2014年国庆买的车，一直感觉还可以，现在行程4万多公里，百公里耗油5.5L,可是最近一段时间感觉发动机噪声有点大，特别是高速跑到110公里时，感觉有点难受，不知是什么原因？
动力吧可能是手动挡的原因，很给力！操控灵敏，不知道是不是和自己一只手驾驶有关系！很舒服，内饰方面也挺漂亮的，尤其是碳纤维文理，做的很不错，很年轻运动化，说真的，这里可以打90分！最为关键的就价位实惠10以内的车，空间是同级别中完全有压倒性的优势的，相当大，我做后面都能把脚翘起来？二郎腿！！4
空间跟外观吧，我提车2天开去单位就发现单位里也刚停了一辆新的K3S，一打听才知道原来这个女同事跟我提车只相差一天，早知道搞个团购还能优惠更大一点，可见这个车的外形对女士还是蛮有杀伤力的（老婆也是一眼相中）。空间相当大，我183的个子，坐驾驶位座椅放到最低头部离车顶还有1拳多空间。后备箱开口很大放大件方便一些，后排可以比例放倒，扩展空间还是相当不错的。记得刚提车到单位那天，一开科鲁兹的同事去我车里，刚坐下第一句话就是：“我*，你这车空间这么大！”可见这个车的空间还是很不错的。
最满意的是外观，巨大的虎啸式进气口，使它显得攻击性十足，空间：2700mm的轴距在这个级别里已经是最长的了，空间表现很好，我200斤的身材坐里面照样游刃有余，和朋友的SUV可以媲美了，动力：126匹的马力，在1.6L自然吸气的阵营中，也是杠杠的，配置，全系多功能方向盘，高配还有电加热，电通风，电动座椅，一键启动，可以说，在这个价格的车里，没有比这个配置更高的了
空间，空间，空间。重要的事情说3遍！2700的轴距确实叼，后排空间给力，家里老人坐上去一点也不憋屈！
也没有什么非常不满意的,非说不满意的话也就是轮胎卡石子，方向盘虚位有点大，减震硬点,不过都在可接受范围之内.买车之前也详细了解过这款车,车无完车,人无完人么,适合自己就好.
最不满意的是中配居然没有电动助力，还用的是液压助力，这是最不满意的地方，还有就是车漆的问题，太薄了，随便碰一点东西都得掉漆，全系都没有ESP这就有点说不过去了
后备厢空间有些小还有就是买完后不到三天购置税降一半我去了个他大爷坑爹啊还有就是没有esp强烈要求国家把它强制执行没有esp算不合格产品不能销售
暂时没发现，开过的车也不多，自己买的各方面都挺满意。非要说一点就是K3和K3S本应同价位配置基本一致，但K3S方向盘不能前后调节，助力是液压不是电子的，心里挺不爽。
外观大爱啊,我估计大多数买这车的人都是冲着外观去的吧,犀利的大灯,完美的腰线,性感的PP,尤其是车灯上那两道大眉毛,简直帅呆了.205的胎,16寸花瓣轮毂那也是相当漂亮,动感.
非常好符合现代人的审美，LED的高亮日行灯给人一种很霸气的感觉，采用付冲试的设计，给人一种小刚炮的感觉，很适合年轻人去驾驭它
内饰么,只能说一般啦,双炮筒仪表盘比较漂亮,中控瞬间油耗,里程什么的都能显示但不是彩色的,虽然说做工精致,简洁,按键,旋钮等设计的也比较合理,但对于很多年轻人来说不够时尚动感,不像朗动内饰那样,适合大多数年轻人的审美观.无奈老婆喜欢.副驾驶座椅有安全带未系提示，对于不喜欢系安全带的朋友来说是个不错的借口，时间，车外温度显示也比较实用，自动头灯更是大爱。
还可以不过一片黑色的，方向盘有防皮子的包裹，大部分采用黑色去图装。给人一种很严肃的感觉，中控台想驾驶员倾斜，
对于两厢车来说2700mm的轴距那是相当的宽敞,头部空间也很充裕,本人183的个子,坐在任何一个座位都不觉得拥挤.坐过同事的瑞纳跑过一次长途,那感觉是一个压抑,压抑的心里难受,所以选车的时候瑞纳直接PASS.另外车里的储物空间是比较多的,小件东西都有地方放,门把手的地方是储物格设计,放一些银行卡名片之类的东西会非常方便.中央扶手也够大够深,放几瓶水都没问题,而且还是两层设计,上层放驾驶证行驶证刚刚好..后排支持比例放倒,扩展空间比起三厢车来那是大多了.备胎上方隔板有储物格设计,把一些小件的物品放在里面也能让后备箱看起来简洁一些.
空间很大，在这个级别里已经是最高的了，2700mm的轴距让车里的空间表现很出色，后排空间也是游刃有余，限于两厢车的限制，后备箱的空间比起三厢车会小点，但是后排可以放倒，这样开阔出来的空间足以3媲美SUV了乘坐空间：我身高180cm,坐上以后头离车顶还有4指的空间，座椅的包裹性也是很不错
轴距2700，相对来说不错了，但两箱车车身短是硬伤，所以后备箱空间相对较小，跑长途后排乘客就比较难受（座位上要放东西）
最满意的一点就是空间，韩系空间确实很好，本人将近200斤坐后排随意放腿一点也不憋屈，中间也没有很大凸起，坐中间也很舒服。
我不是个暴力驾驶的人,对于动力要求不高.本来对1.6的车不报什么希望,没想到动力还是相当不错的,稍微深踩点油门推背感还是很明显的,一次堵车转弯试过4000转起步,轮子直接空转,直接就窜出去了.不管多少迈车动力随叫随到,尤其是四挡超车给人很有信心,买车之前试驾过1.8的经典福克斯,底盘虽然扎实一些,但要比动力我觉着小三真能甩福克斯几条街.
对于平稳驾驶员（驾龄10年往上的）动力够用，激进驾驶没试过，一般家用绝对够用，主要还是1.6L，在国家政策上面，什么都是虚无的省钱才是硬道理
本人菜鸟一个,虽然没开过几个车,但奔驰宝马还是开过的,当然没什么可比性,,转向精准,不过方向盘虚伪有点大.我不知道我这款车到底是电子还是液压助力,网上参配有说电子的也有说液压的,只能说方向盘有点偏沉,不过比面包什么的那是好太多了,只是相对偏沉,还在可接受范围之内,不晓得是不是我买车的时候保险丝什么的没装,等首保的时候让四儿子检查一下.底盘有点偏低,最小离地间隙只有110mm,一次夜路跟在一面包车后面,时速大约有60KM,路上一块大石头,面包车过去了,我心想面包车过去了我也应该差不多,没想到咣当一声,把我给心疼的,到目的之后查看了一下,没漏水也没漏油,以为没多大问题,装护板的时候才知道,支架都给撞变形了.,
整体操控还可以，以前面包车档杆太长，用了k3s的之后，对面包车的挂档产生了嫌弃，但是离合太高了，相对于面包车离合来说，不舒服。
还行，没开过豪车，方向盘不重，媳妇开着不费力。之前开过朋友的308，确实有种指哪打哪的感觉，很神奇。K3S感觉不到。
刚提车的时候回过一趟老家,速度基本保持在80KG/时,表显油耗4.5,目前行驶1100公里,一半市区一半乡间吧,表显油耗7.2,我自己算了一下真实油耗应该在7.3左右,目前来说还是相当满意的,都说首保后油耗会降低,到时油耗应该还会降一些吧
目前1800KM6.0/100km，刚提车是15.5L/100km，1100km以前跑到了9.5L/100KM,在1100时清零了一次那是在高速上，下了高速是5.0/10km，高速上最低是3.5L/100km（厉害吧！！）
新车磨合中，现在快300，油耗8个。朋友新买的朗动刚首保完现在6个，差距有点，再接再厉，先不给满分了。
舒适性么只能说一般了,座椅包裹性还不错,关键是没有腰部支撑,开长途的话会比较累.减震比较硬,可能是厂家调校的偏运动吧,过减速带的话感觉明显,最好还是提前减速,四儿子的MM说减震硬了比较抗造,但愿如此吧.我觉着小三的隔音还是很不错的,引擎盖有隔音棉,这个要赞一下.车内的音乐开到最大,车窗全关的话站到车外基本听不到声音.另外说一下胎噪,我觉得没有大家说的那么严重,柏油路的话基本上是听不到胎噪的,只有在水泥路面上胎噪会比较明显,介意的话换成米胖子应该会好很多..
100以下噪音控制的还可以，但是110往上，什么胎噪，风燥都出来了，但是感觉强了不少，因为以前的车是面包车而造成的
挺好的，虽然是织物座椅，但是很软很舒服。家里另一个帝豪是所谓的真皮，冬冷夏热，硬实难动，常年被座椅套包裹。感觉还是织物的经济实惠。
性价比应该来说是相当的高，我这车是属于内部车，优惠了差不多3万，跟国产的逸动XT差不多一个价了，相同级别的车这个价格根本买不到。
是这个价位里面的好车，对应的做工和响应的用料都是同级别里面可圈可点的，当然那它很几十万的比肯定不可能了
家用车来说的话算是性价比很高的一款车了，2.7米轴距，油耗也不会太高，两厢车也是自己喜欢的款式
