法系车最让人满意的是底盘调教，还有和日系车有点相似的优点：用的省心，买的放心，不成熟的技术绝对不用。可以说标致308没有什么缺点（当然也没有太大优点，比较中性的车）。车已经开了4.6万公里，每天上下班的跑，一天要跑66Km（本人住郊区，在城区上班，所以较远），这个车在武汉的保有量很多，车型外观也较适合年轻人。
车子开起来很稳定吧，能有车是最开心的了。这个车整体的内饰还是很靠谱的，中控也以软塑料为主，不像英朗雷凌中控大面积都是硬塑料。可以说，这辆车确实用料挺实在，我对一个外行加新手来说开开可以了。
虽然新车平均6毛钱现在92号汽油6块48元每升，但高速和泊油路行驶稳，转弯侧倾很小。方向比较精准，灯光还行，中控台是唐筛的软质塑料，手感不错。
动力差油耗高高速也不省油，变速箱只有四个前进档，前悬低容易磕碰，我的车空调制冷效果差，中央杯架设计不合理刹车杯子会倒，与手刹拉手靠得太近，只有2.0的有ESP，其余1.6的都没有陪着ESP.
从开始选车用车也是人生中的第一辆车来讲购车时会受到周围用车环境和朋友间的影响好比搞对象一样。。外观动力油耗内饰做工后期保养不可能面面俱到所谓人无完人，车无完车说来对我来说最为满意的当然就是外观啦，从车头到车尾精致前脸单看嘴巴有点哈哈傻笑的感觉，单看大灯处又有种汹汹的味道在里面整个车头合起来就是一个小狮子坏坏的表情咧着大嘴又时刻充满危险哈哈车身侧面过度很自然从车头处平行往车尾看去车身内凹后凸和狮子的身材如出一辙尾部短而精悍。14款308全系带LED尾灯突出年轻时尚205的轮胎厚道内饰手触及的地方大部分采用柔软材质包裹做工很扎实。仪表4个圆形表盘哈哈相当有创意
买它时看中的就是它的高性价比了，不论是外观还是配置，都是同级别之最，而且空间又大，当时优惠力度还可以，入手时非常满意。
这车的外观和内饰，我非常喜欢，这种大嘴翘屁股的类型特别招人喜欢。内饰就是绝对的好，搪塑的工艺用料是无可争议的，内饰板军刀的设计也很好看，衬托了小八的品质感、现代感、时尚感！同级别没有第二种！
外观内饰和配置都拿得出手，外观是耐看型的，初看的时候没有惊艳的感觉，但是看了这么久却觉得越看越好看，内饰好多软材料，做过我车的人都说有档次，配置也很独到，内后视镜上还有倒车影像。
当然是对内饰最满意，无论是其做工还是用料方面，都是同级别里的标杆，整个中控台全是软的，与一些中级车相比也毫不逊色，一坐到车里，内饰就给人高端大气的感觉，情不自禁地就喜欢上它了。
最满意的还是这车子给我的安全感很强烈吧，有4个安全气囊2个安全气帘，205的轮胎，还是固特异的，整车重达1.3吨多，将近1.4吨，高强度的车身结构，扎实的底盘，无论在什么情况下，都让我觉得安心。
最满意的是它堪称同级车标杆的内饰，做工和用料都是杠杠滴，只要是手能摸到的地方都是软的。还有内饰板军刀的设计我也很喜欢，有了它，品质感、现代感、时尚感、运动感全都齐活了！
长得好看是它最大的优点，因为好看，所以任性，哈哈。308的脸有点圆圆的，透着霸气，但又甚是惹人喜爱，两只大灯修长优美，再用下面菱形的雾灯外围作点缀，配之以夸张的格栅，整个有一种霸道总裁的感觉。
方方面面都比较满意啊。外观好看，造型很时尚；内饰很精致，上档次，风尚版的还有军刀造型的内饰板；安全做的也很到位，车子很厚重，听关门的声音就听得到，砰的一下，听的心里好舒服！
觉得这车的内饰很棒，而且我买的高配的，有军刀，更加赞。308的内饰是不看不知道，一看吓一跳，一摸的话喜欢的哇哇叫……搪塑的手感，摸摸才知道是一级棒，是这个级别的车里最好的内饰。
特别喜欢308的内饰，搪塑材料的内饰手感摸起来特别棒，感觉不输一般的B级车了，在同级车中更是完胜。军刀设计真是大爱啊，前卫时尚。仪表盘晚上看起来很美。总之，内饰是我选择308的主要原因，当然其他方面比如外观什么的也都不错。
外观很满意，从前面看，家族式的霸气大狮嘴、柳叶形优雅而又不乏犀利眼神，绝对的高大上。尾灯唯美漂亮，真的像宣传里说的一样，有一钟涟漪的感觉，太漂亮，漂亮的我都词穷了，无法用语言来描述它的美。
操控性较好，没有一般同价位轿车的急弯侧倾现象，方向反馈清晰，提速较同排量车型较快，行李箱是同级别里面最大的，适合长途或自驾放置行李。
最满意的一点就是内饰和外观了。尤其是内饰，做的很精致，上次看到过一个评论视频，说小八内饰可以喝奔驰E级奥迪A4L相比较，真的是一点不夸张。
性价比很高，大空间乘坐很舒适，外形也比较时尚，内饰大部分面积用的都是搪塞工艺，很厚道。
还是看中那超高的性价比吧，外观漂亮，内饰精致，空间完胜同级别，而且操控感也非常的好，电子助力方向很轻，很好操作。
令我最不满意的地方呢后排空间确实有些局促后排座椅不能放倒也没有后排第三头枕加个这个成本能多多少钱多少钱副驾驶座椅太高了好不好有木有真想锯掉一块呵呵
标配为真皮座椅就好了，不用自己后期加装；前脸太低，路况不好稍不注意就会磕伤下巴，动力偏弱，起步的速度稍慢，另外脚刹松开时有明显异响。
倒没有最不满意的，金无足赤，人无完人，更何况是车呢，能选择它说明我能接受它的一切，包括优点和缺点。
刚提的车不到一个礼拜，加速器出现问题。第一次发动机故障灯一直亮，维修师父直接消除，过了两天又出现故障灯亮了，经检查加速板坏了，而且需要申领最起码得一个礼拜。维修部经理意思还打算消除故障码，彻底无语了。前脸比较低，容易磕碰。油耗有点大，或许是磨合期吧，希望过了磨合期能稍微好点。胎燥声音过大。
做工来讲法国车做工相当不错用料扎实厚道接缝均匀外观很时尚位于机盖上的小狮子画龙点睛也是我一眼相中的主要原因
个人觉得挺耐看的，虽说不是特别惊艳，但经得起仔细推敲，特别是前脸的设计，大气中不失可爱，镀铬用的也很到位，不知大家的审美观念怎样，反正我是非常喜欢。
最开始就是它的外观深深的把我吸引住了，看到的年轻人肯定会喜欢，外观时尚亮丽，特别是前面大开的嘴巴，很有喜感。
外观抢眼，在路上回头率还蛮高的！嘴巴张得很大，，屁股翘的很高，从侧面看，腰线有点陡，为整部车车增添了运动气息，倒C型的尾灯设计得很销魂识别性也很高，离得很远就可以看出小八在路上。
外观应该用时尚大气来形容吧，乍一看可能觉得嘴很大，屁股很翘，线条很分明，与其他的车与众不同，但细细琢磨会发现正是这种与众不同让它散发独一无二的美感，屁股翘了才性感，嘴巴大了才霸气。
爱屋及乌，喜欢内饰，自然而然地就喜欢上了外观，特别是前镀铬进气格栅大嘴，貌似别的车子的嘴巴都没有这么大，狮子算是一个“大嘴美人”了，嘿嘿。C型尾灯在夜晚识别度很高，相当漂亮。
外观是属于跑车的那种风格，下巴低，跑高速倒是挺稳的。车头拉轰，超大的镀铬进气格栅最霸气了，再加上犀利而修长的眼睛，气场很强大，一下子就能把我震慑住；屁股不是一般地翘，这也算是它的特色之一吧。
外观抢眼，开在路上回头率还真不低！那嘴巴不是一般的大，正因为这样更加显得霸气十足，屁股翘的很高，所以从侧面看，腰线有点陡，这就为整部车子增添了动感气息，尾灯挺销魂的，有时候晚上在路上看到别人开过去的308，我都会忍不住多看两眼尾灯。
那邪魅的前脸就不用说了，好看，身材也是棒棒的，腰线上扬使得整部车子充满了动感，尾部有镀铬横条，增添了几分活力，尾灯是反C型设计的光导带，这点倒是挺独特的。总之，外观处处都是亮点啊！
外观是我的菜，哈哈。有人说308的屁股太翘了，不喜欢，但有的人就是喜欢它的翘屁股，我就属于后者，翘屁股有啥不好的，更何况308整个的造型是前低后高的，俯冲向下的，后面翘一点丰满一点更有动感气息。
308的屁股不是一般的翘，整辆车给人的感觉是撅着屁股的，可能有些人喜欢有些人不喜欢，但我就觉得它的屁股翘的好看，翘的均匀，有些车子是整辆车都是平平的，只有屁股突然翘起，看着不舒服，但308就不是，它看起来毫无违和感，我很喜欢。
外观很漂亮，从前面看，霸气的大嘴，犀利的眼神，绝对的高大上。从侧面看，俯冲式筋骨腰线充满动感气息，真像一只狮子俯冲向下，完美落地的姿态。从后面看，车尾上有横向镀铬装饰条，两侧的C型LED光导带尾灯在夜里非常漂亮，引人注目。
外观抢眼，刚买来那几天开去公司，把我同事的眼睛都看直了。在外观里面，我最喜欢的就是尾灯，性感！都说了无法用语言来形容。配以尾部镀铬装饰条，更显质感，拉伸了车尾宽度，也提升了车辆的整体活力。
比较喜欢这款308的样子，简洁的弧面加上标志的车标，无喜欢新款的家族车标，流线型没有老款好。
稳重大方的外表是一大卖点，唯一的缺陷就是前脸有点低，容易磕碰，驾驶时需注意这点，防止不必要的损失
个人觉得挺耐看的，虽说不是特别惊艳，但经得起仔细推敲，特别是前脸的设计.而且侧面我也觉得最大气，线条非常的有美感。
整辆车的外观线条非常漂亮，虽说看上去不是很惊艳，但是却是属于那种越看越好看的耐看型。尤其是前脸的设计，宽大的进气格栅，采用大量的镀铬装饰，显得非常时尚，霸气，还有档次。车灯的设计也是308的一大亮点，前大灯造型圆润，细节丰富，同时又不失锐利的锋芒；尾灯的设计非常简洁流畅，凸显车身了车辆的运动感。
外形很大气啊，前脸精致有型，侧面优雅动感，不过最吸引我的C型尾灯，设计堪称经典，无论白天还是黑夜，都具有极强的辨识度。
中控台仪表分列2小2大圆形仪表显得相当精致法国人的设计真是特立独行呵呵很有创意中控台军刀形装饰件很好看并且所及之处都采用的搪塑材质摸起来柔软发生意外时能很好地保护乘客身体的安全
用料很厚道，搪塑工艺的手感特别好，而且我选择的风尚版军刀造型很有亮点，很有时尚气息，为整个内部氛围提升了不少的档次。
黑色的内饰是我喜欢的风格，软性材质的用料很显质感，喜欢中控设计，层次分明，多处军刀设计很有心思
东标的设计好，中控台上面软性的搪塑艺手感好，炮筒式仪表盘富有运动气息，中控区域井井有条简单易懂，军刀造型的内饰板，更加为内饰增添了现代感和品质感。用料正宗，新车提回来基本上没有明显的异味，在这个价位上小八整体完胜其他同级别的合资车！
造型是我很喜欢的一类，尤其是仪表盘，很简洁自然的风格，中控台的层次感较强，还有比较独特的军刀造型，看着摸着都很舒服。连中央扶手都是用皮质包裹的，可以说，308在内饰的每一个细节上都做到了同级别最好。
内饰无可挑剔，手感好，同级别车里无出其右，而且还多了个军刀造型提升档次，按键布局也是我喜欢的风格。仪表盘白底黑字红指针，清晰易读，清爽悦目。内后视镜上还有倒车影像，这个太赞了！
如大家所言，内饰真的很不错，是我见过的这个价位最好的内饰了，中控台的设计时尚又大方，软质的搪塑材料摸着舒服，做工也很精致。新车内部基本上没什么气味，这点也很好，不至于让人天天吸着“毒气”开车。
不仅设计好，用料足，设备也很齐全，电子控制空调，前后排阅读灯，RDC播放器什么的都有，完胜朗逸和宝来！
很多地方都用了软饰，上档次，看来是很多同级车学习的榜样，而且做工也很精致，各部分材质的手感都很好。方向盘的造型比较有特点，不是浑圆的，有点扁，当时听销售介绍说好像是运动风格的吧，记不大清了。
非常上档次，不同于同级车的硬塑料，308内饰的材质都是软的，仪表板是搪塑的，内饰板很细腻，而且还不容易被刮花，要在这个价钱的合资车里再找一辆内饰比308好的怕是怎么也找不到了。
308最好的就是内饰，我特别喜欢内饰板上的军刀设计，很炫，这也是我选择风尚版的主要原因。气味也很小，新车买来基本上一星期就完全没有味道了，不像有些车子，进去之后那味道能把人熏晕。
车内后视镜上有倒车影像，不仅上档次，而且很方便。中控都是软材料，做工也很精致。新车刚买来的时候气味也很小，我在网上看到有些品牌的新车里的气味很大，能把人给熏死，但我的308就还好。此外，还有手套箱，里面能放不少东西，是很便捷的设计。
软内饰较多，手感好，说是搪塑的，我也不知道具体是什么材质，反正是比硬塑料强多了，而且多个军刀造型装饰提升了档次。仪表、按键布局是我喜欢的风格，中控平台看着很不错，还有就是仪表盘不错，特别是晚上，灯光效果很棒很美。
小八的内饰跟同级别比绝对是有胜之而无不及，中控台大面积的软材料摸起来很舒服，看上去也上档次，而且军刀造型的设计很抢眼，颜色搭配也很合理。
时尚动感，大量的镀铬装饰材料和高亮度材质，提升了内部的档次感；仪表台采用了大面积的搪塑工艺，手感极好，同价位的车堪称是望尘莫及，单就内饰而论，个人认为可秒杀15万以下的车！
前排调整好座椅后后排空间只能说够用吧后备箱空间真心大可能是牺牲了后排空间的结果吧有利有弊前排储物空间还算不错扶手箱很深并且有放杂志和保养手册的暗格还带有冷藏功能前排中央扶手空间不错能放下的基本能放下不能放下的我只能说呵呵换个吧后排两门的储物格基本上和前排差不多大平常也没有什么东西可放也就是一把天堂伞和水杯之类的东西对于我来说完全够用
内部空间很宽敞，不得不赞一个。本人178的个，坐在驾驶位调好座椅，后面空间还有两拳多的距离，超出想象。
前排坐个小的没有问题，要是坐个子大的调节座椅后对后排空间有影响，后排中间有突出跑长途坐两个成年人会比较合适；后备箱空间大，曾经放下12瓶一箱装的10箱啤酒没有问题。
前排空间觉得没得说，我比较胖，坐在驾驶室不嫌拥挤，头部离车顶也还有一拳的距离。后排空间也还可以，坐3个人没一点挤的感觉，反正家用是够了的，又不在里面打滚，又不在里面那啥，要那宽敞干啥，嘿嘿……
因为我们一家人都不是很高，所以空间够了，驾驶室是很宽敞的，目测只要是一米九以下的人都不会顶头。在后排安了个儿童座椅，还能再坐俩人。特别要提的是后备箱空间，真心大，非常实用！
车内空间不错，家用足够了，本人174cm，坐直了也还有一拳多的高度，后排能坐3个人，这在一般情况下是没有什么压力的，除非是特别高的人，那就不好说了。后备箱空间比较大，反正今年过年的时候装了很多东西。
这方面也挺让我满意的，决定买三厢车的原因就是怕空间小，之前坐我弟的POLO感觉太小了，后排连脚都放不进去，我哥的迈腾倒挺大，但中级车我又买不起，所以就选择了紧凑型三厢，308的空间表现在这个级别的车里面还算挺好的。
坐4个人很宽敞，坐5个人也坐得下，后排的空间正合适，前排的则有些太过大了，我女朋友坐副驾驶腿都能半伸直了，她的个子也不矮啊。后备箱更大，我平时也不拉大件的东西，这么大的后备箱空间说实话有点浪费哦！
空间非常够用，完全满足我的要求，对我来说，头部空间还有一拳有余，坐后排的话，腿部离前排也还剩下一拳左右的距离，老婆那就更不用说了，小鸟依人型的，308对于她来说还有些大了。至于后备箱，也挺大的，说句玩笑话，塞个人是塞的下的……
空间比我想象中的大，虽然看外表不觉得轴距很长，但坐进去却很宽敞，我173的海拔，坐后排的话腿部还有将近两拳的距离，横向空间也还可以，后面坐三个人没问题。储物空间比较丰富，后备箱也挺大，能装下不少东西。
前排空间较大，我一个很胖的同事坐副驾驶也不嫌拥挤。后排空间也还可以，3个人完全坐得下，即使在后排加个儿童安全座椅，也还能再坐两个大人。后备箱空间就更让我满意了，有次开着它回老家，走的时候爸妈让我带了很多吃的和用的，但后备箱依然没塞满。
空间家用真的很好，足够了。前排空间充足，没有压抑的感觉，后排坐三个人足足有余，试了试，要是都是瘦子的话，四个人也是坐得下的。还有就是后备箱，我不得不说一打开后备箱我真的震惊了，空间很充足，自驾游的话行李神马的都能一车打尽。
空间中规中矩，前排座椅调至合适位置后，后排空间没有同级别的新英朗空间大，可以满足一般家庭用车。
前排空间的话本人身高180.感觉还不错，头部空间还有余地。整体还可以，但是如果我调试到半躺的姿势开车的话后排的人就很难受啦。
大，应该是最满意的之一了，2612的轴距显得空间特别宽敞，尤其是后备箱的容积，上次过节去老丈人家送礼，大大小小的东西装了不少，很给力。
空间是我比较满意的，在同个价位车里面相比较。我还是比较满意308的这款空间。还有后备箱的也很大。
前排驾驶空间很宽敞，后排三人没问题，足够用了，而且小狮子的储物空间较多，实用性非常的高。
动力1.6的发动机4AT的变速箱套用官方话来讲已经优化到极致。。。只要舍得给油还是很冲的比起步这车不是赛车如果说你非要推背感的话我也只能说呵呵了鉴于4AT这套老的不能再老的动力系统又他的优点真的皮实耐操但是换挡顿挫反应确实是慢
1.6的发动机，我觉得家用足够了，起步时多踩点，不肉的，高速跑个120也是很轻松的。
动力够用吧，刚起步时稍稍有点慢，要是想超车，舍得大脚油门也是比较给力的，满载上坡控制好的话不吃力，换挡也没有什么明显的顿挫感。
很多人追求速度和激情，但是我觉得向我们平头老百姓买车都是家用的，还是不要把速度放在第一位了吧，还是那句话，够用就行了，要说超车加速的话，只要是舍得轰油门，308都不在话下的。
1.6的排量拉1.37吨重的车，动力说不上强劲但也不肉，超个车那还是可以的，要是舍得给油，推背感也是有的，满载上坡不显吃力。反正平时家用的话是没问题的，毕竟家用车最重要的是安全而不是动力。
家用的话，1.6的动力基本能满足，因为我平时不太喜欢大脚油，飙车、抢着超车神马的，那都不是我的风格，危险不说，而且还耗油，所以我开车都是稳扎稳打的，小三1.6LCVVT的动力，恰好能符合我的需求。
据我这些天来的观察，红绿灯路口起步不会落后于其他车，猛踩会有强烈的推背感，这让我既欣慰又害怕，欣慰的是这车动力比我想象的要强劲，害怕的是开快车毕竟不安全，所以以后开车还是得慢慢开。
如果舍得下得去脚，推背感也是可以有的，但是一般情况下我是平和驾驶的，代步车嘛，也不是飙车的料，动力像308这样就够了。
其实只要舍得给油，1.6自吸的动力还是可以的，就算实在不行，还有运动模式啊，搞不懂为什么那么多人都追求带T的刺激感。
动力满足家用，起步和加速，只要舍得给油的话不会差，但是飙车的话就算了，308不是那种风格的车，也飚不起来。
动力还可以，市区上下班无压力，只要舍得给油，超车没问题，推背感也还是有一点的。代步车嘛，够用就行。回家的那次，上了高速，跑到了120码，感觉挺爽的。
对于1.6排量的车子来说，要想要跑车的动力肯定是不可能的，但是对于家用来说，这个动力我觉得还不错，起步不慢，也可以超车，当然飙车啊什么的我没试过，一个是不敢，第二个是这也不是家用车干的事，这个价位的家用车，用来代步就行啦！
低扭的输出很足啊，舍得给油起步还是不错滴。总体来说城市代步完全够用。因为楼主是新手，还没上过高速，高速情况不做评价。
只要稍大给油，静车提速很快的，80迈后发动机转速大约2500左右，感觉比较平稳，高速路90迈到120迈动力十足，感觉小8适合高速，不会飘。
买车的时候朋友就说一次到位好了，建议买个1.8或者2.0的，要不满员了没力气，结果超乎意料，即使地下室坐满开上来动力也是杠杠的。
法国车一向对底盘的调教那是国际公认的这个车底盘扎实低速转向精准高速有点虚这点很有好处不至于一打方向就偏
车子的操控性能还是比较的不错的，稳定性很好，优于强大的法系底盘，开起来很有信心，而且转向精准，路感很好。
喜欢这种略显偏重的方向盘，控制精准，基本上达到打哪到哪，所以小八这样的正好。底盘的通过性佳，过减速带和坑洼时都没啥大的颠簸，在高速上那就更厉害了，开到140码依然稳稳的，只是胎躁与风躁比较明显。
操控性能不错，基本能够指哪打哪，而且上手快，自动挡的开着的确爽，之前开惯了手动挡的再开自动挡的会觉得轻松了好多，特别是在市区拥堵的地方，不用频繁地换挡了。轮胎大，开着稳，就是俗话说的“脚大踏得江山稳”。
方向盘不松不紧，力度刚好，反应灵敏，指向精准。底盘扎实，过弯的时候仍能保持良好的姿态而不侧倾，开高速很稳，上120码仍觉得很踏实。对于坑洼的路面有轻微的反馈，但是不会让人难受。
方向盘相比于其他的同级车可能会重一点，但这更加能给我踏实感，指向性很好，底盘也好，走坎坷路的时候车身没什么晃动。车门厚实，关门的声音很沉很好听，每次听这声音就很享受。反正，总而言之，操控用一个字总结就是——稳！
没有明显的顿挫感，比较顺溜。方向盘偏重，而我恰好不喜欢太轻的方向盘，所以308这样的正好。底盘的通过性佳，过减速带和坑洼时都没啥颠簸，在高速上那就更厉害了，开到120码依然稳稳的。
自动挡的操控在市区开确实方便，怪不得国人都喜欢自动挡的车子。稳定性很好，在车流多随时可能急刹的情况下，它的车身仍然能保持良好的稳定性。方向盘较之同级别的可能要重一些，不过指向性不错。
操控很稳，方向盘没有虚位，而且手感不错，轻重很合适，随着速度的提升，方向盘也会渐渐变重，整个车开着很稳，扎扎实实的，固特异的鞋子抓地性杠杠滴，底盘也是牛逼哄哄滴，不管是转小弯还是拐大弯，都稳稳当当！
底盘扎实，稳定性很好，不管是拐弯还是高速上，都能保持良好的稳定性，这个是标致很让我信赖的一点。方向盘也比较灵活和精准，没有发现虚位啊什么的情况，遇到障碍物都能很好的躲避，开着得心应手。
方向盘指向很好，指哪打哪，我不喜欢太轻的方向盘，感觉很没有安全感，但308的方向盘就不错，不轻也不重，正好适合我。在高速上车子是非常的稳，毕竟205的大脚放在那，而且车子也不轻，所以整体操控还是不错的。
操控真心好，方向盘转向力度适中，不轻不重，转向非常精准，这点可以打满分。我妈妈身体不大好，以前坐车偶尔会晕车，但是坐我这车就还好，这个足以证明308的底盘调教还是不错的。
操控性较好，能够及时反馈路况信息，对于急弯及减速带能够保持车身平稳，整车操控性较好。
USB插孔在前排扶手里面用起来比较麻烦，只能使用转换器代替充电，希望16版这点能有所改变
新手，比教练车开着舒服多了，油门、刹车、变速箱都很灵敏轻松，电子液压助力方向盘灵活好用，另外就是小八的地盘很扎实，过坑洼的路面反馈不是很大。
方向盘跟日系车比开的比较舒服，感觉有分量。油门刚开始的时候新手不习惯，慢慢的现在好操控多。
方向盘的把握感很好，因为是电子液压助力，使得操控非常轻松；刹车脚感也很好，反应灵敏，不像有的车很硬。
很满意，跑了半年多，平均下来7.3个油，因为平时主要是在拥挤的市区跑的多，所以对这个油耗还是很满意。
在我的满意之中吧，目前跑了3000多公里，油耗在8.3个左右，感觉首保后还会下降。不过市区这种堵车的局面下，估计再省油的车也省不到哪里去。
目前跑的不多，以城市道路为主，高速跑得少。现在的综合油耗是百公里9.6升，高速油耗为8.2升左右是比较理想的，相信过了首保后综合油耗会有所下降的。
购车一月有余，目前来看油耗还是不错的，平均8.5，我这开的主要是市区，和那些经常跑高速和绕城的不能比的。
由于我开车的大部分时间都在早晚的高峰期，所以油耗不低，一般在9个左右，这是没办法的事，谁叫路这么堵呢？
这跟路况有很大的关系，我走的大部分是市区，市中心，红绿灯多，要是高峰期的话就更加堵，一脚油门一脚刹的，所以油耗不会低，我目前的油耗是8.8，数字倒是挺吉利，但还是高了点，估计做了首保之后会低些。
油耗还是能接受的，三分之二走的市区，走哪堵哪，过年回老家走的高速，现在8.6L/100KM，共开了2285KM，估摸着也快首保了，看很多人3000KM就首保了，等首保之后再看看油耗会不会降吧！
这个车重，这个排量，自动挡，8.8的油耗真心不算高。现在市区的高峰期，基本上都是一脚油门一脚刹，有时候还长时间堵着不走，油耗能达到这个成绩我已经比较满意了。
市区八九个的油耗，在欧美系的车子里属于一般的水平。要是对油耗要求很高的，还是建议买日系的车子。
行车电脑上显示的油耗是8.4，比我预期的低的多，我本来以为这车是欧系车，又是自动挡，平时也没注意什么省油的驾驶习惯，油耗会比较高，结果我的308还真是给了我一个大惊喜。
感觉308还是挺省油的，跑高速大概6.5个油，在城市里面跑也不会超过9个油，公司到家里的路不太堵，也许这也是我车子油耗不高的一个原因。
磨合期主要以市区路段为主，磨合期综合油耗11.7，油耗稍高，预计磨合期后可达到10以下。
油耗有点大，这是这款车最大的弊病，不是一两个人反应出这个问题。磨合期油耗不是一点的大，希望过了磨合期能有所降低吧
开了2300多公里，平均油耗8.3左右，高速的话到过6.7，对于我来说还是非常满意的。
新车580公里8.5，从提车回来10.7降到8.5，还没有首保，希望首保后可以再降。当然我都是在郊区行驶。
车内噪音控制的很不错得益于法国人对于车辆的经验细微的小石子过滤的很好但是又能让你清楚的知道悬挂偏硬高速情况下基本只能听到轮胎和路面的摩擦声
家用代步，还是蛮舒适的，空间大，乘坐舒服，隔音效果又好，有一个好的乘坐氛围个人认为是非常重要的。
小八的舒适性的确不赖，充分地考虑到了每位乘坐人员的感受，座椅包裹性很不错要是原装真皮的就更完美了，后排的倾斜度也恰到好处，跑长途400公里坐下来也不会觉得累。
舒适度相当好，毕竟这车子又稳，底盘又好，减震也不错，即使过沟坎也没有颠簸感，隔音效果也是一级棒，老妈已经不止一次地夸这个车子坐着舒服了。座椅包裹性也好，开个两三小时根本不觉得累。
真挺好的，中肯地评价它的话，在紧凑型车里属于中上等。悬挂能过滤掉大部分的颠簸，座椅的包裹贴合度不错，隔音做的很棒，固特异的轮胎在这个价位的车里也算厚道，胎噪相对较小，关窗后基本听不到。
座椅的舒适性还不错，个人感觉在同级的这么多车里面，它的舒适性数一数二。隔音效果棒，毕竟那么厚的隔音棉不是盖的，在那么喧闹拥挤的闹市区，老婆在副驾驶依然能睡得很香，吵不醒！这不是隔音好是什么？
有些车根本谈不上舒适度，仅仅能当个椅子坐，但308的舒适性的确不赖，在同级车中是佼佼者，充分地考虑到了每一位乘坐人员的感受，座椅包裹性很不错，后排的倾斜度也恰到好处，不像某些车的后排仅仅是个摆设而已。
同级车我基本上都试驾过了，308的舒适性在这些车中是数一数二的。座椅虽然不是真皮的但还是比较柔软，减震效果很好，过减速带基本不怎么需要减速。隔音不错，车门厚，气密性好，关门声音很厚重。
即使是织物座椅，也很柔软舒适，包裹性极佳，开长途身体上没有任何的不适，老婆身体不大好，以前有时候坐大巴时间长了会晕车，但坐我的车就不晕。新车刚买来的时候异味很小，放上竹炭包和橘子皮，再散个半个月就没异味儿了。
噪音比较小，即使是在高速上面，发动机也没什么声音，这点我很喜欢。座椅的弧度刚好贴合后背，坐着比沙发还要舒服，长时间坐车身体也不会感到不适。悬挂比较适中，软硬刚好，我妈妈坐车偶尔会晕，但坐我的车就不晕。
舒适性也很好，路上遇到大坑，308能帮我把颠簸减到最小化，其他的时候，都很平稳。轮胎是固特异的，所以胎噪还蛮小的，要是把窗户关上，噪声就基本上听不到了。座椅包裹性不错，虽然不是真皮的，但不比真皮舒适性差，更何况真皮的在夏天还烫屁股呢。
就我试驾的几款车来说，舒适度高于同级别的车型，座椅的包裹性比较好。有次跑个3个小时的长途也不觉得累。隔音效果也不错，怠速时基本听不到声音，安安静静的。
车的空间非常的好，而且座椅的包裹性也非常的好，前挡风玻璃视野是相当宽阔，整体感觉很满意，一点压抑的感觉都没有。
座椅就很舒适，虽然是不显档次的布艺座椅，但软硬度适中，包裹性很强，对身体腰部、背部等部位的支撑很到位，长时间乘坐也不觉得累。
车身的强度厂家声称1600兆帕的高强度车身咱不懂但是能感觉到开关门的那种厚实感相当满足不输给一些B级车全车6个气囊前排两个前排座椅侧面两个还有贯穿车身左右的侧气帘可以说安全性有很大的保障目前标致308店内能有不小于2万的优惠还有各种礼包可以选择可以说相加比相当不错
10来万的车子可以有很多的选择，但个人认为308无疑是最划算的，空间大、安全性高、用料足，真的应了常说的那句话：买到就是赚了！
相比同级别的合资车来说，小三的性价比很高，外观、空间、配置、价格都很厚道，家用车的首选。
个人去谈的话性价比不高，只能在出厂价的基础上优惠2.0-2.2W,我的是组团去谈的，最后20个人全系优惠2.8W，我个人认为能优惠2.8W的性价比是比较高的了，早买早用吧，没有必要等到所谓的最低价再买，只要自己心里面能承受就行。
各方面那么好，优惠又那么大，性价比肯定是这个级别里数一数二的了。10万块买个这配置的车，我是心满意足了，天窗、倒车影像、6个安全气囊，16吋的铝合金轮毂，反正我是找不到比它更好的车了。
超出预期地高，因为之前对308没怎么关注过，以为10万以内的价钱只能买个垃圾车子，了解之后才发现有性价比这么高的车子存在，天窗、后视镜加热、倒车雷达、倒车影像都有，关键内饰还棒棒哒！
这么高的配置加上这么高的优惠，性价比就不是一般地高了，看了朗动、科鲁兹、福克斯，最终选择了308，个中的缘由也只有比较了才能知道，价格低廉，用料厚道，全系都是固特异的轮胎，还配备倒车影像！
如此厚道的车子在这个价位里还是比较少的，天窗、倒车影像，金属漆，发动机舱的隔音棉，厚实的门板，6个安全气囊，价格也实惠，落地才12万，12万搞个这么好的车子，除了308还上哪儿找去？
308不简配，也没有那些华而不实的功能，留下的都是精华，6个安全气囊，这是10万块钱的车鲜有的，另外还有后视镜加热，天窗，倒车影像，固特异轮胎。这么厚道且实用的配置再加上那么大的优惠，堪称性价比之王。
性价比高，优惠力度还大。内饰这么好，还带倒车影像，防盗报警系统，6安全气囊等等。和福特斯、科鲁兹比比，308优势还是很大的。
在合资车里面，308算是性价比较高的一款车，优惠幅度比较大，而且外观内饰以及空间配置都还尽人意，而且全系还标配固特异轮胎，这在这个级别的车里是很少见的。喜欢308的朋友，想买就买吧，应该不会叫你失望。
性价比很高。有内后视镜倒车影像，全系标配固特异轮胎，自重1.37吨，高强度车身结构。车门真的很重，手感很好。
性价比非常的高，在这个价位的合资车里面，能把外观，内饰，配置，安全性都做到这么到的车，我认为只有308了。所以当时购买的时候，因为这款的性价比很好，就选择了它，而且优惠幅度还这么大。
因为是老款车型，优惠幅度大，性价比还是蛮高的。毕竟这个价位可以买到一台标准的A级轿车，还是合资品牌。
家用代步，还是蛮舒适的，空间大，乘坐舒服，隔音效果又好，有一个好的乘坐氛围个人认为是非常重要的。
性价比高，我是2月份入手的，优惠很大，当时落地十万左右，觉得还是可以接受的，比较满意。
