很大。坐过车的亲朋好友都觉得一点不输给速腾、308之类的空间大小。
空间够大，乘坐舒适，前排宽敞，我1米76.190斤，坐着一点儿都不拘束，宽敞开着车也不累。后排坐上4个人都行，够大吧，呵呵宽敞就是好。
还行吧，我个头不高，对我没啥影响，不过高个子头部空间可能不是太充裕，可能是天窗占了很多空间的缘故
我这车是1.5的VVL自吸发动机，动力这东西，还是要看你怎么开，反正我是认为足够了，动力大了，是需要油耗来支持的，大功率的车哪个不是高高的油耗，动力满足个人使用。
1.5T涡轮增压发动机，配备缸内直喷、进气中冷、涡轮延时冷却技术，在1200转即可输出150牛米扭力，1700-3500转输出峰值240牛米动力，不管路口抢位还是高速超车都毫无压力，不用像小排量自吸发动机那样地板油、发动机狂吼就能轻松超车并线，还有一次靠发动机强劲的动力和自己反应迅速还成功躲避了侧面被撞事件，惊出一身冷汗同时感谢速锐的强劲动力配置！很多人都说比亚迪1.5T是仿造大众1.4T的，我认为发动机原理本来就没什么太大区别，互相借鉴还是可以的，再说比亚迪还成功解决了原型发动机烧机油、涡轮漏油的问题，可以看作是吸收基础上的再创新了。
1.5家用够了，提速还行。超车3档，嗷嗷的，不比他们差。毕竟自重在那，1.33吨的自重。1.5的发动机带着也不说太猛。但也不肉，只要油门踏板舍得踩，动力还是可以的。
动力表现还可以，就是起步慢超车提速慢，家用温柔点开没有问题，咱不是那种暴力开车的，主要是技术不行哈哈。动力符合预期吧算是。
我不是那种上路就地板油，经常并线超车的“赛车”型选手，对操控没什么太大的要求，速锐能满足我各种驾驶意图，在朋友建议下加装了前稳定杆，过弯也不怎么飘，高速行驶也比较稳定，我比较满意了。唯一不解的是，松开方向盘轻微右偏，不知道是轮胎气压不平均还是出厂四轮定位有点误差，不过问题不大。
现在呢开到1300+了，慢慢的也开出感觉了，转向的指向性不错，虚位不大，转向灵敏，唯一不足的是手动挡的转向是机械液压助力，低速或者原地打方向有点沉，男士无所谓，小女子..转上几圈就有点累手腕（老婆大人说的）。前几天刚刚喷上装甲。隔音能强点。开也来噪音也小点。再来说底盘，我试过60迈转90度弯道（不是直角弯）进入弯道中间加速3档，车身姿态还行，悬架压缩的还行，我觉得这个车真不赖，要是弯道有水，估计ESP该工作了。。。
油耗目前综合油耗6.8。高速人满载，后备箱装满，车速110左右，油耗7.0左右。跑国道、省道油耗我最低开到5.4。本人开车不暴力，属于正常驾驶一类的。具体还是个人体检才知道..........
挺好啊，我在江北新区住，上班也在江北，堵车不是很多而且经常二环三环25公里去江南，感觉最节油的速度（对1.5T+6MT而言）是68-85km/h上下，这时候转速2100-2300，平路瞬时油耗在5-5.5升上下，今天刚刚跑了一趟江南江北，24公里单程，油耗1.5升，感觉车载电脑显示还是比较准，按照哈尔滨5.97的油价只有9元，感觉很经济了，而且动力十足，油到就有，很满意。
我是城际与市区结合，来回赶班60多公里，油耗基本在6.1-6.3，市区7.5，主要是我技术不行。。。至尊新手哈哈，估计上高速会在5.5左右吧。对油耗比较满意，一个月300的97号油还没用了。。。唉
减震比原型车F3有很大提高，坐F3过减速带时候感觉基本上没有过滤一点点振动一样，速锐就比较舒服的过去了，总体来讲减震还是倾向舒适性调校的。皮质材料座椅坐上去自然比较舒服了（不过为了保护座椅我还是装了座垫），就是长途驾驶时候感觉腰那里的支撑有点不足，而去慢慢觉得左肩在开车时候轻微酸疼，难道是舒适版没有座椅高低调节的原因。。。
舒适性不错，座椅柔软，屁股不会格的难受，坐着真舒服。再者地盘高，不怕蹭低，走个烂路，山路，嗖嗖的，现在再也不怕了。
座椅舒适性不错，很柔软，也开过不少车，就座椅舒适性上还是不错的，包裹感一般般，过不平路段的舒适性就相对要差一点了，还有过减速带，必须慢慢的过，要不不好受，说不定前轮还有打铁的声音，
舒适性不错吧算是，我没觉得颠。。坐过朋友换定制弹簧的车，也没感觉多达差距呢。主要是坐公交坐惯了哈哈
性价比是绝对高，不多说了，不到6.5万的车，给你这么多东西，胎压监测、导航、后视倒车、雷达倒车、ESP（这个合资车你看看什么什么价才能给你装这个玩意的）、右倒车镜摄像（绝对的降低你前保险扛被自己搞坏）、天窗、皮内饰、前后盘刹，合资车这个价位鼓刹，鼓刹盘刹区别不是一点点，就这性价比。
涡轮增压发动机，动力充沛超车无鸭梨；米其林轮胎，舒适节油的典范，仅5条轮胎就价值3500（市场价），N多次有人诧异于比亚迪的车原厂标配米其林轮胎，更厚道的是备胎也是全尺寸；6MT变速箱，低速档提速迅猛，高速档油耗经济；无钥匙进入一键启动，高大上又极为实用的配置。
啥配置都有，胎压，ESP上坡辅助，8气囊，DVD导航，倒车影像，倒车雷达，右前方影像，蓝牙电话。等等数不胜数，各种配置，各种享受，各种使用，各种舒心，各种高兴，各种。。各种。。
性价比没的说，6.5万左右买这个车，我觉得是超值，不论是合资还是国产，这个价钱买这个配置的车估计也就速锐了。。洗车的时候也有很多人问我车，都说是不错，挺值的。
