最满意的就是空间了，车小空间大，后排座椅放倒后可以装很多东西。动力也相当给力，点一脚油门车就出去了，高速上超车也特轻松，上了高速后我只敢跑120，新手不敢太快，不过噪音是稍微大了点，听说换轮胎有用。外观照比二代变化很大，比较耐看，加上尾翼更完美。对于东北来说，天窗也是挺不错的，晚上或者多云时候打开天窗就不用开空调了。顶配车带的坡道辅助特别好用，坡道辅助特别好用，坡道辅助特别好用！重要的事情说三遍！
1.5L的地球梦科技发动机！！！本来就轻的车身，加速太给力了。而且方向操控非常好。价格同比其他很优惠。
本田地球梦，买车时候就冲着发动机来的，再加上是本田全球战略车型，对整车的品质绝对没得挑。很多人老外面觉得车小，但是坐到车里空间萌胖他们傻眼。我买的是高配，同价位已经可以买到紧凑级别得车了，但是我钟意两厢车，对三厢车无感。
本田的车空间做的是真好，这么小的车最主要的一点就是使用空间的灵活度，全坐人的时候空间不是很局促，装东西的时候比3厢车能装！动力上可以秒杀同级别的车了，完全够用。挂个S挡也可以装装b。关键家用车省油才是王道，加满一箱油200块高速可以跑650公里！公里！
1.油耗非常满意。60~80Km巡航不开空调开300Km，油耗可以降到4.1L/Km。3000公里7成高速和快速路，3成山路和城市拥堵路综合油耗5.4L/Km。2.CVT的平顺性。
油耗，动力和空间！由于是家里第二台车，专注于市区，油耗低是首要的条件，选车的时候只看两款，polo和飞度，去试驾后果断抛弃了polo，直接提了飞度，原因我想大家都知道，polo的空间真的是太感人了，为啥这么小的空间还要设计出后排俩门呢？polo自动挡的动力也是让我很感人，具体情况各位去试驾一下就明白了，油耗就更不用说了，1.6的polo市区配合那感人的动力，油耗大家应该猜的到了。
车漆较薄。基本上是，老大妈提个菜筐在车身上挨一下，就是一道划痕。才4000公里，全车就有7-8出擦伤了，都是菜筐，电瓶车和小孩书包不小心擦伤的。没办法，这个不是制造缺陷，是市场恶性竞争的结果，唯有减少成本才能生存。看3年后做个全车面漆吧。
隔音差点，稍微颠簸的路面底盘噪音很大，发动机噪音可以接受，有时还挺喜欢发动机的怒吼，总的来说舒适性差点
关于噪音我还是可以接受，主要就是地盘太散了，过个楞或者减速带能明显感觉到那散架的地盘质感。
1.悬挂有些硬，碰到颠坡路，前排还好说，后排有点弹跳的赶脚。2.发动机噪音大，直喷发动机天生的缺陷吧。3车子漆面太薄，轻轻一碰就掉漆。
用车的时候最怕过减速带，后悬挂真的很硬，平时开开没什么感觉。隔音方面不太好，左侧驾驶门漏过雨水都进来了。其他方面都挺好
噪音的确很大不过还在接受范围之内，除了就是异响严重，我新车就有内饰异响问题，目前底盘没有异响。
一个是避震，路感很直接，太硬了；一个是隔音，不过还好我个人开车喜欢降窗与外界接触，聆听外界的声音。
胎噪太大，过70码，就开始明显了！有人推荐喷点装甲！还没有实施！还有就是音响效果不好，怎么也是高配的车型，连个高音喇叭都没有！哎！
底盘，减震。同样是试驾了polo和飞度，polo的底盘明显优于飞度很多，德系车的底盘功夫还是非常不错的。飞度的底盘比较松散，走个搓衣板路就像要散架，后减震也是非常垃圾，40码过个减速带，只听见后减震铛的一声，就好像被颠飞起来了，真是不敢想象后排如果坐了人，那得多难受。
空间还是不够，五个人略挤。空调也不够，还有前灯是卤素的，还不带日间行车灯，批评！没有前置雷达，没有自动落锁，不方便啊！还有ESP这么重要的东西应该标配啊！启停倒是多余的。大家觉得呢？
1、等车等的烦躁郁闷，众多准车友同病相怜，厂家生产能力低下。2、相比第二代飞度，副驾驶取消出风口杯座是一个小败笔。
线条复杂，相当有未来感。我第一次看到他的时候，还以为是从哆啦A梦的口袋里掏出来的。呵呵。时尚运动气息流淌一地。
外观漂亮耐看！好多车友说不如上一代，但是我感觉新飞度更加英朗更加年轻化，上一代造型很可爱，前脸运用了本田新家族式前脸，辨识度和冲击感都不错有气场，侧面的双腰线很到位硬朗有顺滑！尾部嘛还可以吧，不如前脸有力量，缺乏设计感，整体外观还是比较满意的！！！
前脸很喜欢.从前45。看.最帅，自己也花了心思改装了很多.总共花了5000左右改外观和内饰。有图，你们看看呗。
漂亮，有改装潜力，加装RS尾翼，有条件可以换大包围，前后铲。一个字，帅呆了！！哈哈哈哈哈，也有
内饰塑料感太强但这个级别和价位也正常，顶配的中空设计很具科技感，低配的就有点单调了，988的仪表盘很漂亮，自发光蓝色的，可视信息挺多的，整体中控偏向主驾驶方便操作赞一个，左侧出风口处杯座不错右边也有就好了，织物座椅手感不错，扶手箱要是全系标配就好了，新车味道有点大了，内饰整体凑合吧。
车内塑料感很强，做工也不是很好，粗糙不精致，板块与板块之间连接不是很吻合，感觉有些变形了的一样。
空间在这个级别没有对手。我是把市场上在售的2箱车对比完了得出的结论。后排空间170左右的人可以翘二郎腿。魔术座椅是飞度对空间理解的完美体现。通过收齐放到，可以组合出可大可小的变幻空间。我把它收起后放过13张800的地砖和大花盆。后箱空间也不错，比同级3箱车小一点，本来车就要窄一点，这个是正常的。
空间大的离谱啊！哈哈！不到4米长的小车空间可以做的这么大本田的MM理念真不错！赞一个，因为一家4口身材都不算高大，空间来说足够用，相比其他同级别两厢小车空间最有优势！后排头部空间腿部空间都很大！横向做3个成年人也没问题，后备箱空间家用足够了，装大件还有魔术座椅随便折腾随便装！空间绝对满意！
空间足够，购买的时候就看中空间了飞度的空间，应该是有口界碑了吧，本田的工程师在这方面绝对是下了功夫的，能够利用的空间大都用上了吧，边边角角的，都能看出设计师的用心，到处都有小储物格，放些小物件是非常方便的。在放一些大件方面，也是毫不逊色的。配带魔术座椅绝对杠杠的，放倒后排座椅后，后备箱的空间瞬间爆棚，拉个大点物品都没问题
空间必给5星，10万以下家轿飞度没对手，而且我选了988的，配有魔术座椅，后面放倒简直无所不能。拉货搬家能力直逼五菱宏光。哈哈
乘坐空间很好，很满意，对于两厢车来说，尾部空间已经够大了，而且车内空间设计也很科学，合理，实用性大。
够大，在这个级别算是最大的了吧。前排176正常坐姿头部还有富余，后排头部也可以，腿部前后够用。毕竟是小车。
简直逆天了，真是无法想象本田是如何把4米的车身设计出这么大的后排空间的？我买的988的，带魔术座椅，非常实用，感觉本田的精华就是这个了，所以我没有入手低配的车。型。
乘坐5人明显有点局促，但是平时一个人开还行。表扬魔术座椅，谁用谁知道，放东西非常方便！这也是飞度的特色之一！But只有高配和顶配才有！
小型车的外形，但空间全面超越大部分紧凑型车，且灵活多变，无论乘坐和载物均非常便利，在车型制作上就能体现设计者的专业和用心。
在1。5的排量上压榨出131马力，这已经在同排量发动机里树立了一个无法超越的神话。市面上1.6排量的车大多还在110马力的水平上。峰值输出范围宽泛，小油门都能有高扭矩输出。行车一般在D档就已足够。在S档上，马上变身动力小钢炮，轻松超越2.0排量的自吸车。排气声在L档6000转的时候是浑厚有力，不像德系车一般的声嘶力竭。总之，动力就不是你该操心的事，随叫随到，超车你只关心路况和安全，其它的，就交给地球梦吧！
动力来了哦！1.5缸内直喷地球梦131马力带这小车杠杠的！提速有力100以上深踩动力还源源不断的，绝对的赞！动力绝对满意！
动力足，加速很快动力方面绝对没得说，虽是1.5L自然吸气，但这可是大名鼎鼎的地球梦发动机，1同排量的发动机，已经甩出其他发动机好几条街了。起步超车都很麻利。
地球梦1.5缸内直喷加CVT这套动力组合没得说，加速比较流畅超车有信心。高速我开到130感觉还有动力。
动力不用说的，我发的图有发动机，地球梦131马力。提速是挺不错的。和大家一样，磨合期没有敢太爆草我的小白。城市，高速，国道。够用了。
地球梦科技不仅仅是发动机，也包括了最新研发的CVT变速箱，匹配度相当完美，市区加速超车，并线，一气呵成，如果我第一次坐这个车，那我肯定不会相信这是一台1.5自吸的发动机。
坐满5人加速也很快，高速上挂S挡超车顺利，加速的时候转速上升很快，有种动力源源不断，并且很充沛的感觉，在城市道路开绝对够，当然也不能和那种2.0L或者带T的车子比啦～
1.5缸内直喷，从目前使用的情况而言足以，上高速120的速度没有任何问题，因磨合期，没有敢地板油。
转向精准，电动助力轻盈不抖动。跑过四川的212国道广元-苍溪段的弯道，你会觉得其实头文字D的拍摄地应该选在这里才对。绝不夸张，欢迎各路大神前来体验。我提车+加首保在这条国道的这个路段，跑了近千公里。飞度经受住了考验，刹车前段是有点偏软，但后段来的力道毫不含糊，让人有足够的信心高速过弯。底盘的调教就偏运动化，这和飞度-运动型小车的定位也想符合。相当的适合攻弯。个人感觉，在超控这一块，比POLO略强，比GOLF差一点。
电子助力特别的轻巧，和比家里马六比简直天壤之别啊！不过高速时方向太轻感觉不大稳当，底盘凑合可以过弯侧倾还是蛮大的毕竟车身高度在这摆着呢，避震较硬！操控基本满意。
轻巧的车身，很短的车头，电子助力方向盘，邓普禄的轮胎，转弯，超车，都很轻盈和自信，小车就是穿梭起来才是操控的绝佳体验。至于方向盘不回圈，各有利弊，其实回的，但是不是世嘉那种直接快速。制动很轻盈，轻点减速，猛踩急刹，都很好，就是妹子开也完全能刹住车。手刹也能很轻松的挂到位，之前试过别人国产车，拉了手刹还溜车，朋友说要猛拉倒底，彻底不动才可以。我好无语。
超控在A级车里算是拔尖的，方向轻就是刹车偏软，底盘偏硬而且比较松散。高速上120确实有点飘。
还好吧，就是悬架系统太硬了，再软一点就好了，路面传上来的路感太强了，希望下一代做的更好。
方向盘低速非常轻，很省力，速度起来后变重，增强驾驶信心。悬挂确实不如polo，快速过弯侧倾比较大。
操控一直是一项见仁见智的说法，我体会到的是加速线性，转弯半径小而灵活，动力满足使用要求。
油耗在朋友里面一说，都是惊的下巴都掉下来。综合油耗用小熊油耗的加权算法得出，5.8升。和车载显示的油耗5.5基本一致。想到工信部5.5的油耗，是如此的接近。我用车基本就是综合路况，有小堵，有快速通道和上坡弯道。驾驶风格嘛，属于正常类型，一般轻收轻放，通天大道在前，忍不住140飞奔的那种人。总之，我认为你买了飞度，油耗就不会是你操心的事，用1.0奔奔迷你的油钱，享受1.5地球梦的动力。这样说，好理解了吧。
油耗很满意，现在还没出磨合期油耗显示4.8--5.0之间，非常省油，本田技术就是好真不是盖的！希望首保完了还能继续保持。
1.5L的发动机，地球梦科技，让我在高速120KM时候都不到3000转，100加速到140超车，都是几秒的事情。只要比你开其他车稍微加多一点点油，i-VTEC发动机输出到CVT变速箱没有一丝的犹豫。包括等红灯起步，踩二分之一的地板油，然后收，再加油，起步没有任何滞后。（很多车友不太摸脾气，慢慢加油不适合CVT自动档输出的，咱飞度这么省油了，还怕起步这一脚油？）高速全程120KM/H，油耗5.3，省道全程70-80KM/H，油耗4.8，走高速下坡路段油耗能到4.4。市区堵车10个油。省油真心是日本车的看见本领了，所以没啥好炫耀的。300块，开了650公里还有2格。
我新车全市区加空调，6.5的样子很满意了，国道在5.5的样子。基本达到预期效果比较是新车嘛，后续还有下降空间的。
我是福州提车回三明，一路高速回程，除了在福州市区上高速前的一段市区马路，走走停停红绿灯。一共加了150的京92，估算一下，福州到三明80元左右.高速中，仪表最低油耗显示到了3.7左右.具体我忘了.反正是3开头的。满意.但是我回来三明，目前磨合期，单位离家几百米路，比较近，由于跑磨合，想多开开，就天天上下班开着，目前综合油耗8.6左右。后续首保做了.我再更新口碑信息，也算是给大家一个参考吧。
地球梦真正做到了动力油耗的平衡，成都市区最低开到过4.5，但是高峰期堵车油耗又上去了，最终稳定在5.5到5.7之间徘徊。
油耗不错，平时6L以下，夏天开空调会多一点，10L也会有的。而且我都是加95号的，因为怕直喷发动机有积碳。
座椅偏硬，长途驾驶屁股痛，我基本上50公里就下车活动活动腰腿。视野不错。本来就不是舒适性家轿的定位，就不要要求这个了。空间油耗才是他的强项，车无完车。
隔音有点差，避震硬颠簸路面不舒服，还有飞度的车门和胶条摩擦嘎吱嘎吱异响！舒适性打3分，不过这个价位的小车期望值也别太高啦哈哈
觉得飞度真的很一般，因为毕竟这个级别的合资车都差不多吧。1.风躁和胎躁都比较大，特别是高速上，不敢开窗的。2.隔音方面，做到比较一般也是，因为直喷发动机本身声音就比较大，发动机总是有种哒哒哒的声音，3.悬挂比较硬。平时走平路还好，但是走坑洼路面时，就很遭罪了。
胎噪太大，速度七十后就开始明显了！本人是老司机，驾驶过各种车辆！！！同级别里，许多国产车，做的都比飞度好！客观的评价！
988精英型有无钥匙进入和启动系统比较实用，不用掏钥匙非常方便。座椅虽然是织布座椅但感觉还可以，后排中间没有凸起所以坐三个人短时间也没什么问题。悬挂比较硬，踩井盖什么的不太舒服。
隔音有点弱啊，行车时噪声太大，音量要调高并且说话也要大声点，不然听不见。发动机随着速度提升也会有很明显的噪音，索性我对这个不感冒，并且也不喜欢那种非常安静的车子，怕怕的！
后排乘坐3人的情况下，空间没有任何局促感；受限车辆较轻，颠簸感较强的问题客观真实，个人认为噪声控制得体，120公里速度巡航不影响交流，车内储物格布置合理。
我觉得性价比988可以的，相对POLO少了些安全配置但是空间大动力足，性价比不错安全配置再多些就好了
5线小城市，买的时候有国家补贴总共优惠5500。主要还有小飞二手车也很保值，我觉得性价比还是可以的
性价比很高，没得说。十万以内的，省心耐用，油耗还低，动力也强，舒适性虽然一般，但也可以接受，就是后期保养费用会有点高，那就到时候再说，现在对性价比只觉得高。
如果全系都是魔术座椅我也不用买高配的了！飞度的精髓啊！但是这个价位可以买到地球梦发动机和自动挡的车真的很值。
9万就能买到本田的黑科技地球梦，性价比自然不用说了，特别是我这台988的配置，完全把我想要的都给了我，比如无钥匙进入和点火，天窗，蓝色仪表，白色座椅，魔术座椅，后置天线，铝合金轮毂，邓录普轮胎，四气囊，雾灯，等等。
价格如果再便宜点，我就买顶配了，因为只有顶配才带ESP和7寸液晶屏，倒车影像，蓝牙电话。可惜太贵了。买精英版是因为看中天窗。
驾驶感、乘坐感丝毫不逊色于绝大部分紧凑型轿车，从这一点来看，10万元买了一辆10几万的车。
