油耗。油耗确实高。我开车从来不会急刹车1，加油也很温柔。但是油耗就是高。基本是市区。10.5个油确实高了。还有不满意的就是发动机了，四速，有顿挫感，感觉不好。
油耗高，刚提车的时候是15个油，后来跑了200公里高速。现在显示是8.6。4S店的服务太差了，交钱之前我还是大爷，交了钱后就成了孙子了。刚交完钱就非要我在那里买保险，我坚决不同意在那里买，我朋友就是保险公司的。而且订车前都没说一定要在店里买保险。气死人了
动力足，空间大。高速提速很快，一会不注意就到130了。高速油耗在6个多。高速行驶过程中车内还是比较安静的。轮胎据销售人员说是米其林的。后视镜电动调节。
动力实在是一大亮点，老司机表示开着特别爽，不过身在市中心，街巷大楼太多，动不动就是红绿灯，不能跑尽兴。安全配置很高，六个安全气囊，还有防撞梁，坐上去就给人一种蜜汁安心感！
油耗表太不准确，自己算了两次一箱油跑了多少公里，平均就在12.5百公里，油表只在7,5左右，清零再跑还7.3左右了。所以说四档自动真是动力不行还费油
车子外观和内饰质感非常不错，车子大面积使用搪塑工艺，而且非常厚实的搪塑。整个车感觉没有因为是价格便宜就省料了。车很宽敞。前挡风玻璃的视野非常不错。
首先是外观，在这个看脸的年代，连车的颜值也显得十分重要了。308的外观还是很讨人喜欢的，特别是女生。因为不论从哪个角度看过去都觉得萌萌哒；其次是性价比，对于裸车价只需8W多一点的合资车，性价比无疑非常给力。对于新手而言，其第一辆车选择东标308无疑是非常理智的。
价格还满意，法系车在整个汽车市场还是有一席之地的，技术方面有自己多年的造车技术，质量值得信赖。开着这个车路感不错，地盘扎实，车身重所以开着稳，用料结实，没有简配，外形好看，周围朋友都说还可以，法国人的审美艺术还是棒棒哒。
最满意的不止一点：1、车内空间一流，前后排均满足使用需求，后备箱空间相当大；2、外观时尚，珠光白尤其喜欢，看起来也上档次，性价比超高！3、内饰用料在同级别车重相当厚道，很软，手感很好！
空间大，乘坐舒适，完全没有那种很压抑狭窄的感觉，就连后排空间，家人都说很宽敞，尤其长途乘坐时，比一般的轿车要舒服很多。外观也很大气，总体来说还是很满意的！
总体来说对于小八还是相当满意的，外形时尚大气，很有运动气息，内饰整体也很协调，不像有的车内饰看的乱七八糟，适合年轻人的口味。
当初看上308就是因为它的外观，单纯从外观来看的话它真的是一款很优雅大气的车型，而且年轻时尚，对于我这个年龄层次的人比较合适。回头率比较高，主要是因为开在街上不容易和别人“撞衫”。
基本上每一点都很满意，但最喜欢的还是它的外观和内饰。外观在视觉上很有冲击力，不论是整体的线条还是局部的设计，都让人浮想联翩。内饰更是卓尔不群，搪塑的内饰摸着软软的很舒服，一点都没有10万元以下车子的廉价气息。
首先最满意的是它的性价比，毕竟是工薪阶层，银子得省着点花，还要花到点儿上，所以九万多买辆这样的车我很满意。其次是它的外观和内饰也可圈可点，外型靓丽，内饰精致，是一款不可多得的内外兼修的车。
308的优点在于它的外观、内饰、和它的用料。首先用料厚道是法系车的共同特点，钢板扎实，不偷工减料；其次，内饰也是法系车很拿得出手的，看308就知道了，搪塑材质杠杠滴；外观的话，是个比较主观的问题，萝卜白菜各有所爱，就看你爱萝卜还是白菜了，反正我喜欢白菜，哈哈。
外观拉风操控好。大嘴巴霸气，好像无时不刻张着嘴在怒吼，格栅是镀铬的，那就是它闪闪发亮的牙齿了。脑袋有点圆，腰线不是水平的，而是有前低后高的感觉，这样看起来，屁股就翘的高高的，好sexy啊！操控好，底盘超级牛，名副其实的弯道之王！
外观绝对是亮点，优雅、大气、精致、时尚，适合我们这样的年轻人开，不管男生还是女生都可以。我们这里开308的人还不少，大多数都是白色或者红色，说明它很受欢迎，迎合大部分人的审美。
最满意的就是外观，外观很有冲击力，卓尔不群，反正在我的审美里，是完爆了同级别所有车型。俯冲式筋骨腰线，特别是45度角看特别有感觉，屁股也很饱满哦，就是翘的有点高，不过我喜欢。开在街上回头率很高，买了它至今不后悔。
我想的话，我最喜欢的一点应该是内饰吧，说夸张一点，我觉得308的内饰可以和中级车相媲美了，比同级别其他车型的车都要好。内饰仪表板采用搪塑成型技术，手部触感柔软，看起来也很有质感。炮筒式仪表盘，指针刻度清晰可见，行车信息一览无遗，让观看仪表上的读数也成了一种享受。
最满意的肯定是超高的性价比和关车门的声音,还有比较抢眼的外观和上档次的内饰,作为新手,其他的也都比较满意
内饰做工真的没有话说，软质材料大片大片。视野开阔，无论后排还是前排，前档玻璃真的出彩。漆很高级啊，可是维修也贵。
油耗真的有点高了，自动挡11.7的油耗，虽然说和开车习惯也有关系，但是这油耗是真的有点高啊
异味，小8的视觉效果非常不错，但是气味就比较让人郁闷了。第一次试车的时候差点没熏出眼泪来，好在小妹满不在乎，觉得这些气味可以去除，太阳晒，大风吹，竹炭吸，差不多折腾一段时间就能搞掂了。事实证明，这些措施的效果都一般，最重要的还是——鼻子别太灵。后来整了一个空气净化器，似乎好了不少。
发动机声音大，油耗高，前脸地盘低，已经被我第二次擦挂地盘了，这个车弱点就是发动机和变速箱，是铸铁发动机和四速变速箱，所以声音大耗油，没有AUX接口和蓝牙，只有一个USB接口，所以在娱乐性上少了很多便利和乐趣。
目前行驶了800多公里，总体感受就是40-60码的提速阶段动力稍微有点肉，但是上了60码提速就有力量了，在40-60的换挡期间稍微松一脚油，力量也可以起来了，不会有转速高速度提不上去的感觉了；不过对于1.6的家用车来说，对于我个人的行驶习惯来说，这些都不是问题（我又不飙车），家用完全足够了，可以接受；
这款车的避震不咋地，连个cd都没有，底盘也确实低了一点，再加上这款车的前仰角太小，搞得我小心翼翼也刮到了前杠。
油耗太高了，座椅太高，前排不能下调，散热太慢了，车开久了车里好大的热风。异响有点大，初步判断是导航那里没有接好。中控台那里总有点异响。
目前没有吧，好多说比较费油，其实我感觉还好，这么重的车我磨合期还不到5毛，在可接受范围内吧
都说法系车的外观天马行空，而且很难欣赏，其实我最早也是这样觉得，308我第一眼是并不喜欢这车的，但是这车看久了就会发现很耐看，再加上长期与她接触，就会越来越喜欢
外观刚开始看觉得不是很好看，但是看久了发现很赖看，经得住长期的观看考验。不像有些车第一次看倒是觉得很好看，但是第二次就感觉不好看了，法国人的艺术感不是吹的，真的很厉害。
308的外观是我入手这车的很重要一个原因，前脸大气、犀利，配上珠光白的漆身，显得非常上档次，特别是从前面的斜30度角下方往上看的时候，有点跑车前脸的感觉；屁股的造型也是我喜欢的类型，一根镀络装饰条点缀的确实很好；尾灯造型特别好看，符合我的审美观（我老婆第一眼就看上这车的外形了，没话说）
非常漂亮大气，珠光白的金属漆看上去很显时尚、档次，而且前脸的进气格栅很有个性，紧俏的臀部也比较性感，还有就是车身的镀铬装饰刚好适中，符合我的审美。
前脸很有个性，标志性的大嘴很新潮，无论是正面还是侧面，都富有美感，在这个级别中，小八的外观肯定是没得说。
外观绝对是时尚漂亮的，别说我了，就连我妈都很喜欢小八的外型，大概在她心里，自己的儿子比别人家的儿子都要优秀，儿子买的车也是最好的吧。我喜欢它夸张的大嘴，风骚的尾灯，有力的腰线，无论走到哪里都能成为一道靓丽的风景线。
如果要单独把外观拿出来说，还真是有很多可圈可点的地方，首先屁股很翘，这就跟美女一样，前凸后翘的谁不喜欢？然后是尾灯，更加为这婀娜多姿的美臀增添了点睛之笔，最后是大灯，我很喜欢这种柔美的形状，和眼睛形状有些相似，透着几分妩媚。
非常漂亮！整车圆润又不失棱角。长眼睛配上大嘴巴，很拉风，远远看上去，车头是有点像狮子脸的轮廓，瞪着眼睛在看我。那双C型的风骚尾灯我特别喜欢，个性但又不失主流，辨识度很高，在晚上老远就能认出是308来。
车头很好看，特别是眼睛，那叫一个妩媚啊，钨金狮眼大灯的形状如同一对丹凤眼，百看不腻。脸颊圆润，进气格栅挺大的，有点像一张嘴大大的张着。尾灯好看，白天不觉得，到晚上会发现那两个C型太抢眼了！
308外观蛮有回头率，主要原因还是因为它给人俯冲向下的感觉，而且尾灯迷人，前脸、车身和车尾都很丰满，“身材”有料！再看看街上跑的大多数车子，“身材”平平，比起我家308真是差远啦！
整车形状流畅，俯冲式筋骨腰线前低后高，充满动感气息，钨晶狮眼大灯呈柳叶状，深邃灵动，简直含情脉脉，勾魂摄魄啊，hold不住。还有屁股后面的C型LED光导带尾灯，很有范儿，在黑暗之中别具一格，拉风的很。
外观这东西，其实也是萝卜白菜各有所爱的，在我的审美里，我家小八是最漂亮的。车头上的那只小狮子，阳光下很夺目，犀利的大眼睛，霸气的大嘴巴，还有屁股上的不锈钢条也很加分，最好看的要数尾部的C型LED光导带尾灯了，黑夜里辨识度很高，即使很远也能看出来是308这款车。
308的外观是除了它的内饰的另一大亮点。俯冲式筋骨腰线、背后的C形尾灯、标致经典的镀铬立体格栅、前挡风玻璃的出色视野等等，都让它看起来优雅而迷人。提车第一天开回家，结果邻居都围观过来，不管老的少的都说我买的这辆车好看，对这车赞赏有加，看来我的小狮子的外表，还真不是一般的漂亮。
其实怎么说呢，萝卜白菜各有所爱，我看着顺眼你不一定喜欢是吧，我感觉还好，很有年轻人的感觉啊
外观很法系，没有一点亮点就不叫法系车了，车前挡风玻璃很大，视野比较开阔，试驾的时候就这点很有感觉。
我个人认为标致的内饰在同价位同级别里是没有对手的，用料扎实质感好。再加上不复杂，简洁主义。
内饰用料还是不错的，软质材料用的较多，手感好。座椅略显一般，不是皮质的，不过大部分人都会加装坐垫所以这一点也无所谓了。
内饰很不错，用的都是软塑料，比哪些硬塑料好多了，味道也不大，整体感觉内饰在同级别车中都提升了一个档次，在这个方面标致308真的没得说，很实在。
材质用料厚道，捏起来很软，而且不仅软，厚度也够，同级别难说有这种内饰材质的；外白内黑符合我的预期，这个车的内饰如果做的过于张扬，感觉就很浮夸了；
因为个人的品位问题，我选的是黑色内饰，非常的大气耐看，而且车内的软内饰也比较多，不管是视觉感还是触摸感都特别的好，可惜座椅不是真皮的，不过后来在网上买了一套真皮坐垫包裹，档次立马上去了。
内饰的做工还是很精美的，比如搪塑的材质和炮筒式运动仪表盘都是我很欣赏的几点，但是中控和显示屏的设计则显得有些保守了，但是也无关大雅，毕竟十万不到的车子，能给你做到这个份上已经是很不容易了。
客观的说，这车的内饰有15万的车子的档次了，用料高档，中控台层次分明，按键阻尼适中，扶手箱设计合理，顺手而且和手刹不冲突。储物的地方也比较多，比如又大又深的手套箱，还有四边的门板上，都是很实用的储物空间。
软质的中控面板，提升了整体的质感和档次，特别是搪塑的仪表板很难得，很多这个级别的车的内饰都是硬塑料，所以308自然就脱颖而出了。炮筒式的仪表盘很具有运动气息，设计精致，白底黑字红指针，行车信息能看得很清楚。
做工不错，接缝细致，整个内饰都是软的，这个用手可以摸得到，特别是仪表板，还是搪塑的，在很多同级车内饰都是硬塑料的情况下，坚持这点很难得。
内饰的用料讲究，软材料用的较多，仪表板是搪塑的，在同级车里属做工上乘。仪表盘设计独特，一目了然，时尚又不失稳重，个性且不显夸张，比较耐看，看论坛里貌似有些车友就是看中了308的内饰才买的它。
内饰还不错，我喜欢的地方是内饰仪表板和炮筒式运动仪表盘，仪表板是采用搪塑工艺成型技术，手感很好，比硬塑料强多了；还有炮筒式仪表盘，很有个性，当我在饱览行车信息的同时也能享受到白底黑字红指针的仪表盘带给我的愉悦视觉享受。
在内饰这方面，308也是很值得肯定的，虽然是优尚版，但内饰并没有因此严重减配，中控部分依然使用的是搪塑材料，手感很好，摸上去软软的，一点儿都不生硬，很显档次，当然如果手里的米够的话，我还是会选择内饰有军刀造型的风尚版，我很喜欢那个军刀。此外，新车内的味道也不大，这是令我觉得很满意的一点。
上面已经说了，这里就不再赘述了，补充一点，天窗也不错，我喜欢有天窗的车，空气流通较好，而且有总比没有好。
内饰做的还行，常用所需要的功能都有，大爱仪表台、感觉这也是这车的卖点之一吧，好多人看了都还蛮喜欢
摸摸就知道，软的。开车的时候没事都喜欢把手放过去摸摸。感觉很高级！尤其是我换了真皮座椅，感觉很棒！
横向空间不错，车子非常宽敞，但是纵向空间就不是很理想了，后排只能说够用的程度吧。好在前排空间很大，如果不是很胖的人坐在前排，本人180的身高座后排膝盖部位可以有个拳头的空间
空间不错，后排座位很宽敞，高度也完全可以。后备箱比不上掀背的车，但是日常用用完全足够。
作为一个紧凑型轿车，空间上一般，比不过雷凌和轩逸的空间，后排空间比较挤，坐后排的人不舒服。而且后排的中间位置是凸起的，更加加剧了不舒服的程度。比较欣慰的是此车的后备箱空间大，可以装很多东西。
我只能说一流！本人个子不高，170cm，前排驾驶位正常坐姿，头顶还有一拳多三指的空间；后排的空间在前排正常不动的情况下，本人坐进去，离前排座椅至少还有一拳的空间，头顶空间也足够高；后备箱空间超大，与同级别车相比算非常大的，本人比较过其他同价位同级别的车，以及朋友的好一点的车，后备箱多数都不如308，目测至少能放3-4个28寸的行李箱，都还有富余放别的东西，家用非常实用；
小八的空间还真是没话说，非常之大，坐在里面感觉比较舒适，而且后备箱也比较给力，可以装不少东西，对于一些出游、搬家等物品全部都能胜任。
空间很大，前后都没有拥挤的感觉，5个人完全没问题。还有就是后备箱真心超级给力，着实把我惊讶了一把。
178cm坐驾驶室完全没问题，后排空间和行李箱空间对于普通家用来说也是足够用了，后面坐3个人不嫌挤，后备箱装一些零碎的东西也绰绰有余，有时候去超市买的东西很多也丝毫无压力。还有前挡风玻璃真的好大，我对比了下其他车子，发现它比大部分的车都要大。
空间作为紧凑型车来说可谓是刚好，啥叫紧凑型车？不就是空间排列紧凑，正好满足需要的嘛！太小了就是小型车，太大就是中型车，像我这样的未婚男青年，上有老，下无小，买个紧凑型妥妥的！
我180cm，这前排的空间对我没有富裕，但也没有不够，可以说是刚刚好，后排我很少坐，但是据乘坐人员的反应来看还不错，他们说挺舒服，这应该就包含了空间也让他们满意吧。后备箱挺能装的，家用不错。
正儿八经的家用车空间，对我家这样一家三口的情况是绰绰有余的，乘坐空间够用，后备箱空间巨大，我有时候甚至觉得，可以舍弃一点后备箱空间，增大一点后排空间都没问题。
空间蛮大的，不管是自己用还是家用都挺合适。前排空间不用说，几乎可以满足任何人；后排坐三个人毫无压力，而且也不会有很挤的感觉，腿部空间也还行，至少不会抵着膝盖。后备箱蛮实用，挺深的，可以装好多东西。
前排空间大，就算大个子驾驶也无压力，我本人不高，但我堂哥有183cm，他开过我的车，并没有说驾驶空间小；后排空间没前排大，但也不小，至少坐过我后排的人还没有哪个说觉得挤的；再就是后备箱，很大，能装很多东西，非常方便实用。
空间满意。前排空间大，我一米八的个子，把驾驶座椅调到最高的时候感觉上面还有大概七八公分的距离，后排空间不是特别大，刚刚好，当然紧凑车型达到这样的空间也是很满意的了。后备箱空间超大，放什么都没问题。储物空间也较多，平时放两瓶水啊，放把伞啊，书啊文件之类的绰绰有余。
紧凑型的车子，要求不能太高，但308的空间绝对是可以了。前排宽敞，后排相比较于前排逊色点，但也够用，腿部不会觉得憋屈。储物空间较多，放一些小物品比如手机啊伞啊什么的都很方便。后备箱容积挺大的，装的东西也挺多，对于日常生活来说这样的空间绰绰有余。
这个车的高矮空间我觉得还好，可能是我的身材不高的缘故，平时就我一个人，周末带上老婆小孩和父母出游也不觉得怎么拥挤！
一般情况都是一个人开，感觉空间挺好。尤其是后备箱挺大的。乘坐空间：本人170，位置调好感觉后面还是挺大空间的，只是中间没有头枕，座椅太高，坐久了有点难受。坑爹的是前排的副驾室，太高了，而且不能向下调。差评。家人都说前面坐着难受。
空间家用够用，平时都是自己开，没怎么看后面空间，感觉后座空间还可以，另外一个就是后备箱超大～大爱大后备箱。
恩。。。动力一般，不能算很理想但是也没有看数据上来的差就是了。其实起步和正常开的时候动力都还可以。感觉车没力的时候是在保持20马车速走，走了一段低速再踩油门会感觉车子踩油门动力也上不去。但是过了这个疲惫点，动力却又突然就给力了
动力只能说够用吧，毕竟才1.6L的排量，而且车身的重量都有1.4吨了。启动比较肉，三档之后才有点感觉上来。
1.6的自动挡，动力真心不行啊，加上我所在的城市的山区，经常遇到上坡，在上坡的时候跑的很疲软，只能被超车，在高速上动力表现的也不好，加速慢跑不动，也是被超车的对象，发动机声音也大。但是反过来想想，也是好事，这样的车不容易超速，不容易违法交规。
满足使用需求，就是40-60码的提速阶段动力稍微有点肉，但是上了60码提速就有力量了，话说回来，1.6的自然，这个价位，4AT，这个表现很正常，追求所谓“推背感”的、飙车党请无视我；
1.6L的动力满足家用肯定是没有设么问题的，即便是超车，只要驾驶意识清晰，见缝插针还是比较给力的，加速也比较迅猛，唯独就是起步的时候反应慢了一点，不过你要是舍得给油应该也不会差到哪里去。
可能是车身比较重的原因吧，1.6L的起步有点肉的感觉，不过到了中断以后加速还是可以的，有时候感觉速度上了40以后轻踩油门就要窜出去。
我觉得这款发动机很适合我，很适合家用啊，那些带T的发动机固然要强劲一些，但是价格也贵些，保养成本也高些。像我们这样的对动力没有过分要求的人群买自吸的足矣，普及率高，行驶稳当又还好保养，而且价格也亲民。
这1.6自吸的动力虽然不能带我装逼带我飞，但是也没给我掉过链子。在红绿灯起步时不会太落后于其他车，60公里以上提速虽没有太大的推背感，但是稳定性较强，比较安全，但真要超车的话，油给到位了也不是超不了。
一般情况下只要舍得给油，动力输出是很棒的，想超车基本没有超不了的。开空调时车里坐满人动力会没那么澎湃，但也还凑合，毕竟这样满载还空调的机会也不多，不过家用代步真心可以了，十来万的车子就不要要求那么高了。
这个动力应该可以满足大部分人的需求吧，只要是不飙车，平时开车绝对够，特别是拉高速的时候很轻松，但是起步的时候稍微有点慢。
动力一般般，家用完全可以，要是肯给油，推背感还是有的，上高速也没问题，跑到120码很轻松，并且稳当当的。
308定位本来就是家用车，而不是赛车，所以我不追求它动力有多锰，而是追求安全、舒适、平稳、还有能超车，就行了。1.6的发动机动力还不错，跑80-90很轻松，再高的话，我就不大敢跑了。起步的时候很稳，变道超车只要舍得给油，都还问题不大。
在动力方面个人感觉还是很满意的。这个车买来是家庭代步的，不是当赛车的。安全、舒适、好看才是最重要的，当然，想加速的话，油门稍重一点，推背感也还是有的。所以，对我来说，1.6的完全够用了。
动力这方面，1.4吨的车子，1.6排量，个人认为还算比较充足，家用是够了。现在人们都讲究推背感，对于我的308的话，如果猛踩油门，车会立马加速，推背感还是有的，这过程有点小爽。
动力根本没有什么好说的。4AT老掉牙的产品，但是只有肉人没有肉车，舍得给油，还是跑的起来。在高速上最高跑过140，出于安全就不敢跑了，顿挫感严重，有时一脚地板油转速拉的很高了，可速度还是没有提起来。
车比较重吧，也就意味着比较费力，费油，不过感觉还可以吧，平时上下班能有多快呢、费油我还真没感觉，磨合期不到5毛。
说真的，这车操控绝对超过了大部分这个价位的车的操控，非常不错，底盘很稳，而且方向盘手感也很好。给人很放心的感觉
法系车的4AT，应该是被万人吐槽过了吧，为什么一直保留着这个老旧的配置呢？搞不懂，正如之前看过的一篇评车文章，说法国人太固执，呵呵。不过法系车的地盘调校真是没的说，开不翻的法系车，名副其实啊。
操控性很好，方向精准，车子速度快的时候方向盘变得很重，可能这样会安全些。在低速的时候方向盘也有点偏重，车子路感很强，因此丧失了舒适性，路上的不平以及小坑会随时影响车里的人的舒适度。
满意，指向精准，指哪打哪，地盘扎实有力，方向盘也比较灵活，好上手。还有就是集成在后视镜上的倒车影像虽然面积小，但是质量很高，结合左右后视镜，倒车操控也很不错。
方向盘稳重，一打一个准，用三个字形容就是：快，准，稳！底盘挺有韧性的，转弯的时候即使不怎么减速，在五六十码的速度下直接转弯也没有啥压力，实事求是的说，这点要强于我开过的同级别的其他车型。
方向盘有点偏紧偏重，不过作为男生来说是很适合的，指向很清晰，像虚位跑偏这种情况我还从来没遇到过。刹车灵敏，不论是点刹还是狠刹都能hold住。至于过弯道那就是标致的强项了，车身稳定不发飘。
没开过什么豪车，在我开过的有限的几辆车里，308的操控是不错的。车子行驶起来感觉浑然一体，很紧绷的感觉，扎扎实实的。方向盘也是属于沉稳的类型，但又不是特别沉，女士开车不会吃力，属于男女咸宜的那种。
标致车的操控一向不错，底盘调教一流，过弯道很平稳，刹车灵敏，方向盘灵活，驾驶的时候挺有自信的。
法系车的操控确实牛，过弯的感觉很好，虽然我开过的车不多，但是还是能感受到它们和308的差距。另一个就是稳，不管是过弯还是在高速上，都会感觉到车子稳稳的抓在地上，给人很强的信心和安全感。
好开好控制，方向盘属于稍重的类型，有分量，这样开起来心里比较有底，但也不是特别重，因为我媳妇说打方向盘并不觉得吃力，当然也许因为她是女汉子。油门和刹车都比较灵敏，油门一踩就走，刹车一点车子就有反应，不错。
方向盘操控很精准，可以说是指哪打哪。制动踏板的行程和踩下时的感觉还是挺好的，软硬度适中，也很灵敏；油门不重不轻，踩起来很舒服，油量控制也容易，脚不累。
我开过的车不多，所以没法比较，但我觉得308的方向指向性还是比较好的，响应也很积极，没有跑偏、虚位这些情况，难道这就是传说中的指哪打哪？还有就是刹车，也比较灵敏，也很好控制。
感受一般，速度高的时候方向盘转动过快。电子方向盘，速度高没法快速转动的。80码，动过一次方向盘，感觉车子左右晃动有点大。
油耗不太理想，目前500多公里，平均油耗超过10升每百公里，希望以后随着驾驶技术的熟练以及磨合期的过渡之后，会逐步降下来吧。
油耗刚开始的时候9.3，慢慢的往下降。跑了几趟高速之后现在降到8.1，好像再也降不下去了。但是这个车本来就重所以油耗比其他日本车、韩国车等的车系肯定是要高点点，油耗我可以接受，毕竟汽车本来就是耗油嘛，耗油低的车重量肯定轻，安全性又要差点点。但是比起美系车油耗也不算高，我朋友的自动挡福克斯油耗比我的高多了。
本人开车比较温柔；目前行驶800多公里，电子显示8.1的百公里平均油耗，完全可以接受；我喂的事95#，其实也比92#总体算下来贵不了多少；试过高速的油耗，高速不超过90码，开空调5.1左右，不开空调4.2左右，估计首保下来油耗还会降，这个油耗满意了。目前油耗的参考价值不是特别高，毕竟磨合期嘛，首保后会再来追加评价油耗和使用过程。
至于油耗这东西嘛，它跟路况、速度、开车习惯都有关系，我大部分都在市区里跑，平均时速也就35左右，油耗显示7.8，如果跑高速的话，它的油耗比较低了。
买车之前看网上很多人都说小八很耗油，我开了有3个多月了，目前油耗平均在8.2个左右，个人觉得还好，毕竟车身的重量摆在那。
我可以接受，平均八个油左右，比日系的要高，在欧美系里算中等水平，不知道首保之后会不会降下来点。
开了这么久油耗表显示8.4，均速28，我也在网上大概了解了一下，欧美车系的油耗差不多都这样，我开的还算比较低的。
油耗表现不会令人惊喜，也不会令人很失望。因为自重比较重，而且发动机也不是小排量涡轮的，所以油耗再低也不会低到哪儿去，现在仪表显示的平均油耗是8.7L/100km，不知道将来还有没有降的可能，也许换个人开车，油耗又不一样了。
有点高，车子重量摆在那，这是没法改变的事实，就算平时再注意也是不能和日系车比的，但是好处是更安全，让我更放心。
平均油耗8.8，从买车到现在跑过三次高速，其余时间都在市区。还好吧，比起日系确实是有点高，不过也在我的预料之内。
油耗是我比较满意的一点，8.5个左右，比起之间磨合期的油耗，降了许多，心里很是欣慰，当然我希望要是还能继续降就好了，貌似油耗和开车技术有很大关系，看来我和媳妇以后都要多学着点，争取把油耗再降一降。
最近的油耗一直在八到九之间徘徊，纯市区，有进步，想想前段日子还是磨合期的时候，就没有低于十过。希望和308配合得越来越默契，以后的油耗越来越低，最好市区也能降到八以下。
俗话说，油比命贱，多宁愿多出点油钱，也要保证安全性。因为308的车子比较重，所以要油耗做到和日系车一样那是不可能的，我目前的油耗是8.4，这个油耗说实话也不算高，比我预期的低，这一点让我很欣慰。
我跑了2200多km,综合下来0.45元左右，等过了3000km的磨合期，可能会更低。
目前开了4.7万多，感觉油耗太高了。可能跟自己的驾驶习惯有关，喜欢开快车。喜欢踩大油门。基本上加一次油300左右，只能跑个400多公里，但是在高速上就好很多，只有三分之二的油显示只能跑380公里的时候，我从双流到遂宁，又从遂宁开回双流。一路上都没有加油。今天是有史以来最低的，行车电脑显示百公里6.4升。
目前跑了2000Km、平均油耗5毛不到，不知道过了首保之后会不会更省油呢，听老司机说的首保之后比之前省油点。
目前1900公里了,油耗实际算下来是10.5,全部在市区开没走过高速和大段国道所以已经比较满意了
由于是自动挡，又不是日系，韩系。买之前就有心理准备，不过现在看油耗8L/100km，应该比较准确，提车时候7km。应该算很满意，毕竟磨合期还没过。不过具体多少钱一公里还没准确一点算过。主要跑跑乡下国道，城里比较少跑。
这个车子开个12，很不错了。很整的感觉，这个车子重嘛！发动机也是老一代，再加上铁的发动机。车身也没有轻量化，现在很多标致车都用铝合金了。
舒适型还是不错的，第一是宽敞，让人感觉没那么压抑，第二是前排本身空间就很大，所以很舒服。第三是座椅的柔软度很不错，所以整体感觉很赞。再加上悬挂对地面颠簸的过滤也还好。
舒适性不是很满意，这个车的路感很强，因此影响了整车的舒适性。遇到路面稍稍不平的时候就能反应给车内的乘坐人员，过减速带的时候也是反应很大。
原厂的织物座椅，花了点子弹换成了皮的，座椅包裹性很好，主驾驶位腰部也很舒服，老婆坐后排也很舒适，同事做副驾驶感觉座椅也很舒服；稍微觉得有点点欠缺的就是头枕位置有点远，主驾驶位不能有效支撑头部，不过在某东上买了个89的记忆棉头枕就解决了，基本不算是什么问题；后排虽然没有中间座位的头枕，不过基本后排除了我老婆孩子，基本没人坐，无所谓了；
小八的整体舒适性个人觉得不错，座椅的包裹性都很好，空间也比较大，坐着都挺舒服的，而且车内的隔音效果不错，胎噪声和风噪声都不是很明显，车内的氛围特别好。
座椅的包裹性很好，屁股和背部深深陷在里面，非常有安全感，还有就是隔音效果不错，关上窗听着音乐很舒服。
乘驾都很舒适，不得不说法国车的底盘真不是盖的，有次我和我姐开车我的车一起回老家，我俩换着开，她说我这车比她的稳多了，她的车上了120码就开始有点发飘了，她什么车我就不说了，免得有黑的嫌疑，不过她那车比我的便宜。
这车的舒适性绝对没得说，法国的底盘调教是出了名的棒，所以这样的好处是不仅操控好，舒适性也好，在坑洼地带的通过性不错，比如过减速带就很干脆利落，能感觉得到整体性很强。座椅包裹性合乎人体，长途驾驶不会产生疲劳感。
较好的内饰和空间，决定了较好的舒适性，座椅坐着舒服，能体会到视觉和触觉的双重享受。也许是因为固特异轮胎的原因吧，胎噪蛮小，发动机声音也不大，关上窗后，隔音效果更佳。减震还可以，有时候过减速带的时候速度降的不到位也不颠。
和豪车没法比，但家用绝对没问题。过减震带之类的地方弹跳不大，座椅的舒适度很OK，包裹性还是不错的，长途开车三四个小时疲惫感不强。音响效果蛮好的，每次开车的时候女儿都要听歌，还必须放她指定的歌……
座椅很舒适，有时候在路上堵一两个小时，坐着依然很惬意，不会感觉有肢体上的疲惫。通过性还可以吧，过减速带时的颠簸不算强。隔音做的很好，隔音棉的效果也是很棒，在车内听到的发动机声音很小，胎噪也非常弱。
舒适性这块做的还可以，挑不出什么毛病。座椅宽大，包裹性好，而且关上窗子后静音很好。底盘扎实，调教的不错，遇到路面不平整的地方都能较好的过滤掉。空调也还可以，制冷蛮快的。
由于308的发动机舱有隔音棉，所以隔音效果很好，在速度不太高的时候，如果把车窗都关起来，基本感觉不到发动机和轮胎的噪音。驾驶座位也挺舒服的，前面都是软材质，门也很重，底盘扎实，家里人坐着也感觉很稳。
舒适性很不错，都说新车气味大，我刚提回来的时候，车内的异味并不是很大。座椅具有环抱式包裹感，软硬度适中，不管是前排还是后排坐着都很舒服。另外还有就是听说PSA的底盘调教技术很牛逼，这一点在308身上也很好地体现了。
我觉得挺满意的，座椅比某众好不止一点半点，去试试某来某逸，不多说。我包了一个真皮，内饰很高级的样子。
裸车价才8万多一点的自动挡合资车，这价格简直就是逆天了，真的感慨这几年汽车价格的亲民程度啊。
性价比很高，8万多就买到了自动挡的合资车，真心不错，想想看其他日系或者韩系合资车做不到这点，有些国产车差不多都是这个价位。所以标致308性价比高。
这个价格和配置完全在可接受范围内了，11.59的指导价，砍了2.9下来，虽然不是全国最低，不过作为个人来说还是不错了，配置上原来纠结的什么ESP啊、上坡辅助啊，后来想想实际用车的情况和开车的习惯，这些基本来说用不上，也不强求了；这个车的性价比相当的高，开回公司的时候，几个同事都说看外观和内饰就像是15-20万价位的车，配置也符合使用要求，油耗也不高，对我来说就是性价比高了！！
小八的性价比非常的高，三厢车、外观漂亮、自动挡、合资、倒车影像、10w以内，而其是手动才8w多，超值了。
人觉得性价比这个东西因人而异，只要自己喜欢，合适自己就是最好的。我是觉得，综合各方面考虑，这个价位的车，入手小八不后悔。
9.89万的价格能买到这样品质的车，我还能说什么，哈哈，合资车里再没有比308更合适我的了，完完全全满足了一个颜控和好面子的人的要求，而且质量这么好，听着小八厚实的关门声，真心觉得安全。
相对于这车的价格来说是绝对的划算，9.8万的裸车价，肯定再也找不出质量和配置比它好的了。而且低配的车子比高配的也少不了多少东西，就少个天窗和电子控制空调神马的，买它绝对划得来！
就是冲着性价比去的，10万不到的价格能买到个三厢车，还是合资的，何乐而不为呢？而且法系车的品质也是大家有目共睹的，买的放心。安全性能还好，厚重圆润，底盘了得，外观内饰都不差，性价比尤为出众。
综合各方面来看，308的性价比是极高的，隔音效果到位，内饰、外观、舒适性、安全性都是没话说的，没有原则上的缺点，扎实好用。
性价比很高，看了科鲁兹，福克斯，宝来等等，还是觉得就数308性价比高。标配固特异的轮胎，内饰都是软的，外观漂亮，安全系数高，操控好，配置也不差，关键优惠力度还很大，实在是找不出不选308的理由。
在同级别合资车当中我感觉这个价格绝对是相当超值的了，说出去别人都不信这价格能买到这样的车子，外观好看、内饰精致、用料厚道、配置也较齐全，其他品牌这个价应该买不到这么好的了。
这款车的价格个人感觉绝对是比较满意的。性价比还是很高的，和同级别的合资车来说，很具有优势。
性价比超高。这个价格能买到这么好看的合资车，说出去都怕别人不信。更何况撇开它的外观和内饰不说，只说其安全性能，也让我有足够的理由选它。
我买的这款自动优尚型确实性价比高期待的配置：没有ESP是最大的遗憾！本来这个配置是在外国的标配，而且是强制性的，怎么到了中国就可以把这些保命的安全配置简化掉呢？
9万3落地自动挡,还是全球十大汽车品牌之一的标致,还要什么自行车?虽然朗动k3和经典科鲁兹也是这个价但是在世界上都属于小众品牌,尤其是韩国车不推荐,论性价比308绝对是最超值最体面的,从关车门上就能听出308是最好的
