犀利的外观，配置较高，对于不到五万左右的价位，该有的配置都有了，全系标配铝合金轮圈比较厚道，导航，倒车影像，倒车雷达，一个都不缺席，还有后视镜加热，雾灯，等等非常实用的配置，电动助力，方向盘很轻，在狭窄的道路里停车方便，丝毫不费劲，来回变道超车都能得心应手。
我能不能说好多点呢？时尚的外观，精美的内饰，较同级别充足的空间，新奔奔颠覆了我对微型车的认识。
新手第一次摸车也是第一次买车基本上比较满意档位控制开始经常熄火经过练习现在操控自如档位吸入感很强方向盘也不像刚买的时候不能回正了好老婆对车也比较满意就是后背箱很小装不了多少东西在一个就是减震很硬过坑洼的地方有点弹跳关注这个车很久了大小空间都是我能接受的范围最不能忍受的就是那天出去一个老头问我这个残疾车多少钱买的呵呵我直接无视他······
外观，第一眼看到它时就忍不住多看了几眼，没想到从此就定下了跟奔奔的缘分，听说外观设计是日本的设计团队。感觉就是不一样，较上一代车型好看了不止一点点啊，走在大街上回头率还是挺高的，有此停在路边等我媳妇，旁边一个大叔过来问，说这车挺漂亮的，没想到大叔也喜欢小萝莉哈哈
车漆较薄，前后保险杠和车身色差严重，白色最为突出，发动机噪音偏大，走烂路方向盘咯噔咯噔有异响，主驾驶玻璃升降异响，国产车能在细节上下功夫，就能走超越合资的趋势。
离合偏高不好掌握油门有点模糊（可能因为我新手对操控还不熟悉）后备箱有点小右前窗在颠簸时有时会异响车大灯略暗以后要改
倒车后视不能够全景，车屁股的两边看不到，还没设计倒车轨迹线，还有怎么设计一边倒车灯？晚上不清楚啊，过几天就去再补两个倒车灯去。
我是档位新手自我感觉一二档的时候可能动力太强了我点油车就直接往外穿这个车没必要搞这么大动力座椅太硬在一个就是我这边没有4S都不知道以后保养怎么办当时沈阳4s一再和我保证可以保养但是我看很悬售后服务不是很满意当初定车说的可好了送这个送那个等提车了什么都没有这叫什么事没有你别答应我反正售后什么的不是很好
轮胎的尺寸不太好找，空气滤清不行，整车的隔音都是薄薄的一成胶，感觉网上的改装件比较少，也比较难找。
不满意的地方就是后背箱了，空间太小了，放不一点东西就满了，孩子的小车车就放不上，虽然有后排座椅放到，但是不能天天放到啊，再说有座椅垫子也放不很平整。当然，买这车的都是代步，家用真的不合适，适合家里第二辆车购买。后排腿部空间也还行吧，车身长度不到3，8米，能有这空间也还不错吧。
油箱的油在不多不少的时候，会有哗啦哗啦的液体撞击声音，有外人的时候感觉很尴尬。好像面包车都没有这个声音吧，真是搞不明白为什么连这点点隔音都做不好。
外观仁者见仁智者见智，动感的腰线，俩个犀利的虎牙，饱满的pp，选择新奔奔的人有百分之80都是被外观吸引的吧，我是非常喜欢，当初选择了白色，就是为了后期改装留下无限想象力，
前脸的运动感极强，彰显一种年轻感觉，侧面的腰线非常不错，有质感，有雕刻感，尾灯的设计就略显一般，但综合起来看，还是非常不错的。
呵呵当初就是被这车的外观所吸引从正前两侧看都很漂亮尤其鹰眼车大灯很犀利的感觉就是从后面看上去车略窄其实进到车里后排座椅并不拥挤坐三个标准身材的人都可以要是屁屁在宽点长点这车无敌了可与小型车媲美
说实在的，感觉买奔奔的最少有百分之八十五是奔这个外观消费的，长安这两年的设计确实提高了不少，看来在日本的设计中心没有少出力，毕竟现在消费者的选择多了，要求也越来越苛刻，不提高自己的产品性能后果只有淘汰。炯炯有神的大灯，视觉冲击感强烈的腰线，这都是让消费者心甘情愿掏腰包的条件。
外观的设计相当的讨人喜欢的，在哪个角度看都很喜欢，最满意的就是外观了，如果带有日间行车灯那就太好了，可惜只有雾灯。我要的是绿色的，奔奔的主打颜色，感觉不如白色的漂亮，不过买都买了，还是很喜欢的
外观很满意，精致小车，看着很舒服。15寸的轮毂还是标配，这个真心不错。就是轮胎的宽度太窄了些，要是能换成195,那就大赞了。当时想买绿色的，可是绿色手尊没现车，最后提的白色，现在看来，白色也蛮好看的。
几万块的车，用料就不要想太奢侈啦，虽然都是硬邦邦的塑料，但是红黑的搭配把车里的氛围烘托的相当动感和谐，在加上数字化的仪表盘让人有种情不自禁的想开快车的感觉。
内饰材质感觉还算符合这个价位，红黑搭配的内饰非常运动，但听说是可以根据自己喜好调整红色位置的颜色，始终没看到厂家的配件，这点很糟糕，其他的按键功能还算非常不错，但A柱略微有一些挡视线。座椅的材质软硬非常合适，材质也不错。炮筒式出风口设计不错。
虽然还是比较廉价的硬塑料为主导但增加的皮纹效果还是提升了一些质感黑红的中控台搭配很经典也很运动范儿方向盘如果不上皮套显得质感粗糙一些但我买了个小羔羊皮套套上去立马高大上嘿嘿不错！
坐进车内，精细的做工让我彻底颠覆了国产微型车的原有印象，均匀的接缝，虽然都是塑料材料，但是经过处理，档次看起来也不错，堪比合资十万级别吧。还有车内的空间利用也不错，随手都有可以放东西的地方，不至于一边开车一边找地方放手机或者其他物品，怎么也能提高行车安全性不是？
做工还是可以的别说特别好就连我哥哥看完的我的车内饰都说和他科鲁兹的差不多哈哈屏幕流畅不卡顿地图更新还得花钱不过有电子狗很详细对于新手是必不可少的
做工不错，颜色搭配很漂亮很时尚，有激情。。。。只是用料都是硬塑料的，当让价钱摆在那里，咱也不能要求太高了。
黑红的配色，时尚动感，很适合年轻人，不过塑料感很强，喇叭的声音很高级，不是那种电动车喇叭。带的导航也还不错，电容屏的，挺灵敏的，就是地图太老了，有的路显示不出来。还有最重要的，那就是换挡头了，跟陆虎的差不多，拧的哈哈，4个档位，空档倒档自动手动。还有这个价位不该有的换挡拨片，其实也用不到。
内饰也很满意，红黑色看着比较时尚，符合年轻人的审美。而且该有的都有了，多功能方向盘，中控显示屏等等，完全像高一个级别的车。
新奔奔看似小巧，但里面的空间确是这个级别数一数二的，不亚于一些AO级别车的空间，曾经短途拉过五个人，丝毫没有压力，不过舒适度略有欠缺，原因是新奔奔这套座椅不够宽大，对于腿部，腰部支撑不够，但是好处换来了一个硕大的空间，使奔奔在日常城市里代步，完全不会让人觉得憋屈。这也是当初考虑过的重要一点。我身高一米8，调整好我的姿势，后排还有一拳多的距离，我很满意。
驾驶室乘坐空间还算不错，前后排空间非常充裕，头部空间很高，唯一不足的是后备箱空间有点小，放不了什么东西就满了。放水杯和储物的空间非常多，四个车门各有一个放水杯的储物空间，主驾驶和副驾驶中央有三个地方可以放水杯，手套箱空间有一些小，但还算基本够用。
我身高183CM，105KG，感觉空间还够用，长途就有点挤吧了，不过媳妇开还算是充足，加上父母，现在孩子还小，我们五口家庭足够用了。
我买这个车就是一家3口用足够了后面坐3个打人我感觉还是很挤的这个也不必纠结我哥的科鲁兹坐3个人也一样
秒杀同级车，后排全平的设计，秒射POLO，正常的一车人出游还是可以接受的，这个价位的车能有这样空间就不要再挑了。
空间只能给4个星星了，前后排都还可以，唯独后备箱太小了，这个我在前面提到过，小孩子的车车都放不进去啊，太小了。当然这也不能算缺点，因为车就那么大，要大后备箱买三厢了是吧，买这车就图了好开好停算了，有钱还是买大的吧，
空间不算大，人坐着还行，反正最多也就坐三四个人。后备箱空间就有点小了，大点的箱子都放不下，不太适合作为家用车。
不求推背，但求够用，在城市里动力完全够用了，除了一档起步有点肉，只要上了三档一直加油到2500转左右提速还是很给力的，高速拉过170，过了130感觉就慢慢悠悠的了，国道超车控制在3000转，丝毫也不马虎，AOO级的车搭配1.4排量的发动机也是跨级的一个表现，当初买车动力也是作为我的参考的重要标准，年轻人偶尔撒个花还是很需要的吧，当然小排量的关系，开了空调动力就有所损失。
1.4L的发动机，感觉动力非常强劲，由于是手动挡的车型，在二挡高转速的时候提速还是很快的，再加之1吨的车重，在路上提速基本可以秒杀同级别车型，甚至高一些级别的车型，动力上非常满意。买车时候特意还看了一些1.4L排量的合资车，新奔奔的数据比这些合资车感觉还强一点点。
一直以为微型车就是1.0、1.1级别的排量，这次长安把新奔奔装配1.4L的发动机，可见是带着足够的诚意，101马力+74的最大功率，绝对算是同级别里的小钢炮了，现在还没有出磨合期，没有敢深踩油门，不过还是能感觉的出动力充足的。车主要是媳妇开，对动力也要求不高，但是有充足的储备动力还是比较好的。
动力比较满意一档时候给点油车子有点抖动23档超车必须没问题提车回来跑高速140都很稳定没事就超个飞度QQ什么的呵呵提速很快
1，4的排量劲不是很足，况且还是自动档的，油门踩到油箱里去也不会有很好的加速，只能慢悠悠的等着变速器一档一档的往上爬，还伴随着强烈的顿挫感，跟机头的轰鸣声，那酸爽，真不敢相信哈哈哈。不当赛车开的话还是可以的，市内代步走走停停的能跑多快啊是吧，我敢说用到5挡的时候都很少，现在哪个城市不拥堵呢。
马马虎虎吧，1.4升发动机感觉动力还是够用的。行驶的时候一二挡感觉慢半拍，三档以上感觉好些，油门还有一点点迟滞。不过毕竟是小车，要求不能太高啊。
操控就不是奔奔的强项了由于新奔奔采用电动助力，转向模糊路感也没有，当然这个价位的车，只要好开就行，但是好处就是方向盘感觉非常轻，一只手也丝毫不费力的可以打方向，不过由于新奔奔减震行程短，减震较软，过大坑一定减速慢性，要么屁股颠一下是小，整个车身震动就出来了，这种级别的小车不管底盘悬架架构，材质种种因素，再加上比较高的车身，较小规格的轮胎，过弯超过35码侧倾就感觉很严重了，给驾驶员的信心就不会那么足
操控感觉还算可以，高速超过140公里的时候，车身有些飘，其他情况还算可以，转弯的精准度还算OK，虽然比不了宝马、奔驰，但在这个级别里已经算是特别好的了。转向的轻重也还算符合预期，而且相对较舒服，方向盘回位反馈很不错。唯一感到不足的就是就是过石子路或者烂路时，悬挂咯噔咯噔响，感觉车有点散。
因为我是新手所以对于我来说什么车操控起来都不熟练目前就觉得离合偏高油门有点模糊轻点没反应稍微用点劲转速就上来了发动机就怒吼啦其实还是自己的驾驶技术不熟练
记得第一次试驾的时候，这方向怎么这么轻啊，轻飘飘的，转向都能闪着胳膊，不过这不正好媳妇开轻松嘛。这个价位这个级别要怎么谈操控，和M3比还是911还是458呢？人家一辆能提多少辆奔奔啊，哈哈。其实奔奔的悬挂挺硬的，小区里过减速带要慢点，稍微给点油就能小跳。不过悬挂硬点对转弯的时候有很好的支撑，坐车里还算是挺稳的。加速还是挺给力的，原谅没有开过什么好车的屌丝。
操控经过我的磨合不像刚提车低速的时候方向盘那么轻了高速转弯也很稳就是在40M过后方向盘太沉了累手
很好开，容易上手。离合有点高，刹车和油门不在同一水平线上。触摸屏没有说的那么慢，感觉还是比较快的。发动机声音比较安静。
电子助力转向，赞一个，方盘盘小一点而已其他满分，这个价位都还有多功能方向盘真是太赞了，要是能换成多功能方向盘就太好了，原谅我的贪心，嘻嘻。
方向盘调教的太轻了，我敢说一个手指都能打方向，而且指向模糊，虚位太多，路感反馈的不是很好，因为方向盘太轻了，没什么驾驶感可言了，悬架调教的还算软吧，不能跟豪车比，这个价位的坐着还算舒服的。
1.4排量的小车油耗中规中矩吧，每个人的驾驶习惯不一样，如果你不是急性子，平常2000左右换挡，可以保持一个较低的油耗表现。像我这种急性子现在也能保持6.3的油耗，基本符合这种排量应有的表现，加100块可以在城市里续航跑250左右，在高速那就更省了
夜间匀速以80km/h的速度，跑了三圈北京二环路，没踩刹车，行车电脑显示油耗最低为3.7L，但在通常的情况下，基本保持在6-7个油左右，根据路况不同会略有差异。还是很符合预期的，因此觉得非常不错。
提车时表显16.9从北京上高速回张家口200多公里（朋友开的）降到了6.7后来清零后自己开基本7个左右第一自己新手技术不熟练掌握的不是太好第二没有过磨合期首保后希望能有所改善
行车电脑提车时候都清零了，现在稳在了6.4，最高6.7，最低5.2，没有算过，不知道准不准。现在加5.6元/L的93#，亮灯加满160元或165元能跑480KM左右再次亮灯，还是比较满意的。主要功劳勉强给发改委吧，如果不上调燃油税就更好了。说调就调，哎。
提车回来的时候显示5.3我基本在市区跑全是灯还有车行人什么的前段时间显示8.3给我吓坏了不是说手动省油吗呵呵这几天下降到7.2了应该能在降只是我新手不知道什么样的驾驶习惯好油耗终于下来了哈哈现在5.1
高速匀速的时候5.4，正常开的时候5.8-6.0，油耗非常满意，正常的代步上下班，偶尔的出游还是可以接受的，特别是匀速的时候油耗真心低啊。
油耗不是很满意，按理说这个排量拉这个小车油耗不会高的，可是跟奥拓啥的一比就高很多了，人家才5个多油耗，咱的是7个多，别跟我说行车电脑上显示的是6个多油啊，你怎么说7个多呢？你自已加油到满然后跑到亮灯你看看，跑了多少公里，加了多少油。一算就出来了，还用到行车电脑吗，那都是忽悠人的，只能说长安在发动机调教的时候不是很讲究了，可能变速箱匹配的不是很好。自动挡的油耗也就这样了。
开了将近三千公里，油耗没有清零过，显示5.3。不过根据加的油来估计，可能略高些。平常跑好路偏多，偶尔会有堵车的情况，总的来说这个油耗还算满意吧。
奔奔的座椅比较直，且腰部支撑不够，连续开几个小时的车，下车走路都够呛，后来配了腰枕，就好多了，好在空间可以一定程度上弥补了一些舒适性，奔奔发动机隔音不太好，加速踩油门发动机噪音直接传入驾驶室，也比较难听，底盘隔音略显单薄，但是胎噪控制的不错，底盘很整没有松散的感觉，
尊贵版的车型比较舒服的是座椅高低调节功能，非常实用，中央触控电容屏导航系统没少帮忙，去哪里都靠他，虽然之前的地图版本过老，但还是能有一定作用，下雨天特别想说的是后视镜加热功能，特别爽，很多豪车都没有这个功能，空调系统我的车夏天很凉，冬天很暖和，当然也听说一些车友的空调系统不太给力，不知道是不是个例？
还不错吧方向盘带电子助力而且可以上下调节座椅也带可以调节到适合自己的位置织物座椅还比较舒适柔软本人不跑高速长时间驾驶应该不会感觉到累
前座感觉还可以，作为微型车的奔奔后座能做到这样也可以了，空间利用的不错，我前排调好坐姿，后排至少我还能坐的进去，同级的其他几款可是都不能做到的。悬挂调校的比较硬朗，虽然提高了对转向时的支撑，但是牺牲了部分舒适性，鱼与熊掌不能兼得嘛。再说屌丝能有个挡风遮雨的四个轮子的开就不错了，咱要求不高。
前排空间大后排也可以座椅硬悬挂也硬这个级别的车没什么奢望能达到路虎一样的舒适但是做的也不错了隔音做的很出色关窗开车基本上听不到什么噪音当初定的天窗的可是没有就提的尊贵的要是有天窗就更爽了
舒适型给5星吧，悬架我前边提到了，还算软吧，过坑过坎的也还行，同价位的在中上水平，座椅坐着也还舒适，前后排包裹性不错，不过套上坐垫后也就啥也感觉不出来了，坐垫太硬了，呵呵。还有这车跑到80以下噪音控制的还行，80以上那就暴露了，胎噪跟发动机的噪音还有风躁就都进入你的耳朵里了，还有，我的跑到80以上后有哨子的声音，速度越快声音越大，不知道哪里的原因了，等保养的时候去4S看看能解决不。
舒适性一般，尤其过颠簸路面的时候，车里面也颠的不行。走好路的时候，舒适性就明显不一样了。座椅舒适性也一般，给四颗星主要考虑这个价位，毕竟一分钱一分货嘛…
当初买车的时候，五万可以有很多选择，看过风云2，赛欧3，奥拓等等，无奈身边朋友有买风云2的，开了三年下来，后减震硬邦邦的，车看着挺大，但是内部空间还没奔奔宽敞，坐着相当憋屈，再加上油耗太高，自重1.2吨都快赶上别克的油耗了，赛欧除了披着合资的光环，和奔奔并无本质的差别，低配配置差好多，奥拓经过这几年市场的洗礼，品质是有保证的，无奈对于我180的个头，空间太小，车无完车，适合自己的才是最好的
综合性价比非常高，因为动力1.4升非常有劲，空间大小也还算OK，外观非常年轻时尚，并且很动感，内饰做工也很不错，关键是配置很高，比很多合资车都高。
至于性价比我觉得不是很高主要因为这车定价有点高了如果原指导价基础上优惠八千这性价比打着灯笼也找不到啦其实我北京提车现金优惠了6000但北京的车都是国5的排放标准所以原指导价加价了一千等于优惠五千只是希望这车能开个56年不出大毛病就很知足这个只能看个人的驾驶水平及日常保养和长安的企业良心啦
谁还能够找出一辆能与新奔奔相比的微型车来吗？我是找不出来了。奔奔哪怕是与合资车对比也一点也不弱吧，国产现在做的越来越好这是有目共睹的。
性价比很高价钱也很高本来我打算4万出头买这个车来着看来是做梦一场了不过手动尊贵物有所值后雨刷喷水很坑爹就一股水流怎么感觉像开自来水龙头
性价比一般般了，没办法快过年的时候买的，价格没怎么优惠，也没送什么东西，贴膜啥的，就给了些不值钱的，不像现在的价格，现在买的话要便宜5千以上，而且还会给你很多东西。只能安慰自己早买早享受了。
性价比很不错，从价位上讲，可能比其他微型车略高一些，但是不管从车身长度，外观，还是内饰配置，都明显比其他微型高出一个档次。相信目前国内的微型车，除了奔奔，没有带倒车雷达，倒车影像和后视镜加热的了。我觉得花这个钱，值！！
