外观，配置，安全，自从两年前拥有小三开始，给我生活帮助不少，工作，生活，自驾游陪我走遍天下，忠心耿耿，任劳任怨的给我提供帮助，我要感谢您的付出，从来不要求回报我很满意你的服务和付出。
价格，价格，价格！重要的事说三遍。70900的裸车，官网做活动，厂家送了a保，送了950的交强险，价格给力。底盘调校到位，座椅厚实，坐过车的都说很舒服。隔音很好，很满意。指向准确，路感清晰。前排视野很好，开车心情会好太多，比新捷达强太多新手摸车少，驾照没下，车就买了。后排看上去不大但无局促感，本人173,60kg，调好后，自已坐后排不会顶膝盖。后座支撑到位，坐姿舒服。高速码表135车很稳，信心足。法国佬调校底盘技术不是盖的。
标致的车型外观大气，时尚；内饰简单，空间够大，后排坐3个人都宽敞。最满意的就是空间，我172前排调成正常驾驶姿势，坐后面还有两拳多，头部空间充裕。外观也比较年轻时尚。
高速跑起来特别好。同价位的性价比挺高的了，标致的安全性也可以。后备箱也大，内饰好看。视野好。。。。。。还有可以加装定速巡航和音乐手柄这个很方便。
外观挺漂亮，因为是朋友买的车，朋友是新手，所以整个提车过程全程参与，一百多公里帮忙开回家，动力还行，基本上都能满足家常需要，在说又不是玩车的，空间也表现的不错，本人一米七五，朋友也差不多，坐上去一点也不会挤，还有挺多剩余空间的，油耗暂时也感觉还行，能接受范围，，，，操控的话，当时开回去时候是感觉挺顺畅的，吸入感也挺不错，就是感觉比国产的比较好挂档，方向盘也比较轻，，，，，，
1.车子地盘扎实，开起来很有安全感。2.操控精准，电子助力轻便。3.空间够大，尤其是头部空间充实。4.隔音效果出众，怠速基本上感觉不到任何动静。5.内饰豪华上档次，能摸到的地方全是软性材质。6.性价比高吗，不愧是性价比最高的合资车之一！
1.内饰，看一看、摸一摸就能感觉到308在内饰方面的用心，甩同级别车型几条街。2.外观也是亮点，正面和侧面看上去都很有杀伤力。3.白色车漆是金属漆。4.虽然不是后独立悬挂，但底盘调校的还算不错，整个车身感觉很厚重，开起来还是比较稳重的。5.前挡风玻璃视野性很好，很敞亮。
性价比高，各项功能综合性能比较均衡，整车质量比较放心，保养周期公里数较长，相对保养费用就降低了，适合家用。
必须重点说我喜欢的内饰，真的很漂亮。当时我买车的想法就是外观可以不咋滴，但是内饰一定要亮，那是给自己看的。
要说最满意那就是外观内饰和操控，在这里不得不说下神龙在内饰的设计及用料方面真的是厚道，法系车的浪漫和造车理念深深影响了我，说实话从看308到决定买就一个多月的时间，但是我绝对没有后悔过，小八不论是操控还是做工都对得起这个价钱，家用车不错的选择！
最大的特点就是外观漂亮，我甚至买这车也是冲着它靓丽的外形去的，第一眼就觉得它与众不同，特别是它的大嘴和前脸，存在我深深的脑海里，车臀大，翘得老高啦，在茫茫车海中，这种造型很有辨识度。
最满意的还是它的内饰，在这个价位的车里，绝对是顶级的，每天坐在这样好的驾驶舱和内饰里开车，觉得是一种身心上的愉悦。当然了，这并不是说我只对内饰满意，像它的外观、配置之类的，我也都很喜欢。
外形好看，舒适性好。我是个很爱面子的人，外形不好看的车我是不会要的，只有像308这么拉风的车子才能让我长脸。另外，舒适性好，因为每天开车的路程不短，对于舒适性的要求高，所以选中了这么一辆舒适性佳的车子。
最满意的就是外观，特别是车头的格栅大嘴，仿佛要吃下所有似的，不光是我，身边所有的伙伴都说我的308漂亮大气，坐过的朋友还评价说座椅特别舒服，可以说，这款车受到了公认的好评。
内饰的做工和用料非常好，都是软性材料，而且仪表板还是搪塑的，软材料不仅看起来上档次，而且摸起来也舒服，据说还更安全。风尚版的还多了镀铬的内部门把手和带有军刀造型的内饰板，更添个性。
性价比高的合资车，各方面都还可以，特别是安全性能，车身很扎实，记得之前在网上看到过一张图片，六七个人同时站在308的车身上，就这样车子还好好的，牛叉啊。所以很满意这一点，开着这样的车子，我放心。
内饰比较征服我，材质软，接缝细致，摸起来手感杠杠的，不像有些车子。价格跟308一样，用料却是硬塑料。此外，外观也是一大亮点，比福克斯好看，腰身优美，臀部丰满，很是迷人。
最令我折服的非内饰莫属了，308的内饰是最让我心动的地方。仪表板是搪塑的，不管是摸起来还是看起来都很有质感，很软很舒服，可以说甩了神车的硬质塑料好几条街。
最满意的当然是外观，那翘翘的屁股，让人想入非非啊！镀铬进气格栅配上那犀利的大灯，档次一下子就提升上去了；从侧面看，整个车前低后高，有些像一只蓄势待发的雄狮，充满张力；特别是C型LED光导带尾灯，很个性别致，特别是晚上识别率高。
要说满意的地方还真的不少，操控性非常好，底盘扎实稳定，驾驶感受好，还有这个车在用料上也是超级厚道，不管是门窗，还是车子里面，都很棒
底盘扎实，高速开起来比较稳有信心，驾驶路感清晰，车子高度可以至少不像开其它轿车那样容易碰头，过减速带的时候感觉底盘比较有韧性不那么生硬，扭矩达到150了在高速120速度以后还会有一些动力，车子的后视镜旁边设计了小三角形玻璃这个设计很不错减少了视野盲区，轮胎是205／16寸的固特异的还可以，
1.四个门都没带一键升降，也不带遥控钥匙开关窗，每个窗户都要用手按到底才可以。2.全系不带ESP，这个在国外可是标配啊，国内虽然不是强制要求，但是也省不了多少钱吧，关键时刻ESP可是能起到关键救命的啊。
离合器太高，离合器太高，离合器太高。。。一档起步不是太方便，虽然时间开了会慢慢适应，但是还是要吐槽下。还有就是屁股太翘，前后离地距离差距太大，比列不是很均衡，看上去就有点别扭。还有很多网友反映的发动机舱漏水的问题，我拿车时候注意了下前挡玻璃下面的塑料密封板那，确实会存在漏水的隐患，在观察观察吧，估计我也不能幸免。
车重相对于排量大了点，所以1.6排量的在城市里高峰期拥堵路况油耗会偏高，起步也偏慢，2.0排量的没问题，但是个人感觉买这个价位级别的车又有点浪费，所以如果有1.8排量的可能就完美了。还有就是建议把铸铁缸体改成全铝的，减重省油又提高动力输出率。
最痛苦的是前脸太低了，第一次进车库的坡，看到别人都一跐溜就上去了，换了我就听到“kuang”的一声。。。后来还受过N次伤，现在任何坎坎坑坑都小心翼翼的，生怕又跌进去了；
要说不满意还真的有几点，1.离合行程真心高啊，还好我是老师傅，要是新手真的需要很长时间去适应2.前排头枕都无法固定可以直接上下拉动，行驶途中存在安全隐患3.座椅不知道是不是设计问题，坐在上面踩离合会卡大腿4.水杯槽根本就是一个摆设，我现在基本就放一瓶口香糖5.点烟器位置设计不好，插上转换开关换挡的时候会碰到。5.空调和其他同排量的车相比差太多。6.车头设计过低，每次过坎和走烂路的时候心里都非常紧张，而且基本告别城市路坎停车。虽然这些都是些小问题，还是希望厂家多看看车主反应的不足和建议进行合理的改进。
配置太低了老款没有全系标配ESP也没胎压监测我很注重安全配置的有没有皮座椅那些无所谓的还不如来个上坡辅助的功能来得实在，后来加装了导航放歌音质还没原来的好，也看不到综合油耗了导航难道不行？好像是设计缺陷方向盘旁边的出风口会出热风，没开空调那叫一个热啊，轴距稍微短了一点后排空间就不那么大了，前唇下巴太低了被瞌了几次了漆都瞌得没有了这才是硬伤
外形不是很亮眼，不太在乎。做工基本满意。车身造型：实话说，对此车线条有点越看越丑，不知有没有同感的？车灯设计：车灯设计一如既往标致家族式样，不算新颖，也不亮眼，没什么科技感。做工车漆：我的是珠光白色，听说这漆蹭掉之后重新补漆会和原来颜色不一样，好多人反映。
外观的话真的没得说！一个字！帅！两个字！很帅！！我买的是波尔多斯红！很漂亮！很洋气！和本人很搭！哈哈哈！！！
308的外观看到的人绝对不会讨厌，很Q，很圆润，全车没有一处是有棱角的，就像是一个体态婀娜多姿的丰满美女，没有一丝赘肉，一切都过度的那么顺滑自然。2014款前面用了大面积的镀络条，显得高档。全车最美还是车屁股，尾箱上长长的镀络条如同少女玩玩的柳叶眉，如果说车尾是整车最美的，那么尾灯应该是车尾最漂亮的部位，没有之一！类S型的尾灯集成了转向、刹车、雾灯等。唯一不满的是倒车灯只有一个，厂家为了省钱省了一个倒车灯。
标准的法系车外观，个人比较喜欢看他的前脸和45度，侧面和后身看上去明显前倾，屁股太高，这点不是很喜欢总感觉前后不是很协调啊
外观一直都是家用车见仁见智的特征之一，就308而言，外观设计简洁而有个性，稳重又不失灵气，大而不蠢，厚而不肥，外观应属于上乘设计。侧面整体外形流畅，辅之以复杂的腰线设计，不仅保留了原型车前冲的姿态，还很好的掩盖了两厢车的痕迹，是个聪明又讨巧的设计。进气栅和头灯的组合颇具家族特征，尾灯灯组集成了LED灯带，醒目而美观，面积巨大的前风挡不仅提供了很好的驾驶视野，同时为308增添了一些颇具侵略性的狂野特征。悬挂前低后高，即使满载也不会让行车姿态有丝毫不妥。
外观的喜好仁者见仁。喜欢那张大嘴，喜欢那翘翘的屁股，喜欢那漂亮的前大灯，还有那夜晚辨识度非常高的尾灯大C。另一方面，前脸的流线型是减小风阻和好看了，就是离地间隙有点低，深一点的坑或者高一点的便道牙子一定要小心，或者用1档减速慢行，或者远离便道，否则下巴很受伤。
外观不错，珠光白的小狮子很漂亮，腰线比较漂亮后屁股不算大，很翘，车头大嘴比较夸张，总之外形还可以，车头很棒。
当时就是冲着外观去的，前低后翘，帅到爆（不喜欢的肯定觉得丑，每个人的审美观不一样），整车造型非常有特点不会出现审美疲劳，属于越看越耐看的那种，特别是红色我的大爱！
对于308的外观，一开始我是拒绝的，因为太拉风了，而我是一个低调的人，但是朋友说，年轻人不能这么低调，要适当地时尚一点，于是我才做出买它的决定，买回来才发现，开在路上被路人关注的感觉，真好！
总体来说大方美观，前低后高的造型再加上俯冲式的腰线，更显出动感气息。前脸依然是标致一贯的大嘴风格，霸气侧漏，大灯的弧度优美流畅；车尾很翘，后面一双C型LED光导带尾灯在黑夜中很抢眼。
怎么看都好看，整个车体有点圆，这样我倒喜欢，丰满！从侧面看线条非常流畅，是向上提的那种，就像一只时刻都处于捕猎状态的狮子，再加上两只大眼睛、一个大嘴巴，两只销魂的尾灯，就更加吸引人的眼球了。
虽说每个人的审美各有千秋，但是对美好的事物大多还是持肯定态度的，不然也不可能我那么多朋友都说308好看。我个人觉得它的好看之处在于它的大嘴巴，深邃灵动的狮眼大灯和C型的光导带尾灯。
如果不看车头上的那条线的话，整部车的外观就perfect了。不管是大灯造型、雾灯造型，还是格栅的造型，都透露着一股霸气。大屁股翘翘的，C型LED光导带尾灯别具一格，在夜晚的视觉效果无可匹敌。从侧面看，腰线是往上挑的，感觉像撅着屁股一样，有点萌。
还可以，比较喜欢的是它的钨金狮眼大灯，形状好看，而且即使不开灯也是闪闪发亮，像水晶一般，雾灯也还不错，在菱形的外围中。车尾嘛，除了尾灯还比较满意之外，就没有什么喜欢的了。总之，308的外型我认为还是可以的，虽不至于让人一见倾心，倒也还看得过去。
外观没的说，很漂亮，在阳光下有种闪闪发光的感觉。眼睛很性感，有点像柳叶的形状，妩媚，狮爪痕引擎盖很独特，C型尾灯到了晚上很漂亮。从侧面看，整车就想一只狮子蓄势待发一样，有点霸气的感觉。总之，外观是越看越好看。
整体看起来优雅，和法国车的浪漫气质很吻合，金属漆质感很强，在阳光下会熠熠发光。前脸的大嘴很霸气，是标致一贯的风格，大灯形状很像眼睛，柳叶眼的感觉，曼妙迷人。屁屁就更勾人了，反C形的尾灯简直不要太魅，能把人的魂勾走。
外观非常好看，一句话形容的话就是“高端大气上档次”！上面已经说了，就不再赘述了。法国车外形设计就是棒！
外观小巧精致吧，前脸秀气有神，对开的雨刮还不错，腰身线条不是那么的优美，前低后翘的造型呢虽说有点降低了这车的档次，但是尾部反C字型的尾灯还蛮漂亮的。
外观就是各有各的喜好的，喜欢的人就说它好看，不喜欢的再怎么也说不好车灯设计：蜡烛灯噢，不带透镜晚上开近光开车要注意力完全集中小心在小心做工车漆：金属漆啊，车漆比较厚，走乡下的小马路把停路边的摩托车后视镜刮歪了，到了目的地下车一看后视镜的只有一点划到不太影响，还有一次一个大众冲过来刮到我后视镜它的后视镜直接掉了，我的也是一个小划痕，哈哈
内饰较为满意，贴别是中控台的塘塑软料。仪表中控：仪表中控按钮比较顺手，设计较为科学，就是CD机省的令人不满。手感材质：方向盘手感不错，外包皮质，不知道是不是真皮？异味异响：新车异味感觉并不太大，朋友坐车没反应味道大。关于异响，曾经有左前轮处有轻微异响，但是过后没有检出到底在哪，最近也听不到了。
内饰在十几万的车里也是数一数二的！造型很现代就算是现在也不觉得落后！用料就更不用说了！不是日系那些车能比的？就知道偷工减料？坑害我们中国的消费者？
内饰是308在这个级别里最引以为傲的地方了，中控台运用了大量的搪塑工艺，全部都是软材质的，摸上去手感很好！中控部位呈三层跌退式，最上面是行车电脑（显示油耗、瞬时油耗、平均时速、时间日期、剩余里程等）由雨刮器端头按钮点击实现转换。中间的空调出风口，空调很给力。最下面的就是收音机和空调控制面板了，不太满意的是车门锁开关怎么会安在中空处收音机上面呢？应该安装在四门集控位置才对啊！
内饰设计出色，用料厚道，整个中控上部全部是软性搪胶材质，手感出色；双炮筒形式仪表盘清晰易读，背光可调。风尚款设置了上中下三个小屏，上部显示平均油耗、瞬时油耗、续航里程等等很多车辆关键信息；中部为车辆音响控制区域，有多种音色供选择；下部为空调设置区域，本车空调设置很有特点，虽然硬件配置的是手动空调，但是有液晶面板的设置方式很接近自动空调，提升了整车的内饰档次。同时，手套箱开关有阻尼设计，内部设计了储物支架，可以将说明书、保险材料、笔和眼镜等物品至于其中彼此互不干涉，并安装有空调通风口，可以在一定程度上为装在里面的饮料制冷。中央扶手较低，行车过程中几乎发挥不了什么作用，但是内部空间尚可，可以装一些钱包、手机、证件等小物件，同时在内部设置了U盘接口，可以链接车载收放机听音乐，也可以为手机充电。四个车门内板上部为较软材料，扶手为仿皮革材料包裹，后排具有两个头枕，风尚款还装备了具有一键开合功能的天窗。
没挑了，这个价位的车子里没有再好的了，这个是最满意的，坐进去就感觉很有档次，视觉效果很棒，开车也有乐趣多了。
内饰是个人非常喜欢的，首先复古风格的仪表盘，搪塑材质给人温馨的感觉，军刀的设计柔情中不失锋芒。
搪塑中控台，很上档次，同价位的车里有这种内饰的不多控制窗玻璃的位置也是真皮包裹，比较厚道，买这个车很多人就是冲着内饰去的。
内饰相信真正的车主都能体会得到标致的用心，超大的前档（一定要贴好一点的隔热膜），大面积塘塑工艺加军刀设计显得很上档次，同价格的这次我敢说308的内饰绝对是最好的，没有之一，这一点等你们拥有308的时候就能体会出来，不多说了，免得说是托.
个人对内饰比较挑剔，所以选了带有天窗和军刀的风尚版。仪表盘简洁大气，红色和白色的搭配显得很清新。中控台则运用到了大面积的搪塑软材料，内部门板采用了军刀式的设计，在这个价位里也算无出其右了。
内饰的风格主要以曲线和圆弧为主，优美而具大家风范，材质上则运用到了大面积的软性材料，双手所能及之处皆是细腻而富有质感的内饰，门板和中控台还有军刀造型，有运动气息，而且还耐摩擦。仪表盘挺好看的，特别是开灯的时候。
内饰就更加毋庸置疑了，大家都说好！搪塑看起来很高档的样子，摸起来很舒服，军刀的设计让人惊叹，赶得上某些二十万车子的内饰用料了。仪表盘优雅而简洁，白色的背景红色的指针，显示得再清晰不过了。
看上去不错，门板和中控台上还有军刀造型的设计，按一下还软软的，仪表板是搪塑的，不仅安全，还上档次，整个内饰的线条给人的感觉就是柔和，基本上都是有弧度的曲线，丝毫不生硬，作为10万的车来说，它的内饰绝对是良心之作了。
我这人对内饰是很挑剔的，我觉得任何事物都不能金玉其外败絮其中，外观好看还不够，内饰必须要配得上外观，所以我虽然很喜欢科鲁兹，但因为它的内饰比308差一点，所以还是放弃了，并且选了内饰更好的风尚版。
308的内饰公认的好，这也是这车吸引我的原因之一。它的好主要体现在用料上，看看同级别的宝来、福克斯，就知道308在这方面有多舍得了，都是软材料不说，还有风尚版特别的军刀造型。用料好带来的好处之一就是新车没什么异味，如果是硬塑料的话，气味应该比这重的多。
大面积的搪塑工艺，是同价位的车子不能比拟的。炮筒式的仪表盘比较有运动气息，白色的底，在晚上看得很清楚，也很漂亮；还有内饰板上的锋锐军刀造型，无一不在诠释着法式的优雅的浪漫。
上面已经说了，是我最喜欢的一点，再补充下，炮筒式仪表盘也非常漂亮，底是白色的，指针是红色，看起来很清晰，也很精致。此外，风尚版的内饰有军刀造型，也是一大亮点，造型锋锐，富有时尚气息，满足了我的军刀情节。
内饰时尚感较强，中控布局简洁、明朗、优美、大气，线条流畅清晰，绝少以直线为主调，大量曲线和圆弧的运用使它的内饰优美而颇具大家风范。做工较为精细，采用软质塑料，质感有所提升。此外仪表盘也很优雅整洁，视觉效果很好。
用料超级超级厚道，大面积的软性材质包裹，还有一些地方是真皮的，看上去非常有档次，当然搪塑工艺也非常赞。
内饰风格的话还是有点老了不太新颖，毕竟几年前出来的车了，不过搪塑工艺手感不错中控上面都是软的不是硬塑料，用料比较好
后排乘坐空间较小，轴距2610，也难为了。后备箱开口不大，里面还算可以。乘坐空间：前排还不错，只是后排腿部空间稍显不足，设计不科学吗？谁知道放行李：后备箱储物空间看着不小，只是后备箱开口较小储物空间：门板储物格的确有点狭窄，手刹杆水杯坑太浅全家出游时：这个价位就不要太计较了，呵呵，毕竟它还有优点掩盖
前排空间不错！布局造型都很棒！头部空间也够大！放东西的地方也很多！所以不用担心东西没地方放？后排有点窄？但是坐着还是蛮舒服的！长途旅行也不会很累！倒霉的设计师把空间都留给后备箱了！哈哈！这也正好满足喜欢旅行野营的朋友！要带很多很多东西的需要！所以利与弊自己衡量吧！上帝给你关上一扇门也会给你打开了另外一扇窗！你说是啵？？？哈哈哈！！！横向对比：横向的宽度比一般的C级车宽！坐着舒服！对操控和侧倾都有提升！所以真的很不错哦！爱她就能发现她的内在美！哈哈！
空间绝对是308的强项，尤其是前排正副驾驶座位空间宽敞，因为中空台是三层后退式，很有层次感，就显得前面很宽敞。头部空间也很不错，因为座椅高低可以调节，我175的个子，调整到中间位置，头部还有一拳半的空余。后排空间得益于轴距2612mm也很宽敞，后备箱空间简直可以装几个人进去了，总之没什么东西装不进去。
空间整体还算可以把，毕竟定义的就是紧凑级别的，如果太注重空间也不会选小三了。驾驶室坐上去视野很好，副驾驶可能会有点高，最主要的是居然还不能调节，这点做的不是很人性化啊，后排坐过3个人，能坐的下，反正正常家用够了，买小三时也没打算把它当B级车使用。
居家通勤，空间足够，尤其巨大的后备箱容积远超同等级其他车型。驾驶位六向调节，方向盘四向调节，可以适应不同身高的驾驶者。
同级别同价位车里算中规中矩吧，我身高180cm，驾驶位足够用，后排空间相对如果前排座椅比较靠后，腿部可能会紧点，不过后排座椅角度比较大，老老实实倚在靠背上会觉得很舒服，很好的弥补了腿部的不足，横向坐3个人不会挤，因为308车比较宽。但是后排座椅不能放倒，对于一些长度较长的东西自己无法运输，比较遗憾。后备箱的容量真是超大，即使一家三口出去玩，大箱小箱也不需要考虑合理摆放问题，就往里推就行了。我经常出去踢球的时候，坐在后备箱里面换各种装备。
空间对于我来说确实差了一点，我身高180cm，驾驶位置调整好后，后排就只能剩下一拳多的距离，如果再坐一个175以上的就比较累，而且头顶距离也只有一拳左右；
满足一家人的出行需求，后排可以做3个人，个高的可能会觉得高度有点低，我175cm，高度还可以。
空间真是没话说，比我以前的F0大太多了，前排空间调整好，后排还是很宽敞的，后排最多坐过4个大人一个小孩无压力；后备箱那是真心大啊，只是拿最里面的东西很费劲，而且开口较小，个人觉得大而不实，另外后排座椅无法放倒，白白浪费了那么大的后备箱，总得来说空间对比福克斯这样的还是要稍微宽敞一些。
空间还不错，后排坐3个人没问题，腿部空间够了，我自己坐过后排，177cm的个子，腿部离前排还有一拳多的距离。后备箱空间是首屈一指，565L太大了我反而觉得有点浪费，平时都装不满的。
空间还是挺满意的，在紧凑型车里还算不错，完全能够满足家庭用车需求，后排能坐3个人不觉得挤，头顶的空间也绰绰有余。后备箱空间很足，有565L的容量，实用性强，能装很多东西，车前排的储物格手套箱什么的也很深。
驾乘空间很充足，我身高1.75m，把座椅调至最高，仍然不觉得头顶压抑，腿部空间也很棒，就算前排把座椅调得靠后，也基本上不会抵着后排乘客的腿部。后备箱有565L，进深很深，非常实用。
空间还行，我身高不高，基本上所有的车子对我来说都不会有空间方面的问题，我最高的一个朋友是185cm左右吧，他坐过我的副驾驶，我看它头部空间和腿部空间都还行，没有抵着。后备箱空间很足，自驾游估计可以放好多东西。
我个子矮，刚刚一米七，但个子矮也有个子矮的好处，那就是不论坐什么车都不觉得挤，但是买车不能只顾自己，也要顾家人，所以还是得买个空间大点的。我老爸比较高，有176左右了吧，看车的时候还特别把老爸拉去了，让他进去感受一番，他说空间行就行，我老爸对308空间的评价是：还可以，坐着蛮舒服，不挤。
对属于紧凑型的308来说，空间是令人满意的。本人海拔178cm，觉得前排的空间比较充裕。后排能轻而易举的坐下三个人，且腿部空间不压抑，但是身高180往上的人就要另当别论了。后备箱适合家用，拾掇拾掇的话，有些中大件的东西也是能装下的。
本人176cm，坐308没有拥挤感，后排空间的话，只要体型比较正常，坐三个人是毫无压力的。后备箱实在是大，不过我不拉什么东西，但大总比小了好，以后万一有个什么特殊情况的，也能装下不少东西。
我和老婆的个子都很一般，所以308的空间对我们来说是绰绰有余的，驾驶座可以高低调节，所以我和老婆开着都很合适。后排空间还行，老婆可以翘二郎腿，但我个子比她大点所以不行，但是绝对是够用的了。
空间不错，我和家里人的个子都很一般，不是很高的那种，因此，车内空间对我们来说绰绰有余。驾驶位还带高低调节，这样个子高矮就都可以驾驶了！前排非常充裕，后排充裕，当然要想跷二郎腿是不行了。后备箱大，进深很深，一般物品放进去毫无压力。
前排空间不错，整体布局也可以，能放东西的地方也不少，后排空间稍微有一点狭小吧，不宜坐三个成年人，坐久了中间的人会不舒服。
这一点实在没什么好说的，高转速发动机就是要高转速才能发挥出性能加速表现：只要舍得给油惊喜还是有的，特别是3档之后动力平顺性：低档位确实提速不好启齿，但是只要3档之后，你懂得跑高速：高速超车时，只要舍得给油，还会有点推背感，这点惊喜
动力真的没得说1.6的车！技术好的话敢叫板2.0的没压力！哈哈！只有怂人没有怂车！高速跑过190的！上山攻弯也是杠杠的！只有自己强大了！你才能发现小狮子的不凡和强大！知道啵？一般人我还不告诉他！哈哈！
当初买这车也详细看了下这款车的动力参数，只能说中规中矩吧，比德系1.6发动机马力大几匹，比日韩系小几匹。主要是因为发动机技术老旧了吧，只有CVVT技术，还是铸铁缸体，增加了发动机的重量，缸内直喷技术没有看到。但是这个动力也是完全够用了吧，至少比我之前1.5的海景动力要强不少。我是个手动挡的，一般两千转的时候换挡，没有感觉比别人提速慢，反而总是感觉自己总是冲在前面。所以动力大家不必担心，绝对够用。
只能算是够用吧，一档起步的时候确实会被经常秒杀，但是离合器和油门配合好，也不至于被甩几条街，只要舍得给油，2500转速以上时，还是能感觉到强劲的动力输出的。平时没有暴力驾驶，1.6的动力拉1.3吨重车身，也不要指望有很强的输出，正常开还是可以得，还没试过高速。
1.6升可变正时气门发动机，功率和扭矩发挥理想，同级占优。搭载的EC5属于高转速发动机，1800转/分时动力开始发挥，至4000转/分无明显衰减，尤其高转速区域动力输出非常理想，低于1800转/分时动力水平较低。
1.6的就那样呗，想要提速快，舍得给油就行了，一样有推背感，记得看过论坛一个哥们跟马六飙车，也没输，哈哈。正常开的话，提速慢，我是不用1档的，直接2档抬离合，等红灯的时候，提前半离合的话，就显得没有那么肉了。上坡开着比较累，好像都是因为车比较沉的原因吧，转速到了2500以上，动力输出就平稳多了，高速路上开起来车也不会漂（就开到过140因为车上有小孩没敢开太快），可以让我感觉很踏实的加速前进。
1.6的动力，夏天开空调也不会觉得动力差到哪去，新手起步慢，可能跟车无关，刚买来的时候经常熄火，现在好些了，有时候还会熄火。高转速下动力不错。
说到动力就要看个人驾驶习惯了，1挡起步是有点老火，2档过后动力就开始表现出来了，由于法系基本都是高转速发动机只有在高转速的时候动力输出才比较明显，所以我平时基本都是2500-3000转这个区间内换挡，小八我最多满载过加我共6人跑了20公里左右，上坡动力明显不足，但是俗话说只有肉人，没有肉车；我个人现在驾驶稍微激烈点，反正满足日常家用是没有任何问题的；如果真的是喜欢追求动力的车友我建议你们还是慎重考虑！
1.6L发动机，就目前使用表现还是不错的，起步的时候感觉刚刚够用，毕竟车重摆在那，但是速度开起来之后就没问题了，在高速上的感觉也很爽。反正我也不用它赛车，也就平时购物上班什么的，够用就行了。
动力还可以，红绿灯起步的时候要么是超过别人，要么是和别人同步，一般不会落后于人。速度上来之后更加源源不断，在3档换4档的时候，加速最给力。高速上跑过120，感觉很稳，动力也很充沛。
提速还行，特别是转速较高时加速能力很突出，在低速的时候，只要舍得给油，还是跑得起来的，动力澎湃那肯定是说不上，但是家用代步是绰绰有余的，特别是我这样不喜欢开快车的，这样的动力既能满足日常需求，又能保证安全。
红绿灯起步时的油门需要给重点才能冲到第一，不过跑起来之后就好了，平稳而且信心十足。满载5个人时不感乏力，给油的话还是跑的起来的，只是耗的油会多一点。反正308的动力，对于我来说是够了。
308的动力还挺不错的，1.6的排量也很适合这款车。起步不肉，但也不迅猛，三档以上再加油冲会觉得动力嗷嗷的，超车也是想超就超，当然要是人家不让你超就没办法了。满载并且开着空调也跑得起来，只不过会多耗点油。
动力属于刚刚够用，起步可能不会很快，但是速度起来之后就没问题了。最多坐过5个人，开起来也没觉得有多吃力。
动力还可以，主要是后期的提速比较满意，上了60以后，小狮子就很有野性了，各种超车无压力。
动力很适合家用，如果能大脚踩油门，那车子会很快窜出去，但我不喜欢这样做，还是悠着点，谨慎驾驶，平时也不飙车，如果有需要的话，我才会超车，超车的话要是猛踩油门还是无压力的。
家用足够。没试过飙车，也不爱飙车。我就是买一普通家用车，所以足够了。但是想要超车的话，还是无压力的，只要肯给油门，至于推背感，重踩才会有，只是很轻微，不过我也不追求这个。
这个动力还是不错的，我不求在几秒之内就能破百，正常的加速和超车没有问题就OK了，小狮子基本上满足我的要求，动力家用可以了。
操控在这个级别的车算是不错的，方向盘较沉，但是指向性比较准底盘及悬架：后悬挂感觉稍软，乘坐舒服。底盘没的说，曾经爱丽舍十几年底盘不变样。山路：暂时没有去过山路，有点胆怯，担心动力方面雨雪泥泞路面：还没有遇到这个场景，最好避开此类天气出行，安全第一
我是个快车手！爱激情！爱漂移！所以对操控要求比较高！小狮子没让我失望！高速平稳不发飘！刹车灵敏信心足！高速超车并线！连续并线！都不在话下！激情澎湃！如果你技术好的话！可以带着小狮子去攻攻山道！让车胎尖叫释放你的激情！打破生活中的乏味！大脚油门降低档位！瞬间他就会变成一条凶猛的雄狮！优雅的带你冲过每一个弯道！淋漓尽致直达顶峰！这不是每一台十几万的车能做到的！能给你的激情与快乐！这都是我的真实感受！也是我越来越爱她的原因所在！不但优雅还很勇猛！这不正是一个好男人的品质吗？底盘及悬架：小狮子的地盘结实有韧性！底盘高度也很低所以特别适合跑高速！我在未经过任何改装的情况下！和朋友一起玩山路漂移！！！只要你技术过硬！！！小狮子绝不会掉链子！！！但是走坑洼路段的时候悠着点哦！这可不是她的强项？好好爱她！上了好路给你秒杀他们！挽回面子！哈哈哈！！！
没有ESP，当然ESP的作用就是急速转弯的时候保证车身的稳定蛮，我一不赛车，二不飙车，三不越野，纯市区开车，可能有和没有ESP的区别不大吧。电子助力的转向系统真的很轻便，比我之前的车子机械液压助力好多了，地盘扎实，开起来不漂。刹车是我最喜欢的，带了刹车辅助，轻重正好合适，不像日系车车很硬，轻轻一点就刹住了，这个刹车力道正好合适，刹停车的时候也没有什么点头情况，很平稳很安静就停了下来。
挺好，方向盘还算精准。还有就是308是电动液压助力，可能会比电子助力稍微重点，特别是在倒车或起步打方向时，会感觉比较沉，正常我都要两个手打方向，开起来可能会好点，不过现在基本都是电子助力，稍微有点遗憾吧。
前麦弗逊后扭力梁的组合在这一级别中很常见，但是PSV对底盘的调教功力很强，该车底盘不仅比较舒适，而且后轮随栋性好，转向、变线灵活稳定。方向采用电控液压助力，既具备了电子助力的轻盈，又兼顾了纯液压助力的稳重，转向手感出色，不轻也不重，指向性明显，快速转向无迟滞。
这个价位的车其实没啥操控可论，不过相对来说，方向盘的指向性不错，稳定又不失轻便，男士女士使用起来都得心应手。
方向盘不觉得有多沉，也不轻，男人开比较合适。高速稳定性不错，比较稳，过弯很稳，指向性不错。
我驾龄9年，这么多年大大小小的车也开过很多，教练车我们就不说了，其它的比如奥迪A6,本田CRV，天籁，速腾，福克斯，悦动，瑞纳等等，总的来说308是不上不足比下有余，毕竟价钱在那里摆着，10万的车总不可能开出来20万的车那样的感觉；总之在10万这个级别里我不敢说最好，但是操控前几名还是有的，还有小八的过弯稳定性和行驶路感非常好，方向盘反馈力度也很到位，不敢说指哪打哪，但是绝对能够满足你偶尔的激烈驾驶，所以在操控方面大家请放心！
因为天生钟爱手动挡的，更有操控乐趣，所以就选了手动。单凭我的感觉来说，这车调校得非常不错，底盘稳，过弯不飘，路感的反馈也非常清晰。方向精准，用大家常说的一句话就是指哪打哪。
都说法系车的操控好，确实是这样，底盘稳，这点在跑高速和过弯的时候最能感受到，对于地面的过滤也好，没有拖泥带水的感觉。方向盘握感不错，不轻不重，指向也精准。换挡轻松，吸入感强。
操控灵活而准确，方向盘的手感好，是GT风格的方向盘，不松也不紧，过大弯也能一手操控方向盘。换挡很平滑轻松，之前开驾校的车换挡要用很大的劲，但308就很容易，从未出现过挂错档或者是没挂上的情况。
操控性能方面308还是挺给力的，方向指哪打哪，S形走的很流畅，重量偏重，我开着非常舒服，即使开快了也不漂不抖，自在安心。而扎实的底盘又使它的操控性更上一层楼，在高速路上就感觉车子像壁虎一样紧紧的趴在地上！
方向感和路感很强，S型走得很溜。换挡清晰平顺，咚咚两下，吸入感超强，不会出现挂错档或挂档挂不上的情况，前段时间听说了个新闻，说有个汉子学挂档挂不上，结果把档把给掰断了，哥就呵呵了，这种事情是绝不会出现在小八身上的。
在高速路上行驶很稳，我最高时速是开到了120，再快不敢开了，但我查了下数据，308手动1.6L最快能到194码。平日里在城市道路上，它的操控给我的感觉是底盘紧凑，特别是过减速带的时候，好家伙，太干脆利落了！
方向盘大小适中，转向精准，指哪打哪，驾驶起来得心应手，路感反馈清晰，路上的坑坑洼洼都能很好的反馈到驾驶舱，但是人不会因此而颠的难受。底盘悬挂调教的不错，跑起来很紧凑的感觉。挂档也蛮好挂的，入位平顺。
操控非常好，有一种人车合一的感觉，方向盘一点虚位都没有，指哪打哪，随心所欲。车子开起来刚刚好，很紧凑，不轻不重，不会觉得漂，也不会显得笨重而不好操控，老婆和我都觉得很好。
法国人调校底盘的功夫确实很到位，308底盘真不是盖的，过减速带之类的真的很干脆，一点都不拖泥带水。方向盘摸起来很舒服，也很轻快，真是指哪打哪，有种人车合一的感觉，很好。可能因为车重胎宽的原因，开起来也很沉稳，给人有种很强的信心。
指向精准，指哪打哪，小巧的方向盘还是非常好掌控的，挂挡的平顺性相对来说要差一点，底盘倒是非常稳。
也有许多308车主反应油耗较高，但是我感觉6.3的平均油耗，综合路况，还算比较合理了。城市路段表现：市区频繁红绿灯感觉起步跟不上节奏，这一点不太满意。高速路段表现：高速油耗比较满意，这一点之前已经体会到，如果你是经常告诉，推荐这款没错。
油耗:市内6.8升～7.6升！高速:5.2升～5.8升！如果你像我一样激烈驾驶的话那就要:8升～11升左右？放纵激情也是需要代价的！！哈哈哈！！！因为国内油品差？93#的油根本就达不到93#的标准？所以推荐大家用97#的油！实际使用与93#的油费差不多！对车也有好处！缸内积碳没那么容易形成！马力也变大了！加速性能也有提高！
买车之前我就考虑到了油耗问题，同事们3个308都是自动挡的，油耗两个在9个多，一个在10多个，其实已经很高了，这应该是中级车的油耗水平啊！这个级别应该合理的油耗是这样的：车重1-1.1吨，4-6L比较合理，1.1-1.2吨，5-7L比较合理，1.2-1.3吨6-8L比较合理，1.3-1.4吨7-9L比较合理.1.4-1.6吨8-10L比较合理，1.6-1.8吨9-12L比较合理，提车当时我就吧油耗清零了，现在跑了350油耗是从8点多，降到了现在是7.5，争取再开一段时间降到7L左右吧。听说论坛里有大神开到6.2的油耗，我表示怀疑，应该是一个时间段的吧。这车发动机在1800转后才有劲，属于高转速高扭矩发动机，油耗高点正常。
目前表显7.5个油，实际可能还要再高一点，算下来可能5毛左右一公里的样子，算不上省油，如果经常在市区跑的话，油耗可能下不来，我一般结合市区和郊区跑，这个油耗只能算是可以让人接受。
该车油耗水平偏高，尤其在一般拥堵的城市驾驶时油耗表现不理想，在均速20公里/小时条件下，手动车型要达到8.2升/百公里；自动挡车型基本要超过10升/百公里。
手档比自动档省油平均1个，堵车比不堵车费油多将近一倍，成天在市中心排队等灯的要有心理准备，挺费油的，但是其实就算省油的日本车在拥堵路况开一样也很费油，不过308自从改了自然吸气后，比老款要省油，并且308适合跑起来的路段，像我们天津的快速路，当然高速就不用说了，极其省油。所以非常适合路况比较好的朋友。我的油耗6.8L/100km,1/3路程是灯多车多的路况，2/3路程是灯少车少的路况。
平时进市区比较少，均速在27左右，显示油耗6.3；刚做完二保跑高速比较多，我把油耗清零了，目前跑了200km，油耗5.3
刚买了的时候经常熄火，倒车不好，特意联系了一下起步和倒车，所以油耗高到13，后来跑市区，也不是那种上下班高峰期的时候跑，油耗11，回了趟老家，跑了一次国道，油耗降到9，感觉速度稳定在60-80比较省油，如果不激烈驾驶的话，不费油。新手50L油跑了415km，看到别人的油耗真是羡慕。
油耗我真的是不敢相信我的显示才6.1/L，我1800多公里，加了900元的93号，现在显示续航740公里，平均也就3毛多钱一公里，可能因为我郊区路跑的比较多的原因，总之油耗是我觉得最惊喜的一方面！
目前在8个左右，1.3吨多的车重1.6L的排量我觉得还行，高速跑的不多，而且还没做首保，所以我觉得还有很大的下降空间。
我感觉这油耗还可以，大部分情况是在市区跑，跑不快，目前跑了1700公里，油耗是8.2，跑高速很省油，过年的时候跑了300公里左右的高速，油耗一下子从8.8降到了7.6，现在慢慢又升上来了。
目前1700公里，跑了400公里左右的高速，其他全部是车比较多的市区，油耗是8.4，成绩一般般，现在我也在学习省油的技巧，之后的油耗应该还会降的。
将近1.4吨的车重，1.6的排量，8.2L/100km油耗我感觉还行，这才刚过磨合期，估计首保之后还会降的。
目前均速28km/h，综合油耗7.9L/100km，平时驾驶的时候也没有刻意地去省油，都是凭着性子开，所以对于这个数据我还比较满意。
均速28KM/h，油耗7.6L/100km，很满意的数据。油耗和安全性能如何兼得？答案：买个手动的车。哈哈。不过要是在各大“堵城”的话，买手动挡还是要勇气的，因为那样你可能换挡换的手发麻，踩离合踩的脚抽筋！
城市的油耗在7.5-8个左右，很满意，车子较重，想要很低的油耗是不可能的，我的308的这个油耗水平相对于车重来说已经很不错了。
磨合期时候的油耗有点高，经过这段时间的磨合，现在的综合油耗已经降到7.8了，这说明308的油耗并不高，一般过了磨合期之后，会降很多，现在的油耗才是真实情况，如果我再开一段日子，油耗会不会降到7.5以下呢。
现在油耗7.6，我觉得挺满意的了，1.6的排量，而且多数在市区开，这个油已经是不错了，至少比朋友的科鲁兹是低了一点。
一开始油耗一直在9个油上下徘徊，现在开了五千多公里，基本上已经保持在7.8个油左右了，现在来看还是挺实惠的。
主要是后排乘坐着感觉还不错。行驶舒适性：路面反馈比较硬，从方向盘上就能感觉到，乘坐没有感到不舒服。座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性不错，后排座椅长度适中。噪音控制：发动机噪音稍大，胎噪适中，风燥控制较好，希望发动机噪音改进。空调：还没体会到夏季，希望不会太差，1.6的车开空调估计动力都会不足吧？
舒适性的话！可能略有欠缺？应为操控性不错！过颠簸路面时舒适性有点差但能接受！为了驾驶乐趣牺牲这么点算什么呢？哈哈！噪音控制：噪音控制的很好！用料也不错！但是有些小异响？胎噪也有点大？实话实说！后期自己可以换性能更好的轮胎！我还在为换什么轮胎纠结呢？哈哈！想要抓地力好！操控性强！刹车性能优异的！胎噪就胎噪吧？不能什么都想要？这样太贪心了？哈哈！所以买什么好呢？？？马牌？米其林？邓禄普？倍耐力？有那位大神帮帮我！谢谢了！空调：空调确实是标致公司该重视的地方！！！炎热的时候冷气还是有些不足？而且风道区分不是很清楚？后期的新款车型要改进好啊！不然怎么面对我们这些狮子迷咯？真的没其他车系的效果好！！！
首先座椅舒适型还可以吧，软的织布座椅，我准备去换个全皮的，4S店说要1200，坑死了。有包裹性，但是没有腰部支撑，隔音效果真的是不错，转速2000以内几乎没有发动机声音，3000以内噪音很小很小，上了3000以上就有点明显了，发动机舱有很厚的隔音棉，车门也是很厚实，关门声音很浑厚。空调制冷速度很快，有MAX，加大风模式，就跟家里空调一样风力超级大！
还不错，虽不是后独立悬挂，但底盘调教的还是不错的，过弯，和减速带感觉还行，坐在车里还是很有安全感的，不像其他10W左右的车。噪音方面主要就是胎噪了，虽用的是固特异的，可能也是固特异里面最次的了，纠结的话等开一段时间再换米其林的吧。目前还没有跑过高速，等过了磨合期，试下高速看舒适性如何
舒适性很好，主要体现在以下几个方面：1.底盘整体设计偏舒适，悬挂软硬适度，很好地兼顾了运动性能和舒适体验；2.座椅坐姿较高，没有窝在车里的感觉；3.方向很轻，功能区设计合理，驾驶员不会感觉劳神和局促；4.后排座椅宽大，后排椅背角度较大，虽然牺牲了一部分腿部空间，但是后排乘坐更加舒适，长途也不觉得累；5.车内隔音效果很好，环境噪音基本可以完全隔绝，后排座椅起到了封闭车厢的作用，尽管不能放倒后排靠背来扩展运载空间，但是相比带来的安静效果，这种牺牲绝对值得；6.前风挡向前侵占发动机舱，倾斜角度很大，内部的开阳感和空间感表现出色，能够使驾驶或乘车时心情更加从容舒畅。
308的座椅设计的不错，软软的坐上去有包裹感，据说长途驾车疲劳度有所缓解，我只拿308开过最多6个小时的车程，别的车没开过长途，所以没法比较，不过家人在后排是一点不累，因为后排座椅角度大，适合小憩。308的发动机声音还是不小的，不过在车里关好车窗，还是蛮安静的，隔音情况良好，如果想追求极致，后期自己再加装隔音棉。再说说308的底盘吧，后悬挂是非独立的，俗称板车悬挂，很多人都说这种悬挂好差劲，但是如果你自己研究一下，同时期的法国各种车型包括原装进口的，你会发现他们都是非独立的拖曳臂式扭力梁悬架，当初不懂的时候，我其实也是有点小纠结的，感觉悬挂方面好像低人一等，但真正开起来的感觉就是法国车的底盘调校能力确实很棒，通过避震器和车架的有效调节，使得在颠簸路段或者转弯路段感觉还是挺稳的，起码和国产速腾比起来，还没有听说过一辆标致车后悬挂开裂的案例，再多的减速带，我也敢保持2-3档的速度过啊，呵呵。
8万多的车，舒适性当然没法跟奔驰宝马比，还可以吧，4个门板有很多地方可以放矿泉水，座椅还算舒服，头枕没法调节，比较郁闷，后排没有空调出风口，后排的人会觉得热，前排已经觉得比较凉了。扶手箱比较短，有点鸡肋。
舒适性非常好，前排座椅宽大厚实而且包裹性很好，后排女儿一上车就睡上去了，说很适合在上面睡觉；还有整车的隔音效果做的不错，不过开窗加油门的时候发动机噪音明显，不足之处就是副驾驶的座椅设计偏高，而且还没法高低调节，个子高点上车的时候头要放很低，但是坐上去感觉很舒服。
这车开着感觉很舒服，视野空旷，座椅柔软，隔音好，固特异的轮胎在这个价位里算比较上档次的了。另外，我虽然开过的车不多，但是坐过的车不少，速腾、朗逸、科鲁兹什么的都坐过，和308的差不了多少。
没有坐过豪车，光和我坐过的车子比的话，它的舒适性还是非常不错的。首先，座椅的舒适度高，包裹性和支撑性很好，开车时间久了不会累。其次，底盘稳，减震好，过弯不侧倾，过坎不颠簸。最后，隔音效果好，在车内几乎听不到发动机的声音，很安静。
隔音效果非常好，开在路上基本上听不到什么噪音，即便在高速上开到100码也很安静，车内说话交谈很轻松，不用刻意提高嗓门。音响品质高，音乐听的很爽。座椅包裹性强，合身舒服，长途不感觉累。
身边的朋友没有有钱的，即使有有钱的亲戚也断不会把他的车给我开的，所以至今没开过啥豪车，308是我开过的车里面舒适性算好的，开久了不会累，后排自己坐的少，但是也很舒服，座椅的包裹性好。
座椅包裹性尚可，而且前排后排座椅的舒适性差别不大，没有区别对待。隔音效果棒，即使在高速上也听不到什么噪音。底盘调教得不错，过减速带干脆利落，不像有的车子，过个减速带都能晃悠半天，那遇到大坑怎么办？
视野宽阔、隔音优秀、底盘沉稳、座椅包裹性好，所以总体来说舒适性表现优秀，其他的我不敢断言，但是相比于福克斯来说还是很有优势的。
舒适性良好，座椅包裹不错，感觉整个人都被稳稳的包在里面了，有时候连开四五个小时也觉得很舒服。过减速带的时候，减震效果处理的蛮好。隔音效果不错，关上窗就基本上听不到多余的噪音了。
隔音效果不错，老婆在车里面讲话，我在车子外面基本上听不到，开到80码的时候，也听不到发动机的声音，非常平稳，过弯的时候，侧倾不厉害，过减速带也不显颠簸，也许这就是法系车优良的调教技术吧。
308开起来比较舒服，弯道优势明显，隔音效果很到位，轮胎厚道。前排宽敞，坐椅很舒服，后排也不错，同事坐我车都说舒服。虽然不是真皮的，看起来没有那么高大上，但个人觉得可能是因为座椅包裹性很强，软硬适度。
座椅包裹性确实可以，坐久了都不会觉得难受，后排空间也确实有点小，坐久了会感到压抑，车子的底盘真的很稳，平缓性超棒。
外观一般，内饰满意，空间稍小，噪音烦人，总体还行。选装配置：选配了皮座椅，导航，，天窗，其他就是贴膜，护板，地垫，7000多。
如果你喜欢小狮子的外形！他绝对不会让你失望！我也买过2辆车了！这台车原本是打算买着开段时间给老婆用的！可当我使用一段时间后！我发现了小狮子很多优点！越来越爱上她了！哈哈！真是一台皮实！省油！省心！又帅！又有激情的车！你值得拥有！哈哈！
优惠28000，裸车价是85900，这个价位合资车里应该是性价比最高的了，当初看中的就是性价比，关键是S4点卖车的是我以前同事的同学，优惠给到最低，按揭还给我申请免手续费，其他上牌也没多给什么费用。也对比了世嘉，车宽要小点，方向盘中间不能转动，不带天窗，要的话加价4000果断放弃。福睿斯中空塑料感太重，价钱优惠还不到位，手续费贵。也看了荣威360，价格便宜壹万，配置也高点，当初差点就定了，结果还是要收按揭手续费，上牌费用也高些，感觉有点坑，就没选。其实德系捷达、桑塔纳也看过，车子很窄，1706的宽，比308窄了10cm，还是要手续费。
308的性价比很高。目前各地的额终端优惠幅度很大，一部合资、用料厚道、空间够用、动力总成成熟、总体质量水平较高、驾驶舒适、安全而又具有一定运动性能的紧凑级轿车，目前仅用不到9万的价格就可以拿到，这样的性价比，会有对手吗？
个人感觉性价比是非常高的一款车，而且15年价格变化很大，性价比更加突出，我感觉这个价位的合资车基本上没有对手了。
性价比很高，最初看上的是卡罗拉，后来觉得10W可以搞定带天窗的308比较划算，家用车，自己开车也不那么暴力，觉得能用，至于好不好用，得多开一段时候才能有结论。
现在308全系降价的幅度都比较大，1.6风尚型的裸车价格基本都在9万多一点这个区间，也有个别地方车友爆出优惠3万多的；总之9万多的价格能买到这样的车，性价比是非常高的。
裸车9万多，有如此的外观和配置，真的是很棒了，无法再要求什么。咱这样的工薪阶层，价钱才是我们真正关心的，308优惠大，再加上有一副时尚时尚最时尚的外观，所以自然就成了第一选择。
不到10万就能买到这么好的合资车，相当不错了，还带天窗和倒车影像，而且内饰还这么好。其他的车也不是没看过，K3，科鲁兹，福克斯，等等，但是最后挑了一圈还是回到最初的原点，还是觉得308的性价比最高。
本来308的各项配置就很厚道，天窗、倒车影像、6个气囊都有了，再加上现在2万的优惠一下来，性价比更加凸显出来了。它比同价位的合资车，什么朗动啊福克斯啊都要强，甚至和国产车也有得一拼。
无论是优惠幅度，还是操控性，安全性，都是同级车所比不了，它有6个安全气囊，内后视镜上还有倒车影像。它皮子很厚，女朋友曾经坐在它的发动机舱上面，丝毫无影响，这要是换成有些车，还不得一坐一个凹陷呐。
优惠力度大，当然各个地方的优惠可能不一样，抛开这个不说，车子本身是极好的。十来万的车子，可供选择的太多了，单就合资车来说就数不胜数，但是308还是能在这些车子中脱颖而出，内饰的工艺真心好，安全系数也高，关键是车子口碑好，没有大毛病，让我放心！
这个是重点，重中之重，归根结底，买车最重要的还是性价比。裸车价格9.3万的紧凑型合资车，我实在是找不出比308性价比更高的了，无论是从优惠幅度、内饰、油耗、操控、舒适性来说，它都很吸引人。
性价比很高，这个价位里能找到这么好的合资车真的不容易，标致就是厚道！从提车到现在，都没叫我失望。
配置如此的好，而且还是合资车，只用了10万的票子，性价比怎么能说不高呢？做工用料和配置和服务态度都甩了神车好几条街，且还不说外观这么好看；就算拿它和国产车比，也丝毫不逊色。
这个价格的合资车，308的性价比很高了，配置齐全，安全性能较高，但又没有那么耗油，况且外观和内饰的设计都很漂亮，有什么理由不选它呢，况且优惠力度还这么大。
