样式设计车很新颖，行旅车，一直就想有辆自己的车，带着家人游遍祖国的大好河山。空间也还可以，后排可以放倒，放倒后空间很可观，本人做点小生意，方便运点小货。后视镜也可以自动调节，比较方便。
昕动我是刚上市那年就买的，看中他主要还是最满意他的外观，加上黑包效果杠杠的，看起来更加靓丽，就是加黑包要多出5000左右，感觉有点坑爹，但是就是喜欢那个效果，也怕后期改不出那个效果，只好加。
外观漂亮很多人都问我这车多少钱买的1.6动力不错还很省油车漆不错有一次树皮都蹭掉了只有一点划痕
空间大，我183，无论坐在后排还是前排，腿部空间和头部空间一点都不局促,还有就是外观也很时尚，虽然是两厢的车子，但是还是感觉挺像掀被车的。
风燥和隔音较弱，起步稍弱自动挡起步转速2500以下容易被后车借道超车。手动挡没开过，但论坛的手动看到都说没动力问题。
可能是中配的原因，后排可以放倒，但只能是全部放倒，不能比例放倒。还有就是打开空调后，汽车很肉。
噪音！车速30-80内可以接受，1-2档发动机噪音那真不是盖的，就一个字：烦人！每次起步的时候总会担心旁边的人会以为是新手开车油门踩大了才会这么大动静！在各个档位和速度下，发动机噪音的程度基本是这样：D1-很大！D2-大！D3-基本正常！D4-D5-D6较安静车速80km-偏大！车速100km-大！车速120km-比较大！比较大是什么概念呢？这么形容吧，原车音响车速60时以下，音量开到7即可听清楚歌里在唱什么车速60-80时，音量要开到8！车速80-100时，音量需要开到9！车速100-120时，音量要开到11！这么说不知道各位有没有概念。看我贴子的朋友可以看到我前一辆车子是爱唯欧1.4MT，说实在话，比昕动安静多了，尤其是发动机怠速和起步时的噪音，安静的不是一星半点。另外路噪和风噪音在100km左右也比昕动要好的多。100km以上的速度，两个半斤八两，没感觉谁比谁强很多。
刹车前后不一样缺少镀铬装饰条都是后期自己装上的还有就是不能开空调一开空调动力马上下降有种开QQ的感觉
外观个人认为挺时尚的，和奥迪a3很像，貌似是同一个设计师，我90年看着很喜欢红色，父母看照片喜欢黑色，被我一票否决了，也怪我，买车父母没去，只有我看到了现车，他们只是看图片，而且还是网上的，等验车那天，父母看到了红色的现车都很满意。各位买车的时候看清轮毂，并拍下照片，包括发动机号等其他整车信息，小心4s在你验车后，但还没贷款打款前把轮毂（轮胎）换了――（一般贷款放款与你验车都要隔一天，一晚上对车来说可以完成很多事，4s是不削与干这事，但经销商就不知道了），昕动的低配，中配，高配，加黑包的轮毂各不相同。斯柯达自己的标志就无力吐槽了，就那样，喜欢就喜欢，不喜欢就不喜欢，也难改出什么花样，顶多商标改改配色。各位车主要好看在拿了行驶证后自己加装饰嘛，个人感觉门的玻璃四周贴镀锌的亮条不错，行李架就不建议，增加风阻，加油耗，而且是胶水粘上去的，交警查到貌似要罚钱的（有待验证）。门眉增加风阻，加油耗。外后视镜的挡雨建议不装，有外后视镜加热，不怕雨
购买的时候毫不犹豫加装黑包，黑轮毂，熏黑尾灯，钢琴黑车顶，外后视镜，熏黑后挡风玻璃，整体看起来真的很酷，看中这款车首先就是喜欢这外观
买这车，百分之五十都是冲这外观来的，呵呵，主要是母后也喜欢，据说与奥迪A3是同一个设计师，外形从侧面看太像了，晚上尾灯超级漂亮。新车买回来后一个礼拜一直在被同事与领导围观，各种问，有个领导买的是晶锐，后悔死了都哈哈哈，谁让你买那么早呢，
我的是黑内，和红外搭配正合适，红黑经典搭配色，塑料感还是挺强的，基本全塑料，门的内开关镀了一层金属
进入到车内，就感觉内饰相当的简单，大众车的风格，这车内饰的塑料感挺强，但昕动中控台上采用了金属拉丝质感的饰板使得整个内饰在质感和观感上都提升了一个档次。在这个价位的车内饰有这样的设计是相当的不错了。本车没有配备多功能方向盘，看上去光秃秃的，还是一个字"简"。中控台上的多媒体系统用上了钢琴烤漆面板，观感上提升不少档次，但是不配备液晶显示屏，感觉就是不一样，后来自己果断家装了车载导航，整个中控全部换掉。在说说空调旋钮，手动空调，旋钮看上去实在老土，大失档次，后来从某宝采购了新的空调旋钮，装上去明显高大上。
这个.......大众车都这一个模子刻出来的，塑料感有点强啊???手套箱居然连个阻尼都没有，打开哗啦一下就掉下来了，这点必须得批评啊，大众呀大众，你这么做能对得起中国人民对你的厚爱么
作为家用第一辆，一家三口都偏胖，父母都年近半百，都没感觉到拥挤感（过年跑亲戚坐了5个人也感觉不到拥挤感，在后排，都中等身材），未成家，未来可能有新房搬家之类的首选车，不用去租货车，除非冰箱，沙发等大家电，基本能自己搬运了。前后左右的车门都能放一瓶标准的饮料，外加横躺的一把三折伞，自己想象下吧，尾箱长度是介于2箱与旅行车之间，我有过一次搬家，放倒座椅后放了一辆男式标准自行车，应该24寸的（连自行车轮胎都没拆哦），就一股脑放进去了，昕动给我惊喜了一把。
后排腿部空间真的很好，敲个二郎腿绝对没问题头部空间也不错比科鲁兹好太多。前排空间也还可以，就是头部空间稍微欠缺点，本人178CM。
本人175的身高，坐进驾驶室，稍微调整下座椅就很容易找到舒服的驾驶姿态，而且还能获得相当不错的头部空间。虽然是小车，但是后排的空间也是相当的大，这应该也得益于是掀背车吧，再者斯柯达的设计貌似空间都是相当大的，本人坐后排也能得到相当大的头部和腿部空间，不过稍微不满意的就是排气管位置偏高，导致中间地台显得比较高，乘坐在中间的乘客，腿部会觉得不舒服。整车储物空间也算不错，手刹旁有两个卡槽，方便出入停车场和高速公路收费站时找卡的麻烦，这点比较人性化。扶手箱也用上真皮包裹，里面的储物空间不过不失，优点是用了绒布包裹内衬，即使放手机在里面也不怕开车时颠簸造成磕磕碰碰。但是扶手箱的位置设计的不太科学，直接影响到拉放手刹的动作。后备箱的空间也很满意，相比与Polo的后备箱空间可以大的多了，而且后备箱还设计了个拉手，方便矮小的女生关后备箱，这个设计的很科学。后排座椅放倒后，后备箱容积达到了1380L，这个空间是很可观的，大大提高了后备箱的实用性。
乘坐空间非常棒，储物空间不理想，尤其是前排杯架设计的非常不合理，像可口可乐这样的瓶子，根本不能完全放进去好吗！手机没地方放，扶手箱里也放不了什么东西。
家里第一辆车，之前备选车就是昕动与Polo，Polo前排调整好后，后排我的膝盖是顶在前座椅背上的（本人178cm），十分不舒服，当时开玩笑说，要是买POLO的话俩后门可以直接焊死了^_^!因为考虑到近两年就要结婚，婚房要买的东西肯定不少，要是Polo的话又得向朋友借车了，所以再三考虑，还是选择空间放弃操控，事后事实证明这个是个明智的选择，帮表姐搬了一次家，发下这个小家伙太能装了，表姐很是羡慕啊，表姐是ATS-L哈哈哈，
起步稍慢，自动挡的转速保持2500转以上基本能跟上20w内的车，自然吸气的车基本都能跟上，起步的时候，在15米内会更不上前车，落后1-2米，但3挡以后加速明显，往往出现起步想借道超车，等我3挡后稍加一点油门，乖乖到我后面去了。
起步肉，如果不开空调，提速还可以，空调一开，提速较迟钝，不过也还可以了，基本上都是市区开开，也开不了太快的时候。1.6的自动挡够用而已就不要想推背感了，超车什么的不适合心急的人开。要推背感的建议1.4T吧，那个可以给你想要的动力，双离合的应该能省点油。
1.6自动档的动力一般，但是日常家用也足够了，对于这么一辆小车，1.6排量也可以凑合用用了。不过切换运动档，推背感还是挺强的，不过这转速和油耗就大的吓人哈哈。不过有条件的话还是直接1.4T，那个动力是相当的好，我现在也后悔了，没直接1.4T。
普普通通，代步买菜够用！但从1.6这个排量上来说，对比其它家的同排量甚至更小排量的发动机，昕运这台自吸的指标就非常、非常、非常一般了。1.6升110马力简直就是个笑话哎
1.6自动的起步有点肉，速度到30码后，速度还行，对于喜欢开快车的车友，可能不太满意起步的力度
稍微有点弱，但只要不是急性子，绝对能满足，起步的时候稍显不足，但超过35以后提速还是不错的，最近发现三档升四档的时候在油门力度不减弱的情况下转速会掉那么两三百转，但马上就又好了，不知道什么原因，现在开车起步很快让车挂二档，等速度起来后再平稳给油，发现这样比试驾时候的地板油提速还快，所以磨合期还是要多找找他的习性吧，再说了速度慢一点也安全嘛，母后说就要慢一点把你那速度压一压（我之前开车挺暴躁的）。
起步肉呀，小女子本人那个着急呀。过了2000转好多了。属于稳健型驾驶的朋友们可以考虑。想要一直超车的请绕过。
大众德系娘家的底盘，发动机，变速箱，杠杠地，驾驶挺舒适，人体工程学在几十年的积淀下，完整的感受到了。在60km/h时速之前，方向盘操纵起来很得心。想走哪就走哪，前方突然出现障碍物，小幅度的借道绕过，做一个绕桩，完全没问题。
指向准确，电动助力轻松很多，尤其低速的时候，高速很稳，目前开过120的时速。减震器感觉还可以，过减速带时蛮有韧劲的。不是特别颠簸。
为了安全起见，这款车我还另外加装了车身稳定系统，转弯的稳定性还算可以。但是唯一觉得遗憾的就是后轮配备的鼓刹而不是碟刹，使得原本看上去高端大气上档次的车变为了。不过虽然是碟刹，对于这个小车来说，刹车性能也还算可以，在可接受的范围内。油门的相应速度也比较满意。
底盘够扎实，试过50不减速过弯，车身略微倾斜，这个价位的小车，就不能要求太高了对吧，比起同事的新桑塔纳，方向稍微有点沉，但我还就喜欢稍微沉一点，呵呵，沉了跑高速有安全感
现在基本保持6.1,刚开了1.1千米，油耗从最初7，开了500km到了6.7，一直在下降到现在6.1（这些都是仪表盘显示的），不知道过了首保会怎样，到时再追加评论，提车加了3次油，每次200块，共100升多点，开了1100公里，还剩四分之一油，自己计算的话差不多7升，和其他网友评论的实际比仪表显示多1l的结论吻合，准确油耗等磨合过后再做数，磨合期的油耗只能做参考。
从买车开始，对油耗一直有统计，平均下来油耗基本在7L/100KM左右，夏天开空调也最多8L左右，特别是跑高速，是相当的省油，4-5L左右的油耗，一箱油能开千把公里，还是相当满意这油耗的。
油耗低，速度在40码左右，油耗基本在6-7个，在70左右，油耗在5个，告诉80的时候，车上做3个成年人，油耗3.8
行车电脑最低显示过4.8，现在基本维持在6.5左右，因为上班也就十公里的路程，早上发车表显20多，能吓死人，等开到单位油耗就变5.几了，下午下班回家油耗基本就是6个左右。目前跑了1128公里，用油耗APP算出7.11L/100km，首保过后油耗应该还会降一点吧，好省哦哈哈哈???
我的车子还没有过磨合期，市区每天上下班，蛮堵的，才7个油，表现不错，在高速跑的话，顶多也就6个油不到吧。
提车时320元加满的，当时油价是6元/升，目前为止刚跑了180公里，表上显示还能跑640公里。本人数学不好，麻烦大家自己算下吧，呵呵。
空间大了，舒适性也相应提高很多，我身高1.70，72.5kg，偏胖，调整好后，主驾驶后还有3拳距离，起步保持2500转速的话有明显的发动机噪声，自吸嘛，转速高点总会有的，速度起来后到了70km/h以后会有明显风燥，音响声音调大了点也难感受到了。吐槽下音响系统，usb连手机没法听手机音乐，但是aux和手机连倒是不错，一根aux线，连接手机与车，车的音响就变成手机的喇叭，手机的百度地图加手机自带音乐，百度地图导航时把音乐覆盖，手机就完全替代导航了，省了4k，但手机音乐是自己装的软件时（比如百度音乐），百度导航就不能覆盖音乐，2个软件会同时发声（边音乐，边听导航很难受）。sd音乐没卡，没试过。手机几乎每人都有，带aux线就可以了。10块解决。边导航边音乐挺耗电，带一个车载usb电源50块就解决了。
总体而言还不错，座椅的包裹性强,座椅舒适度很好，看起来座椅薄，坐上去蛮舒服啊。在细节方面有些问题，比如：驾驶员的中央扶手一旦放下来，非常影响手刹的使用；档位前方的储物格设计不够科学，在P挡停车状态，想取出烟灰缸，很难。
不管是乘坐还是驾驶，舒适性都还不错，唯一不足的就是隔音效果一般，跑高速声音很吵，外加掀背车，总感觉有抽风。但是配备定速巡航功能，跑高速还是相当舒适的，而且高速的油耗也是相当令人满意的。
因为不是独立悬挂，过沟沟坎坎的时候稍微感觉硬了点，但还在接受范围，座椅稍微有点窄了，可能因为车身窄的缘故吧，后排中间凸起的有点高，不适合成年人乘坐，因为家里人口不多也无所谓了，音响效果一般般，购买之前看配置表只有四个喇叭，所以就没报多大期望，但提车后发现还凑合，能听，USBAUXSD这些都有，不错，但USB只能给手机充电，而且充电速度很慢。这个车的隔音做的真的很一般，高速得开音响遮胎噪和风噪
油耗少，动力不弱，喜欢动力的可以手动挡嘛，空间大，合资品质，很难找了，据说这车还拿了金方向盘奖，看来还是拿到了专业媒体的认可
新车上市优惠比较少，昕动如果价格上再能优惠一些，有8000左右优惠我想会卖得更好，如果我不急着用车肯定会等一段时间。建议不急用车的车主多关注一下。毕竟能省则省嘛？现在来看买中配性价比还是不错的，让4S假装真皮方向盘。
适中，在10万左右的合资车型里比较满意。如果1.6的自动中配降价个1万，个人觉得性价比那是超赞
油耗、空间、价格综合下来绝对没的说，老百姓买车就是图了个实惠，要是内饰与隔音再用点心的话，此车不大卖才鬼了。
