是质量问题太多，要很小心翼翼的开，我很小心翼翼地开一年2万公里，换了只轮胎，现在要左轮吃胎要换什么片4800元，四天不到要进去4s店空调坏了，什么车是买来放着看的？自动熄火，泊车都坏了从来没用过，伤.............后悔莫及就是空间大，毛病太多住医院太多受不了，三天两头去4S晕晕晕.............................................
外观大气。面子够，动力够。没有什么浮夸的配置。柏林之声音箱绝对天籁之音。在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。
发动机有蟋蟀声；低速经常莫名其妙顿挫；厂商要求直喷发动机每20000公里更换火花塞费用高；后排空调打开后风声巨大上一代就是这样这代也是；中控一些部件自动运转会有莫名其妙的小声响；空气悬挂工作有声响；总之就是高科技的东西多小声响多；小毛病有一点感觉不够省心放心。4S保养开一堆项目坑人。
内饰高大上,两块大屏幕(12.3寸)以及触摸板给予了其他车型给不了的科技感(特斯拉科技感更强,但是只有科技感而已),氛围灯在夜晚降临以后打开,坐在后座,让我第一次感觉原来晚上坐车还有这种感觉,和劳斯莱斯顶上的满天星有异曲同工之妙!而且内饰各种设计营造出来的那种豪华感,我个人觉得已经完全超越了宾利,劳斯莱斯,只能是说在做工以及用料上面还没有宾利劳斯莱斯那么精致而已,当然这仅仅代表我个人的观点!
外观大气，内饰豪华，做工细致，操作系统简单易会，座椅包裹性好，指向精准，可变转向比在车辆调头时很实用，车内有免费3个月wifi网速很快
座椅的舒适度相当赞，车内氛围营造得很棒，坐进去就会让人安静地去享受。不要小看后排的两个小靠枕，靠上去直接就舒服到不想起来！细节决定成败！
同级别技术标杆、外形时尚霸气、内饰科技奢华、完全展示出奔驰最高的造车理念与技术水平！静音性、行驶感、坐乘舒适度、豪华感、都堪称完美！
新款S级外观很时尚空间真的超大内饰做工都超同级别全球首辆全LED灯的豪华车大灯真的很漂亮空间氛围超好
舒适度是其它车型无可比拟的了，内饰的设计感是我最喜欢的。空调打开后瞬间就凉。最喜欢的还是奔驰的品牌，非常的优雅绅士。
最满意的就是它的大灯，还有内饰做工，以及全景天窗，内饰好多都是电动调节的，很大气啊，不愧是奔驰商务车，以前车子是R300现在感觉真的好难开，那车很重，这个车子开着相当的好开，方向盘也非常的轻，座椅也很舒服说实话后排如果做成雷克萨斯ls460那种后排就相当的满意了，因为后面坐3个人的几率还是非常小的，一家三口人足够用啦。
裸车110.8万,居然没有标配电尾门,没有舒适进入,能够标配柏林之声不标配电尾门和舒适进入,简直不搭调!不知道奔驰怎么想的!
动力稍弱，不适合城市拥堵路段行驶，容易被夹三儿；7挡变速箱升档较慢，会有顿挫感；倒车雷达只有距离障碍物很近时才会报警，相信我，是很近~~
你想车长都5米2几了，我家下面那地库又小，里面车又多，想找个合适的车位简直太难了，我老爸倒出来都要好几分钟，再停进去，那花的时间也就更长了，我算要6、7分钟
首先是“蛐蛐叫”无法解决！小毛病有一点：主驾驶门保险容易卡住，后排化妆镜灯的开关接触不良。我然后就是都D级车了前排居然没有标配通风座椅！也没有无钥匙进入！啊还有就是变速箱卡顿问题，也是有一点不爽。
作为D级车、却连很多入门级科技配置都没有配备、多少有些遗憾！诸如无匙进入、电动尾门、内外自动防眩目后视镜、座椅记忆等、这些都是很实用却并非高成本的配置、奔驰公司应该在车辆等级配置划分上多调查研究一下实际市场需求！
不满意的莫过于异响，主驾驶座椅的腰部支撑，调节之后，后背一靠就响。再有就是后备箱盖出现了2次关不上的情况。
不满意的就是后排了，给我的感觉不高端，没有雷克萨斯ls那种高端的感觉，不过还有一点就是这个轮毂也不好看，感觉轮毂太不配这个黑色车身了，后面开始换轮毂，屁股觉得也不是很满意感觉后面看很小气。没从前面看大气哈哈不过也能接受毕竟屁股是给别人看的哇。反正都挺满意的可能是比较喜欢这车什么缺点都能接受拉。
外形对于上一代来讲要年轻许多,所以也能吸引到30来岁的我.反正这个应该属于见仁见智的问题,每个人的审美观点不一样,各有各的喜欢,反正符合我的审美!还有一点特别介绍的就是,我的车是棕色,光线弱的时候看起来像黑色,阳光下有点乏绿色,不知道是颜色原因还是车型的设计原因,让这台奔驰S超过5.2米的车身,在我眼里看起来仿佛是一个比这个级别小一号的车,当你实际停在停车位有对比的时候你才会发现这车怎么会这么长!!!
外观的话，回头率也是爆表的，车侧的线条如小提琴乐声一样优美，车外线条又有如蒙娜丽莎的脸一般，车头的话，显得很古朴，跟我国人对于外观的这样一个要求来说的话，是成正比的
外观感觉和C级很相似了，远处猛的一看不容易区分，除非是特别懂车的人，或者跑到车尾部看左上角的型号车标，我个人特别不喜欢同一个品牌的汽车制造的很多款车型外观几乎一样的感觉，过去的奔驰款轿车的外观都不会一样，都各自有个自的风格和外观，听说新E级外观和内饰和奔驰S级差不多了，哎！这是为什么呢？总之，S级新款的外观总感觉少了些霸气！给我印象最深的就是9几年的虎头大奔，最是霸气侧漏！大爱！
外观是属于我喜欢的菜特别的全LED只能大灯真的是非常的炫当时也是冲着全LED去的本人对灯比较纠结都说奥迪是玩灯的但我感觉梅赛德斯-奔驰才是玩灯的鼻祖灯的设计永远都不过时不像奥迪车当时觉得特别好看但久了之后就觉得会腻但梅赛德斯-奔驰的灯就是永远属于耐看不过时的那种每次看都有种新鲜感但现在奔驰也开始套娃了这点有点接受不了
大气的车身配上黑色哈哈很是漂亮车身也很长很宽配上大爱的那个大灯相当的喜欢除了轮毂比较难看以外其他都很喜欢特别是那个大灯真的是大爱呀还有就是100万的车子后备箱居然不带按键升降的这个很不满意每次开后备箱感觉就是10万块的东西不过整体外观很满意拉。
关于内饰,在最满意的一点里面就已经说过了,我照抄下来:内饰高大上,两块大屏幕(12.3寸)以及触摸板给予了其他车型给不了的科技感(特斯拉科技感更强,但是只有科技感而已),氛围灯在夜晚降临以后打开,坐在后座,让我第一次感觉原来晚上坐车还有这种感觉,和劳斯莱斯顶上的满天星有异曲同工之妙!而且内饰各种设计营造出来的那种豪华感,我个人觉得已经完全超越了宾利,劳斯莱斯,只能是说在做工以及用料上面还没有宾利劳斯莱斯那么精致而已,当然这仅仅代表我个人的观点!
所有的皮质材料，刚提车时那么臭，就说明皮质较好，从头到尾都没有出现损坏，保养的也很好，内饰的话，我喜欢空调出风口，很优雅，也是像法国的卢浮宫，还有电子仪表盘，在优雅当中给车增加了一些科技感，方向盘上印有Mersedes-Benz的标志，再加上手感超顺的木头方向盘底部，这比买劳斯莱斯划算，鬼才去信他的牛X做工，到时候修的时候贵死
内饰做工精细，比较满意，用料比较好，很豪华，内饰给人感觉很时尚，不呆板，赞一个。看着内饰也会心情愉悦，我的是浅色内饰，我个人比较喜欢浅色内饰，感觉不会压抑，不喜欢深色内饰的原因是会感觉压抑长时间驾驶或者乘坐会影响心情，如果是白色我会更加喜欢，勤打理，干干净净你会心情很好。其实浅色更耐脏，深色落下一层土就会很明显。内饰给99分哦。设计师用心了，大爱！
内饰做工，这必须得要多说点，因为我就是看中这个车内饰我才会买这个车的，液晶显示仪表盘看着就相当的大气，倒车映像全视角那家伙更喜欢，还有那些电动调节按钮好多都是增加了铝合金质感很好，也很上档次，真皮座椅也是非常舒服的，特别是打孔的真皮座椅很是大爱啊，中控台上面都是真皮的这点真的很厚道啊，因为我买的是最便宜的一款哈哈，前排内饰相当的大爱，因为用了很多的铝合金材质我是比较喜欢这材质的。
周围基本没有超过185CM的朋友,基本在170cm,所以空间对于我和我所接触的朋友圈来讲简直就是奢侈......坐在后座各种二郎腿!老板位在前排座椅极限以后腿完全伸直也没能接触到前排(仅限于我,本人171cm)!
乘坐空间，1.80M的人都可以翘起二郎腿，更别说我了，要我一上去么，要在里面做逆天的事都可以，储物空间的话，都很不错，应用型很好，每一个储物格都被应用得很灵活，放个拖把没问题
空间还不错，乘坐4人很合理，前排空间设计合理，视野宽阔，腿部空间也不错，后排空间相对够用，长途高速也不会感觉到乘坐不舒服，很满意。
非常够用！乘坐空间没得说，后备箱看着挺大实际略小，不过要那么大后备箱也没太大用处！还是多给后排一些地方让座椅再后靠一些比较爽！
足够大了，不管是驾驶座还是后排，都游刃有余，舒适性也很好，后备箱比较深，不过一般也用不上。都空着，总比要用的时候不够好。
因为我之前的是商务车所以对这个空间也是很满意的如果是4座的话就更喜欢了后排也非常大二郎腿瞧着也是完全没问题的如果坐垫在高点就更完美了反正很满意这个车空间拉。
对于一款强调舒适性的D级车来讲完全够用,3.0T的发动机还有非常大的潜能没有发挥出来,如果对动力有要求,我相信花一点钱就能把发动机数据搞到比目前500发动机数据差点!0-100进入到6秒内,5秒几并不难!
虽然3.0双涡轮，但是低功率版，地板油初段还是有些力不从心，速度上到60-80迈后，游刃有余
加速，在同级车中已经很牛逼了，在高速路上跟卡宴玩，都不会输太惨，跟埃尔法玩，2千转甩得远远的，你不管给多少油，你的信心永远不会遭受打击
后驱动力抓地效果好，摩擦系数大，提速占优势，猛踩油门不容易打滑，3.0T双涡轮增压发动机比较给力，275马力动力输出强劲有力，提速很满意。赞一个。
7s破百的加速在家用领域已经是非常够用了！想推背可以随时推。只是变速箱会卡顿，影响舒适性。自动启停不够智能。运动和节能两种模式动静皆宜。
动力比较给力，起步快，提速也很快，丝毫不用费心，市区跑跑绰绰有余，上了高速也能驾驭，一般还是小心开车的。
动力只能说够用有时油门踏下去在加速的时候会有明显的顿挫感只是作为前排的人会有明显的感受后排完全感受不到
这个车的调校非常慵懒，车给人的感觉就是“你要非常优雅的开”。普通模式下，大脚油门，也不会上3000转；运动模式下，车子顿时比较激进，推背还是有的。
3.0的动力对于这车来说相当的给力，可能是之前那个车太重了吧，这车开起来相当的轻而且加速很快，隔音相当的好，加速几乎听不见声音，动力充沛开着也是相当的舒服毕竟奔驰的涡轮技术干了那么多年也相当的成熟了这个动力完全够用拉。
操控我只能说给我一种很轻盈的感觉,不像是D级车,当然如果你是喜欢超控类型的那你应该不会选择这款车!就BBA来说我觉得:宝马7系>奔驰S>奥迪A8!
方向盘操控感不错，档位清晰，并且行程很多，给人感觉很通快，刹车。油门感应很灵。就是离合的间隙稍微大些，自由行程大些，不知道是否可以调整
转向这一块，方向盘手感很好，一根手指就能把方向盘转起来，，140过急弯一点压力都没，可以不踩刹车，路面回馈给方向盘，根本没感觉，到烂路上，汽车的振动，方向盘绝对不会跟着振动，开起来无压力
舒适度比较高，长时间驾驶不会烦躁不安，风噪低，车内相对比较安静，跑高速非常合适，颠簸路段软硬减震刚开始交换明显感觉得到软硬度不一样，但是行驶一段时间就感觉没有差别了，可能是心里感觉吧，要不就是我的减震器出问题了，行驶过程遇颠簸路面或拐弯上斜坡路面时会有咯吱咯吱异响，个人非常反感！保养的时候去4S店检查一下。
精度可以略带虚位，力度恰到好处，路感过滤很多，给人一种很扎实的安全感。有运动舒适两种悬挂，尤其是高度可调很赞，一些路况很差的路段通过完全无压力。
灵敏，转向精准，行使起来平稳，一般也不会激进驾驶，反正又不是开宝马。过弯不会侧倾，开着安全，家人也很放心。
开宝马坐奔驰这句话一点都不错同类级别中内饰做工舒适度都赶超同类级别车奔驰追求的是舒适度想要激情超控的可以选择宝马或者奔驰AMG车型
这个车转向要加分，挪车的时候非常的舒服，很轻，让你很绅士的停车，不用抡膀子拽方向盘。车很大，但开起来的感觉还是很灵活的，底盘悬挂的调校是我在这个级别里最喜欢的。无论是噪音的抑制还是对震动的过滤，反馈给驾乘者的感觉就是：风轻云淡。
操控还好啦，我开的速度不是很快，也不喜欢猛烈的驾驶，但是这车真的是很稳，感觉比之前的300还稳，开着很舒服过弯也非常的自信减震效果也非常的好路过那些坑坑洼洼也不会觉得很难受毕竟这车地盘是比较低的反正这车开着还是很舒服的。
我开车比较狂躁，油门踩得比较狠,在****指定路段基本以超过限速很多的速度行驶(实在不方便透露实际速度,避免不必要的麻烦,请理解,看官需要理解"狂躁"就行了),而且在城区我基本运动模式暴力驾驶,综合油耗14.1,我觉得很不错了!
油耗的话，还可以，10L左右已经很不错了，在城区最多就13L，高速公路最高11L，你跟7系、A8同排量的比，我们这个肯定玩死他们
能接受，既然买了车，说实话也不在乎这点油耗，况且综合来看，这样的动力下产生目前的油耗，也已经不错了。
油耗还好拉，14个油能接受，高速还没跑过我估计高速也就9个油差不多了，之前的300高速也就10个油，地面也是1516个油样子，对于320的油耗我也是相当满意了。就是油箱比较小没有商务车的大不过也是够用拉毕竟也跑不了很远的路。
舒适性来讲我相信说奔驰S是D级车的标杆应该不过分,特别是奔驰S级后排的座椅以及避震的调教,让你坐在后座过凹凸不平的路面的时候,有一种像是气垫船的感觉(据说魔术车身更牛B,但是附近周围一直没有实车感受所以不下评论),宝马7系,奥迪A8绝对没有这么高的舒适度,即使对比到宾利飞驰,慕尚;劳斯莱斯幻影,古斯特,仅指舒适性的话也绝对不输于他们!如果是S600搭载魔术车身系统我相信只会有过之而无不及!!这仅仅代表我实际感受后的观点,希望看官嘴上留情!
座椅很软，底盘也是能过滤很多小颠簸，大的颠簸的话，由于座椅很软，我感觉也不会很坏，转弯时，也不会出现侧倾，坐者就不会觉得费力。
舒适度比较满意，减震软，路面过滤效果好，自然舒适，但是对于晕车人事就另当别论，无论驾驶或者乘坐都能体会到舒服两个字，座椅设计合理，多方位调节，舒适度大大提升，电加热非常实用，特别是在北方冬季，对肠胃不好的人来说非常非常实用，开启加热模式，肠胃舒服心情愉悦，大赞。电吸门也比较实用，不必担心门没关紧重新开启再用力关一次。
舒适性非常好，隔音还行，只是发动机传来的蛐蛐叫让人烦躁不已！ssss店也声称无解很是让人恼火！扣一分完全是因为蛐蛐叫和ssss店不负责任的态度。
这个话题的讨论，我估计是所有S级车主最爱讨论和最不爱讨论的。座椅宽大柔软、头枕的调节非常好。到了后排，质量更加提高了，比前排要更加的舒服，更多归功于坐姿角度和选配的后排豪华座椅！
舒适相当的好，特别是隔音很到位，还有就是打孔的真皮座椅，也是非常舒服的，我比较喜欢安静的空间，还有就是觉得这车如果后排吧中间扶手换成固定的就好了，那样我就很愿意坐在后排了哈哈。
说到性价比,我相信这是奔驰宝马奥迪里面最没有性价比的一款车了,裸车110.8万可以买到奥迪A8各种豪华配置武装到牙齿的车了!这款车我个人觉得没有性价比!要性价比还得找奥迪A8去!
在其他两个队手中肯定好，宝马也贵了一些，奥迪动力太差，更何况宝马那超6的高科技配置，连IQ过150的都看不懂，这个我觉得是一个很大的负担，更何况我老爸觉得宝马么，太平庸了，大家看不出来是宝马，以为是乡下人开的，结果走近些，诶呦，一看是那个拆迁户的呢，保时捷么，全是黑社会老大开的，买到才闯鬼，没人去买它，再加上动力过剩等问题，我老爸就没有考虑，日系车，又大又耗油，不考虑。车，在贵阳
很好的操控感觉不错，减震的柔软乘坐也比较舒适，动力强劲有力感觉很好，综合感觉性价比还是很高的，既舒服又有面子又实用。如果不追求越野车的我还是推荐奔驰S级，保养费用也不是很高，一次差不多2000多，一万公里保养一次。满意。
唯一不打满分项、如果单纯同级别车型车辆价格那性价比还是不错的、就是配置与车辆级别划分不对等、所以不是很完美！
性价比对于同级别来说不高，价格贵，配置低。我个人觉得，就像我标题说的那句奔驰以前的S级广告语：走向未来更决定未来走向。一直S级都是同级别的领军车型，引领着未来设计的走向。非常值得让我学习、让我们大家学习，这也是我最喜欢奔驰的原因
性价比怎么说呢，个人心里承受吧，我是觉得不到100万的车子买到这个内饰做工已经相当满意了，毕竟现在100万的车子选择也不是很多，也就那么几款，但是我还是非常喜欢320的内饰。我觉得买这车的人大部分也都是奔着这个内饰去的，以前的奔驰内饰真的很简单也很老气。
