2.0我感觉代步完全足够，六十提速一百二不费劲，最快开到180不超过四千五百转，高速很稳，他们都说隔音不好，八十迈有胎噪，个人分析轮胎质量不好，锦湖轮胎你懂的，
Bosch的ESP9系统.灯光控制系统、定速巡航，绝对跟得上时代潮流，成熟稳重的独立悬挂底盘和Tiptronic手自一体的6速变速箱。倍儿爽.呵呵......70的视线非常好，宽广，前面两个AB柱倾斜的角度非常舒服。不要忽略了仪表台哦.材质柔软.整车智能化很前卫滴，自动空调非常喜欢
外形，必须是外形。一改老款中庸体态，流线型演绎动感时尚。4米8的修长身材，匀称又不失健美。肤色白皙，如雪晶莹。大灯炯炯有神，日间行车灯造型精致。臀部性感迷人，前后乍一看，侧面细细瞅，无不令人叹服。
空间大，动力够用，操控好，底盘稳，性价比高，三大件过硬，马6睿翼底盘，爱信2代变速箱，马6底子发动机改款，安全系数高，3H加强型结构，前后独立悬挂，很喜欢很踏实\外观大气、时尚，线性好，轿跑的造型，给人一种速度感，几个朋友都说想开。路上第一眼看到他就被他那俊朗的外观所吸引了。霸气的车头，完美的车身腰线，B级车身，搭配抛背尾部设计，运动感十足，真的是让人欲罢不能。这是新70的新面貌。感觉70的改装空间非常大，开几年，根据自己要求改装，现在论坛就看到好多改装了，18、19寸大脚，这些改装好的车，个人认为不比马路上的任何车差，车标不是问题，真材实料决定一切！！
外形漂亮，这是大家公认的，运动型外观，是我选择它的第一印象，马自达睿翼的底盘扎实可靠，全系标配日间行车灯，标配多功能方向盘，四窗一键升降等等各项配置比较丰富，在这个价位只能选择这个车了。
动力什么的都不错，当然最满意的就是外观了，溜背的造型，挺适合年轻人开的，小弟99年的，目前开了半年左右，已经一万多公里了，平时喜欢出去玩自然就比较烧油
车子外观非常漂亮，曲线优美，全新设计是一大亮点，加之三大件（底盘，发动机，变速箱）很不错，传说是马自达六的技术，很扎实，很稳重，一辆10万多的车子，底盘非常优秀，在高速过弯道的时候，扎实的悬挂起到了很好的作用。选车就和选老婆一样，男人嘛，都想娶个漂亮的老婆，还想贤惠能干，奔腾B70符合我的选车标准。
外型非常棒，溜背设计外型真的太动感了，空间比较宽敞后面坐过四个人不是很挤，中间地板没有明显凸起这个设计非常好，不会使得中间乘客不舒服。还有比较满意的就是中控相对老款的有了非常大的进步，也是奔着中控精致喜欢去买的，总的来说非常棒
细节，肯定是细节。异响，时不时冒出的咯吱声或劈啪声令人抓狂。怠速抖动，隔音不佳，发动机的怒吼，路面与轮胎的噪音充盈耳际。缝隙处理不均匀，那根著名的螺栓明显是设计缺陷。纸糊胎则是一个典型的小市民，一路捡拾小石头，出一趟门可以搜罗回一大堆。
皮儿薄，路上树枝都可以在车上划伤，异响，14款普遍存在天窗，中控异响，仪表板，还有静音不好，噪声很大，特别是上了40码以上，前段加速慢些，还有可以拿来说的就是近光灯太暗了，不给力。
底盘太低，我在回农村老家的时候，经常托底，每一次心里都咯噔咯噔的；异响啊，是每个B70车主都必须经历的痛，好在现在习惯了；后排空间稍小，这个是没有办法的，受到溜背的设计，外形空间不能兼得；后备箱开口略小，嘴小胃大型的。
车子做工有待提高，才开了3500公里，内饰存在异响，希望国产车能有所提高，后排空间没有发挥出2700的轴距，后排空间只能是说够用，并没有想象的大。
发动机噪音略大油耗比一般的车高当然咱是B级车不能比油耗啊那为啥动力也比不过A级的？这有点说不过了吧按道理来讲应该比紧凑级的高一个档次啊！
不满意的一点估计也就是轮胎，轮胎有点稍微影响驾驶感受，中控有轻微异响，但是首保解决了都是小问题，有一点就是灯光问题，近光非常不好，但是远光又非常好，也算互补了，另外灯光可以调节倒是不错，近光可以手动调到你满意的高度，这个是远近光一体的，而且带有透镜倒是比较满意，近光不好自己后期改吧
见最满意的一点，见最满意的一点，见最满意的一点。俺也俗（随大流）一次，所谓重要的事情说三遍！！！
外观霸气，流线型腰线，抛背设计，个人认为买此车的人除了性价比，还有就是外观控比较多。整车的样子设计和谐到位，档次感高！
外观不用说，我个人认为，奔腾B70是国产车颜值最高的，不知道是哪个设计师设计的啊，我大中国就应该有你这样的人才！
外观真的太满意了，也是奔着外观去的，4.8米的车身显的非常大气，溜背的设计更有一丝轿跑的感觉，也非常动感，这个非常好。前后尾灯的样子也不错，还带有日间行车灯，非常明目也增加了一丝逼格，这个外观估计肯定没的说，尤其加了黑顶膜之后更加动感，这个不单适合年轻人也适合中年人商务
中控漂亮时尚，软性材料用得不少。美中不足的是，座椅是布的，哪怕仿真皮的呢，看起来也高端一些。
内饰多为软塑料，感觉很有档次，应该对碰撞时的安全有好处，不太懂，不过比较合我胃口，比较喜欢这种内饰搭配！！内饰科技感比不上一些新出的车型，但是绝不低档，B70全新的内饰设计，显示屏海鸥式大胆设计很新颖，耐看，操作容易上手，方便，自动空调很实用，除了usb设计欠妥当外其他都很好，按键手感也很好，很赞
内饰，一般，做工还有待提高啊，这个10万级别的车，做工应该很精细的，有的皮角啊，还有拼缝啊，有不吻合的地方。相信买这车的人都有这个感受吧。
内饰方面照老款的车友了很大很大的进步，多处都采用瑭塑的工艺，不光美观也增加了安全度，内饰方面唯一缺憾的就是没有大尺寸的屏幕得自己安装。内饰个人觉得非常动感，也是吸引我一部分，该有的配置基本都有倒车雷达多功能方向盘而且他还有双区自动空调，这个攒一个，什么化妆灯眼镜盒也都有配置一点没有偷工减料，这个赞一个
中等，只能是中等。从外观看算主流个头，但内部空间尤其是后排空间就较为勉强了，估计是溜背造型对后排空间造成了一定挤压。当然，对于家里没有既无大块头，又无大胖子的家庭，空间应该足够。
用A级车的车价，买B级车的空间。家里人第一感觉这车气派太大了，后面放三个人，完全很惬意。前排主、副驾驶空间很足，以我身高1.75米的来衡量，头部都还有一掌半的余量，差不多有十几厘米的程度，左右没有精确测量，很宽敞。后备箱空间绝对的大，一般家庭使用，绰绰有余，深度很够，开口虽小但无碍。
空间够用，后备箱挺大的，就是开口太小了给个差评，平常大件装不下，上次车里坐了七个人，后备箱装的全是礼品加多宝什么的都是比较沉的装满了一后备箱，后面都陷进去了，心疼死我了，不过后备箱开口应该借鉴一下斯柯达的理念。
2700mm的轴距还可以，配了4800mm的车身，显得很大气，后排空间我只能说是够用，但不算太大，后排空间没有发挥出2700mm的轴距优势，这点有待提高。储存空间还不错，后备箱很大，很深，可以放很多东西，后备箱开口小了点，大的东西不好放。
作为一款B级车，空间作为家用足够了，跑长途坐下5个成年人一点压力没有；不过副驾的扶手箱有点小，后排门槽储物空间偏小，不过也应该够用了。
非常棒空间，这个价位的车估计这样的空间谁都会满意的，也是它做为卖点之一的优势。后备箱空间也非常好，但是后备箱开口比较小，这样也是为了迎合溜背的设计，二者不可得兼吧。但是完全够用，照市面的车有过之而无不及。
强劲，无疑是强劲。虽然不是带套发动机，但表现令人满意，起步相对一般般，估计是没狠踩油门的缘故。但高速路上超车很利落，一点不拖泥带水。即便是不挂S档，也能感觉到后续动力源源输出。一次对阵别克君威，未落下风。
动力够用,2.0排量起步挺快，就是开始2挡到3挡和4挡到5挡需要2000转，发动机声音确实大，干吼无力，不过还好，可以接受，习惯了就好了，开始不敢使劲给油，怕油耗高了，哈哈，目前油耗7.5L/100公里个人没开过什么好车，最好的是途观，平时没有大脚油门的习惯，相比B702.0动力丝毫感觉不到差，1.48顿搭配2.0动力绝对够用，偶尔来一下地板油，推背感还是能刺激你的肾上腺的，激情满满的！！
我属于温柔型驾驶员（虽然才弄了张超速罚单，很好的路限速40，坑爹啊），动力感觉够用，在城区加速超车动力随叫随到。高速最高开120，再高车就叫了，所以没试过再高速度了，动力不足我是没体验到。
动力方面我的是2.0的，初步加速非常灵敏中段加速也可以，基本红绿灯都可以超越其它车起步，换挡稍微顿挫，但是也明显的告诉你了它在积极的升挡，动力无论是在市区还是告诉基本可以满足日常的需要，估计1.8T的会更好来的更直接一些。动力方面基本上持满意态度。
舒适，应该是舒适（舒适款嘛呵呵）。所谓舒适就是驾驶不费劲，不伤神。操控简易，方向精准，路感清晰，转弯侧倾小，给人安全敦实的感觉。新人上手快，对于老手应该更能感受驾驶的乐趣。本人一贯温和驾驶、拒绝暴力，所以体会到的操控感也趋于温和（近半年来只有一次急刹踩出过ABS）。
继承“弯道之王”睿翼底盘，搭配爱信2代变速箱，液压助力，个人认为11万左右的车鲜有其他车型出其左右，尤其是自主轿车。方向盘略重，手感很好，指向很精准，可以说指哪打哪。60码过弯，侧倾很小，很稳。刹车很有信心，很灵敏。
操控给人的感觉就是稳，也给人一种安全感，如果路上想超车不怕费油的可以狠踩油门，呵呵，感觉这车减震有点硬是不是新车的问题那？开两年可能就软点吧我就是这样安慰自己的。
操控更不用说了，四轮独立悬挂，高速过弯没有明显侧倾，能给驾驶员非常有信心的驾驶感受，方向盘握感也不错，力度回馈和路面的回馈也比较清晰，毕竟地盘和悬挂都是它的卖点，这个也不算惊喜
适中，基本能接受。城区10个油，高速6点几。奈何平时城区多，高速少，加油的时候银子哗哗响啊。
目前百公里油耗6-7个，跑市区到县城到农村的路比较多，2.0的车子，这个油耗完全可以接受了，相当满意，其实油耗跟每个人的开车习惯也有很大关系。
8-9个油耗，有时10个，郊区比较多，自动挡还算可以；起步大脚油门瞬时油耗表显多的时候到50多，还是很吓人的。所以说油耗跟人有很大的关系。
高速还可以，110左右6个有，城区现在表显9.2，实际10个吧，上班距离不到3km，车还没有热好就到了，这个油耗可以接受。
油耗挺高的看和什么车比了但是买车的人都很在乎油耗，还是没钱的人多啊，油耗高就是硬伤得治，县城开9个油左右吧，作为B级车，这油耗说的过去，肯定没有紧凑的省油，车的大小和重量都有关系，所以作为普通的平民，还是会选择省油的车子的。
油耗市区基本10到11左右告诉我的是在8左右，自重就1.5吨而且2.0的车这个基本可以接收了，有的朋友说油耗高怎么样，其实仔细想想这么大的车这么大的排量，如果跑少了更怀疑它的发动机参数有问题了。
据驾（本人）乘（家人及同事）人员反馈，过沟坎减震带等时候有点颠，铺装路面则非常惬意。前排座椅包裹性极佳，后排中间落脚处虽有微微隆起，但影响不大，只是后排中的头枕低了一些，也没调节档。
前面双横臂独立悬挂，后面多连杆独立悬挂，主打运动，操控，必然牺牲了舒适性，过减速带，避震偏硬，整体不错！
舒适一般吧，就是感觉刚发动车的时候有汽油味，噪音也挺大的，开起来，方向盘也有震动感，不是很强，总体还是很舒服的，这个价位肯定比合资的车开着舒服！
舒适性适中吧，减震比较硬，毕竟是运动车型，但是基本还是比较舒服的，座椅包裹性非常好，腿部空间也不错，不至于长途驾驶感觉到疲惫，这个非常棒，座椅软硬也适中，比较不错，而且有双区空调，比较舒服还带有自动空调。
较高。A级车的价格，主流B级车的配置，相对合资品牌，奔腾的车身、底盘、变速箱、发动机啥的算厚道了。
B70具有非常高的性价比，外观和内饰很时尚，2.0发动机动力表现不错之外兼具油耗，操控表现非常好，底盘扎实。从后期养护费用方面来看，日常小保养比较经济，而且配件价格也比较便宜。70值得拥有！
性价比突出，比一些合资品牌都要强，相当于合资品牌1.6点油耗。配置较为丰富是奔腾的一大优点，天窗，定速巡航，TSC，自动空调都有了
性价比感觉挺高的，之前买这车还是看资料的，说的是用马自达睿翼的地盘，发动机根据马自达6国产化的，日本爱信的6速变速箱！你们说高不？说到性价比也挺郁闷的，我们泱泱大国！做的车子还要用小国家的东西和技术！十几亿口子人！就出不来几个能做好发动机和变速箱的？哎，虽然中国改革开放的晚，可以理解，但是人多啊，人多人才就多，相信有一天，中国的汽车会把丰田。大众，比下去!你们信吗？反正我信，我就看好一汽了！不知道中国的汽车在外国买的人多吗？我们性价比那么高，价格又比他们低那么多。是吧？
性价比就不用多说了，10万的价格买一个4.8米车身2.0的排量的中级车而且还是大厂家的车性价比是非常高的
