车子的动力还真是很不错，跑高速时最高居然开到了160.真没想到这车也能跑这么快，而且还有上升的空间。车子一点也不觉得飘。
荣威350虽然价格不高，但是内饰却坚持采用了软质材料，这在同级车中是非常难得的，并且搪塑工艺也让他的触感更加柔和。
其实当初买车的时候主要是看上车的外观，以及车的安全性能，还有空间比较大这几点，也是试驾之后感觉良好才会买的
全车安全性能较好，安全系数较高，相应的配置齐全。同价位的车中属于佼佼者啊。前麦弗逊后H悬挂，可靠耐用，维修费用低。
我十分不能理解，为什么要在车子的内饰里加一根防桃木条，看起来不和谐也就算了，重点是那么假，明明也是挺有档次感的车，楞是被拉低了逼格。
其实个人感觉车的性价比不是那么的明显，虽然说配置各方面已经很齐全了，但是没有定速巡航，在一个十五万左右的车上，我还是觉得多少有点心里过不去吧
前脸的造型比较硬朗，前大灯的设计很醒目，车身设计显得圆润，尾部的设计显得年轻运动，突出的扰流板增加了车辆的运动感觉。
荣威350第一眼看上去就让人很是喜爱，至少对我来说，看上第一眼就深深的记住了外观，时尚，动感，亲切。
内部整体做工一般，所用的材料大部分以塑料为主，质地比较硬。内部的布局比较合理，颜色搭配很有层次感。
内饰设计的一般，虽然我承认用料确实不错，但是那根桃木真的是我心里永远的痛，就像是西裤配运动鞋一样，设计师你就不能有点审美？
内饰比较赞的地方是做工和用料，做工很细致，包裹的很紧实，用料都是软性材质的，摸在手里的质感很细腻
内饰可打动人心！软塑料的大面积的用使手感良好，体现出品味来，简约的布局，使用起来很方便，门板的织物装饰也体现出舒适性
空间这方面做的不错，毕竟买车本来就是为了方便，如果连几个人都坐不下那也太不实用了，所以这款车的空间我还是很满意的，够大！
空间这块没有什么好吐槽的，只能说和同级车差不多吧。我坐在后排，脑袋离车顶还有1拳头左右，不算太压抑。
空间挺方便的，2650的轴距虽然不是很宽敞，但是在同级车中也算是宽敞的轿车了，家用或者说工作用都是比较不错的，尤其是车的后背箱，在这两年的时间里是无数次的体现出了它的大，放东西，出去逛街，孩子的代步车，旅游的行李箱，甚至是搬家，真的是起到了很大的好处
空间很大，虽说高度不高，但是座位的调节使头部空间很充足，后排座位的放倒可使后备箱使用面积大增。
虽然是紧凑型车，荣威350的空间还是足够了。主驾头部腿部都是相当的宽敞，副驾也是同样的优秀，后面正常做3个是完全宽敞的。
动力的话我挺满意的，家用包括上下班的话完全没问题的，飙车我没试过不知道效果怎么样，喜欢的小伙伴可以买回去试试看。
动力充沛，油门反应灵敏，起步较快，初步估算百公里加速在6-7秒左右，只要给油，车子就立马又反应，感觉还不错。
车的动力是1.5的涡轮增压，开始觉得还不错的，但是后来开了朋友的车才知道，车外有车的道理，真的是不能比的，但是我这车也有好处啊，稳重踏实，我也就这么安慰自己了
这一点也算是中规中矩吧，平时使用是够的，飙车的话有点吃力，但是对我们这些基本只考虑家庭使用的话，完全没得担忧。
对于一款接近1.3吨的车，1.5的自然吸气高转速发动机。想要做到超车自如是有些困难的，本人经验，超车降挡给油，完美超车。
我觉得操控感还行，磨合期时候有点不适应，现在轻松就能驾驭了，不显吃力，方向盘的手感蛮不错，可能就是拐弯我还掌握的不太好。
自动挡的车操控转向加速都没有问题，倒车影像雷达电动后视镜，中控车窗一键升降自动锁门，人性化方便
车子的前悬挂有点软，我每次开都感觉车头有点飘，并且底盘过重，虽然开起来很稳，但是过弯就笨重了。
其实具体的操控是什么一个概念不是很理解，大概就是方向盘轻便，指向性精准，路感清晰这样子的吧
油耗一直都在8个点左右，不过有段时间经常跑高速的时候也只要了6个点，但是总的来说车还是在市区的比较多，所以油耗都在8左右
没人会说皮椅不舒服的吧，所以就作为而言我还满意，但是可能就是后排座位要硬一点了，但是空间这个大优点补上来了。
舒适性还不错，座椅的包裹性挺强，尤其是座椅对肩膀，脖颈处的支撑做的比较好，我靠上去后很舒服。
真皮的座椅坐着舒适，靠背软硬适中，幅度也是刚刚好，坐在后排，大的路况也都会传到车中，所以整体的舒适性也就一般般
性价比一般吧，动力，用料都没得说，但是内饰的审美还有车子的操控，还有待提高，希望荣威继续努力。
性价比说实话不是很明显的那种，虽然说配置各方面已经很完美了，该有的多有了，但是人总归是不满足的，我觉得一个十五万左右的车没有定速巡航总归是有点不好的，不划算的
这款车性价比我觉得是相当出色，虽然外观设计看上去比较平庸，但是内部总体性能和技术的成熟度确实非常不错的。
